JPS6122193B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

本発明は流体流切換バルブに関する。 自動車の空調及び暖房システムに使用される真
空モータなどのような流体作動型装置の制御にお
いては、スライドレバー駆動型ロータリー式バル
ブあるいは複数の押しボタン駆動型ソレノイドバ
ルブを使用して各種真空モータを真空源あるいは
大気（ベント）に選択的に接続するのが通常であ
る。このような制御バルブは一般的に満足できる
ことが証明されているが、しかし、これら及びこ
れらの制御構成は通常、大きく複雑であり、また
各種システム要件を満足させる点において設計上
柔軟性に欠ける。 押しボタン駆動型スライドバルブの従来の形式
の１つが合衆国特許第2914629号デイ・エプリル
ら（D′Aprile）によつて開示されている。 本発明は改良されたタイプの流体流切換バルブ
に関するが、該バルブはモジユール構造の多重モ
ードスライドバルブから構成され、これはコンパ
クトな大きさでで、例えば、直線から回転運動へ
の変換のような運動の転換を必要とせず、最小限
のオペレータ動作が要求されるのみで、一方、拡
大された設計柔軟性を提供することによつて電気
回路と類似の方法にて広範囲の論理を設計するこ
とが可能である。 この目的を達成するため、本発明による流体流
選択子バルブは特許請求の範囲第１項に記載の特
徴によつて規定される特徴を持つ。 本発明に従う流体流切換バルブの好ましい実施
例においては、該バルブは基本的には１つの圧力
ポテンシヤル通路（例えば真空用通路）と全体が
１つのバスブロツクに形成さた複数の連絡通路
（例えば各真空モータに対して１つの通路）とか
ら構成される。単一の固定子内にポートの同一構
造のグループが形成され、各グループ内のポート
は圧力ポテンシヤル通路及び各連絡通路に対応し
個別に接続され、グループの数は所望の連絡（接
続）モードの数に対する。ポートの各グループ
（各モード）に対して個別のスライド式切換板が
提供され、該切換板は対応するグループ内の全て
のポートを遮断する位置と圧力ポテンシヤル通路
と大気を必要に応じて対応するグループ内のポー
トを介して１つあるいは複数の連絡通路に個別に
接続する位置との間でスライドすることが可能で
ある。この目的を達成するため、各切換板には異
なるパターンの通路が形成され、これによつて、
ベントを達成するための大気への連絡（接続）を
含む所望のモードの連絡が達成される。 図面には本発明に従う自動車用暖房、換気及び
空調システム内の計器板塔載式制御バルブとして
真空源１及び大気とシステム内の各種装置を動作
する真空動作式モータ２，３，４及び５との連絡
を制御するのに使用される流体流切換バルブの好
ましい一実施例を示す。このバルブは基本的には
成形プラスチツクハウジング１０、金属製圧力戻
りばね１２、各々が成形プラスチツクホルダー１
６を備える複数の成形ゴム製切換板１４、成形プ
ラスチツク固定子板１８、成形ゴム製ガスケツト
２０及び成形長方形プラスチツク・バス・ブロツ
ク２２から成る。 ハウジング１０は長方形バスブロツク２２によ
つて形成されるボツクスの５つの一体のサイドと
６番目の１つの開放された底サイドをともなう長
方形ボツクス形状を持つが、その長方形バスブロ
ツク２２は反対側の長いサイドにはまるハウジン
グ１０の長い垂直サイド内に形成された下方向に
さがつたばねアーム２８の終端の所の内側に突き
出たタング２６によつて保持される外囲を持つこ
とによつて定位置に保持される。ハウジング１０
の平担天井３０とバスブロツク２２の平担の内部
上側３３の間には切換板ホルダー１６がはさみ込
まれ、切換板の各々が順に切換板１４、固定子板
１８、及びガスケツト２０を有する。 圧力戻りばね１２は型抜き薄板金から形成され
るが、個別のばねフインガー３２は各ホルダー１
６の上側のリブ３４にはまり、そして個別のばね
フインガー３６はホルダーの内部終端部３８には
まる。ばねフインガー３２は各々ハウジングの天
井３０とそれらの対応する切換板ホルダー１６の
上側の間の板ばねとして作動し対応する切換板１
４を固定子板１８に対しておしつけ、一方、固定
子板をガスケツト２０に対しておしつけ、さらに
ガスケツトをバスブロツク２２の内側３３に対し
ておしつける。ばねフインガー３６はこれに加え
て各々１つの垂直ハウジング壁３９に対して作動
し、それらの対応する切換板ホルダー１６を反対
側のハウジング壁４０に対して直角に第２図に示
す解除位置と呼ばれる実線位置に保持し、またそ
れをかみ合い位置と呼ばれる点線位置に個別に左
方向に移動させる。これらのかみ合い位置への移
動を達成するため、それらの反対側の端４１の所
のホルダー１６はハウジングフインガー２８間の
スロツト４２内をハウジング１０の外側に向つて
延在し、作業者がこれを押しつけることを可能と
する。各ホルダー１６が解放されると、これはば
ねフインガー３６によつて解除位置に戻され、こ
れはここでぶつかり、ふたたびそのスロツト４２
の端部に対して保持される。 図示するバルブは自動車の計器板に装備され従
来の７つの動作モードを持つ暖房、換気及び空調
システムを制御するのに使用される。この目的の
ため、各モードに対して１つづつ７個の別個の切
換板が設けられているが、これらはそれぞれ
OFF（全てのシステムがオフ）、MAX（最高空
調）、NORM（通常空調）、Ｂ／Ｌ（バイレベ
ル）、VENT（換気）、HTR（暖房）及びDEF
（霜よけ）機能に対応する。動作のこれら異なる
モードを立するため真空源１と大気（ベント用）
を１個あるいは複数の真空作動型モータ２，３，
４及び５に選択的に交互に接続することが必要で
ある。この目的を達成する目的で、ここでの使用
の目的上真空バスブロツクとも呼ばれるバスブロ
ツク２２には５個の同一構造の縦方向に延在する
平行で真つすぐなチヤネル５４（第４図参照）及
び真空バスブロツクの長さに沿つて延在する平行
な通路５６，５８，６０，６２及び６４（第２図
参照）が提供される。通路５６は、真空ポテンシ
ヤルにおいて、圧力ポテンシヤル通路として機能
し、バスブロツクから下方向に延在する接管６６
によつて形成される真空源１に接続される（第２
図参照）。真空バスブロツク内の他の通路５８，
６０，６２及び６４は連絡通路として機能しそれ
ぞれ追加の接管６８，７０，７２及び７４を形成
することによつて真空圧作動型モータ２，３，４
及び５に接続される（第２図及び第３図参照）。
長方形の固定子板１８は５つのポート７６，７
８，８０，８２及び８５を持つ７つの同一構造の
グループ７５によつて形成されるが、これらのグ
ループは固定子に沿つて縦方向に配列し、各グル
ープ内のポートはバスブロツク通路にそれぞれ対
応し個々に接続される。従つて、各グループ内の
ポート７６は通路５６に通じ、各グループ内のポ
ート７８は通路５８に通じ、介グループ内のポー
ト８０は通路６０に通じ、各グループ内のポート
８２は通路６２に通じ、そして各グループ内のポ
ート８５は通路６４に通じる（第２図、第３図及
び第４図参照）。これら接続を密封する目的でこ
れらポートと通路の間に長方形のガスケツト２０
が配置されるが、この目的を達成するため、ガス
ケツトの各サイズはより広い密封ビーズ８８及び
バスブロツク通路の反対側に位置する縦方向に延
在する密封ビーズ８６から構成される密封格子か
ら形成される。格子内において、ガスケツトには
この接続を可能にするため各々に最低１個の開口
部９０が形成される。異なるモードに対する個々
の選択子板１４はポートグループ７５の境界部の
所、固定子板の上側９３上に形成された横方向リ
ブ９２によつて案内されるが、各選択子板の下側
には通路網パターンが形成され、これは固定子板
の上側と協力して所望のモードあるいは方法の連
絡（接続）が達成できるように設計される。例え
ば、本システムの７個の指定モードによつて切換
バルブは所望の動作結果を達成するための以下の
論理を提供する。

【表】 所望の接続を提供するため、個々の切換板内の
通路経路は第５図のダイアグラムに示すように形
成されるが、各種パターン１０１から１０７がそ
れらの所定位置に移動された時にこれら接続が提
供される。ダイアグラムからわかるごとく、この
例においては、NORMモード及びVENTモードに
対する真空の論理式並びにOFFモード及びHRT
モードに対する真空の論理式は同一である。しか
し、これらの電気的論理式は異なる。 切換板通路経路はまたその接続を固定子板及び
バスブロツクに対する追加の機能を要求すること
なく、真空作動型装置の大気へのベントを行うた
めにも使用される。このベントは非密封パーツ間
の間隙によつて行われる。 図示されるスロツト１０８は舌状部２６を形成
するための成形形道具であるが、ハウジング１０
をより完全な包囲に変更修正することによつてス
ロツトを省略することも可能である。 あるモードがいかに選択され実行されるかを説
明するために一例としてDEF（霜よけ）モード
について述べる。この場合、切換板の連絡（接
続）パターン１０７はDEF切換板の通常の解除
位置においては、全ての関連する固定子ポートは
第５図に示すごとくこれによつて遮断される。し
かし、DEF切換板が第６図に示すそのかみ合い
位置に移動された場合、関連する固定子グループ
内の真空モータ５に通じるポート８５のみが真空
源１に通じる真空ポテンシヤルポート７６に接続
され、一方、このグループ内の残りのポート７
８，８０及び８２は真空源への接続から遮断さ
れ、かわりに大気に解放され、こうして接続され
た真空モータ２，３、及び４をベントする。 霜よけモードに関しての以上の説明は残りの６
モードが残りのそれぞれの切換板によつて同様の
方法にてそれらのパターン１０１から１０６の連
絡（接続）をいかに達成するかについての良い指
標となろう。 従つて、本発明の流体流切換バルブのモジユー
ル構成は各押し作動型切換板が短い経路（例え
ば、３mm）にて複雑な連絡（接続）を達成する単
純なパターンを持つばかりか、他の電気システム
機能用の従来の押しラツチスイツチとの互換性を
持つ。 更に、本発明の流体流切換バルブは用途によつ
てモード数を容易に増減することが可能であり、
また、圧力ポテンシヤル源は真空の代わりに大気
以上の圧を使用することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による流体流切換バルブの好ま
しい実施態様の一部切断された等角図；第２図は
第１図の線２―２を矢印の方向に断した拡大断面
図；第３図は第２図の線３―３を矢印の方向に切
断した断面図；第４図は第１図に示すバルブの等
角分解図；第５図は第１図のバルブ内の固定子及
び切換板であつて全ての切換板が解除位置のとき
のダイアグラム図；第６図は第５図において、
DEF（霜よけ）切換板がそのかみ合い位置に移
動しているときの類似のダイアグラム図である。 主要部分の符号の説明、圧力ポテンシヤル通路
…５，６、連絡通路…５８―６４、ポート…７６
―８５、ポートグループ…７５、スライド型切換
手段…１４、バスブロツク…２２、固定子要素…
…１８、切換板…１４、ばね部材…１２、ばねフ
インガー…３２。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 多重モードスライドバルブを含む流体流切換
   バルブにおいて、 該切換バルブが、圧力ポテンシヤル通路と複数
   の連絡通路５８〜６４とを含む長方形の平行に延
   在する複数の通路の補間構造と；該通路の長さ方
   向に沿つて離間されたポートから成る複数のポー
   トグループと；該各ポートグループに対する個別
   の複数のスライド型切換手段とを有し、該各ポー
   トグループ内の各ポートが類似の配置を持ち該通
   路の各々に対応及び該各通路に個別に接続され、
   該グループの数が連絡通路と圧力ポテンシヤル通
   路あるいは大気との間の所望の既定の連絡モード
   の数と対応し、該スライド型切換手段が対応する
   該ポートグループ内の全てのポートを遮断する第
   １の位置と該圧力ポテンシヤル通路及び大気を該
   対応する該ポートグループ内の該ポートを介して
   １つあるいは複数の連絡通路に選択的に接続する
   第２の位置の間でスライドすることが可能であ
   り、該切換手段が該ポートグループ内の該ポート
   と協力してベントを遂行するための大気への連絡
   （接続）を含む所望の連絡モードを提供するため
   の異なつたパターンを持つた通路手段を持つこと
   を特徴とする流体流切換バルブ。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載の流体流切換バ
   ルブにおいて、 該長方形通路がバスブロツクに形成された真つ
   すぐで平行な通路５６〜６４の補間構造を含み、
   該ポートの該ポートグループが固定子要素内に形
   成され、また該個別のスライド型切換手段が対応
   する切換板から形成されることを特徴とする流体
   流切換バルブ。 ３ 特許請求の範囲第２項に記載の流体流切換バ
   ルブにおいて、 該バルブがばね部材を含み、該ばね部材が個別
   のばねフインガーを含み、該対応する切換板を固
   定子要素に対して個別にバイアスし、該ばね部材
   がさらに個別の別のばねフインガーを含み、該切
   換板をこれらのかみ合い位置である第２の位置か
   らこれらの解除位置である第１の位置に戻すこと
   を特徴とする流体流切換バルブ。