JPS61220716A - 内燃機関用オイル濾過装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、内燃機関用オイル濾過装置に係わり、特に、
クランクケースと一体的に設けられるオイル濾過装置に
関するものである。

「従来の技術」 従来、内燃機関用オイル濾過装置として、例えば、特開
昭５９７１０７２１号公報に示される構造のものが知ら
れている。

この技術は、第１図に示すように、クランクケースｌの
外部に取り付けたカバー２によって濾過室３を形成する
とともに、クランクケースｌの壁内に、オイルポンプ４
から吐出される未濾過オイルを前記濾過室３へ送り込む
オイル流入路５と、濾過室３から濾過済みのオイルを内
燃機関の各潤滑部へ供給するオイル流出路６とを設け、
前記濾過室３内に、オイルの濾過を行なうための円筒状
のフィルタ７を装着し、前記カバー２およびフィルタ７
を貫通してクランクケース１と螺合した取り付はボルト
８によってカバー２をクランクケースｌに固定し、該取
り付はボルト８とフィルタ７の両端部とをシール材９に
よって密封するとともに、フィルタ７とカバー２との間
に介装した弾発部材１０によってフィルタ７の一端部に
取り付けたシール材９をクランクケースｌへ圧接させる
ことにより、該フィルタ７を介して前記濾過室３を半径
方向に２分割し、また、前記取り付はボルト８の内部に
、前記フィルタ７の内部とオイル流出路６とを連通ずる
連絡通路［ｌを形成した構成を有するものである。

そして、オイル流入路５から、濾過室３内に送り込まれ
た未濾過オイルをフィルタフの外周部から内周部へ透過
させることにより濾過し、該濾過されたオイルを取り付
はボルト８内の連絡通路１１を介して前記フィルタ７の
内部からオイル流出路６へ、さらに、該オイル流出路６
を経て内燃機関の各潤滑部へ供給するようになっている
。

「発明が解決しようとする問題点」 本発明は、前述した従来の技術において残されている次
のような問題点を解消せんとするものである。

すなわち、カバー２とフィルタ７との間に介装した弾発
部材１０でフィルタ７を押圧してそのシール材９をクラ
ンクケースｌへ圧接させることにより、フィルタ７の外
周側に形成された間隙とオイル流出路６との間の密封性
を維持するようにしているが、その密封性能の特性が弾
発部材１０の物理特性や組み付は寸法に依存し、前者の
物理特性を一定とした場合にあっても、後者の組み付は
寸法がカバー２、フィルタ７、取り付はボルト８の寸法
、および、該取り付はボルト８の締め付は具合等によっ
て変化するために、前述した密封性能を一定に設定する
ことが煩雑な作業となりやすい。

「問題点を解決するための手段」 本発明は、前述した従来の技術における問題点を有効に
解消して、組み付は性や濾過性能をより向上させ得る内
燃機関用オイル濾過装置を提供せんとするもので、該内
燃機関用オイル濾過装置は、特に、クランクケースとと
もに濾過室を形成するカバーに、前記濾過室に連通した
開口部を有するオイル供給通路を設け、前記濾過室内に
設置される円筒状のフィルタの一端部に設けられて、該
一端部を閉塞する上蓋に、前記開口部と嵌合して該開口
部とフィルタ内部との連通をなすオイル吐出部を設け、
かつ、該オイル吐出部と前記開口部との間に、両者を嵌
合させた際に、両者間を密封する弾性材料からなるシー
ル部材を設けたことを特徴とし、前記開口部とオイル吐
出部との嵌合は、前者が後者の内部に挿入されている場
合や、その逆の場合をも含むものである。

「作用」 本発明は、前述した構成とすることにより、フィルタの
上流側と下流側とを密封するに際して、その密封性能を
シール部材の弾性に依存させ、該密封性能の設定を簡便
にし、かつ、取り付は操作を容易にするものである。

「実施例」 以下、本発明の好適な一実施例について、第２図および
第３図に基づき詳細に説明する。なお、以下の説明中東
１図と共通する部分については同一符号を用いて説明を
簡略化する。

第２図中符号１２は、一実施例が適用された内燃機関を
示すもので、クランクケースｌ内に回動自在に装着され
てオイルポンプ４の駆動をなすクランク軸１３、該クラ
ンク軸１３にクランクピン１４を介して連結されたコン
ロッド１５を備えていて、前記クランクケース１の外側
部に本実施例に係わる内燃機関用オイル濾過装置（以下
濾過装置と略す）１６が設けられている。

まず、該濾過装置１６の概略について説明すれば、クラ
ンクケースｌの外側に取り付けられて、該クランクケー
ス１との間に濾過室１７を形成するカバ−１８と、前記
濾過室１７内に装着されて該濾過室１７内に送り込まれ
たオイルが透過させられる円筒状のフィルタ１９とを備
え、前記カバー１８に、濾過室１７に連通した開口部２
０を有し前記オイルを内燃機関１２の各部へ供給するオ
イル供給通路２１を設け、前記フィルタ１９に、その両
端部をそれぞれ閉塞する下蓋２２および上蓋２３とを設
け、該上蓋２３に、前記オイル供給通路２１の開口部２
０と嵌合して該オイル供給通路２１とフィルタ１９の内
部との連通をなすオイル吐出部２４を設け、かつ、該オ
イル吐出部２４と前記開口部２０との間に、両者を嵌合
させた際に両者間を密封する弾性材料からなるシール部
材２５を設けた構成となっている。

次いで、これらの詳細について説明すれば、前記クラン
クケース１には、外方へ向って開口する凹部が形成され
、該凹部を覆うように前記カバー１８が固定されている
。

該カバー１８は前記クランクケースｌの凹部に連続して
濾過室１７を形成する凹部が設けられているとともに、
壁内に前記開口部２０を有するオイル供給通路２１が形
成されている。そして、前記開口部２０は濾過室１７と
その中心位置において連通する連通孔２０ａを有し、か
つ、前記オイル供給通路２１は、クランクケースｌの壁
内、クランク軸１３およびクランクピン１４の内部を経
て、該クランクピン１４とクランク軸１３との回動部分
へ連絡され、あるいは、クランクケースｌに一体に設け
られたシリンダブロック２７の壁内や図示しないシリダ
ヘッドの壁内を経て、例えばカムシャフトと吸排気バル
ブとの摺接部分に連絡されている。

前記フィルタ１９の一端部を閉塞する下蓋２２は、フィ
ルタ１９の一端部が皿状に形成されてフィルタ１９の一
端部が密に嵌合され、その底部の中心には貫通孔２８が
形成されているとともに、該貫通孔２８の周縁部には外
方に突出した突条２９が設けられている。また、該下蓋
２２の外周部には、クランクケースｌの凹部の内周形状
とほぼ同形状の鍔３０が湾曲形成されている。

一方、フィルタ１９の他端部を閉塞する上蓋２３は前記
下蓋２２と同様に皿状に形成されてフィルタ１９の他端
部が密に嵌合され、かつ、下蓋２２との間に間隔を開け
てフィルタ１９の外周面を露出させるようになっている
。また、上蓋２３の中心位置には、前記開口部２０の内
径よりも小さな外径を有しかつフィルタ１９の内外を連
通する連通孔２４ａを有するオイル吐出部２４が外方へ
向って突設されており、該オイル吐出部２４は、フィル
タ１９の他端部がクランクケースｌに当接させられた状
態において、前記カバー１８の開口部２０との間に十分
な嵌合代が得られる突出長さとなされている。さらに、
その外周面には、前記開口部２０の内径よりも大きな外
径を有するシール部材２５が一体に取り付けられている
。

該シール部材２５は、ゴム等の弾性変形自在な材料によ
って形成されており、その外周には、オイル吐出部２４
の長さ方向に間隔をおきかつ全周に亙って複数の接触片
３１が連設されている。

さらに、前記クランクケースｌの凹部内には、前記下蓋
２２の突条２９にその内周側から接触する突起あるいは
突条からなる膨出部３２が設けられ、また、フィルタ１
９の内部には、下蓋２２の貫通孔２８を閉塞する開閉板
３３および該開閉板３３を常時閉方向に押圧する弾発部
材３４が設けられて、おり、これらの開閉板３３および
弾発部材３４によって、前記貫通孔２８が通常時は閉塞
され、また、フィルタ１９の外部の圧力が設定値以上に
上昇させられた際に開放されて、フィルタ１９の内外部
が連通させられるようになっている。

しかして、このように構成された本実施例の濾過装置１
６は、フィルタ１９をそのオイル吐出部２４側からカバ
ー１８内に挿入して、該オイル吐出部２４をカバー１８
の開口部２０内へ嵌合させることによって仮固定し、次
いでカバー１８とクランクケースｌとを相互に位置合わ
せするとともに、両者をボルト２６により連結すること
によって組み付けることができる。

このような組み付は操作の際に、フィルタ１９をカバー
１８との嵌合によって仮固定した状態でクランクケース
ｌへ組み付けることができ、ま°た、カバー１８とクラ
ンクケースｌとの位置合わせに伴い、クランクケースｌ
の膨出部３２がフィルタ１９の突条２９の内周部に係合
させられて、該フィルタ１９のクランクケースｌに対す
る位置決めをも同時に行なうことができるから、簡便な
作業により組み付けを行なうことができる。

そして、前述したように組み付けたのちにあっては、フ
ィルタ１．９は、その一端部が突条２９と膨出部３２と
の係合によって、また、他端部がオイル吐出部２４と開
口部２０との嵌合によってそれぞれ支持されていること
により、濾過室１７内の所定位置に確実にセットされる
。また、オイル吐出部２４を開口部２０内へ嵌合する際
に、シール部材２５の接触片３１が第３図の鎖線と実線
とで示すように、オイル吐出部２４の挿入方向の後方へ
向かって湾曲変形させられるから、その復元力がフィル
タ１９をクランクケース１へ向けて押圧するように作用
し、“該フィルタ１９の長さ方向への移動を抑制して前
述した取り付は状態を維持する。さらに、該シール部材
２５の開口部２０に対する接触圧が、その外径と開口部
２０の連通孔２０ａの内径との差によって生じる接触片
３１の変形量に基づき一義的に決定され、この変形量が
フィルタ１９の取り付は状態に殆ど左右されないこと、
また、フィルタ１９自体が内燃機関１２の振動等により
他の構成部材に対して相対移動させられたとしても、前
記シール部材２５が既に必要量の変形を与えられており
かつオイル吐出部２４と開口部２０との半径方向の寸法
差が規制されていることから、フィルタ１９の移動に伴
う接触片の変形量の変化が最小限度に抑えられ、これに
よって一定した接触圧が確保されて、オイル吐出部２４
と開口部２０との間の密封性能が安定した状態に維持さ
れる。

一方、オイルポンプ４から濾過室１７内に送り込まれた
オイルは、フィルタ１９の外周側から内周側へ向かって
透過する間に濾過されたのちに、オイル吐出部２４の連
通孔２４ａ１開口部２０の連通孔２０ａおよびオイル供
給通路２１を経て、内燃機関１２の各潤滑部へ供給され
る。このようなオイルの供給状態にある場合、前述した
ようにフィルタ１９の外周部とオイル供給通路２１とが
確実に密封されているから、各潤滑部へ清浄なオイルが
供給される。そして、何等かの原因で濾過室１７へ送り
込まれるオイルの圧力が設定値以上になった場合には、
開閉板３３が弾発部材３４の弾発力に抗して移動させら
れて貫通孔２８が開放されることにより、前記オイルが
フィルタ１９を迂回するようにフィルタ１９の内部へ直
接流入させられて、濾過室１７内の異常圧力上昇が抑え
られる。

第４図は本発明の他の実施例を示すもので、カバー１８
に設けた開口部３５を濾過室１７の内部へ向けて突設す
るとともに、その外径をフィルタ１９の上蓋２３に形成
したオイル吐出部３６の内方に挿入し得る寸法とし、か
つ、前記オイル吐出部３６の内周部に、前記開口部３５
の外周面に全周に亙って弾性接触するシール部材３７を
一体的に取り付けたものである。そして、フィルタ１９
とクランクケースｌとの間には、フィルタ１９をカバー
１８へ向けて押圧する弾発部材３８を介装しである。

このような構成とすることによって、前述した一実施例
と同様に、開口部３５とオイル吐出部３６との内外径の
差によってシール部材３７の変形量を規制して、前記開
口部３５とオイル吐出部３６との間の密封状態を常時一
定に維持することができる。また、前記シール部材３７
を図示の如く円筒状に形成した場合、該シール部材３７
に、前記実施例のシール部材２５の接触片３１のように
フィルタ１９をクランクケースｌへ向けて押圧する作用
を生じさせることが困難で、フィルタ１９の位置変動後
における修正が自動的に行なえなくなるが、これを補助
するために前記弾発部材３８が介装されている。しかし
、該弾発部材３８はシール部材３７において発生する開
口部３５との接触圧を左右するものではない。

なお、前記両実施例において示した、各構成部材の細部
の諸形状や寸法等は一例であって、設計要求等に基づき
種々変更可能である。例えば、第２図に鎖線で示すよう
に、濾過室１７の内壁にリブ３９を設けて、フィルタ１
９を逆方向に組み込んだ場合に、その下蓋２２に設けた
鍔３０が係合するようにして、組み込みを阻止するよう
な手段とすることもできる。

「発明の効果」 以上説明したように本発明に係わる内燃機関用オイル濾
過装置によれば、クランクケースとともに濾過室を形成
するカバーに、前記濾過室に連通した開口部を有するオ
イル供給通路を設け、前記濾過室内に設置される円筒状
のフィルタの一端部に設けられて、該一端部を閉塞する
上蓋に、前記開口部と嵌合して該開口部とフィルタ内部
との連通をなすオイル吐出部を設け、かつ、該オイル吐
出部と前記開口部との間に、両者を嵌合させた際に、両
者間を密封する弾性材料からなるシール部材を設けた構
成としたから、次のような優れた効果を奏する。

フィルタをカバーとの嵌合によって仮固定した状態でク
ランクケースへ組み付けることができるとともに、該カ
バ二とクランクケースとの位置合わせと同時にフィルタ
のクランクケースに対する位置決めをも同時に行なうこ
とができるから、簡便な作業により組み付けを行なうこ
とができる。

また、シール部材の変形量を開口部の内径とシール部材
の外径との差によって規制し、これによってシール部材
の開口部に対する接触圧を一義的に設定して、フィルタ
のオイル吐出部とカバーの開口部との間の密封性がフィ
ルタの取り付は状態に左右されることを防止するととも
に、フィルタ自体が内燃機関の振動等により他の構成部
材に対して相対移動させられたとしても、前記シール部
材の変形量の変化を最小限度に抑え、これによって安定
した密封性能を維持することができる。

【図面の簡単な説明】

図面中東１図は従来の内燃機関用オイル濾過装置の一構
造例を示す要部の縦断面図、第２図および第３図は本発
明の一実施例を示すもので、第２図は要部の縦断面図、
第３図はオイル吐出部と開口部との嵌合部分を示す拡大
図、第４図は本発明の他の実施例を示す要部の縦断面図
である。 １・・・クランクケース、４・・・オイルポンプ、１２
・・・内燃機関、１６・・・濾過装置、１７・・・濾過
室、１８・・・カバー、１９・・・フィルタ、２０・３
５・・・開口部、２０ａ　・・・連通孔、２１・・・オ
イル供給通路、２２・・・下蓋、２３・・・上蓋、２４
・３６・・・オイル吐出部、２５・３７・・・シール部
材。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）内燃機関のクランクケースに取り付けられて該ク
   ランクケースとの間に濾過室を形成するカバーと、前記
   濾過室内に装着されて該濾過室内に送り込まれたオイル
   が透過させられる円筒状のフィルタとを備え、前記カバ
   ーに、濾過室に連通した開口部を有し前記オイルを内燃
   機関の各部へ供給するオイル供給通路を設け、前記フィ
   ルタに、その両端部をそれぞれ閉塞する下蓋および上蓋
   とを設け、該上蓋に、前記オイル供給通路の開口部と嵌
   合して該オイル供給通路とフィルタの内部との連通をな
   すオイル吐出部を設け、かつ、該オイル吐出部と前記開
   口部との間に、両者を嵌合させた際に両者間を密封する
   弾性材料からなるシール部材を設けたことを特徴とする
   内燃機関用オイル濾過装置。
2. （２）オイル吐出部は、開口部内へ挿入し得るようにフ
   ィルタの外方へ向けて突出させて設けたことを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載の内燃機関用オイル濾過装
   置。
3. （３）開口部は、オイル吐出部内へ挿入し得るように濾
   過室の内部へ向けて突出させて設けたことを特徴とする
   特許請求の範囲第１項記載の内燃機関用オイル濾過装置
   。