JPS6119965A - 燃料圧力調整器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 器へースと、前記締付面と重なる，喰状のＳ′１′”部
を備える圧力調整器ダイアフラムと、ｉｌｊＪ　：ｉピ
密封部と重なる環状フランジを調えるカハ−とを包含し
、前記ベースが＋ｔｉＪ　ｌ記締ト士．ＩＩＩ仝ノ［与
かつそこから動線方向に延びるリムを有し、該リムがフ
ランジにかしめられてフランジをしてダイアフラム密封
部を環状締付面に対して締付けさせるようになっている
燃料圧力調整器（で関する。このような燃料圧力調整器
自体は公知である（例えば米国特許第３５１１２’７０
号）。

自助型エンジン用の成る種の燃料噴射システムでは、複
敢の燃料噴射器を使用しておシ、各燃料Ａ肘器は対応し
た燃焼室の吸気ポートに燃料を分配する。このようなシ
ステムの成るものでは、燃料噴射器はそこに燃料を供給
する通路を有する燃料レールのソケット内に装着される
。燃料レールは燃料噴射器および燃料供給管路のエンジ
ンへのすえ付けを簡略化する。

どのようなシステムでは、ポンプは燃料噴射器が必要と
する以上の燃料を燃料供給通路に供給し、余分な燃料は
公知の燃料圧力調整装置（列えは米国特許第３５１１２
７０号）を通して排出される。成る種の公知の用途、（
たとえば、前記米国特許第３，５１１，２７０号）では
、圧力調整装置のダイアフラムは薄板金カバーと薄板金
ベースの間で締付けられており、ベースはリムを有し、
このリムがカバーのフランジを覆うように変形して締は
力をカバーとダイアフラムに加える。他の公知の用途（
たとえば、米国特許第４，４３６．　］、　］、　２号
）では、圧力調整器ダイアフラム！′ｉ４板金カバーと
機械加工ベースの間で締付けられ、ねじを用いてカバー
とダイアフラムをベースに締付けている。

本発明はダイアフラムを薄板金カバーと機械加工ベース
の間で締付け、しかも締付力と加えるのにねじを使用し
ていない燃料圧力調整器における締付け、密封の改良に
関する。

この目的のために、本発明による圧力１調整器はフラン
ジとダイアフラム密封部との間に環状の圧縮リングが配
＋ｔ　してあり、該圧縮リングがダイアフラムから隔た
った内縁と、ダイアフラム密封部と係合する円形の中間
部と、フランジと係合する外陣とを有し、圧縮リンクが
ダイアフラム密封部の円形区域上にフランジの締付力を
集中させるように作用するという特徴を壱する。

本発明による燃料圧力調整器では、カッ＜−とダイアフ
ラムの間に配置した圧縮リンフカ１ダイアフラムの円形
区域に締付力を集中させ、それを維持する。

以下、添１寸図面を参照しながら本発明を実施例によっ
て説明する。

図面を参照して、押出成形の燃料レーＪＬ１２の本体１
０は機を戒加工されて燃料圧力調整器波１１１４のベー
スを形成する。圧力調整器１４は一対のダイアフラム１
６を有し、こＪｔらのダイアフラム１６は互いに重なり
合っていて単一のダイアフラム・ユニットを形成してお
り、また、中央ダイアフラム・リテナ・プレート１８に
締付けられかつそれを支持している。

燃料室２０がダイアフラム１６と本体（ベース）１０′
の間に形成しである。この燃料室２０は燃料供給通路２
４から開いた燃料接近＜　ｆＹみ２２と、弁座２８を通
して燃料戻り通路３０に１虫じている燃料出口２６とを
有する。

ダイアフラム・リテナ・プレート１８は汗部材３２を支
持しており、この弁部材は弁座２８を協ｌ動する。ばね
３４がダイアフラム１６を片寄せ、弁部材３２を弁座２
８と係合させる。圧力調整装置１４け弁率２８を通る燃
料の流量を制御してダイアフラム１６上の燃料室２０内
の燃料圧力をばね３４の片寄せ力と釣合わせ、それによ
って、燃料室２０内、したがって、燃料供給通路２４内
の燃料圧力をほぼ一定に維持する。

ダイアフラム１６は本体１０に形成した環状の締付面３
８とカバー４２の環犬フランジ４０の間に配置した環状
の密封部３６をＭする。フランジ４０とダイアフラム密
封部３６の間には圧縮リング４４がはさまれ−Ｃいる。

この圧縮リンク４４は自由な内縁４６と、ダイアフラム
密封部３６と係合する円形の中間部４８と、壌吠フラン
ジ４０と係合する外縁５０とを、ｆＥする。圧縮リンク
４４の内縁４６はダイアフラム１６からもカバー４２か
らも噛たっている。

本体１０は環状締付１ｆＪ３８を囲み、そこから柚：ｉ
％！　’、’））向：て゛飛びるリム５２を有する。こ
のリム５２は環状フランジ４０上に、たとえば、第２図
に示すかしめ工具５４によってかしめられ、環犬フラン
ジ４０をしてダイアフラム若封部３６を締付ｌｆＯ′３
８に対して締付けさせる。フランジ４０は圧縮ソング４
４の外縁５０と係合し、圧縮ソング４４を変形さぜ、フ
ランジ４４の締付力を圧縮リンクの中間区域４８に・心
中させる。こうして、圧縮リング４４はフランジ４０の
締閂力をダイアフラム密封部３６の円形区域に集中させ
るように作用する。

集中した締付力はダイアフラム密封部３６と締付面３８
の間に適正なシールを確課する。

圧縮リング４４は、まだ、リム５２のかしめ力が時間の
経過と共にゆるんだ場合・“、て４１ナカを維持するよ
っても作用する。

タイロッド５８−上のビード５６がダイアフラム・リテ
ナ・プレート１８に１６−］着したリンク６０によって
捕えられており、タイロッド５８のヘッド６２かばね座
６４の背後に捕えられて゛いる。しだかつもタイロッド
５８はばね座６４がダイアフラム・リテナ・プレート１
８から離れる方向（で移助するり）を：ｔｊ’ｌ限し、
圧力１個Ｙ１÷引１４の組ｑてを諭、各ｆヒする。

カバー４２の端６６は・ばね坐６４に東−ノでおり、軸
線方向＋／Ｃ変形してニー、ｘ　７．ム・１′：６４を
タイロッド・ヘッド６２から４　ｔｔてダイアフラム・
リテナ・ブレート１８：く向′ソこ１″６山力、゛二１
トる。。

ば７２３４はこうして圧縮さ１ｔ−Ｃダイアフラム１６
にかかる片寄せ力を高め、したがって、燃料室２０およ
び燃料供、恰通１ｇ２４内の・燃料圧力を高める。

カｔＸ−４２上の′Ｒ謎千手６８エンジ８、・人文系統
とをホースが・凄続しており、カバー４２の内部を通気
させ°Ｃいる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による燃料圧力調整装置の好ましい実施
例を含む燃料レールの一部を示を部分測面断片断面図で
ある。 第２図は第１図に示す燃料圧力調整装置の一部の展開図
である。 第３図？ま第１．２図に示す燃料圧力調整装Ａで防用す
る圧縮ソングの断面図である。 第４図は請１図に示す燃料圧力調整装置の一部の拡大断
面図である。 く主要部分の符号の説明〉 ３８・・・環状の締付面、１０・・・圧力調整器へ一部
、３６・・環状の密封部、１６・・・ダイアフラム、５
２・・・リム、４０・・フランジ、４２・・カバー、４
４・・圧縮リング、４６・・・圧縮リングの内縁、４８
・・圧縮リングの円形の中間部、５０・・・圧縮リンク
の外縁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．環状の締付面（３８）を備える圧力調整器ベース（
   １０）と、前記締付面（３８） と重なる環状の密封部（３６）を備える圧 力調整器ダイアフラム（１６）と、前記密 封部（３６）と重なる環状フランジ（４０）を備えるカ
   バー（４２）とを包含し、前記 ベース（１０）が前記締付面（３８）を囲 みかつそこから軸線方向に延びるリム（５２）を有し、
   該リム（５２）がフランジ（４０）にかしめられてフラ
   ンジ（４０）をしてダ イアフラム密封部（３６）を環状締付面 （３８）に対して締付けさせるようになつ ている燃料圧力調整器において、前記フラ ンジ（４０）と前記ダイアフラム密封部 （３６）との間に環状の圧縮リング（４４）が配置して
   あり、該圧縮リング（４４）が 前記ダイアフラム（１６）から隔たつた内 縁（４６）と、前記ダイアフラム密封部 （３６）と係合する円形の中間部（４８） と、前記フランジ（４０）と係合する外縁 （５ロ）とを有し、前記圧縮υング（４４）が前記ダイ
   アフラム密封部（３６）の円形 区域上に前記フランジ（４０）の締付力を 集中させるように作用することを特徴とす る燃料圧力調整器。 ２．特許請求の範囲第１項記載の燃料圧力調整器におい
   て、前記圧縮υング（４４）の 内縁が前記ダイアフラム（１６）および前 記カバー（４２）から隔たつた自由内縁 （４６）を包含することを特徴とする燃料 圧力調整器。