JPS6121632A - 車両の稼動状況モニタ装置 - Google Patents
車両の稼動状況モニタ装置Info
- Publication number
- JPS6121632A JPS6121632A JP14296184A JP14296184A JPS6121632A JP S6121632 A JPS6121632 A JP S6121632A JP 14296184 A JP14296184 A JP 14296184A JP 14296184 A JP14296184 A JP 14296184A JP S6121632 A JPS6121632 A JP S6121632A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- transmission
- talking
- mobile station
- data
- station
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 35
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims 1
- 230000005764 inhibitory process Effects 0.000 abstract 4
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両の稼動状況を無線回線を通してモニタす
る装置に関し、特に複数台の車両からのデータが衝突し
ないようにするものである。
る装置に関し、特に複数台の車両からのデータが衝突し
ないようにするものである。
運送業務等で複数台の車両の稼動状況を把握するために
、各車両を移動局として稼動状況を示すデータを送信さ
せ、これを共通の基地局で受信して各車両毎の業務日報
を自動的に作成することが多い。このようなＡＶＭシス
テムでは、稼動状況に変化が生じたとき車両側から基地
局へデータを送るために任意発呼方式をとる。
、各車両を移動局として稼動状況を示すデータを送信さ
せ、これを共通の基地局で受信して各車両毎の業務日報
を自動的に作成することが多い。このようなＡＶＭシス
テムでは、稼動状況に変化が生じたとき車両側から基地
局へデータを送るために任意発呼方式をとる。
しかしながら、任意発呼方式は基地局の状態や他の移動
局の状態を考慮せずに一方的にデータを送信してしまう
ため、同じ周波数の無線回線を共用するＡＶＭシステム
では他の移動局から基地局へ送るデータや通話信号と衝
突する可能性がある。
局の状態を考慮せずに一方的にデータを送信してしまう
ため、同じ周波数の無線回線を共用するＡＶＭシステム
では他の移動局から基地局へ送るデータや通話信号と衝
突する可能性がある。
このため基地局では正常に受信できたときは該当する移
動局へ応答信号を返送するようにしているが、衝突した
データは破壊されるため再送等の手続きを踏まなければ
ならず、手間または時間がかかる欠点がある。
動局へ応答信号を返送するようにしているが、衝突した
データは破壊されるため再送等の手続きを踏まなければ
ならず、手間または時間がかかる欠点がある。
Ｃ問題点を解決するための手段〕
本発明は、無線回線の使用状態をチェ・ツクし、既に使
用されているとき自局の送信を停止してデ−タ等の衝突
を回避しようとするものである。このため本発明は、複
数台の車両を各移動局とし、共通の基地局との間を同じ
周波数の無線回線で接続して各車両の稼動状況を該基地
局側でモニタする装置において、各移動局側に、他の移
動局が送信中であることを検出する受信信号検出部と、
該検出部の出力を受けて自局の送信を一時的に禁止する
送信信号制御部と、該送信禁止の時間を各移動局毎で異
ならせて設定する送信禁止時間発生部とを備えてなるこ
とを特徴とするものである。
用されているとき自局の送信を停止してデ−タ等の衝突
を回避しようとするものである。このため本発明は、複
数台の車両を各移動局とし、共通の基地局との間を同じ
周波数の無線回線で接続して各車両の稼動状況を該基地
局側でモニタする装置において、各移動局側に、他の移
動局が送信中であることを検出する受信信号検出部と、
該検出部の出力を受けて自局の送信を一時的に禁止する
送信信号制御部と、該送信禁止の時間を各移動局毎で異
ならせて設定する送信禁止時間発生部とを備えてなるこ
とを特徴とするものである。
自局において通話信号やデータの送信要求が発生したと
き、その時点の無線回線の使用状況をチェックし、既に
使用されているときは自局の送信を延期することで衝突
を防止する。このとき送信の延期時間（禁止時間）を各
移動局毎でランダムに設定しておくと、再開時点が各移
動局で異なるため再度衝突する確率が著しく低くなる。
き、その時点の無線回線の使用状況をチェックし、既に
使用されているときは自局の送信を延期することで衝突
を防止する。このとき送信の延期時間（禁止時間）を各
移動局毎でランダムに設定しておくと、再開時点が各移
動局で異なるため再度衝突する確率が著しく低くなる。
以下、図面を参照しながら本発明の詳細な説明する。
第１図はＡＶＭシステムの概略図で、１は基地局、２〜
２″は同じ周波数の無線回線を共用する複数台の移動局
（車両）である。第２図は移動局２ （他も同様）の構
成を示すブロック図で、２１はアンテナ、２２は送信機
能を備えた無線機、２３は受信信号検出部、２４は該検
出部の検出信号Ｉ）ＥＴを受けて送信の可否を制御する
送信信号制御部、２５は制御部２４が禁止する送信時間
Ｔを各移動局毎で異なるように与えるランダムな送信禁
止時間発生部、２６はデータ送信時に使用するキー人力
部、２７は音声信号送信時に使用するマイク、２８はキ
ー人力部２６の操作による任意発呼要求の検出部、２９
はマイク２７のブレストークスイッチ（図示せず）によ
る通話要求の検出部である。
２″は同じ周波数の無線回線を共用する複数台の移動局
（車両）である。第２図は移動局２ （他も同様）の構
成を示すブロック図で、２１はアンテナ、２２は送信機
能を備えた無線機、２３は受信信号検出部、２４は該検
出部の検出信号Ｉ）ＥＴを受けて送信の可否を制御する
送信信号制御部、２５は制御部２４が禁止する送信時間
Ｔを各移動局毎で異なるように与えるランダムな送信禁
止時間発生部、２６はデータ送信時に使用するキー人力
部、２７は音声信号送信時に使用するマイク、２８はキ
ー人力部２６の操作による任意発呼要求の検出部、２９
はマイク２７のブレストークスイッチ（図示せず）によ
る通話要求の検出部である。
第３図は送信信号制御部２４の動作を示すフローチャー
トである。以下、この図を参照しながら全体の動作を説
明する。第１図の移動局２から基地局１ヘデータまたは
通話信号を送信しようとするとき、第２図の検出部２８
または２９は任意発呼要求か通話要求を検出するので、
そのとき制御部２４は受信信号検出部２３の出力ＤＥＴ
から他の移動局２’、２”等からの受信信号（本来は基
地局ｌ宛のもの）の有無を判断する。無ければ要求のあ
ったデータまたは通話信号の送信を許可するが、受信信
号が有るとＴ秒間は通話を禁止し、またはデータの送出
を待機させる。データ信号の送出待機は制御部２４で自
動的に行うことができるが、通話禁止はブザー等で知ら
せる必要がある。
トである。以下、この図を参照しながら全体の動作を説
明する。第１図の移動局２から基地局１ヘデータまたは
通話信号を送信しようとするとき、第２図の検出部２８
または２９は任意発呼要求か通話要求を検出するので、
そのとき制御部２４は受信信号検出部２３の出力ＤＥＴ
から他の移動局２’、２”等からの受信信号（本来は基
地局ｌ宛のもの）の有無を判断する。無ければ要求のあ
ったデータまたは通話信号の送信を許可するが、受信信
号が有るとＴ秒間は通話を禁止し、またはデータの送出
を待機させる。データ信号の送出待機は制御部２４で自
動的に行うことができるが、通話禁止はブザー等で知ら
せる必要がある。
つまり、通話要求が生じたときに他の移動局からの受信
信号が検出されていれば、その後Ｔ秒間はマイク２７か
らの入力を送信しないだけでなく、ブザー等を鳴らして
通話が無効であることを話者に知らせる。
信号が検出されていれば、その後Ｔ秒間はマイク２７か
らの入力を送信しないだけでなく、ブザー等を鳴らして
通話が無効であることを話者に知らせる。
送信禁止時間発生部２５は乱数表のようなテーブルを備
え、各移動局毎に異なる時間Ｔを発生する。従って、は
ぼ同時刻に移動局２，２′が送信を開始したとき、相互
に相手の信号を受信して待機状態になる可能性があるが
、その状態から抜は出す時間（送信禁止時間）が互いに
異なるため、いずれか短い方が先に送信でき、再衝突が
防止される。
え、各移動局毎に異なる時間Ｔを発生する。従って、は
ぼ同時刻に移動局２，２′が送信を開始したとき、相互
に相手の信号を受信して待機状態になる可能性があるが
、その状態から抜は出す時間（送信禁止時間）が互いに
異なるため、いずれか短い方が先に送信でき、再衝突が
防止される。
以上述べたように本発明によれば、複数の移動局で同じ
周波数の無線回線を共用して共通の基地局へ稼動状況を
示すデータを送信する装置において、１つの移動局が先
に送信しているときは他の移動局からの送信は自動的に
禁止されるので、同時送信によるデータの衝突（破壊）
が防止できる。
周波数の無線回線を共用して共通の基地局へ稼動状況を
示すデータを送信する装置において、１つの移動局が先
に送信しているときは他の移動局からの送信は自動的に
禁止されるので、同時送信によるデータの衝突（破壊）
が防止できる。
また、送信禁止時間が移動局毎に異なるので、禁止解除
後の送信再開時の再衝突が防止できる。
後の送信再開時の再衝突が防止できる。
第１図はＡＶＭシステムの概略ブロック図、第２図およ
び第３図は本発明の一実施例を示すブロック図およびフ
ローチャートである。 図中、ｌは基地局、２．２’ 、２″は移動局、２１は
アンテナ、２２は無線機、２３は受信信号検出部、２４
は送信信号制御部、２５は送信禁止時間発生部、２６は
キー人力部、２７はマイク、第３図
び第３図は本発明の一実施例を示すブロック図およびフ
ローチャートである。 図中、ｌは基地局、２．２’ 、２″は移動局、２１は
アンテナ、２２は無線機、２３は受信信号検出部、２４
は送信信号制御部、２５は送信禁止時間発生部、２６は
キー人力部、２７はマイク、第３図
Claims (1)
- 複数台の車両を各移動局とし、共通の基地局との間を同
じ周波数の無線回線で接続して各車両の稼動状況を該基
地局側でモニタする装置において、各移動局側に、他の
移動局が送信中であることを検出する受信信号検出部と
、該検出部の出力を受けて自局の送信を一時的に禁止す
る送信信号制御部と、該送信禁止の時間を各移動局毎で
異ならせて設定する送信禁止時間発生部とを備えてなる
ことを特徴とする車両の稼動状況モニタ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14296184A JPS6121632A (ja) | 1984-07-10 | 1984-07-10 | 車両の稼動状況モニタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14296184A JPS6121632A (ja) | 1984-07-10 | 1984-07-10 | 車両の稼動状況モニタ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6121632A true JPS6121632A (ja) | 1986-01-30 |
Family
ID=15327683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14296184A Pending JPS6121632A (ja) | 1984-07-10 | 1984-07-10 | 車両の稼動状況モニタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6121632A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57501506A (ja) * | 1980-10-01 | 1982-08-19 | ||
| JPS58161544A (ja) * | 1982-03-19 | 1983-09-26 | Fujitsu Ltd | 監視制御方式 |
-
1984
- 1984-07-10 JP JP14296184A patent/JPS6121632A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57501506A (ja) * | 1980-10-01 | 1982-08-19 | ||
| JPS58161544A (ja) * | 1982-03-19 | 1983-09-26 | Fujitsu Ltd | 監視制御方式 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2666454B2 (ja) | 無線自動警報転送方式 | |
| US6839552B1 (en) | System and method for reporting an emergency situation | |
| JPH0965430A (ja) | 移動体ボイスメールメッセージ連絡システム | |
| JP2004157759A (ja) | 緊急通報装置 | |
| JP2001216591A (ja) | 携帯電話を利用した緊急通報システム | |
| JPH11345385A (ja) | 緊急通報処理装置 | |
| JP2002016976A (ja) | 発着信制御方法及び発着信制御装置 | |
| JPS6121632A (ja) | 車両の稼動状況モニタ装置 | |
| JP3354455B2 (ja) | 移動速度検出機能付携帯電話機制御方法 | |
| JP2959623B2 (ja) | 携帯型電話機の使用規制装置 | |
| JP3910985B2 (ja) | 携帯電話の通信制限方法 | |
| JP2002305771A (ja) | 無線通信システムおよび無線携帯情報端末装置 | |
| KR19980076597A (ko) | 사고 발생 알림장치와 방법 | |
| JP2020195114A (ja) | 緊急通報装置 | |
| JP3049025B1 (ja) | 緊急通報装置 | |
| JP2514961B2 (ja) | 移動通信システムの位置報知方式 | |
| JP2003152628A (ja) | 携帯電話機及びその使用制限方法 | |
| JP2002142262A (ja) | 携帯電話機使用制限システム及び携帯電話機使用制限方法 | |
| JPH10200956A (ja) | 通信方法及び端末装置 | |
| JP2772734B2 (ja) | コードレス電話装置 | |
| JP2001189797A (ja) | 携帯端末の発着信制御方法および装置 | |
| JPS639238A (ja) | 無線通信の制御方式 | |
| JP3013680B2 (ja) | 通信端末システム | |
| JPS61222327A (ja) | 着呼報知方式 | |
| JP2004140725A (ja) | 携帯電話システム及びその使用方法 |