JPS6118596A - 水上スキ−から舟艇への走航伝達装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、水上スキーヤの走航状態もしくは意志を、
水上スキーを引っ張る舟艇に伝達する走航伝達装置に関
するものである。

（従来技術） 従来、たとえば、モーターポートで水上スキーを引っ張
る場合、操船者以外に後方監視者を乗ぜて、水上スキー
ヤの走りぶりを監視しながらモーターポートを走航させ
るのが通常であった。そのため、上記後方監視者を乗せ
ることができない１人乗りのモーターポートでは、水上
スキーを引っ張れない不具合がある。

また、水上スキーのかなりの熟練者ならば、片手を使っ
て自分の意志をある程度まで後方監視者または操船者に
伝達することも可能であるが、初心者では、そのような
余裕がないために、自分の意志を後方監視者や操船者に
伝達できないので、操船者の意のままに走航することを
余儀なくされ、興味が減退する。

（発明の目的） この発明は、上記従来の問題に鑑みてなされたもので、
水上スキーヤの走航状態もしくは意志を、水上スキーを
引っ張る舟艇に確実に伝達し。

これによって、１人乗りの舟艇で水上スキーを引っ張る
のを可能にするとともに、水上スキーの興味を増大させ
る水上スキーから舟艇への走航伝達装置を提供すること
を目的とする。

（発明の構成） 上記目的を達成するために、この発明は、水上スキーの
取っ手に、スキーヤの手で操作されてスキーヤの走航状
態もしくは意志を信号に変換して出力する送信器を設け
るとともに、水上スキーを引っ張る舟艇に、上記送信器
からの信号を受けて、上記走航状態もしくは意志を操船
者に表示する表示器とを設けた構成として、水上スキー
ヤの走航状態もしくは意志を、水上スキーを引っ張る舟
艇に正確に伝達できるようにしている。

（実施例） 以下、この発明の実施例を図面にしたがって説明する。

第１図において、１１は１人乗りのモーターポート（舟
艇）で、その船体後部に連結した曳航ロープ１２により
、水上スキーを引っ張っている。上記曳航ロープ１２の
後端部にはほぼ３角形の取っ手１３が連結されており、
水上スキーヤは両手を左右に並べて上記取っ手１３を握
る。

上記取っ手１３には、第２図に示すように、くの字形の
落水作動レバー１５が、ヒンジビン１６を介して回動自
在に装着され、この落水作動レバー１５の把持部１５ａ
に水上スキーヤがその両手をかけて、取っ手１３ととも
に把持する。上記落水作動レバー１５は、第３図に示す
ように、取っ手１３を跨ぐ形で取っ手１３に装着されて
いる。上記ヒンジピン１６にはリターンスプリング１７
が巻回されており、このリターンスプリング１７０両端
を、落水作動レバー１５と′取っ手１３とにそれぞれ係
止させることにより、落水作動レバー１５に、第２図の
時計方向へ常時ばね力Ｆを作用させている。また、上記
落水作動レバー１５の前端部には、落水時に取っ手１３
の沈下を防止するだめのフロート１９が固定されている
。

一方、上記取っ手１３には、落水作動スイッチ２１が装
着されており、この落水作動スイッチ２１は、上記落水
作動し八−１５の把持部１５ａを水上スキーヤが把持し
たとき、この把持部１５ａに押圧されてＯＦＦ状態を維
持するようになっている。上記落水作動スイッチ２１は
、第４図に示すように４、絶縁ケース２２の内部に作動
子２３を軸移動可能に設け、この作動子２３の外端部２
３ａに防水カバー２４を装着しており、上記落水作動レ
バー１５の把持部１５ａが、上記カバー２４を介して上
記外端部２３ａを内方向（右方向）へ押圧しているとき
は、ＯＦＦ状態を維持し、把持部１５ａの押圧力が解除
されたときに、スプリング２５のばね力により作動子２
３が外方向（左方向）へ移動して、ＯＮするようになっ
ている。

また、第２図に示すように、取っ手１３には、旋回方向
およびスピードの増減に関する水上スキーヤの意志を舟
艇に伝達するための指示スイッチ２７が装着されている
。この指示スイッチ２７は、左右いずれかの手の親指で
操作されるように、取っ手１３の中央部に配置されてお
り、第３図に示すように、ノブ２８を左右に倒すことに
よって左右へ旋回したいとの意志を伝え、上下に倒すこ
とのよって増速または減速したいとの意志を伝える。上
記指示スイッチ２７としては、たとえば、公知の自動車
用のバックミラーリモート操作スイッチをそのまま流用
することかできる。

さらに、第２図に示すように、取っ手１３の中央部には
、自動復帰の押ボタン式の帰港合図スイッチ２９が取り
付けられており、この帰港合図スイッチ２９を押すこと
により、帰港したいとの意志を舟艇に伝える。

上記落水作動スイッチ２１と指示スイッチ２７と帰港合
図スイッチ２９とは、ワイヤ３１により電気的に接続さ
れて、スキーヤの走航状態もしくは意志を信号に変換し
て出力する一種の送信器を構成している。上記ワイヤ３
１は、第５図に明示するように、曳航ロープ１２に巻き
付けられて。

モーターボー）１１まで延出されている。

この第５図に示すように、モーターポート１１のダツシ
ュボード３２には、落水表示器３３、増速表示器３４、
減速表示器３５、左方向表示器３６、右方向表示器３７
および帰港表示器３８が、それぞれ操縦席３９側に露出
して取り付けられており、これら表示器３３〜３８が、
コネクタ３９を介して上記ワイヤ３１と接続され、この
ワイヤ３１を介して送信側からの信号を受けて、上記走
瓶状態もしくは意志を操船者に表示するようになってい
る。上記各指示器３３〜３８は、短い周期で点滅するラ
ンプからなる。４０は蓄電池からなる電源装置で、船体
内の後部に積載され、上記各表示器３３〜３８や他の電
気機器類、電動スタータ等へ給電する。

上記構成において、第１図のようにモーターポートｌｌ
で水上スキーを引っ張っているときに、水上スキーヤが
落水した場合、水上スキーヤの両手が、第２図の取っ手
１３から離れると、落水作動レバー１５が、リターンス
プリング１７のばね力Ｆにより時計方向へ回動して、２
点鎖線で示すように、把持部１５ａの上端が取っ手１３
の上方部材の内面に当たる位置まで移動する。これによ
り、落水作動レバー１５の把持部１５ａによる落水作動
スイッチ２１の押圧が解除されて、落水作動スイッチ２
１がＯＮする。このＯＮ信号を。

受けて、第５図の落水表示器３３が作動し、点滅を行な
う。この点滅を見て操船者は水上スキーヤが落水したこ
とを知り、ただちに舵を取って落水地点に戻る。第２図
の取っ手１３は、そのフロート１９の浮力により、水上
に浮いた状態となるので、水上スキーヤもモーターポー
１−１１　（第１図）の操船者も取っ手１３を見つけや
すい。

また、第１図のようにモーターポート１１で水上スキー
を引っ張っているとき、水上スキーヤが第２図の指示ス
イッチ２７を操作して増速指令、減速指令、左操舵指令
または右操舵指令を発したり、帰港合図スイッチ２９を
操作して帰港指令を発すると、ただちに、第５図の対応
する表示器３４〜３８のいずれかが作動し、点滅を行な
う。操船者は、この点滅を見て水上スキーヤの意志を知
り、操船を行なう、たとえば、減速表示器３５が点滅し
ておれば、スロットル（図示せず）を絞って減速する。

ここで、各表示器３３〜３８は点滅により指示を与える
から、騒音の大きい操縦席に座っている操船者に対して
も確実に水上スキーヤの走航状態や意志を伝達すること
ができる。なお、上記各表示器３３〜３８としては、ラ
ンプを点滅させるもの以外に、表示用の円盤を回転させ
るものや、操縦席の騒音に打ち勝つような大きな音を発
するブザーなど、要するに操船者に対して明確に表示で
きるものならば、どのようなものでもよい。

このように、落水したか否かというような水上スキーヤ
の走行状態を、水上スキーを引っ張るモーターポー）１
１に確実に伝達できるから、水上スキーヤの走りぶりを
監視する後方監視者が不要になるので、１人乗りのモー
ターポート１１でも水上スキーを引っ張ることが可能に
なる。

また、水上スキーヤの意志をモーターポート１１に確実
に伝達できるから、操船者の意のままに走航することを
余儀なくされることはなく、それだけ水上スキーの興味
が増す。

なお、上記実施例では、曳航ロープ１２の周囲にワイヤ
３１を巻きつけたが、曳航ロープ１２を中空状として、
この曳航ロープ１２の内部に上記ワイヤ３１を通しても
よい。

また、上記実施例では、送信器を構成する第２図の落水
作動スイッチ２１、指示スイッチ２７および帰港合図ス
イッチ２９と、第５図の各表示器３３〜３８とを、ワイ
ヤ３１で接続した有線式としたが、これとは異なり、無
線式とすることもできる。その場合には、第６図に示す
ように、送信器から送信された信号をアンテナ４１を介
して受信する受信回路４２と、その受信信号ａから周波
数弁別により落水信号ｂ、増速指令信号Ｃ１減速指令信
号ｄ、左操舵指令信号ｅ、右操舵指令信号ｆ、または帰
港指令信号ｇを取り出す指令回路４３とを有する受信器
４４を用意し、この受信器４４を、上記各表示器３３〜
３８とともに、第５図に示すモーターポート１１に取り
付ける。

なお、上記各実施例における表示器３３〜３８のうち、
落水表示器３３は必ず必要であるが、表示器３４〜３７
については、増速表示器３４と減速表示器３５を省略し
たもの、または、左方向表示器３６と右方向表示器３７
を省略したものであってもよい。さらに、第２図の帰港
合図スイッチ２９と第５図の帰港表示器３８を省略して
もよい。また、上記各表示器３３〜３８は、ダッシュボ
ード３２ではなく、船体前部の甲板上など、他の場所に
取り付けてもよいことは言うまでもない。

（発明の効果） 以上説明したように、この発明の走４ＰＬ伝達装置によ
れば、水上スキーヤの走行状態もしくは意志が、水上ス
キーを引っ張る舟艇に確実に伝達されるから、後方監視
者がいない１人乗りの舟艇でも水上スキーを引っ張るの
が可能になるとともに、水上スキーの興味が増大する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の適用される水上スキーを示す側面図
、第２図はこの発明の一実施例を示す水上スキーの取っ
手の平面図、第３図は同背面図、第４図は第１図の落水
作動スイッチを示す拡大した縦断面図、第５図は表示器
を装着した舟艇を示す斜視図、第６図は他の実施例の要
部を示す回路図である。 １１・・・舟艇（モーターポート）、１３・・・取っ手
、１５・・・落水作動レバー、２１．２７・・・送信器
、３３〜３８・・・表示器。 第１図 第２図　　　　　　　　　第３ｒＩｌ 第５図 ３］ 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）水上スキーの取っ手に、スキーヤの手で操作され
   てスキーヤの走航状態もしくは意志を信号に変換して出
   力する送信器を設けるとともに、水上スキーを引っ張る
   舟艇に、上記送信器からの信号を受けて、上記走航状態
   もしくは意志を操船者に表示する表示器とを設けてなる
   ことを特徴とする水上スキーから舟艇への走航伝達装置
   。