JPS61206726A - タイル詰込装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本願発明は次に述べる問題点の解決を目的とする。

（産業上の利用分野）　この発明は複数個の匣鉢を多階
状に積重ねて成る匣鉢群を、焼成用の台車上に複数本樹
立状に並列載置しておき、それらの匣鉢群の各匣鉢に油
圧プレス等で成形されたタイル生素地を詰込む台車上の
匣鉢群に対するタイル詰込方法に関するものである。

（従来の技術）　従来、油圧プレス等で成形されたタイ
ル生素地は、焼成用の台車上から積み下ろされた個々の
空の匣鉢内に自動機械又は人手によって詰込み、その後
上記タイル生素地入りの匣鉢を積重ねて多階状の匣鉢群
とし、その匣鉢群を台車上に載置させ、然る後台車をト
ンネルキルン等に入れて各タイル生素地を焼成し、その
後上記焼成後のタイルを各匣鉢内から取出している。こ
の場合、陶器質又は磁器質等のタイル生素地は高温で焼
成される為、複数個の匣鉢を多階状に積上げて成る匣鉢
群の各匣鉢は上下の接合面で若干のくっつきが生じ、焼
成後タイルの取出しゃタイル生素地の詰込みの為に匣鉢
群の各匣鉢を個々に分離するとき匣鉢が破損することが
あった。また台車上の匣鉢群の各匣鉢にタイル生素地を
詰込むとき、匣鉢群を台車上から下ろして匣鉢群の各匣
鉢を個々に分離し、この状態で各匣鉢にタイル生素地を
詰込んだ後再び各匣鉢を積重ねて匣鉢群とし、然る後匣
鉢群を台車上に載置しているので、タイル生素地の匣鉢
詰込作業が面倒で、多くの時間を要していた。

（発明が解決しようとする問題点）　この発明は上記従
来の問題点を除き、台車上における複数本の匣鉢群の各
厘鉢にタイル生素地を各匣鉢を個々に分離させることな
く能率良く詰込むことができ、タイル生素地の匣鉢詰込
作業の迅速化を図り得ると共に匣鉢分離に伴う匣鉢の破
損を無くし得るようにした台車上の匣鉢群に対するタイ
ル詰込方法を提供しようとするものである。

本願発明の構成は次の通りである。

（問題点を解決する為の手段）　本願発明は前記請求の
範囲記載の通りの手段を講じたものであってその作用は
次の通りである。

（作用）　台車上に空の匣鉢群を多数本樹立状に並列載
置しておき、それらの匣鉢群の各匣鉢にタイル生素地を
詰込む場合には、先ず並列している複数本の匣鉢群を匣
鉢搬送装置によって把持して匣鉢詰位置に一緒に搬送し
、その匣鉢詰位置で複数本の匣鉢群の各匣鉢にタイル生
素地を各匣鉢の開口部から詰込み、然る後その匣鉢詰位
置の複数本の匣鉢群を上記匣鉢搬送装置で把持して再び
台車上の元の載置場所に搬送してその載置場所に載置さ
せる。

（実施例）　以下本願の実施例を示す図面について説明
する。第１図〜第８図において、１は床面上に並設され
た２本の台車レール、２は台車レール１上に車輪３を介
して走行自在に載置された焼成用の台車で、焼成用のト
ンネルキルン等（図示省略）内へ出し入れし得るように
なっている。４は上記台車２上に載置された匣鉢で、第
８図に示すように四角形状の底壁５とその底壁５の両側
縁に一体に設けられた側壁６とで構成されている。

上記底壁５の上面にはタイル生素地ａを［ｆｆＬ得るよ
うにしたタイル受面５ａが形成され、そのタイル受面５
ａ上の空間の両側方は上記側壁６で塞がれ、そのタイル
受面５ａ上の空間の他の両側方には開口部７が設けられ
ている。８は上記台車２上に複数本樹立状に並列載置さ
れた匣鉢群で、第３図に示すように台車走行方向からみ
て横に４個、縦に５個夫々間隔をあけて整列されている
。これらの匣鉢群８は上記匣鉢４を複数個それらの開口
部７どうしが台車走行方向と同方向に向（ようにして多
階状に積重ねて構成され、各匣鉢４のタイル受面５ａが
上下に間隔をあげて棚状に位置されている。９は台車２
上の横−列分の複数本の匣鉢群８を把持して台車２上の
取出位置１０ａから側方の匣鉢詰位置１０ｂに一斉に搬
送する匣鉢搬送装置である。この匣鉢搬送装置９におい
て、１１は台車２上方に台車走行方向に対して直角な横
方向に配設された搬送レールで、一対の支柱１２によっ
て支持されている。　１３は搬送レールｌｌ上に車輪１
４を介して走行自在に載置された搬送体で、第２図に示
すように形成されている。１５は搬送体１３の下面に昇
降自在に取付けられた昇降体で、上面に一対の案内ロッ
ド１５ａが固着され、これらの案内ロンド１５ａが搬送
体１３の案内孔１３ａに嵌挿されている。

この昇降体１５は第１図に示すように台車２の上方に位
！されたとき台車２上の匣鉢群８の上方に横たわる横枠
１５ｂと、各匣鉢群８の走行軌跡の両外側に位置するよ
うに横枠１５ｂから下向きにくし状に延出された複数の
挟持枠Ｌ５ｃとで構成され、各挟持枠１５ｃ間には匣鉢
群８を位置させ得る空間１５ｄが形成されている。１６
は昇降用の流体シリンダーで、シリンダ一本体１６ａが
上記搬送体１３に固着され、ピストンロッド１６ｂの先
端が昇降体１５に連結され、昇降体１５を第１図の実線
位置から僅かに上昇させ得るようになっている。１７は
匣鉢群８の両側面を挟持し得るように昇降体１５に取付
けられた挟持装置で、図面では空間１５ｄを形成する一
対の把持枠１５ｃに夫々取付けられた一対のエアーバッ
グ１７ａによって構成されている。これらのエアーバッ
グ１７ａは図示しないエアー供給装置によってエアーが
供給されると膨張して匣鉢群８を把持し、エアーを抜取
ると匣鉢群８の把持を解放するようになっている。１８
は搬送用の流体シリンダーで、シリンダ一本体１８ａが
搬送レール１１に固着され、ピストンロッド１８ｂの先
端が搬送体１３に連結され、搬送体１３を第１図の実線
位置から仮想線位置に移動させ得るようになっている。

次に、１９は油圧プレス等で成形されたタイル生素地ａ
を載置して矢印方向へ搬送するコンベアで、第９図に示
すように駆動モータ２０によって矢印方向に回転される
駆動プーリ２１と従動プーリ２２に懸回されたベルト２
３とで構成されている。このコンベア１９は第４図、第
６図に示すように台車２上の匣鉢群８の縦列数（図面で
は４列）に対応する数だけ台車２上の匣鉢群８の縦列と
平行に配設されている。またコンベア１９は、第４図に
示すように平面的にみて匣鉢詰位置１０ｂに搬送された
各匣鉢群８に対応する位置で、かつ第７図、第９図に示
すようにそれらの匣鉢群８よりも僅かに低い位置に夫々
位置されている。上記ベルト２３の幅はタイル生素地ａ
の横幅よりも小さく設定され、ベルト２１上にタイル生
素地ａを載せたときタイル生素地ａの両縁部がベルト２
３上からはみ出すようになっている。２４は上記各コン
ベア１９の搬送途中に配設された整列ストッパーで、第
５図、第９図に示すように機枠２５に回動自在に枢着さ
れ、図示しないシリンダー等で回動されることによって
その先端部がベル）２１上のタイル生素地ａの搬送軌跡
内に出し入れされるように構成されている。上記整列ス
トッパー２４は総ての整列ストッパー２４が各ベルト２
３上のタイル生素地ａを受止めて横一列に整列させたと
き図示しない検知器の検出指令によって上方へ一斉に回
動され、夫々一枚のタイル生素地ａを釈放するようにな
っている。２６は各コンベア１９の搬送終端近くにおい
て機枠２５に固着されたタイルストッパーで、第４図、
第５図に示すように上記匣鉢群８の匣鉢詰位置１０ｂよ
りも僅かにコンベア１９の上流側に位置され、ベルト２
１上のタイル生素地ａを後述の昇降枠による掬い上げ位
置に停止させるようになっている。

次に、２７は上記匣鉢詰位置１０ｂにおける匣鉢群の開
口部７側に近接して配設されたタイル整列装置で、第５
図〜第７図に示すように構成されている。

このタイル整列装置２７において、２８は床面上に設置
された支持体で、複数列のコンベア１９の両外側におい
て立上げられた一対の支柱２９とこれらの支柱２９上端
に連結された支持枠３０とで構成されている。３１は上
記支柱２９に固着された案内レール、３２は案内レール
３１に沿って昇降自在に取付けられた昇降枠で、下降状
態においては略下半分が床面に形成された収納凹部３３
内に収納されるようになっている。上記昇降枠３２にお
いて、３４はコンベア１９の上方において横向きに配設
された上枠で、両端に形成された案内溝３４ａが上記案
内レール３１に嵌合されている。　３５．３５はコンベ
ア１９によるタイル生素地ａの搬送軌跡の両外側に位置
するように上記上枠３４から下向きに延出された一対の
支枠で、各コンベア１９毎に設けられている。これらの
支枠３４の下端はベルト２３の下方に位置される下枠３
６によって一体的に連結され、第６図に示すように枠組
みされている。上記一対の支枠は両者間にタイル生素地
ａの幅よりも大きい幅の空間３７を形成し、これらの空
間３７内に対応するコンベア１９のベルト２３が貫通さ
れている。３８は上記一対の支枠３５の対向面に夫々突
設された棚板で、第６図に示すように互いに対向する位
置に匣鉢群８のタイル受面５ａ数と同じ数（図面では１
５個）だけ配設されている。これらの棚板３８の上下間
隔（ピッチ）は匣鉢群８のタイル受面５ａの上下間隔（
ピンチ）に一致され、昇降枠３２が第７図に示すように
タイル受渡位置に上昇されると各棚板３８が匣鉢群８の
各タイル受面５ａに対応されるようになっている。

上記棚板３８相互の間隔はベルト２３の幅より小さく、
タイル生素地ａの横幅より大きくなるように設定されて
いる。３９は昇降枠昇降用のねじ軸で、下端部は上記上
枠３４に固着され、上端部は支持枠３０に取付けられた
箱体４０内の歯車（図示省略）のねじ孔に螺合されてい
る。４１は箱体４０に取付けられた駆動モータで、上記
歯車を正転、逆転させ得るように構成されている。なお
、上記昇降枠３２の昇降は流体シリンダーによって行う
ようにしても良い。

次に、４２はタイル受渡位置に上昇された昇降枠３２内
のタイル生素地ａを匡鉢詰位置１０ｂの匣鉢群８内へ押
込む為のタイル押込装置で、第９図〜第１５図に示すよ
うに構成されている。このタイル押込装置４２において
、４３は複数のコンベア１９の両外側に夫々段重された
支持フレームで、上端面にはコンベア１９と平行な案内
レール４４が固着されている。４５は上記案内レール４
４上にベアリング４６を介して走行自在に支持されたタ
イル受板進退用の第１進退フレームで、第１Ｏ図に示す
ように上枠４７と、その上枠４７から下方に延出された
複数対の竪枠４８と、それらの竪枠４８の下端を一体的
に連結している下枠４９とで構成されている。上記一対
の竪枠４８は匣鉢詰位置１０ｂの匣鉢群８と対向する位
置に夫々設けられている。５０は一対の竪枠４８によっ
て回動自在に支持された支点軸で、第１１図、第１２図
に示すように匣鉢詰位置１０ａにおける匣鉢群８の各匣
鉢４に対応する位置に夫々設けられている。５１は上記
支点軸５０に固着されたアームで、先端部には揺動軸５
２の中間部が回動自在に取付けられている。５３は揺動
軸５２の両端部に固着された薄鋼板製のタイル受板で、
基部上面にはタイル受板５３の水平状態において上方へ
立上がるレバー５４が固着されている。５５は上記レバ
ー５４の上端部に設けられた連結ピン、５６は竪枠４８
に設けられた固定ピン、５７は連結ピン５５と固定ピン
５６を連結している連結腕で、２つの連結片５７ａ、５
７ｂとねじ杆５７Ｃとで構成され、ねじ杆５７ｃを回動
させることによって連結ピン５５と固定ピン５６間の距
離を調節し得るようになっている。上記支点軸５０と固
定ピン５６間、揺動軸５２と連結ピン５５間を同一寸法
とし、支点軸５０と揺動軸５２間を同一寸法としてアー
ム５１、レバー５４、連結腕５７によって４節平行リン
ク機構を構成し、タイル受板５３が常に水平状態を維持
するようになっている。５８は上記支点軸５０の一端部
に固着されたストップレバーで、先端部には透孔５９が
形成されている。６０は透孔５９に貫通された上下方間
のねじ軸で、上、下端部は第１進退フレーム４５に取付
けられた軸受によって回動かつ昇降可能に支承されてい
る。６１はねじ軸６０に螺合された受止ナツトで、各ス
トップレバー５８の上方に位！され、ストップレバー５
８の回動を受止めてタイル受板５３が自重で下降するの
を阻止するようになっている。６２はロックナツトであ
る。６３はねじ軸６０昇降用の流体シリンダーで、シリ
ンダ一本体６３ａが第１進退フレーム４５に固着され、
ピストンロンドロ３ｂがねじ軸６０の上端に連結されて
いる。上記流体シリンダー６３は通常はねじ軸６０を下
降させてタイル受板５３を僅かに上昇させた状態に保持
し、この状態では第１５図（Ｆ）に示すようにタイル受
板５３が対応する匣鉢４のタイル受面５ａより僅かに高
くなるように上記受止ナツト６１の高さが調整されてい
る。

６４は上記第１進退フレーム４５を進退させる進退装置
で、第９図、第１０図に示すように構成されている。こ
の進退装置６４において、６５は支持フレーム４３に夫
々取付けられた支持部材、６６は一対の支持部材６５に
よって回動自在に支持された上支点軸、６７は上支点軸
６６の両端部に夫々固着された上揺動リンクで、上記第
１進退フレーム４５の上端部に上連結ロンドロ日を介し
て夫々連結されている。６９は一方の上揺動リンク６７
と一体的に設けられたカムレバーで、先端にはカムフォ
ロアー７０が取付けられている。７１は上揺動リンク６
７と一体に設けられた上連結リンク、７２は支持フレー
ム４３によって回動自在に支持された下支点軸、７３は
下支点軸７２の両端部に夫々固定的に取付けられた下連
結リンクで、上記上連結リンク７１に両リンク７３．７
１が平行となるように縦連結ロンドア４を介して連結さ
れている。７５は上記下連結リンク７３と一体に設けら
れた上揺動リンクで、第１進退フレーム４５の下端部に
下連結ロッド７６を介して連結されている。７７は上記
支持部材６５に取付けられた減速機付モータ（図示省略
）の出力軸７日に固着された確動カムで、両側面に夫々
カム溝７９．８０が形成されている。この一方のカム溝
７９には上記カムフォロアー７０が嵌合されている。上
記確動カム７７は通常所定位置で停止されており、タイ
ル生素地ａ押込み時に１回転されるように構成されてい
る。またカム溝７９は確動カム７７の１回転によってタ
イル受板５３を第２２図に示すように前進、後退させる
ように形成されている。

８１は上記案内レール４４上にベアリング８２を介して
走行自在に支持されたブツシャ−進退用の第２進退フレ
ームで、第１０図に示すように第１進退フレーム４５と
略同様に形成されている。８３は第２進退フレーム８１
の一対の竪枠８４に支持された支点ピンで、上記タイル
受板５３と対応する位置に夫々設けられている。８５は
基部が支点ピン８３に回動自在に取付けられたブツシャ
−アームで、先端部には第１１図、第１２図に示すよう
にプッシャー８６が固着されている。このブツシャ−８
６はタイル受板５３上に摺動自在に載置されている。８
７は上記第２進退フレーム８１を進退させる為の進退装
置で、第１０図に示すように上揺動リンク８８が、上支
点軸６６に回動自在に嵌合された筒体８９の両端部に取
付けられていること、及びカムフォロアー９０が確動カ
ム７７の他方のカムａ８０に嵌合されていることの外は
上記進退装置６４と略同様に構成されており、ここでの
重複説明を省略する。上記カム溝８０は確動カム７７の
一回転によってプッシャー８６を第２２図に示すように
前進、後退させるように構成されている。

上記構成のものにあっては、台車２上に載置されている
複数本の匣鉢群８の各匣鉢４にタイル生素地ａを詰込む
場合には、先ず匣鉢搬送装置９の搬送体１３が第１図に
示すように台車２の走行軌跡の上方に位置され、また昇
降体１５が昇降位置に位置されると共に、エアーバ７グ
１７ａ内のエアーが抜き取られて挟持装置１７が開放状
態にされる。この状態で、多数本の空の匣鉢群８が乗載
されている台車２が上記昇降体１５の存置場所に走行さ
れ、第１番目の横−列分の匣鉢群８が昇降体１５の空間
１５ｄに位置されると台車２の走行が停止される。

第２図、第３図は第２番目の横−列分の匣鉢群８が空間
１５ｄに位置された場合を示している。次に、各エアー
バッグ１７ａにエアーが供給され、これにより各一対の
エアーバッグ１７ａはそれらの間に位置される匣鉢群８
の各匣鉢４の両側面を静かに、各匣鉢４に大きな衝撃を
与えることなく把持する。

その後流体シリンダー１６が昇降体１５を僅かに上昇さ
せ、これにより各一対のエアーバッグ１７ａは横−列分
の匣鉢群８を台車２上から一緒に持上げ、然る後流体シ
リンダー１８が搬送体１３を各コンベア１９の上方へ移
動させ、これにより各エアーバッグ１７ａによって把持
されている各匣鉢群８は第４図に示すようにコンベア１
９上方に搬送され、その位置で流体シリンダー１６が昇
降体１５を僅かに下降させることによって上記各匣鉢群
８が第５図に示すようにタイル押込装置４２と対向する
匣鉢詰位置に搬送され、その位置に上記挟持装置１７に
よって把持されたまま保持される。

一方、油圧プレス等で成形されたタイル生素地ａは複数
列のコンベア１９のベルト２３上に載置されて順次搬送
される。これらのベルト２３によって搬送されて来たタ
イル生素地ａは整列ストッパー２４によって一旦停止さ
れ、総ての整列ストッパー２４がタイル生素地ａを受止
めると、その確認信号によって各整列ストッパー２４が
一斉に上方へ回動されてタイル生素地ａの受止を釈放し
、これにより各ヘルド２３上のタイル生素地ａはコンベ
ア１９の終端に向けて搬送され、その終端でタイルスト
ッパー２６によって停止される。このタイルストッパー
２６によるタイル生素地ａの停止の確認信号によって、
タイル整列装置２７の駆動モータ４１が所定量回動され
、その結果それ迄第５図、第６図に示す最下降位置に位
置されていた昇降枠３２が棚板３８の１ピッチ分だけ上
昇される。これにより、それ迄ヘルド２３上面より下方
に位置されていた最上段の棚板３８がヘルド２３上面よ
り上方の位置に上昇され、これらの最上段の棚板３８が
ベルト２３上のタイル生素地ａの両縁部を掬い上げる。

その後、次のタイル生素地ａがタイルストッパー２６に
受止められると、再び昇降枠３２が１ピンチ上昇されて
今度は上から２段目の棚板３８がベルト２３上のタイル
生素地ａを持上げる。以後上記作動が繰り返されること
によって総ての棚板３８がタイル生素地ａを持上げ、昇
降枠３２が第７図に示す最上昇位置に上昇されると、第
２２図に示すようにタイル押込装置４２の確動カム７７
が矢印方向へ回転される。なお、上記のように昇降枠３
２が最上昇位置に上昇された状態では、各棚板３８が匣
鉢詰位置１０ｂにおける匣鉢群８の対応するタイル受面
５ａより僅かに高く位置されている。

次に、上記確動カム７７の回転によって、先ず第１進退
フレーム４５が第１５図（Ａ）、（Ｂ）、第１６図、第
１７図に示すように前進されて各タイル受板５３が上記
昇降枠３２における各棚板３８上のタイル生素地ａの下
方を通って前進され、それらの先端部が各匣鉢４内に少
し入った所で確動カム７７の回転が一時的に停止される
０次に、上記一時停止の信号によって匣鉢搬送装置９の
流体シリンダー１６が作動されて昇降体１５が僅かに上
昇され、これにより匣鉢詰位置１０ｂの各匣鉢群８は僅
かに上昇される。また、上記一時停止の信号によって、
タイル押込装置４２の流体シリンダー６３が作動されて
ねじ軸６０を上昇させる。このねじ軸６０の上昇によっ
て、タイル受板５３は上下位置の拘束を溶かれ・自重で
下降される。上記匣鉢群８の上昇とタイル受板５３の下
降によって、タイル受板５３はその先端部が第１５図（
Ｃ）、第１８図、第１９図に示すように各匣鉢４のタイ
ル受面５ａ上に支えられる。

上記のように匣鉢群８が僅かに上昇されると、その確認
信号によって第２２図に示すように駆動モーフ４１が僅
かに逆転され、昇降枠３２が僅かに下降される。この昇
降枠３２の下降によって、各棚板３８上のタイル生声地
ａは第１５図（Ｃ）、第２０図に示すようにタイル受板
５３に支承され、棚板３８はタイル生素地ａから離れる
。上記のように昇降枠３２が僅かに下降されると、その
確認信号によって再び確動カム７７が矢印方向へ回転さ
れ、これによりタイル受板５３が第１５図（Ｄ）、第２
１図に示すようにタイル生素地ａを載置したまま再び前
進され、また第２進退フレーム８１が前進されてブツシ
ャ−８６も前進される。この場合、タイル受板５３の前
進よりもブツシャ−８６の前進の方が速い速度で行われ
、ブツシャ−８６はタイル受板５３上のタイル生素地ａ
を前方へ押し出しながら前進される。

そして、上記タイル生素地ａが第１１図、第１２図に示
すように匣鉢内に完全に押込まれると、タイル受板５３
とブツシャ−８６の前進が停止される。

その後、ブツシャ−８６が停止された状態でタイル受板
５３が後退され、タイル生素地ａは匣鉢４内に取り残さ
れる。然る後、タイル受板５３が第１５図（Ｅ）に示す
ようにタイル生素地ａの下から抜は出されたとき、ブツ
シャ−８６も共に後退される。

上記タイル受板５３とプッシャー８６が第１５図（Ｆ）
に示すように元位置に戻されたとき、確動カム７７が丁
度１回転を完了し、その確動カム７７の回転が停止され
る０以上により匣鉢詰位置１０ｂの各匣鉢４内にタイル
生素地ａが一斉に詰込まれる。

また上記のようにして各匣鉢４内にタイル生素地ａを詰
込む場合、タイル受板５３の先端部をタイル受面５ａ上
に受止めさせるようにしたので、タイル受板５３とタイ
ル受面５ａとの段差を小さくすることができ、タイル生
素地ａを匣鉢４内にスムーズに詰込むことができ、タイ
ル生素地ａの損傷を少なくできる。上記のようにタイル
受板５３が元位置に戻されると、その確認信号によって
空になった昇降枠３２は急速下降されて再び最上段の棚
板３８上にタイル生素地、ａを整列し始める。また匣鉢
搬送装置９の流体シリンダー１８が作動されて搬送体１
３が台車２上方に移動され、その後昇降体１５が下降さ
れて各匣鉢群８を台車２上の元の載置場所に載せ、その
後挟持装置１７による把持が開放される。

その後、台車２が移送されて次の列の匣鉢群８が昇降体
１５の位置まで送られると、再び台車２が停止され、２
列目の空の匣鉢群８が匣鉢詰位置に搬送される０以上の
操作が繰り返されることによって各匣鉢４を個々に扱う
ことなく大量のタイル生素地ａを機械的に匣鉢詰するこ
とができる。　・上記実施例では匣鉢群を匣鉢搬送装置
で把持したままでタイル生素地を詰込み、その後把持し
直すことなく元の台車上に戻すようにしているので、匣
鉢群を元位置に正確に復帰させることができる。

また、タイル生素地を１綱板製のタイル受板上を滑らせ
て押込み、匣鉢の底壁を滑らせないようにしたので、タ
イル生素地の傷みを少なくできる。

また匣鉢のタイル受面上に載せたタイル受板上にタイル
生素地を載せて押込むようにしたので、匣鉢の底壁相互
の上下空間に対し、タイル受板の厚さとタイル生素地上
方の若干の隙間を除いただけの厚さのタイル生素地を匣
鉢詰することができる。

また匣鉢は一般に耐火材で成形、焼成されたもので、寸
法精度があまり良くないので、高さ１ｍ程も積重ねたと
きには上記における各匣鉢の高さにはかなりのばらつき
を生ずるが、上記実施例ではタイル受板の高さを個々に
調整することができ、しかもタイル受板が個々に自由に
動き得るようにしたので、タイル受板を匣鉢のタイル受
面上に確実に載せることができ、厘鉢詰を確実に行うこ
とができる。

（発明の効果）　以上のように本発明にあっては、台車
２上に多階状に積重ねて成る匣鉢群８の各匣鉢４にタイ
ル生素地ａを詰込む場合、予め台車２上に空の匣鉢群８
を複数本樹立状に並列載置しておき、それらの−列分の
複数本の匣鉢群８を匣鉢搬送装置９によって把持して匣
鉢詰位置１０ｂへ一斉に搬送し、その厘鉢詰位！１０ｂ
で複数本の匣鉢群８の各匣鉢４に各匣鉢４の開口部７か
らタイル生素地ａを詰込んだ後、再びそれらの複数本の
匣鉢群８を上記匣鉢搬送装置９によって把持して台車上
の元の載置場所へ一斉に搬送し、それらの匣鉢群８を元
の載置場所に載置させるようにしたので、台車２上にお
ける複数本の匣鉢群８の各匣鉢４にそれらの各匣鉢４を
個々に分離することなくタイル生素地ａを能率良く詰込
むことができ、匣鉢群８の各匣鉢４へのタイル生素地詰
込作業を短時間に行うことができてタイル製造の生産性
を高めることができる。

また上記のように台車２上の多階状の匣鉢群８をそのま
ま匣鉢詰位置１０ｂに搬送し、その匣鉢詰位置１０ｂに
おいて匣鉢群８の各匣鉢４に各匣鉢４の開口部７からタ
イル生素地ａを詰込み、タイル生素地ａの詰込みのため
に多階状の匣鉢群８の各匣鉢４を個々に分離しないよう
にしたので、匣鉢４の破損を減少できて匣鉢４の補充費
用を少なくし得る効果がある。

また上記のように台車２上に並列状に載置されている複
数本の匣鉢群８の一列分の複数本の匣鉢群８を匣鉢搬送
装置９によって匣鉢詰位置１０ｂに一斉に搬送し、その
匣鉢詰位置１０ｂで匣鉢群８の各匣鉢４にそれらの同方
向に開口している開口部７からタイル生素地ａを詰込む
ようにしたので、匣鉢詰位置１０ｂでのタイル生素地ａ
の詰込みを一方向から容易に行うことができ、各厘鉢４
へのタイル生素地ａの詰込作業を容易に機械化し得る効
果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本願の実施例を示すもので、第１図は一部を省略
して示すタイル生素地詰込装置の正面図、第２図は矢印
■方向から見た矢視図、第３図は■−■線断面図、第４
図は作動状態を示す断面図、第５図は矢印Ｖ方向から見
た矢視図、第６図は一部を省略して示すｖｒ−■線断面
図、第７図は■−■線断面図、第８図は匣鉢を示す斜視
図、第９図はタイル生素地押込装置を示す側面図、第１
０図は一部を断面にして示す矢印Ｘ方向から見た矢視図
、第１１図はタイル生素地押込装置の作動状態を示す要
部拡大側面図、第１２図はｘ■−ｘｎ線断面図、第１２
図はタイル受板の支持構造を示す拡大側面図、第１４図
はＸＴＶ−ＸｒＶ線断面図、第１５図はタイル生素地押
込装置の作動状態を示す説明図、第１６図は矢印ＸＶ１
方向から見た縮小矢視図、第１７図は矢印Ｘ■力方向ら
見た縮小矢視図、第１８図は矢印Ｘ■力方向ら見た縮小
矢視図、第１９図は矢印ＸＩＸ方向から見た縮小矢視図
、第２０図は矢印Ｘｘ力方向ら見た縮小矢視図、第２１
図は矢印ＸＸ１方向から見た縮小矢視図、第２２図は作
動状態を示すタクトグラフ。 ａ・・・タイル生素地、２・・・台車、４・・・匣鉢、
５ａ・・・タイル受面、６・・・側壁、７・・・開口部
、８・・・匣鉢群、９・・・匣鉢搬送装置、１０ｂ・・
・匣鉢詰位置。 第１８図　　　　第１９囚 第２０図　　　　第２１図 第ｎ図 手続補正書（方式） 昭和６１年３月３１日 １、事件の表示　　　特願昭　５９−２４２７５９　　
号２、発明の名称 台車上の匣鉢群に対するタイル詰込方法３、補正をする
者　　　事件との関係　　　　出　願　人新興窯業株式
会社 株式会社　日　型 ４、代理人 名古屋市中村区名駅５丁目４番１４号（花車ビル）６、
補正の対象 ４、図面の簡単な説明 ７、補正の内容 （１）明細書第２６頁第６行において「第１２図」とあ
るを、「第１３図」と補正する。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. タイル生素地を載置し得るようにしたタイル受面を有し
   、そのタイル受面上の空間の両側方には夫々側壁を有し
   、かつタイル受面上の空間の他の両側方には夫々開口部
   を有する匣鉢を多数準備し、その匣鉢を複数個上記開口
   部どうしが同方向に向くように多階状に積重ねて成る匣
   鉢群を、焼成用の台車上に複数本樹立状に並列載置して
   おき、それらの匣鉢群の各匣鉢にタイル生素地を詰込む
   方法において、上記台車上において並列している上記の
   複数本の匣鉢群を匣鉢搬送装置によって同時に把持して
   匣鉢詰位置へ一緒に搬送し、それらの複数本の匣鉢群を
   その匣鉢詰位置に位置させ、上記匣鉢詰位置における複
   数本の匣鉢群の各匣鉢に夫々上記開口部からタイル生素
   地を詰込み、然る後上記匣鉢詰位置における複数本の匣
   鉢群を上記匣鉢搬送装置によって把持して上記台車上の
   元の載置場所へ同時に搬送し、それらの複数本の匣鉢群
   を元の載置場所に載置させることを特徴とする台車上の
   匣鉢群に対するタイル詰込方法。