JPS61199467U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例の縦断面図、第２図は
従来構造の縦断面図である。 ２２……車軸、２３……スリンガ、２６……周
溝、２８，３０，３１，３５……傾斜面、２９…
…環体、３２……案内リング、３６……ボルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 鉄道車両に用いる密封形軸受において、車
   軸の軸端側スリンガの端面に対応する位置に断面
   略Ｕ形の周溝を設け、該周溝の軸端側を軸端側に
   向かつて直径が増加する傾斜面に形成し、該周溝
   内に内径面が軸端側に向かつて直径が増加する傾
   斜面とされかつ外径面が軸端側に向かつて直径が
   減少する傾斜面とされた複数に分割された環体を
   嵌入し、該環体の外径側に断面略〓形に形成され
   かつ軸方向フランジの内径面が軸端側に向かつて
   直径が減少する傾斜面とされた案内リングを嵌合
   し、前記環体と案内リングをボルトにて締めつけ
   固定することにより、前記環体の内径傾斜面と周
   溝の傾斜面間、前記環体の外径傾斜面と前記案内
   リングの内径傾斜面間、および前記環体の側面と
   軸端側スリンガ間を密着させたことを特徴とする
   鉄道車両の密封形軸受。 (2) 前記案内リングの半径方向フランジの内径
   部に車軸との間のクリープ防止部を設けた実用新
   案登録請求の範囲(1)に記載の鉄道車両の密封形
   軸受。