JPS61214108A - 磁気ヘツド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、トラック幅規制が高精度であるとともに歩
留が向上し、かつ磁気特性が良好である。ａ１気ヘッド
に関する。

〔従来の技術〕

従来、テープ摺動面を含むフロントギャップ部からりャ
ギャップ部に亘る磁路を金属磁性体の主コアで構成し、
該主コアの両側面に酸化物磁性体とガラスとからなる挾
持体を接合してサンドインチ構造とした磁気ヘッドとじ
て、第２図のようなものが知られている。すなわち、ギ
ャップ１４が形成されているとともにラッピング等によ
って厚さがトラック幅ＴＷに規制されている金属磁性体
１１．１２の主コア１の両側面に２巻線用溝２２が形成
さｎている酸化物磁性体２１の上面にガラス２３がモー
ルドされている挾持体２を有機接着剤等により接合した
ものである。

そして主コア１は１例えば次のような工程で製造されて
いる。金属磁性体１１のギャップ形成面１１Ａに巻線用
溝１１０およびリヤ都銀ろう補強用溝１１Ｂを形成する
とともに、金属磁性体１２のギャップ形成面１２Ａにリ
ヤ都銀ろう補強用溝１２Ｂを形成し、金属磁性体１１゜
１２をギャップスペーサを介して突き合わせ。

銀ろう１６で接着して主コアブロック１０を形成すると
ともにギャップスペーサによってギャップ１４を形成し
、主コアブロック１０を短辺方向Ｃ二点鎖線で図示）に
スライスして主コア１を形成する。

一方、挾持体２は９例えば次のような工程で製造されて
いる。酸化物磁性体２１の上面に巻線用溝２２を形成す
るとともに該上面にガラス２３をモールドして挾持体ブ
ロック２０を形成し、挾持体ブロック２０を短辺方向（
一点鎖線で図示〕にスライスして挾持体２を形成する。

このようにして主コア１．挾持体２が形成された後、主
コア１の厚みをラッピング等によりトラック幅ＴＷと等
しくシ、主コア１の両側面に挾持体２を有機接着剤等に
より接合し、テープ摺動面を研摩し２巻線用溝１１０．
２２に巻線３を装着すると、磁気ヘッドが完成する。な
お、テープ摺動面の研摩は、主コア１と挾持体２との接
合前に行われている場合もある。

〔発明が解決しようとする問題点〕

この従来技術においては、トラック幅ＴＷの規制が主コ
ア１の厚み規制によって行われ、その厚み規制がラッピ
ング等によってなされているので、トラック幅ＴＷの高
精度規制が困難であるという問題点がある。また、主コ
ア１＃：Ｉ−。

金属磁性体１１．１２を銀ろう１３で接合することによ
って形成されているため、接合強度が弱く、トラック幅
ＴＷ規制中またはテープ摺動面研摩時にギャップ１４が
開くおそれがあって歩留が悪いという問題点がある。さ
らに、銀ろう１６と金属磁性体１１．１２との相互拡散
によシ金属磁性体１１．１２の磁気特性が劣化するとい
う問題点がある。

この発明は、このような従来技術の問題点を解決する目
的でなされたものである。

〔問題点を解決する九めの手段〕

上記問題点を解決する之めの手段を、実施例に対応する
第１図を用いて説明する。この発明は、テープ摺動面を
含むフロントギャップ部からりャギャップ部に亘る磁路
を金属磁性体１１゜１２の主コア１で構成し、主コア１
の両側面に酸化物磁性体２１とガラス２３とからなる挾
持体２を接合してサンドインチ構造とした磁気ヘッドに
おいて、主コア１に２個のトラック幅規制用溝部１５が
形成されておシ、トラック幅規制用溝部１５にガラス１
６がモールドされている。そして主コア１の形成、すな
わち金属磁性体１１．１２の接合がガラス１６゜１７に
よってなされているものである。

〔作用〕

このように構成されたものにおいては、トラック幅ＴＷ
の規制は、主コア１に形成されたトラック幅規制用溝部
１５の離隔距離によってなされ、トラック幅規制用溝部
１５は高精度で形成されるので、トランク幅ＴＷの高精
度規制が容易である。また、主コア１がガラス１６．１
７の接合によって形成されているので、その接合強度は
強くてテープ摺動面研摩時にギャップ１４が開くおそれ
はなく１歩留が向上する。さらに。

金属磁性体１１．１２とガラス１６．１７の相互拡散は
銀ろうとの場合に比べて少ないので。

金属磁性体１１．１２の磁気特性は劣化しない。

〔実施例〕

第１図はこの発明の一実施例を示す図であって、この発
明に係る磁気ヘッドおよびその製造過程を示すものであ
る。第１図において、１５はトラック幅規制用溝部で主
コア１に２個に形成されている。１６．１７はガラスで
トラック幅規制用溝部１５．リヤ部ガラス補強用溝部１
８にモールドされている。ガラスｉ６．ｔ７によって金
属磁性体１１．１２が接合されて、主コア１が形成され
、トラック幅規制用溝部１５゜ガラス１６によってトラ
ンク幅ＴＷが規制されている。

この発明の磁気ヘッドは次のような工程を経て製造され
る。一方の金属磁性体１１のギャップ形成面１１Ａに、
その短辺方向と平行するトラック幅規制用溝１５Ａを一
定間隔をもって複数設け、かつ、その長手方向と平行す
る巻線用溝１１０とリヤ部ガラス補強用溝１８Ａ、とを
−定間隔をもって設けるとともに、他方の金属磁性体１
２のギャップ形成面１２Ａに、その短辺方向と平行する
トラック幅規制用溝１５Ｂを一定間隔をもって複数設け
、かつ、その長手方向と平行するリヤ部ガラス補強用溝
１８Ｂを設ける。トラック幅規制用溝１５Ａ、１５Ｂの
位置。

大きさおよび間隔は相等しく、まｔリヤ部ガラス補強用
溝１８Ａ、１８Ｂの位置および大きさは相等しい。金属
磁性体１１．１２のトラック部１１Ｄ、１２Ｄのトラッ
ク幅ＴＷｉｌｔ）ラック幅規制用溝１５４，１５８の幅
Ｗと間隔Ｐとによって定まる。

トラック幅規制用溝１５Ａ、１５Ｂはグイシングンー等
で高精度に形成されるので、トラック幅ＴＷの規制は高
精度に行われる。

次に、ギャップ形成面１１４．１２Ａをラッピング等に
より仕上げ、ギャップ形成面１１Ａ。

１２Ａにスノぐツタ法等によシギャップスペーサ（図示
せず）を形成する。ギャップスペーサの厚さによってギ
ャップ１４のギャップ長が定まる。なおギャップ形成面
１１Ａ、１２Ａのいずれか一方にのみ、一定厚のギャッ
プスペーサを形成してもよい。

次に、金属磁性体１１．１２．すなわち、そのギャップ
形成面１１Ａ、１２Ａをギャップスペーサを介して突き
合わせて、トラック幅規制用溝１５Ａ、１５Ｂによ、９
）ラック幅規制用溝部１５を形成するとともに、リヤ部
ガラス補強用溝１８Ａ、１８Ｂによシリャ部ガラス補強
用溝部１８を形成する。そして、トラック幅規制用溝部
１５．リヤ部ガラス補強用溝部１８にガラス１６，１７
をモールドして主コアブロック１０を形成する。

次に、主コアブロック１０のガラス１６面上を主コアブ
ロック１０の短辺方向と平行（二点鎖線で図示）にスラ
イスして、主コア１を形成する。

主コアブロック１０は、金属磁性体１１．１２とガラス
ｉ６．ｉ７との相互拡散によって強固に接着一体化され
ており、またギャップライン１９が金属磁性体１．１ｉ
２にあるのみで、ガラス１６．１７にないため、主コア
ブロック１０、主コア１のギャップライン強度は強固で
ある。このため主コア１を形成するとき、金属磁性体１
１．１２が開いたシする危険はなく。

ま次トラツク部１１Ｄ、１２Ｄ、すなわちテープ摺動面
を研摩するとき、ギャップ１４が開いたり、破損する危
険はない。したがって１歩留は向上する。金属磁性体１
１．１２とガラス１６．１７との相互拡散は銀ろうとの
場合に比べて少なく、金属磁性体１１．１２の磁気特性
は良好に保持されている。

次に、主コア１の両側面に挾持体２を有機接着剤等によ
シ接合し、テープ摺動面を研摩し。

巻線溝１１０．２２に巻線３を装着する。なお。

テープ摺動面の研摩は、主コア１と挾持体２との接合前
に行ってもよい。

〔発明の効果〕

以上説明してきたように、この発明においては、トラッ
ク幅を規制するトラック幅規制用溝部は高精度で容易に
形成され、主コアの接合強度は強く、金属磁性体とガラ
スとの相互拡散は少ない。したがって、この発明によれ
ば、トラック幅規制が高精度に行われ１歩留が向上し。

磁気特性が良好になるとｂう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す図であって、この発
明に係る磁気ヘッドおよびその製造過程を示すもの、第
２図は従来技術における磁気ヘッドおよびその製造過程
を示す図である。 １・・・主コア、２・・・挾持体、１５・・・トラック
幅規制用溝部、１６．１７・・・ガラス、１８・・・リ
ヤ部ガラス補強用溝部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、テープ摺動面を含むフロントギャップ部からリヤギ
   ャップ部に亘る磁路を金属磁性体の主コアで構成し、該
   主コアの両側面に酸化物磁性体とガラスとからなる挾持
   体を接合してサンドイッチ構造とした磁気ヘッドにおい
   て、主コアに２個のトラック幅規制用溝部が形成されて
   いるとともに該トラック幅規制用溝部にガラスがモール
   ドされており、該主コアがガラス接合によつて形成され
   ていることを特徴とする磁気ヘッド