JPS6124037Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、モアーのカバー構造に関するもので
ある。

例えば、トラクタの前方に前装三点リンク機構
を介して昇降自在に装着する前装型のドラムモア
ーでは、上昇時に自在接手軸とモアー本体との干
渉を避けるため、モアー本体の自在接手軸に対応
する部分に切欠部を設けており、従つて、この部
分に刈刃カバーを設けることができず、刈草等が
飛散すると云う問題があつた。即ち、ドラムモア
ーはそのカツター部をトラクタからの動力により
自在接手軸を介して駆動するようにしているが、
入力軸がモアー本体の前後中央部にあるため、干
渉を避けるには自在接手軸の対応部分でモアー本
体に切欠部を設けなければならず、これが飛散防
止を図る上で問題となつていた。

本考案は、このような従来の問題点を解消する
ものであつて、その特徴とするところは、車輛に
リンク機構を介して昇降自在に装着され、かつ該
車輛からの動力により自在接手軸を介して駆動さ
れるモアーにおいて、トラクタ部を覆うモアー本
体の自在接手軸と対応する部分に可撓性を有する
カバーを設け、このカバーを所要姿勢に弾支する
弾性体を設けた点にある。

以下、図示の実施例について本考案の一実施例
を詳述すると、第１図において、１はトラクタ、
２は前装三点リンク機構で、トツプリンク３とロ
アリンク４とから成る。５は昇降用油圧シリン
ダ、６は前部動力取出装置で、PTO軸７を有す
る。８は前装三点リンク機構２を介してトラクタ
１の前方に昇降自在に装着されたドラムモアー
で、第２図及び第３図に示すように左右一対のカ
ツター部９と、これを覆うように設けられたモア
ー本体１０とから成る。カツター部９は回転デイ
スク１１と、この回転デイスク１１の周縁部に枢
着された刈刃体１２と、回転デイスク１１上に同
心状に設けられた回転ドラム１３とから成り、モ
アー本体１０に装着されたギヤーケース１４に縦
軸を介して回転自在に支持されている。モアー本
体１０には前装三点リンク機構２の取付枠１５が
設けられると共に、入力軸１６、伝動ケース１７
等が設けられており、トラクタ１のPTO軸７か
ら自在接手軸１８を介して入力軸１６に伝達され
る動力により各カツター部９を互いに内向きに回
転駆動できるように構成される。モアー本体１０
の後部側には自在接手軸１８に対応して切欠部１
９が設けられ、また、この切欠部１９を覆いかつ
モアー本体１０の後方から垂れ下がるようにカバ
ー２０が設けられている。カバー２０は第４図に
示すように自在接手軸１８に対応する部分が蛇腹
部２１とされた可撓性を有する素材から成り、ボ
ルト・ナツト２２及び押え具２３によりモアー本
体１０に取付けられている。また一方、モアー本
体１０の切欠部１９の後端部には、左右両側から
ピアノ線等の弾性体２４が内方へと突設され、こ
の一対の弾性体２４によりカバー２０は内側から
弾支されている。なお弾性体２４はボルト・ナツ
ト２２等によりモアー本体１０に共締めされてい
る。モアー本体１０の前縁及び両側縁には、可撓
性素材から成る刈刃カバー２５がカバー２０と共
にモアー本体１０の全周を取囲むように垂設され
ている。刈刃カバー２５は第５図乃至第７図に示
すように上端に袋部２６が形成されると共に、そ
の袋部２６の適当箇所に切欠部２７が形成されて
おり、その袋部２６に挿通された取付棒２８によ
り上端で支持されている。取付棒２８には各切欠
部２７に対応して固定金具２９が取付けられ、そ
の固定金具２９はモアー本体１０の周縁に形成さ
れた折曲縁３０の内側面にボルト・ナツト３１に
より取付けられている。なお取付棒２８は周方向
に５本あるが、その各取付棒２８に対応して刈刃
カバー２５も５個に分割しても良い。モアー本体
１０の前部側の折曲縁３０には、その刈刃カバー
２５の内側に位置する補強板３２が横方向に複数
個ボルト・ナツト３３により取付けられている。
この補強板３３は刈刃カバー２５が刈取時の草を
前方に押倒すように、刈刃カバー２５を内側から
補強するためのものであつて、折曲部３４が刈刃
カバー２５の袋部２６を介して取付棒２８に接当
して回動不能である。なお自在接手軸１８は外周
を保護カバー３５により覆われている。

上記構成において、牧草等の刈取作業に際して
は、トラクタ１の前部動力取出装置６からの動力
により、自在接手軸１８、入力軸１６等を介して
モアー８の各カツター部９を互いに内向き（矢印
方向）に回転駆動しておき、その状態でモアー８
を接地させながらトラクタ１により後押し走行す
る。するとモアー本体１０の前縁側の刈刃カバー
２５が補強板３２で補強されているので、牧草等
を第３図の如く前方に押倒すことになり、その押
倒された草の根元側をカツター部９の刈刃体１２
で刈取る。刈取られた草は、一対の回転ドラム１
３により中央部側に集められて後方へと排出され
る。この場合、モアー本体１０の切欠部１９から
後方側にはカバー２０があり、左右一対の弾性体
２４により保持されているので、この部分からの
草等の飛散を防止でき、安全性が向上する。な
お、中央に集められた草は、このカバー２０の下
側を通る。

路上走行時には、油圧シリンダ５を作動させ、
前装三点リンク機構２を介してモアー８を上昇位
置に保持する。この場合、自在接手軸１８が第８
図に示す如くカバー２０に接触するが、カバー２
０は弾性体２４により弾支されており、その弾性
体２４が下方に撓むので、第９図に示すようにカ
バー２０の中央部が下方に逃げることになり、モ
アー８の上昇に支障を来たすことはない。モアー
８を下降させれば、カバー２０は弾性体２４によ
つて復元し、第４図に示すような状態に戻る。

なお実施例では、弾性体２４としてピアノ線を
例示したが、左右に跨つてコイルバネを張つて設
けても良く、また前装型に限らず、後装型におい
ても同様に実施可能である。

本考案では、モアー本体の自在接手軸に対応す
る部分に可撓性のカバーを設け、これを弾性体に
より弾支しているので、草等の飛散を防止できる
と共に、自在接手軸と接触した時にはカバーが弾
性体に抗して変形し下方に逃げることになり、上
昇に支障を来たすことはない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は全体
の側面図、第２図は平面図、第３図は一部を破断
した拡大側面図、第４図はカバー部分の破断背面
図、第５図は第３図の−矢視拡大図、第６図
は第５図の−矢視図、第７図は第５図の−
矢視図、第８図及び第９図は作用説明図であ
る。 １……トラクタ、２……前装三点リンク機構、
８……ドラムモアー、９……カツター部、１０…
…モアー本体、１８……自在接手軸、１９……切
欠部、２０……カバー、２４……弾性体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輛にリンク機構を介して昇降自在に装着さ
   れ、かつ該車輛からの動力により自在接手軸を介
   して駆動されるモアーにおいて、カツター部を覆
   うモアー本体の自在接手軸と対応する部分に可撓
   性を有するカバーを設け、このカバーを所要姿勢
   に弾支する弾性体を設けたことを特徴とするモア
   ーのカバー構造。