JPS6119975Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、荷物取扱い用のハンドパレツトリ
フトその他の揚重装置等に使用される油圧ジヤツ
キに関する。

従来から一般に使用されているこの種の油圧ジ
ヤツキは、吸込弁を介して油タンクと手動プラン
ジヤポンプとを連通する吸込油通路、吐出弁を介
してポンプとラムシリンダとを連通する吐出油通
路、および上昇下降切換弁を介して吐出油通路と
油タンクとを連通する戻油通路を備え、ポンプに
より油タンク内の油をラムシリンダ内に圧送して
ラムシリンダのラムを上昇させるように構成され
ており、切換弁によりラムの上昇、下降の切換え
を行なうようになつている。ところが、上記の切
換弁には中立位置がないので、荷物を所定の高さ
に保持したままの状態で運搬する際、ポンプの操
作ハンドルに押しまたは引きの力がかかり、ポン
プによりラムシリンダ内に油が供給されて、ラム
が上昇するという欠点があり、ラムすなわち荷物
を定位置に保持することが困難であるという問題
があつた。

このため、油タンクとポンプシリンダとが吸込
弁を介して吸込油通路で連通され、ラムシリンダ
と油タンクとが上昇位置、中立位置および下降位
置に切換えられる切換弁を介して切換油通路で連
通されるとともに、ポンプシリンダと切換弁とが
吐出弁を介して吐出油通路で連通された油圧ジヤ
ツキが提案されている（特公昭50−34824号参
照）。ところが、このような従来の油圧ジヤツキ
は、屈曲した油通路の中に切換弁が設けられると
ともに、切換弁を構成する球体の数も多いため、
切換弁およびこれのための油通路の構成が複雑で
あり、したがつて油圧ジヤツキ全体の構成も複雑
になる。

この考案の目的は、ラムの上昇、中立、下降の
３段階の切換えが可能で、かつきわめて簡単な構
造を有する油圧ジヤツキを提供することにある。

この考案による油圧ジヤツキは、上記のような
油圧ジヤツキにおいて、切換油通路が、切換弁室
を含む一直線状の段付油通路、切換弁室の一端部
とラムシリンダとを連通する油通路、および切換
弁室の他端部と油タンクとを連通する戻油通路よ
りなるとともに、吐出油通路の一端が切換弁室の
中間部に接続されており、吐出油通路よりラムシ
リンダの油通路側に寄つた部分で切換弁室の油通
路側の部分が太くなつてこの部分に段状の第１の
弁座が設けられ、吐出油通路より油タンクの戻油
通路側に寄つた部分で切換弁室の戻油通路側の部
分が細くなつてこの部分に段状の第２の弁座が設
けられており、切換弁が、切換弁室内の第１の弁
座とラムシリンダの油通路との間に設けられてこ
の弁座を開閉する大径球弁体、切換弁室内の第２
の弁座と吐出油通路との間に設けられてこの弁座
を開閉する小径球弁体、段付油通路内に大径球弁
体側の端部から固定状に挿入されて大径球弁体の
第１の弁座から離れる開方向の移動量を制限する
弁軸、弁軸に取付けられて大径球弁体を第１の弁
座にに押しつけてこれを閉じる方向に付勢する圧
縮コイルばね、および段付油通路内に小径球弁体
側の端部から移動自在に挿入された弁切換棒を備
え、弁切換棒が、小径球弁体に接触しない上昇位
置、小径球弁体だけを押して第２の弁座だけを強
制的に開く中立位置、および小径球弁体とともに
これを介して大径球弁体を押して両方の弁座を強
制的に開く下降位置に切換えられるようになされ
ているものである。

すなわち、この考案の特徴は、切換弁が大径球
弁体、小径球弁体、弁軸、コイルばねおよび弁切
換棒より構成され、かつこれらが一直線状の油通
路内に配置されている点にある。

以下、図面を参照して、この考案をハンドパレ
ツトリフトに適用した実施例について説明する。

図において、１はフオーク、２はフオーク支持
フレーム、３は前輪、４は繰向後輪、５は後輪４
上方の繰向車台６の中央に回転自在に取付けられ
下端が後輪４の車軸４Ａに固定されたラムシリン
ダで油圧ジヤツキ本体７の下部に構成されてい
る。８は油タンクで、ラムシリンダ５に続く上方
部にラムシリンダ５の直径よも大きな直径をも
つ、ラムシリンダ５の作動室５Ａに昇降可能には
め込まれたラム９が、油タンク８の上部カバー１
０の上端中央のラム貫通孔１１を貫通している。
そして、このラム９の上端にフオーク支持フレー
ム２が載置されている。

１２は繰向車台６の両側端面に一端が枢着され
他端がフオーク支持フレーム２に枢着された連結
リンク、１３はプランジヤポンプで、そのポンプ
シリンダ１４は油圧ジヤツキ本体７の後方上部に
油タンク８の後方に位置しラムシリンダ５と平行
な軸線をもつて立設されている。１５は繰向兼ポ
ンプ操作ハンドル、１６はハンドル支持アーム
で、ハンドル１５はヨーク状取付部材１７を介し
てピン１８によりハンドル支持アーム１６の上端
に枢着されている。この操作ハンドル１５のピン
１８より斜め上方に枢着されたローラ１９が、ポ
ンプシリンダ１４のプランジヤ２０の頭部に当接
させられ、操作ハンドル１５を前後方向に往復揺
動させることによつてプランジヤ２０が昇降させ
られる。

２１は操作ハンドル１５の上部に装着された油
圧ジヤツキ切換操作レバーで、操作ハンドル１５
の管体１５Ａ内に挿通された操作ロツド２２の上
端に枢着されている。また、この操作ロツド２２
の下端はヨーク状取付部材１７の側部に枢着され
たＬ形レバー２３の一端に連結され、さらに、Ｌ
形レバー２３の他端は支持アーム１６側面に揺動
可能に枢着された弁切換棒作動レバー２４の上端
に連結されている。

ポンプシリンダ１４内に昇降可能にはめ込まれ
たプランジヤ２０は、ポンプシリンダ１４の外側
に同心状に形成されたケーシング２６の内側空隙
２５にはめ込まれた圧縮コイルばね２７によつて
常時押上げられているケーシングカバー２８に貫
通固着されている。

２９は油タンク８とポンプシリンダ１４とを連
通する吸込油通路で、これには吸込弁３０が介装
されている。４１は切換弁室３２Ａを含みその内
部に切換弁３２が設けられた一直線状の段付油通
路、３４は切換弁室３２Ａの一端部とラムシリン
ダ５とを連通する油通路、４４は切換弁室３２Ａ
の他端部と油タンク８とを連通する戻油通路であ
り、これらの油通路３４，４１，４４によつてラ
ムシリンダ５と油タンク８とを連通する切換油通
路が構成されている。３１はポンプシリンダ１４
と切換弁室３２Ａの中間とを連通する吐出油通路
で、これには吐出弁３３が介装されている。

切換弁室３２Ａは吐出油通路３１の切換弁室側
開口３１Ａから少しラムシリンダ５の油通路３４
側に寄つた部分で油通路３４側が太くなつてお
り、この部分に、段状の第１の弁座３６と、これ
を開閉する大径球弁体３５とが設けられている。
また、切換弁室３２Ａは上記開口３１Ａから少し
油タンク８の戻油通路４４側に寄つた部分で戻油
通路４４側が細くなつており、この部分に、段状
の第２の弁座３８と、これを開閉する小径球弁体
３７とが設けられている。段付油通路４１の大径
球弁体３５より外側の部分に、大径球弁体３５の
第１の弁座３６から離れる開方向の移動量を制限
する固定状の弁軸３９が挿入され、弁軸３９と大
径球弁体３５との間には、大径球弁体３５を弁座
３６に押しつけてこれを閉じる方向に付勢する圧
縮コイルばね４０が介装されている。また、段付
油通路４１の小径球弁体３７より外側の部分に、
弁切換棒４２が圧縮コイルばね４３を介して移動
自在に挿入されており、この弁切換棒４２はばね
４３によつて常時外方に付勢されている。弁切換
棒４２の外端４２Ａは半球状に形成され、作動レ
バー２４の下端部に当接させられている。そし
て、操作ハンドル１５の操作レバー２１を操作す
ることにより、操作ロツド２２およびＬ形レバー
２３を介して作動レバー２４が揺動させられ、そ
の結果、弁切換棒４２がラム９の上昇位置、中立
位置および下降位置の３段階に切換えられる。弁
切換棒４２が第４図に示されているように最も外
側の上昇位置にあるときには、小径球弁体３７が
弁座３８に押しつけられても弁切換棒４２が小径
球弁体３７に接触することがなく、２つの球弁体
３５，３７は弁切換棒４２と関係なく開閉しう
る。弁切換棒４２が中間の中立位置にあるときに
は、小径球弁体３７が弁切換棒４２により３７Ａ
の位置まで押されて弁座３８から離れるためこれ
が強制的に開かれるが、小径球弁体３７が大径球
弁体３５を押すことはなく、大径球弁体３５が弁
座３６に押しつけられてこれを閉じている。弁切
換棒４２が最も内側の下降位置にあるときには、
小径球弁体３７が弁切換棒４２により３７Ｂの位
置まで押されて弁座３８から離れるとともに、大
径球弁体３５が小径球弁体３７に押されて弁座３
６から離れるため、これらが両方とも強制的に開
かれる。

４５は、ラムシリンダ５と油タンク８との間に
設けられた安全弁である。

フオーク１を上昇させるときには、操作ハンド
ル１５の操作レバー２１を操作して弁切換棒４２
を上昇位置に切換え、切換弁３２の２つの球弁体
３５，３７が弁切換棒４２と関係なく開閉しうる
ようにする。そして、この状態で操作ハンドル１
５を前後に揺動させることにより、次のように、
ポンプ１３が作動し、ラム９が除々に上昇する。
すなわち、ポンプ１３のプランジヤ２０が上昇す
ると、吸込弁３０が開き、油は油タンク８から吸
込油通路２９を通つてポンプシリンダ１４内に吸
込まれる。そして、プランジヤ２０が下降する
と、油圧により、吐出弁３３が開き、さらに切換
弁３２の小径球弁体３７が閉じるとともに大径球
弁体３５が開き、油はポンプシリンダから吐出油
通路３１、切換弁室３２Ａおよび油通路３４を通
つてラムシリンダ５に供給され、その結果、ラム
９が上昇する。したがつて、プランジヤ２０を繰
返し昇降させることにより、ラム９は徐々に上昇
する。

ハンドパレツトリフトを移動させるようなとき
には、操作レバー２１を操作して弁切換棒４２を
中立位置に切換え、切換弁３２の小径球弁体３７
だけを強制的に開いておく。このような状態でポ
ンプ１３のプランジヤ２０が上昇すると、上記同
様、油は油タンク８から吸込油通路２９を通つて
ポンプシリンダ１４内に吸込まれる。そして、プ
ランジヤ２０が下降しても、小径球弁体３７が強
制的に開かれているので、油はポンプシリンダ１
４から吐出油通路３１、切換弁室３２Ａおよび戻
油通路４４を通つて油タンク８に戻るだけであ
り、プランジヤ２０が繰返し昇降してもラムシリ
ンダ５に油が供給されることはない。また、プラ
ンジヤ２０が繰返し昇降しても切換弁３２の大径
球弁体３５が開くことはないため、ラムシリンダ
５内の油は閉込められたままである。したがつ
て、ハンドパレツトリフトを移動させる際に操作
ハンドル１５を揺動させてポンプ１３のプランジ
ヤ２０を昇降させたとしても、ラム９が昇降する
ことがなく、フオーク１すなわち荷物を定位置に
保持することができる。

フオーク１を下降させるときには、操作レバー
２１を操作して弁切換棒４２を下降位置に切換
え、切換弁３２の２つの球弁体３５，３７を両方
とも強制的に開く。これにより２つの球弁体３
５，３７の部分を油が自由に流れうる状態になる
ため、油は、フオーク１および支持フレーム２な
どの重量により、ラムシリンダ５から油通路３
４、切換弁室３２Ａおよび戻油通路４４を通つて
油タンク８に戻り、ラム９は徐々に下降する。

この考案の油圧ジヤツキによれば、上述のよう
に、ラムの上昇、中立、下降の３段階の切換えが
可能である。また、切換弁３２が大径球弁体３
５、小径球弁体３７、弁軸３９、コイルバネ４０
および弁切換棒４２より構成され、かつこれらが
一直線状の油通路４１内に配置されているから、
切換弁３２を構成する球弁体３５，３７の数が少
なくとてすむとともに、切換弁３２のための油通
路４１の構成も一直線状のきわめて簡単なもので
あり、したがつて油圧ジヤツキ全体の構造が従来
のものに比べてきわめて簡単になる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示し、第１図はこの
考案の油圧ジヤツキを採用したハンドパレツトリ
フトの側面図、第２図は同背面図、第３図は第１
図および第２図の油圧ジヤツキの部分を拡大して
示す一部切欠き側面図、第４図は第３図−線
の断面図である。 ５……ラムシリンダ、８……油タンク、１４…
…ポンプシリンダ、２９……吸込油通路、３０…
…吸込弁、３１……吐出油通路、３２……切換
弁、３２Ａ……切換弁室、３３……吐出弁、３４
……油通路、３５……大径球弁体、３６……第１
の弁座、３７……小径球弁体、３８……第２の弁
座、３９……弁軸、４０……コイルばね、４１…
…段付油通路、４２……弁切換棒、４４……戻油
通路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油タンクとポンプシリンダとが吸込弁を介して
   吸込油通路で連通され、ラムシリンダと油タンク
   とが上昇位置、中立位置および下降位置に切換え
   られる切換弁を介して切換油通路で連通されると
   ともに、ポンプシリンダと切換弁とが吐出弁を介
   して吐出油通路で連通されたハンドパレツトリフ
   ト等における油圧ジヤツキにおいて、切換油通路
   が、切換弁室３２Ａを含む一直線状の段付油通路
   ４１、切換弁室３２Ａの一端部とラムシリンダ５
   とを連通する油通路３４、および切換弁室３２Ａ
   の他端部と油タンク８とを連通する戻油通路４４
   よりなるとともに、吐出油通路３１の一端が切換
   弁室３２Ａの中間部に接続されており、吐出油通
   路３１よりラムシリンダ５の油通路３４側に寄つ
   た部分で切換弁室３２Ａの油通路３４側の部分が
   太くなつてこの部分に段状の第１の弁座３６が設
   けられ、吐出油通路３１より油タンク８の戻油通
   路４４側に寄つた部分で切換弁室３２Ａの戻油通
   路４４側の部分が細くなつてこの部分に段状の第
   ２の弁座３８が設けられており、切換弁３２が、
   切換弁室３２Ａ内の第１の弁座３６とラムシリン
   ダ５の油通路３４との間に設けられてこの弁座３
   ６を開閉する大径球弁体３５、切換弁室３２Ａ内
   の第２の弁座３８と吐出油通路３１との間に設け
   られてこの弁座３８を開閉する小径球弁体３７、
   段付油通路４１内に大径球弁体３５側の端部から
   固定状に挿入されて大径球弁体３５の第１の弁座
   ３６から離れる開方向の移動量を制限する弁軸３
   ９、弁軸３９に取付けられて大径球弁体３５を第
   １の弁座３６に押しつけてこれを閉じる方向に付
   勢する圧縮コイルばね４０、および段付油通路４
   １内に小径球弁体３７側の端部から移動自在に挿
   入された弁切換棒４２を備え、弁切換棒４２が、
   小径球弁体３７に接触しない上昇位置、小径球弁
   体３７だけを押して第２の弁座３８だけを強制的
   に開く中立位置、および小径球弁体３７とともに
   これを介して大径球弁体３５を押して両方の弁座
   ３８，３６を強制的に開く下降位置に切換えられ
   るようになされているハンドパレツトリフト等に
   おける油圧ジヤツキ。