JPS61191414A - 樹脂製の風向調整用グリル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔ｊ窄業上の利用分野〕 本発明は自動車等に使用されるベンチレータグリル等空
気ダクトの吹出口に取付けられる樹脂製の風向調整用グ
リル、その成形方法および成形装置に関する。

［従来技術〕 一般に、この種のグリルは実開昭５７−１３７９４５号
公報に示されているように、空気ダクトの吹出口に取付
けられる所定の四角形状を呈する外枠と、この外枠の互
いに対向する壁部に設けた複数の嵌合孔に嵌合する支持
軸を両端に有し前記両壁部に回動可能に支持された複数
の板状の風向案内羽根と、これら各風向案内羽根を連結
して同時に回動可能とする連結部材とにより構成されて
いる。

また、この種のグリルにおいては外枠、各風向案内羽根
および連結部材がそれぞれ個別の成形金型にて成形され
ていて、各風向案内羽根を外枠に回動可能に支持すべく
これら両者を互いに撓ませて各風向案内羽根の各支持軸
を外枠の各嵌合孔に強制的に嵌合して組付けている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

このように、この種のグリルにおいては各支持軸を強制
的に嵌合させていることから、各嵌合孔と各支持軸間の
支持部の荷重に大きなバラツキが生じて各風向案内羽根
の回動操作力が設定された値から大きく外れるおそれが
あるとともに、各支持軸を強制的に嵌合する必要上各嵌
合孔と８合する軸長を長くすることができず支持強度が
かならずしも十分とはいえないことがある。

また、この種のグリルにおいては、各構成部材を個別に
成形してこれらを手作業にて組付けているため、これら
の成形および組付の工程が多くなるとともに複数の成形
金型を必要とし、時間的にも経済的にも不利である。

〔問題点を解決するための手段〕

これらの問題に対処すべ（、本願の第１の発明は、空気
ダクトの吹出口に取り付けられる所定の四角形状を呈す
る外枠を構成する一対の枠部材と、これら両枠部材の互
いに対向する壁部に設けた複数の嵌合孔に嵌合する支持
軸を両端に有し前記両枠部材の壁部に回動可能に支持さ
れる複数の板状の風向案内羽根と、これら各風向案内羽
根を連結して同時に回動可能とする連結部材とからなり
、前記両枠部材がこれらの両端部にて互いに接合されて
いる樹脂製の風向調整用グリルにある。

また、本願の第２の発明は、空気ダクトの吹出口に取付
けられる所定の四角形状を呈する外枠を構成する一対の
枠部材と、これら両枠部材の互いに対向する壁部に設け
た複数の嵌合孔に嵌合する支持軸を両端に有し前記両枠
部材の壁部に回動可能に支持される複数の板状の風向案
内羽根とを同一の成形金型内にてそれぞれ独立的に成形
して、これら風向案内羽根を前記両枠部材間にてそれら
の壁部に対して直交状に位置させ、次いでこれら両枠部
材を前記風向案内羽根を保持した状態にてそれらの端部
側へ押動してそれらの支持軸を前記両枠部材の各嵌合孔
に嵌合させるとともに、これら両枠部材を互いに接合さ
せる樹脂製の風向調整用グリルの成形方法にある。

さらにまた、本願の第３の発明は、第１の型部材と、こ
の第１の型部材の一端面側にてその略中央部に位置する
第２の型部材と、この第２の型部材の外周にて前記第１
の型部材の一端面側に位置しこれら両型部材とともに複
数の板状の風向案内羽根を形成する第３の型部材と、こ
の第３の型部材の外周にて前記第１の型部材の一端面側
に位置しこれら第１、第３の型部材とともに外枠を構成
する一対の枠部材を形成する一対の第４の型部材とを備
えた成形金型と、前記第１の型部材に対して他の各型部
材を相対的に進退させる第１の移動手段と、前記第３の
型部材を前記第１の型部材の一端面側にて単独で進退さ
せる第２の移動手段と、前記各第４の型部材を前記第３
の型部材の外周側にて進退させる第３の移動手段とを具
備してなる樹脂製の風向調整用グリルの成形装置にある
。

（発明の作用効果） 本発明に係る風向調整用グリルにおいては、外枠を構成
する各枠部材を接合する直前またはこれと同時に、各風
向案内羽根の各支持軸を各枠部材の壁部に設けた各嵌合
孔に嵌合して各風向案内羽根を回動可能に支持すること
ができる。このため、外枠および各風向案内羽根を撓ま
せてこれらの支持軸を各嵌合孔に強制的に嵌合させてな
る従来のこの種のグリルに比し支持部の荷重に大きなバ
ラツキが生じず、各風向案内羽根の回動操作力は略設定
された値となるとともに、各支持軸の軸長を長くして支
持強度を十分大きくすることができる。

また、本発明に係る成形方法および成形装置によれば、
外枠を構成する各枠部材および各風向案内羽根を同一の
成形金型内にて同時に形成し、次いで同金型内にて各枠
部材の嵌合孔に各風向案内羽根の各支持軸を嵌合させる
とともに、各枠部材を互いに接合しているので、従来の
成形方法に比し形成および組付けの工程を減すことがで
きるとともに成形金型が一種類でよく、時間的にも経済
的にも極めて有利である。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明するに、第
１図〜第３図には本発明の一例に係る風向ｆＪｌｉｌ整
用グリ走用グリルリルという）が示され、また第４図に
は当該グリルを取付けた車両のインストルメントパネル
が示されている。このインストルメントパネルにおいて
は、その左右両側部および中央部にそれぞれ設けた空気
吹出口に熱可塑性合成樹脂からなる本発明に係るグリル
１０ａ〜１０ｄが取付けられている。

本発明に係るグリルは第１図〜第３図にてグリル１０ａ
を代表例として示しているように、上下各枠部材１１．
１２、複数の板状の風向案内羽根１３．１４（以下案内
羽根という）および連結部材１５により構成されている
。

上側枠部材１１は、左右方向に延びる上壁部１１ａとそ
の両端にて下方へ延びる両側壁部１１ｂ、１１ｃとから
なる略コ字状のもので、上壁部１１ａには案内羽根１３
．１４に対応する数の円柱状の嵌合孔１１ｄが等間隔に
て形成されている。また、両側壁部１１ｂ、ｔｔｃには
それらの下端中央部に半円柱状の突起部ｌｉｅ、ｌｌｆ
を備え、各突起部ｌｉｅ、１１「を挾んでその一方側に
下方へ突出する平板状の突片１１ｇ、ｌｌｈが形成され
、かつその他方側に平板状の凹所１１ｉ、１１」が形成
されている。各凹所１１ｉ、ｌｌｊは側壁部１１ｂ、１
１Ｃの下端から上方に延び、それらの内部に係合突起部
１１ｋ、１１１！が形成されている。また、各突片１１
ｇ、ｌｌｈには係合孔１１ｍ、ｌｌｎが形成されている
。

下側枠部材１２は上側枠部材１１に対して上下対称に形
成された略コ字状のもので、下壁部１２ａには案内羽根
１３．１４に対応する数の円柱状の嵌合孔１２ｄが等間
隔にて形成されている。また、両側壁部１２ｂ、１２Ｃ
には、それらの下端中央部に半円柱状の突起部１２ｅ、
１２ｆを備え、各突起部１２ｅ、１２ｒを挾んでその一
方側に平板状の凹所１２ｇ、１２ｈが形成され、その一
方側に上方へ突出する平板状の突片１２ｉ、１２ｊが形
成されている。各凹所１２ｇ、１２ｈは側壁部１２ｂ、
１２Ｃの上端から下方に延び、それらの内部に係合突起
部１２ｍ、１２ｎが形成さている。また、各突片１２ｔ
、１２ｊには係合穴１２ｋ、１２６が形成されている。

これら両枠部材１１．１２において、一対の２組の突起
部１１ｅ、１２ｅとＩｌｆ、１２ｆ、２組の突片と凹所
１１ｇと１２ｇ、ｌｌｈと１２ｈ、および２組の凹所と
突片１１ｉと１２ｉ、ｌｌｊと１２」が互いに対向して
いて、両枠部材１１．１２の両端面を当接させると各突
片１１ｇ、１１ｈ、１２ｉ、１２ｊが各凹所１２ｇ、１
２ｈ、１１１、ｌｌｊに嵌合して、各係合突起部１１ｋ
、１１１２．１２ｍ、１２ｎが各係合穴１２ｋ、１２β
、ｌ１ｍ、ｌｌｎに係合する。これにより、両枠部材１
１．１２が互いに接合されて両突起部１１ｅ、１２ｅと
ｌｌｆ、１２ｆが密着し、グリル１０ａの外枠が構成さ
れる。

２種類の案内羽根１３．１４のうち、中央に位置する案
内羽根１３は平板部１３ａの正面側にノブ１３ｂを備え
た回動操作可能なもので、上下両端部に円柱状の支持軸
１３ｃ、１３Ｃを備えている。各支持軸１３Ｃ，１３Ｃ
は、各枠部材１１．１２の上下壁部１１ａ、１２ａに設
けた嵌合孔１１ｄ、１２ｄに回動可能に嵌合される。ま
た、他方の各案内羽根１４はノブを備えていない点を除
いて案内羽根１３と同様のもので、平板部Ｌ４ａの上下
両端部に嵌合孔Ｌｉｄ、１２ｄに回動可能に嵌合される
円柱状の支持軸１４Ｃ１１４Ｃを備えている。

これらの全ての案内羽根１３．１４においては、両枠部
材１１．１２を互いに接合する際にそれらの各支持軸１
３Ｃ１１４Ｃが各嵌合孔ｌｉｄ、１２ｄに嵌合され、両
枠部材１１．１２の接合完了時にこれら枠部材１１．１
２に回動可能に支持される。また、全ての案内羽根１３
．１４はかかる状態にて連結部材１５により連結され、
案内羽根１３の回動操作により他の全ての案内羽根１４
が連動して回動する。

このように構成した当該グリル］、　Ｏａにおいては、
両枠部材１１．１２を接合することにより外枠を構成し
ているものであるから、全ての案内羽根１３．１４の支
持軸１３Ｃ１１４ｃを両枠部材１１．１２の接合時に嵌
合してこれら枠部材１１．１２に案内羽根１３．１４を
回動可能に支持させることができる。このため、外枠お
よび各案内羽根を撓ませてこれらの支持軸を各嵌合孔に
強制的に嵌合させてなる従来のこの種のグリルに比し、
各支持部の荷重に大きなバラツキを生じることはなく、
また各支持軸の軸長を長くすることができる。従って、
各案内羽根１３、■４を連動して操作する回動操作力は
略設定された値になるとともに、支持強度を十分大きく
することができる。

当該グリル１０ａは、第５図〜第７図に示す成形金型２
０を用いて、従来公知の射出成形装置により成形される
。当該金型２０は固定側部分２０ａと可動側部分２０ｂ
からなり、第８図に示すように支持装置３０に組込まれ
る。支持装置３０は公知の射出成形機の機台上に位置し
ているもので、固定グイプレート３１とガイドシャフト
３２に摺動可能に支持した移動ダイプレート３３を備え
ている。金型２０は両ダイブレート３１．３３間に配置
して組付けられているが、固定側部分２０ａはその取付
Ｊ＆２１ａにて固定グイプレート３１に固定され、かつ
可動側部分２０ｂはその取付板２１ｂにて移動ダイプレ
ート３３に固定されている。

移動ダイプレート３３は油圧シリンダ３４により摺動し
て、固定グイプレート３１に対して進退する。

当該金型２０において、固定側部分２０ａは取付板２１
ａおよび第１の型部材たる固定型板２２を（Ｗ：Ｉえ、
これらは各中間部材２３ａ、２．３ｂに結合されている
。また、可動側部分２０ｂは取付板２１ｂ、第２の型部
材たる第１可動型板２４、第３の型部材たる第２可動型
板２５および第４の型部材たる一対の第３可動型板２６
．２６を備えている。第１可動型板２４の型部は固定型
板２２の一端面側の略中央部に位置するとともに、第２
可動型板２５の型部は固定型板２２の一端面側にて第１
可動型板２４の型部外周に位置し、かつ各第３可動型板
２６．２６の型部は固定型板２２の一端面側にて第２可
動型汲２５の型部外周に位置している。これらの型板に
おいて、固定型板２２と第１および第２可動型板２４．
２５とはグリル１０ａを構成する各案内羽根１３．１４
を成形し、かつ固定型板２２と第２および第３可動型Ｆ
ｊ、２５．２６とは各枠部材１１．１２を成形する。か
かる可動側部分２０ｂにおいては、取付板２ｔｂと第２
可動型板２５がスペーサ２７ａを介して互いに接合され
、かつ第１可動型扱２４が各第３可動型板２６．２６を
支持する各支持部材２７ｂ、２７ｂに結合されている。

また、第１可シＪ型板２４と第２可動型板２５とはそれ
らの両（！Ｉ１１ルこて連結機構２７Ｃにて連結されて
いる。この連結機構２７ｃは型板を互いに連結する機構
として周知のもので、離間方向へ所定以上の力が作用し
、た場合には両型板２４．２５の連結を解除する。なお
、取付板２１ｂと第２可動型部材扱２５との間にはエジ
ェクタプレート２７ｅが摺動可能に介装されている。

固定側部分２０ａと可ａＪ型部分ＱＱＩ−，とは・１木
のサポートビン２７ｆ（１本のみ図示）に支持された状
態にて支持装置３０に組付けられている。

この状態において、油圧シリンダ３４の駆動を制御才゛
ることにより、油圧シリンダ３４の第１段の後退時可動
側部分２０ｂを固定側部分２０ａに対、−７で離間させ
、ザポー１ビン２７ｆの一端に螺着したストッパ２７ｇ
がガイドブツシュ２７ｈに当接するまで可動側部分２０
ｂを移動させる。また、第２段の後退により連結機構２
７ｃによる第１可助型板２４と第２可動型板２５との連
結を解除して、第２可動型板２５を後退させる。かかる
油圧シリンダ３４は本考案の第１および第２の移動手段
を構成している。

当該金型２０４こおいては、さらに固定型板２２と第１
可動型板２４との間に一対のスライダ２８゜２８を備え
ている。各スライダ２８．２８は第１可動型板２４の各
凹所２４ａに摺動可能に嵌合するとともに、固定型板２
２に固定した各アンギュラピン２２ａ上に軸方向へ摺動
可能に嵌合し、それらの内端が両第３可動型板２６．２
６の端部間に臨んでこれら型板２６．２６の間隔を規定
している。これにより、各スライダ２８．．２８は可動
側部分２０ｂが固定側部分２０ａに対して後退する際各
アンギュラピン２２ａの作用にて外側へ摺動し、両第３
可動型板２６．２６の端部間から退出する。また、当該
金型２０においては、各第３可動型板２６．２６にそれ
ぞれ移動手段２９．２９が連結されている。各移動手段
２９．２９は油圧シリンダの作用にて作動して各第３可
動型板２６．２６を移動させる。

このように構成された金型２０を用いてグリル１０ａを
成形するには、図示しない押出機から押出された溶融樹
脂を取付板２１ａに取付けたロケートリング２７ｉを通
して各型板間に導びき、グリル１０ａを構成する一対の
枠部材１１．１２および各案内羽根１３．１４をそれぞ
れ独立的に形成する。次いで、金型２０の可動側部分２
０ｂを固定側部分２０ａに対して後退させる。これによ
り、各可動型板２４〜２６は固定型板２２から離間する
とともに、各スライダ２８．２８が両第３可動型ｔ＆２
６．２６から退出する。その後、第２可動型板２５を後
退させると、各案内羽根１３．１・１は第１可動型板２
４に支持された状態にて両枠部材１］、、１２間に位置
する。このため、各移り１手段２９．２９により各第３
可動型板２６，２６を内方へ移動させることができ、こ
れにより両枠部材１１．１２は各案内羽根１３．１４の
両端側へ移動し、各嵌合孔１１ｄ、１２ｄに各支持軸１
３ｃ、１４ｃを嵌合させ、同時に自ら互に接合する。こ
の結果、両枠部材１１．１２は外枠を構成するとともに
各案内羽根１３．１４を回動可能に支持し１、この状態
でエジェクタピン２７　ｊにより各町りＪ型板２４〜２
６から取出される。その後、連結部材１５により各案内
羽根１３．１４を互に連結すれば、グリルＩＯａが完成
する。

このように、当該金型２０を備えた成形装置によりかか
る成形方法にてグリルを成形すれば、各枠部材１１．１
２および各案内羽根１３．１４を同一金型にて同時に成
形でき、かつ同金型内にて上記各構成部材１１〜１４を
組付けることができる。従って、従来の成形方法に比し
て形成および組付けの工程を減すことができるとともに
成形金型が一種でよく、時間的にも経済的にも極めて有
利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一例に係るグリルの分解斜視図、第２
図は同グリルの正面側斜視図、第３図は同グリルの背面
側斜視図、第４図は同グリルを組付けた車両のインスト
ルメントパネルの正面図、第５図は同グリルの成形金型
を構成する可動部分の一端面図、第６図は同金型の第５
図における矢印Ｖｌ−Ｖｌ線に沿う断面図、第７図は同
矢印■−■線に沿う断面図、第８図は同金型を支持した
支持装置の概略図である。 符号の説明 １０ａ　〜４０ｄ・・・グリル、１１．１２・・−枠部
材、ｌｌｄ、’１２ｄ・・・嵌合孔、１１ｇ。 １１ｈ、１２ｉ、１２ｊ・・・突片、１１ｉ、１１ｊ、
１２ｇ、１２ｈ・・・凹所、１３．１４・・・案内羽根
、１３Ｃ’、１４Ｃ・・・支持軸、２Ｏ・・・金型、２
０ａ・・・固定側部分、２０ｂ・・・可動側部分、２２
・・・固定型板、２４〜２６・・・可動型板、２９・・
・移動手段、３４・・・油圧シリンダ。 出願人　　和光化成工業株式会社 代理人　　弁理士　長　谷　照　− （外１名） 第４図 第５　図 第６図 ｏｂ２ｏａ １７図 また 茎８図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）空気ダクトの吹出口に取り付けられる所定の四角
   形状を呈する外枠を構成する一対の枠部材と、これら両
   枠部材の互いに対向する壁部に設けた複数の嵌合孔に嵌
   合する支持軸を両端に有し前記両枠部材の壁部に回動可
   能に支持される複数の板状の風向案内羽根と、これら各
   風向案内羽根を連結して同時に回動可能とする連結部材
   とからなり、前記両枠部材がこれらの両端部にて互いに
   接合されている樹脂製の風向調整用グリル。
2. （２）空気ダクトの吹出口に取付けられる所定の四角形
   状を呈する外枠を構成する一対の枠部材と、これら両枠
   部材の互いに対向する壁部に設けた複数の嵌合孔に嵌合
   する支持軸を両端に有し前記両枠部材の壁部に回動可能
   に支持される複数の板状の風向案内羽根とを同一の成形
   金型内にてそれぞれ独立的に成形して、これら風向案内
   羽根を前記両枠部材間にてそれらの壁部に対して直交状
   に位置させ、次いでこれら両枠部材を前記風向案内羽根
   を保持した状態にてそれらの端部側へ押動してそれらの
   支持軸を前記両枠部材の各嵌合孔に嵌合させるとともに
   、これら両枠部材を互いに接合させる樹脂製の風向調整
   用グリルの成形方法。
3. （３）第１の型部材と、この第１の型部材の一端面側に
   てその略中央部に位置する第２の型部材と、この第２の
   型部材の外周にて前記第１の型部材の一端面側に位置し
   これら両型部材とともに複数の板状の風向案内羽根を形
   成する第３の型部材と、この第３の型部材の外周にて前
   記第１の型部材の一端面側に位置しこれら第１、第３の
   型部材とともに外枠を構成する一対の枠部材を形成する
   一対の第４の型部材とを備えた成形金型と、前記第１の
   型部材に対して他の各型部材を相対的に進退させる第１
   の移動手段と、前記第３の型部材を前記第１の型部材の
   一端面側にて単独で進退させる第２の移動手段と、前記
   各第４の型部材を前記第３の型部材の外周側にて進退さ
   せる第３の移動手段とを具備してなる樹脂製の風向調整
   用グリルの成形装置。