JPS6121208Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6121208Y2 JPS6121208Y2 JP4729181U JP4729181U JPS6121208Y2 JP S6121208 Y2 JPS6121208 Y2 JP S6121208Y2 JP 4729181 U JP4729181 U JP 4729181U JP 4729181 U JP4729181 U JP 4729181U JP S6121208 Y2 JPS6121208 Y2 JP S6121208Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wood
- loading platform
- wood crusher
- crusher
- chips
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002023 wood Substances 0.000 claims description 41
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000032258 transport Effects 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Debarking, Splitting, And Disintegration Of Timber (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、木材をチツプ化して輸送を行なう木
材破砕トラツクに関する。
材破砕トラツクに関する。
従来、伐採された木材の枝のような直径10cm以
下程度の小径木は、未利用のまま伐採地に放置さ
れていた。ところが、昨今の石油事情の悪化や森
林資現確保の難化から、当該小径木をチツプ化
し、パルプ原料や燃料として活用する方法が検討
され始めている。
下程度の小径木は、未利用のまま伐採地に放置さ
れていた。ところが、昨今の石油事情の悪化や森
林資現確保の難化から、当該小径木をチツプ化
し、パルプ原料や燃料として活用する方法が検討
され始めている。
従来、伐採地より切り出された木材は、山麓の
チツプ工場へ運搬されてチツプ化され、その後大
型トラツクでパルプ工場等へ搬送されていた。従
来のこのようなシステムで枝等の小径木をチツプ
化する場合、輸送及びチツプ化作業上非能率的で
あるという欠点があつた。
チツプ工場へ運搬されてチツプ化され、その後大
型トラツクでパルプ工場等へ搬送されていた。従
来のこのようなシステムで枝等の小径木をチツプ
化する場合、輸送及びチツプ化作業上非能率的で
あるという欠点があつた。
また、自動車のトランスミツシヨンの回転軸を
クラツチ装置を介して車輪駆動の回転軸またはチ
ツパー駆動の伝動軸に切換自在に設けて作業の迅
速化を計つた可搬式チツパーが実公昭38−1799号
候補として提案されているが、このものはチツプ
を積載する運搬物が別に必要であり、木材のチツ
プ化と運搬と２台の自動車を稼動させる不便があ
つた。
クラツチ装置を介して車輪駆動の回転軸またはチ
ツパー駆動の伝動軸に切換自在に設けて作業の迅
速化を計つた可搬式チツパーが実公昭38−1799号
候補として提案されているが、このものはチツプ
を積載する運搬物が別に必要であり、木材のチツ
プ化と運搬と２台の自動車を稼動させる不便があ
つた。
本考案は、上記の欠点を解消し、輸送能率や作
業能率の向上を図るべく、木材をチツプ化する木
材破砕機を自動車に載置すると共に、チツプを積
載する荷台を搭載することによつて、自動車１台
でチツプ作業と運搬作業とを行ない、自動車の両
側部及び後部の範囲でチツプ作業ができると共
に、自動車の動力伝達装置、燃料タンク等が存在
する運転室と木材破砕機との間に荷台を配置して
チツプ作業に支障を生じることがないようにし、
木材破砕機の設置高さを可及的に低くしてチツプ
作業に硬ならしめ、運転室と木材破砕機との間に
配置された荷台は支柱に回動自在に軸支して木材
破砕機の存在にかかわらず、車体の横方向に容易
に破砕木材を排出できる複合機能をもつた木材破
砕トラツクを提供することを目的としている。
業能率の向上を図るべく、木材をチツプ化する木
材破砕機を自動車に載置すると共に、チツプを積
載する荷台を搭載することによつて、自動車１台
でチツプ作業と運搬作業とを行ない、自動車の両
側部及び後部の範囲でチツプ作業ができると共
に、自動車の動力伝達装置、燃料タンク等が存在
する運転室と木材破砕機との間に荷台を配置して
チツプ作業に支障を生じることがないようにし、
木材破砕機の設置高さを可及的に低くしてチツプ
作業に硬ならしめ、運転室と木材破砕機との間に
配置された荷台は支柱に回動自在に軸支して木材
破砕機の存在にかかわらず、車体の横方向に容易
に破砕木材を排出できる複合機能をもつた木材破
砕トラツクを提供することを目的としている。
本考案による木材破砕トラツクの実施例につい
て、図面に基づき説明すると、自動車の走行用エ
ンジンからクラツチ、変速機、動力分割装置２、
木材破砕機駆動軸３、ギヤボツクス４を介して、
自動車本体後部において、荷台８の後側に搭載し
た木材破砕機５を駆動する。自動車本体１の運転
の後の中央部には、前記木材破砕機５で破砕され
た木片を積込む荷台８を設け、該荷台８は自動車
本体１より上部に突出して固定された支柱１０
へ、自動車進行方向に向く軸９を介して回動自在
に支承される。前記動力分割装置２は、前記木材
破砕機駆動軸３及び自動車の推進軸１１に動力を
伝達するよう構成される。そして、木材破砕機５
は、シユート７よりなる排出装置を荷台８に連絡
して装備する。
て、図面に基づき説明すると、自動車の走行用エ
ンジンからクラツチ、変速機、動力分割装置２、
木材破砕機駆動軸３、ギヤボツクス４を介して、
自動車本体後部において、荷台８の後側に搭載し
た木材破砕機５を駆動する。自動車本体１の運転
の後の中央部には、前記木材破砕機５で破砕され
た木片を積込む荷台８を設け、該荷台８は自動車
本体１より上部に突出して固定された支柱１０
へ、自動車進行方向に向く軸９を介して回動自在
に支承される。前記動力分割装置２は、前記木材
破砕機駆動軸３及び自動車の推進軸１１に動力を
伝達するよう構成される。そして、木材破砕機５
は、シユート７よりなる排出装置を荷台８に連絡
して装備する。
次に、上記実施例の作用について説明する。ま
ず、動力分割装置２を木材破砕機駆動軸３に接続
し、走行用エンジンの動力が、ギヤボツクス４を
介して木材破砕機５に伝達されるようにする。該
木材破砕機５は、高速回転する円板面に複数の切
れ刃が固定されており、木材投入口６より投入さ
れた木材を前記切れ刃によつてチツプ化し、前記
切れ刃部において円板に設けた貫通孔を通して前
記円板の背後に隣接して設置された複数の回転羽
根よりなるスロワの遠心力を利用して、チツプを
シユート７から荷台８の中へ投入する。木材破砕
機が終了した後、動力分割装置２を推進軸１１に
接続して自動車を走行させる。集荷場では、荷台
８を軸９のまわりに傾斜させて、積荷を搬出す
る。
ず、動力分割装置２を木材破砕機駆動軸３に接続
し、走行用エンジンの動力が、ギヤボツクス４を
介して木材破砕機５に伝達されるようにする。該
木材破砕機５は、高速回転する円板面に複数の切
れ刃が固定されており、木材投入口６より投入さ
れた木材を前記切れ刃によつてチツプ化し、前記
切れ刃部において円板に設けた貫通孔を通して前
記円板の背後に隣接して設置された複数の回転羽
根よりなるスロワの遠心力を利用して、チツプを
シユート７から荷台８の中へ投入する。木材破砕
機が終了した後、動力分割装置２を推進軸１１に
接続して自動車を走行させる。集荷場では、荷台
８を軸９のまわりに傾斜させて、積荷を搬出す
る。
以上述べたように、本考案による木材破砕トラ
ツクでは、木材の伐採現場において、木材をチツ
プ加し、それを自動的に自動車本体中央部の荷台
に積込み、更に集荷場やパルプ工場等へ直接輸送
することができるので、工程時間短縮やチツプ加
工作業及び輸送能率の点で極めて有利であり、自
動車の両側部及び後部の三方からチツプ作業がで
き、とくに、自動車の動力分割装置燃料タンク等
が存在する運転室と木材破砕機との間に荷台を配
置してチツプ作業に支障を生じることがないよう
にし、木材破砕機の設置高さを可及的に低くして
チツプ作業に便ならしめ、運転室と木材破砕機と
の間に配置された荷台は自動車本体より上部に突
出する支柱に自動車進行方向に向く軸で回動自在
に軸支して木材破砕機の存在にかかわらず、車体
の横方向に容易に破砕木材を排出できる等の効果
を有する。
ツクでは、木材の伐採現場において、木材をチツ
プ加し、それを自動的に自動車本体中央部の荷台
に積込み、更に集荷場やパルプ工場等へ直接輸送
することができるので、工程時間短縮やチツプ加
工作業及び輸送能率の点で極めて有利であり、自
動車の両側部及び後部の三方からチツプ作業がで
き、とくに、自動車の動力分割装置燃料タンク等
が存在する運転室と木材破砕機との間に荷台を配
置してチツプ作業に支障を生じることがないよう
にし、木材破砕機の設置高さを可及的に低くして
チツプ作業に便ならしめ、運転室と木材破砕機と
の間に配置された荷台は自動車本体より上部に突
出する支柱に自動車進行方向に向く軸で回動自在
に軸支して木材破砕機の存在にかかわらず、車体
の横方向に容易に破砕木材を排出できる等の効果
を有する。
図面は、本考案による木材破砕トラツクの実施
例を示す概略正面図である。 １……本体、２……動力分割装置、３……木材
破砕機駆動軸、４……ギヤボツクス、５……木材
破砕機、６……木材投入口、７……シユート、８
……荷台、９……軸、１０……支柱、１１……推
進軸。
例を示す概略正面図である。 １……本体、２……動力分割装置、３……木材
破砕機駆動軸、４……ギヤボツクス、５……木材
破砕機、６……木材投入口、７……シユート、８
……荷台、９……軸、１０……支柱、１１……推
進軸。
Claims (1)
- 自動車本体１に木材破砕機５を設置し、走行用
エンジンを動力分割装置２を介して前記木材破砕
機５及び推進軸１１に接続したものにおいて、自
動車本体より上部に突出する支柱に自動車進行方
向に向く軸で回動自在に軸支した荷台を運転席の
後部に配置し、前記荷台８に連絡する排出装置を
装備する木材破砕機５を前記荷台の８の後部に設
置したことを特徴とする木材破砕トラツク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4729181U JPS6121208Y2 (ja) | 1981-03-30 | 1981-03-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4729181U JPS6121208Y2 (ja) | 1981-03-30 | 1981-03-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57159408U JPS57159408U (ja) | 1982-10-06 |
| JPS6121208Y2 true JPS6121208Y2 (ja) | 1986-06-25 |
Family
ID=29844101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4729181U Expired JPS6121208Y2 (ja) | 1981-03-30 | 1981-03-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6121208Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0803189A2 (en) | 1996-04-24 | 1997-10-29 | Fuji Car Manufacturing Co., Ltd. | Brushwood collecting vehicle |
-
1981
- 1981-03-30 JP JP4729181U patent/JPS6121208Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0803189A2 (en) | 1996-04-24 | 1997-10-29 | Fuji Car Manufacturing Co., Ltd. | Brushwood collecting vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57159408U (ja) | 1982-10-06 |
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