JPS6120326Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はフランジ付ボルト等のフランジ付締付
け具の改良に関するものである。

（従来の技術） 従来のフランジ付ボルトは、第５図で示すよう
にフランジ部１１の座面１２の全面が平担に形成
されており、被締結部材の硬さがボルトと同等又
はそれ以上の硬さを有する場合には、座面１２が
被締結部材に当接した最初のうちは小さなねじ込
みトルクで軸部１４のねじ付き部１４ａがねじ込
まれるが、適性な締付状態に近くなるとその摩擦
抵抗によつて急激にねじ込みトルクが増大し、所
定の締付軸力が得られなかつたり、軸力のバラツ
キが大きくなる等によつて適正な締付けを行うこ
とが困難であつた。又、この種のフランジ付ボル
トが被締結部材に作用する軸力は、頭部下にある
フランジ部１１の内周側の座面で最も大きくて外
周側は順次小さくなる。従つて、被締結部材１３
の硬さがボルトより軟質の場合には適性な締付け
トルクを加えると、第６図で示すように座面１２
の内周側の陥没や外周側のへたり等で逆傘状に変
形し、面圧が不均一となつて充分な締結が得られ
ないと共に、弾性係数も低下して緩み防止効果も
損なわれる等の欠点があつた。

（考案が解決しようとする問題点） そこで本考案では前記した従来の欠点を改善
し、ねじ込みの際には座面が被締結部材に当接し
てから徐々にねじ込みトルクを増し、締付が完了
する直前のねじ込みトルクも従来のものより減少
させると共に、適性な締付状態における面圧を均
一にするフランジ付締付け具の提供を目的とす
る。

（問題点を解決するための手段） 本考案の要旨は、第１図および第２図のよう
に、フランジ部２の座面側に複数条の環状溝５
ａ，５ｂ，５ｃをねじ付き部３ａに対して同心状
に設け、該各環状溝で区分された残余の各座面４
ａ，４ｂ，４ｃの面積をほぼ等しく構成すると共
に、当該各座面のうちの最外周位置の座面４ｃが
頭部１とは反対方向へ最も突出し、内周側の座面
４ｂ，４ａ突出を順次少なくして階段状の段差を
形成させたフランジ付締付具である。

（実施例） 以下に本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。まず第１図及び第２図に示すように、廻し工
具を受容する六角状の頭部１と、該頭部１の下端
部に隣接して突出させた環状のフランジ部２とを
一体に形成し、該フランジ部２の上面は頭部１と
の接合部を肉厚にすると共に、外縁部に沿つて次
第に肉薄となるよう斜め下方へ傾斜した笠状とす
る。またフランジ部２の底部中央には、ねじ付き
部３ａを螺設した軸部３を一体に垂設し、該軸部
３を囲むフランジ部２の座面には任意の深さと巾
を備えた複数の環状溝５ａ，５ｂ，５ｃが所望の
間隔で軸部３と同心状に各々設けられ、残余の部
分が座面４ａ，４ｂ，４ｃを各々形成している。
これらの各座面４ａ，４ｂ，４ｃはほぼ等面積に
なるように設けられ、また前記各環状溝５ａ，５
ｂ，５ｃによつて座面が削減される面積比率を変
えると、螺締および螺緩のトルクを所望に選定で
きるが、本実施例では残余の全座圧面積が通常の
ボルトとフランジ付ボルトのほぼ中央値となるよ
う設定されている。また、前記の各環状溝５ａ，
５ｂ，５ｃで区分された各座面４ａ，４ｂ，４ｃ
の突出する平面は、最外周位置の座面４ｃが頭部
１の反対側に最も突出し、軸部３に近い内周側の
各座面４ｂ，４ａは順次突出量を少なくして僅か
な階段状の段差が設けられている。

以上の構成による本実施例のフランジ付ボルト
で被締結部材６を締付けると、最初に第３図Ａの
ように最外周位置の座面４ｃが当接し、次に第３
図Ｂのようにその内側の座面４ｂが最後に第３図
Ｃのように座面４ｂが当接して各座面が密着す
る。この際にフランジ部２が被締結部材６から受
ける反力は、座面を最も突出させた最外周の座面
４ｃが最大で以下座面４ｂ、座面４ａの順で小さ
くなる反力７ｃ，７ｂ，７ａを受ける。更にこの
状態から適性な締付状態まで締付けをおこなう
と、締付が完了した時点では第４図で示すよう均
一な面圧が得られる。

すなわち、通常の座面が平坦な場合におけるフ
ランジ部２の内周側の座面４ａで最も大きくて、
座面４ｂ，４ｃの順に小さくなるボルト軸力を前
記した反力で相殺させて、各座面の面圧８ａ，８
ｂ，８ｃを均一にする。

（考案の効果） 前記した実施例でも明らかなとおり、本考案の
フランジ付締付具は、各環状溝５ａ，５ｂ，５ｃ
で区分されたフランジ部２の各座面４ａ，４ｂ，
４ｃが、最外周位置の座面４ｃを最も突出させた
態様の階段状にしたことによつて、各座面が受け
る反力を変え、該反圧で軸力による面圧を相殺し
て均一な面圧を得ることができるので、強固な締
結がおこなわれる。また、締付け途中において、
全座面が一度に被締結部材６に当接せずに最外周
側から順次当接するので、ねじ込みトルクの急増
がなく、廻し工具や頭部１の損傷を防止すること
ができる。

更には、各環状溝５ａ，５ｂ，５ｃによつて座
面が削減されているので、適性な締付け完了直前
のねじ込みトルクが軽減される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例によるフランジ付ボル
トの一部を破断した正面図、第２図は同平面図、
第３図は同締付状態中における要部の説明図、第
４図は同締結完了時の面圧状態を示す説明図、第
５図は従来例によるフランジ付ボルトの一部を破
断した正面図、第６図は同ボルトの面圧状態を示
す説明図である。 符号の説明、１，１５……頭部、２，１１……
フランジ部、３，１４……軸部、３ａ，１４ａ…
…ねじ付き部、４ａ，４ｂ，４ｃ，１２……座
面、５ａ，５ｂ，５ｃ……環状溝、６，１３……
被締結部材、７ａ，７ｂ，７ｃ……反力、８ａ，
８ｂ，８ｃ，１６……面圧。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 廻し工具を受容しうる頭部と、該頭部の下端部
   より横方向に突出するフランジ部と、他の部材と
   の締付け係合状態をなしうる前記頭部及びフラン
   ジ部の中心に設けられたねじ付き部とを備えたフ
   ランジ付締付け具において、 前記フランジ部の座面側に複数条の環状溝を前
   記ねじ付き部に対して同心状に設け、該各環状溝
   で区分された残余の各座面の面積をほぼ等しく構
   成すると共に、当該各座面のうちの最外周位置の
   座面が頭部とは反対方向へ最も突出し、内周側の
   座面の突出を順次少なくして階段状の段差を形成
   させたことを特徴とするフランジ付締付け具。