JPS61246507A - ガスタ−ビン用燃料噴射装置 - Google Patents
ガスタ−ビン用燃料噴射装置Info
- Publication number
- JPS61246507A JPS61246507A JP8781685A JP8781685A JPS61246507A JP S61246507 A JPS61246507 A JP S61246507A JP 8781685 A JP8781685 A JP 8781685A JP 8781685 A JP8781685 A JP 8781685A JP S61246507 A JPS61246507 A JP S61246507A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- primary
- baffle
- nozzle
- mixture
- Prior art date
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- Granted
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- Spray-Type Burners (AREA)
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明は、燃料にエアを混入させた混合気を燃焼器内
に噴出するガスタービン用燃料噴射装置に関する。
に噴出するガスタービン用燃料噴射装置に関する。
、［従来の技術］
燃料にエアを混入させその混合気を燃焼器内に噴出する
ガスタービン用燃料噴射装置として、従来は、第３図に
示すものが考えられている。
ガスタービン用燃料噴射装置として、従来は、第３図に
示すものが考えられている。
図において、ｌは燃焼器で、燃焼器ケーシング２の内側
に燃焼筒３を有する。Ｎは燃料噴射ノズルで、燃焼器ケ
ーシング２の取付孔５に取り付けられた第１ノズル支持
体６と、燃焼室１１を有する燃焼筒３の一端部に取り付
けられた第２ノズル支持体７とを有する。
に燃焼筒３を有する。Ｎは燃料噴射ノズルで、燃焼器ケ
ーシング２の取付孔５に取り付けられた第１ノズル支持
体６と、燃焼室１１を有する燃焼筒３の一端部に取り付
けられた第２ノズル支持体７とを有する。
８はノズルボディで、上記ｉ１、第２ノズル支持体６．
７の内周に取り付けられている。
７の内周に取り付けられている。
上記ノズルボディ８の内周には、その中心に対応してプ
ライマリノズル９が設けられ、このプライマリノズル９
は、プライマリ燃料ＦＰをノズルチップ１０から燃焼室
１１内に向けて噴射する。
ライマリノズル９が設けられ、このプライマリノズル９
は、プライマリ燃料ＦＰをノズルチップ１０から燃焼室
１１内に向けて噴射する。
１２はガイド筒で、プライマリノズル９の先端部とノズ
ルボディ８との間に固定されて、プライマリノズル９と
の間にエア流路１４を有するとともに、ノズルボディ８
との間にセカンダリ混合気流路１５を有する。また、ガ
イド筒１２の先端部中央には、プライマリ混合気噴射孔
１３が、さらに、そのプライマリ混合気噴射孔１３の外
周に対応する部分には、補助エア噴射孔１６が形成され
る一方、ノズルボディ８の先端部とガイド筒１２との間
には、径方向斜め外方に向くセカンダリ混合気噴射孔１
７が形成されている。
ルボディ８との間に固定されて、プライマリノズル９と
の間にエア流路１４を有するとともに、ノズルボディ８
との間にセカンダリ混合気流路１５を有する。また、ガ
イド筒１２の先端部中央には、プライマリ混合気噴射孔
１３が、さらに、そのプライマリ混合気噴射孔１３の外
周に対応する部分には、補助エア噴射孔１６が形成され
る一方、ノズルボディ８の先端部とガイド筒１２との間
には、径方向斜め外方に向くセカンダリ混合気噴射孔１
７が形成されている。
ここにおいて、第２ノズル支持体７とノズルボディ８に
形成されたエア導入孔１８を通して破線矢印で示す経路
でノズルボディ８内にエアＡが導入され、この導入され
たエアＡは、スワーラ１９を通して旋回されつつ、内周
のエア流路１４と、外周のセカンダリ混合気流路１５と
に導入される。上記内周のエア流路１４に導かれたエア
Ａは、プライマリノズル９からのプライマリ燃料ＦＰと
ともに、ガイドｆｉ１２の中央のプライマリ混合気噴射
孔１３から燃焼室１１内へとプライマリ混合気ＧＰとし
て噴射されるとともに、上記補助エア噴射孔１６からは
、径方向斜め外方に向けて補助的にエアＡが噴射される
。
形成されたエア導入孔１８を通して破線矢印で示す経路
でノズルボディ８内にエアＡが導入され、この導入され
たエアＡは、スワーラ１９を通して旋回されつつ、内周
のエア流路１４と、外周のセカンダリ混合気流路１５と
に導入される。上記内周のエア流路１４に導かれたエア
Ａは、プライマリノズル９からのプライマリ燃料ＦＰと
ともに、ガイドｆｉ１２の中央のプライマリ混合気噴射
孔１３から燃焼室１１内へとプライマリ混合気ＧＰとし
て噴射されるとともに、上記補助エア噴射孔１６からは
、径方向斜め外方に向けて補助的にエアＡが噴射される
。
一方、外周のセカンダリ混合気流路１５では、第１ノズ
ル支持体６の燃料供給口２０から実線矢印で示すように
周溝２１と長手溝２２とを通して燃料流出口２３に導か
れたセコンダリ燃料ＦＳを、上記エアＡと混合させ、そ
の混合気をセカンダリ混合気噴射孔１７からセコンダリ
混合気ＧＳとして２点鎖線で示すように、径方向斜め外
方、つまり拡散する方向へ噴射させる。
ル支持体６の燃料供給口２０から実線矢印で示すように
周溝２１と長手溝２２とを通して燃料流出口２３に導か
れたセコンダリ燃料ＦＳを、上記エアＡと混合させ、そ
の混合気をセカンダリ混合気噴射孔１７からセコンダリ
混合気ＧＳとして２点鎖線で示すように、径方向斜め外
方、つまり拡散する方向へ噴射させる。
この場合、上記ガイド筒１２のプライマリ混合気噴射孔
１３からはプライマリ混合気ＧＰが噴射されるので、プ
ライマリノズル９のノズルチップ１０には、カーボンが
堆積しにくいが、混合気ＧＰおよびエアＡの影響を受け
にくい、たとえば、ガイド筒１２の先端面には、カーボ
ンＣが堆積しやすい。
１３からはプライマリ混合気ＧＰが噴射されるので、プ
ライマリノズル９のノズルチップ１０には、カーボンが
堆積しにくいが、混合気ＧＰおよびエアＡの影響を受け
にくい、たとえば、ガイド筒１２の先端面には、カーボ
ンＣが堆積しやすい。
そのため、第４図に示す装置が考えられる。８４図では
、第３図のガイド筒１２を分割型として、内周にプライ
マリノズルカバー２５を、外周にバッフル２６を設けて
、プライマリノズル９とプライマリノズルカバー２５間
にプライマリニア流路２７を、プライブリノズルカバー
２５とバッフル２６間に、スイープエア流路２８を、さ
らにバッフル２６とノズルボディ８間に、セカンダリ混
合気流路１５を設けるだけでなく、バッフル２６の先端
部をノズル中心に向けて曲げてエアガイド２６ａを形成
することにより、スイープエアＢを径方向内向きに噴射
して、カーボンの堆積を防止している。
、第３図のガイド筒１２を分割型として、内周にプライ
マリノズルカバー２５を、外周にバッフル２６を設けて
、プライマリノズル９とプライマリノズルカバー２５間
にプライマリニア流路２７を、プライブリノズルカバー
２５とバッフル２６間に、スイープエア流路２８を、さ
らにバッフル２６とノズルボディ８間に、セカンダリ混
合気流路１５を設けるだけでなく、バッフル２６の先端
部をノズル中心に向けて曲げてエアガイド２６ａを形成
することにより、スイープエアＢを径方向内向きに噴射
して、カーボンの堆積を防止している。
［発明が解決しようとする問題点］
この場合、新たに設けたバッフル２６のニアガイド２６
ａ外周壁へのカーボンの堆積は、バッフル２６のスイー
プエア噴射孔３１からのスィーブエアＢによっである程
度防止されるが、第４図に示す従来のバッフル２６は、
その先端のエアガイド２６ａが全周にわたる環状のもの
とされていたため、エアガイド２６ａの表面積が大きく
なって、スイープエアＢによる冷却作用を強く受けて温
度低下し、その結果、カーボンＣが堆積する不都合があ
った。
ａ外周壁へのカーボンの堆積は、バッフル２６のスイー
プエア噴射孔３１からのスィーブエアＢによっである程
度防止されるが、第４図に示す従来のバッフル２６は、
その先端のエアガイド２６ａが全周にわたる環状のもの
とされていたため、エアガイド２６ａの表面積が大きく
なって、スイープエアＢによる冷却作用を強く受けて温
度低下し、その結果、カーボンＣが堆積する不都合があ
った。
この発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、エアガ
イドへのカーボンの堆積を防止することを目的とする。
イドへのカーボンの堆積を防止することを目的とする。
［問題を解決するための手段］
上記目的を達成するため、この発明は、上記バッフルの
燃焼室内へのぞむ先端部に、ノズル中心へ向かう複数の
エアガイドを、バッフルの周方向に間欠的に設けである
。
燃焼室内へのぞむ先端部に、ノズル中心へ向かう複数の
エアガイドを、バッフルの周方向に間欠的に設けである
。
［作用］
上記構成により、この発明では、エアガイドヘのエアに
よる冷却作用を抑制する。
よる冷却作用を抑制する。
［実施例］
以下、この発明の一実施例を図面にしたがって説明する
。
。
第１図はその一例を示し、図において第４図と同一の符
号部分は、同一、または相当部分を示す。
号部分は、同一、または相当部分を示す。
ここにおいて特徴とするところは、上記バッフル２６の
先端部に形成されたエアガイド２６ａを、第２図に示す
ように、周方向に間欠的な突起として形成し、これら各
ニアガイド２６ａ間に、流出溝３２を形成した点にある
。
先端部に形成されたエアガイド２６ａを、第２図に示す
ように、周方向に間欠的な突起として形成し、これら各
ニアガイド２６ａ間に、流出溝３２を形成した点にある
。
上記構成においては、エアガイド２６ａを全周にわたる
ものとせず、突起として間欠的に突出しであるので、エ
アガイド２８ａの表面積が小さくなり、その結果、エア
ガイド２６ａがスイープエアＢによって過度に冷却され
ず、そのことから低温化が抑制されるので、エアガイド
２６ａの外周壁にカーボンが堆積するおそれがない。
ものとせず、突起として間欠的に突出しであるので、エ
アガイド２８ａの表面積が小さくなり、その結果、エア
ガイド２６ａがスイープエアＢによって過度に冷却され
ず、そのことから低温化が抑制されるので、エアガイド
２６ａの外周壁にカーボンが堆積するおそれがない。
また、スイープエアＢにより、プライマリノズルカバー
２５の先端のカーボンが吹き払われる。
２５の先端のカーボンが吹き払われる。
とくに、上記実施例では、第２図に示すように、上記エ
アガイド２６ａからのスイープエアＢは、第１図のスワ
ーラ１９による旋回作用を受けて噴射されるので、バッ
フル２６の先端面における補助エア噴射孔１６間に対応
する前面にもその一成分すとして流れ、これにより、プ
ライマリノズルカバー２５の先端面に堆積しようとする
カーボンを効果的に吹き払う。
アガイド２６ａからのスイープエアＢは、第１図のスワ
ーラ１９による旋回作用を受けて噴射されるので、バッ
フル２６の先端面における補助エア噴射孔１６間に対応
する前面にもその一成分すとして流れ、これにより、プ
ライマリノズルカバー２５の先端面に堆積しようとする
カーボンを効果的に吹き払う。
なお、上記スワーラ１９は、３つ″の流路２７゜２８．
１５の共通路となる流路に設け、これら３つの流路２７
，２８．１５の全てにおいて旋回を与える構成とするこ
とができるが、このスワーラ１９については設けないこ
ともある。
１５の共通路となる流路に設け、これら３つの流路２７
，２８．１５の全てにおいて旋回を与える構成とするこ
とができるが、このスワーラ１９については設けないこ
ともある。
［発明の効果］
以上説明したように、この発明によれば、上記バッフル
の燃焼室内へのぞむ先端部に、ノズル中心へ向かう複数
のエアガイドを、バッフルの周方向に間欠的に設けであ
るので、エアガイドへのエアによる冷却作用が抑制され
て、エアガイドへのカーボンの堆積が有効に防止される
。
の燃焼室内へのぞむ先端部に、ノズル中心へ向かう複数
のエアガイドを、バッフルの周方向に間欠的に設けであ
るので、エアガイドへのエアによる冷却作用が抑制され
て、エアガイドへのカーボンの堆積が有効に防止される
。
第１図はこの発明の一実施例を示すガスタービン用燃焼
器の燃料噴射装置の縦断面図、第２図は第１図Ｘ方向か
らの矢視図、第３図は従来例を示す燃料噴射装置の縦断
面図、第４図は他の従来例を示す燃料噴射装置の縦断面
図である。 ｌ・・・燃焼器、８・・・ノズルボディ、９・・・プラ
イマリノズル、１１・・・燃焼室２１３・・・プライマ
リ混合気噴射孔、１５・・・セカンダリ混合気流路、１
７・・・セカンダリ混合気噴射孔、２５・・・プライマ
リノズルカバー、２６・・・バッフル、２６ａ・・・エ
アガイド、２７・・・プライマリニア流路、２８・・・
スイープエア流路、３１・・・スィーブエア噴射孔、Ｎ
・・・燃料噴射ノズル、Ａ・・・エア、Ｂ・・・スイー
プエア、ＦＰ・・・プライマリ燃料、ＦＳ・・・セコン
ダリ燃料、ＧＰ・・・プライマリ混合気、ＧＳ・・・セ
コンダリ混合気。 第１図 第３図 ｓ４図
器の燃料噴射装置の縦断面図、第２図は第１図Ｘ方向か
らの矢視図、第３図は従来例を示す燃料噴射装置の縦断
面図、第４図は他の従来例を示す燃料噴射装置の縦断面
図である。 ｌ・・・燃焼器、８・・・ノズルボディ、９・・・プラ
イマリノズル、１１・・・燃焼室２１３・・・プライマ
リ混合気噴射孔、１５・・・セカンダリ混合気流路、１
７・・・セカンダリ混合気噴射孔、２５・・・プライマ
リノズルカバー、２６・・・バッフル、２６ａ・・・エ
アガイド、２７・・・プライマリニア流路、２８・・・
スイープエア流路、３１・・・スィーブエア噴射孔、Ｎ
・・・燃料噴射ノズル、Ａ・・・エア、Ｂ・・・スイー
プエア、ＦＰ・・・プライマリ燃料、ＦＳ・・・セコン
ダリ燃料、ＧＰ・・・プライマリ混合気、ＧＳ・・・セ
コンダリ混合気。 第１図 第３図 ｓ４図
Claims (1)
- （１）燃焼器の軸方向の一端壁に装着されたノズルボデ
ィと、上記ノズルボディの中心に位置されたプライマリ
ノズルと、上記プライマリノズルの外周にプライマリニ
ア流路を形成するプライマリノズルカバーと、上記プラ
イマリノズルカバーとその外周のノズルボディとの間に
位置し、その内周側にスイープエア流路を、外周側にエ
アと燃料とからなる混合気を流通するセカンダリ混合気
流路を形成する筒状のバッフルとを有し、上記プライマ
リノズルカバーの先端部に開口されたプライマリ混合気
噴射孔からプライマリ混合気を噴射する一方、プライマ
リノズルカバーとバッフル先端間に形成されたスイープ
エア噴射孔からスイープエアを噴射するとともに、バッ
フルとノズルボディとの先端間に形成されたセカンダリ
混合気噴射孔から拡散方向にセカンダリ混合気を噴射す
る構成としたガスタービン用燃料噴射装置であつて、上
記バッフルの燃焼室内へのぞむ先端部に、ノズル中心へ
向かう複数のエアガイドを、バッフルの周方向に間欠的
に設けたことを特徴とするガスタービン用燃料噴射装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8781685A JPS61246507A (ja) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | ガスタ−ビン用燃料噴射装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8781685A JPS61246507A (ja) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | ガスタ−ビン用燃料噴射装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61246507A true JPS61246507A (ja) | 1986-11-01 |
| JPH0310842B2 JPH0310842B2 (ja) | 1991-02-14 |
Family
ID=13925493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8781685A Granted JPS61246507A (ja) | 1985-04-24 | 1985-04-24 | ガスタ−ビン用燃料噴射装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61246507A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05248637A (ja) * | 1991-10-22 | 1993-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | ガスタービンの燃焼器 |
| JP2009002535A (ja) * | 2007-06-19 | 2009-01-08 | Hitachi Ltd | 拡散燃焼式ガスタービン燃焼器 |
| JP2009300059A (ja) * | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Niigata Power Systems Co Ltd | 燃料噴射装置 |
| KR20200104666A (ko) * | 2019-02-27 | 2020-09-04 | 두산중공업 주식회사 | 버너 조립체와 이를 포함하는 연소기 및 가스 터빈 |
-
1985
- 1985-04-24 JP JP8781685A patent/JPS61246507A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05248637A (ja) * | 1991-10-22 | 1993-09-24 | Nissan Motor Co Ltd | ガスタービンの燃焼器 |
| JP2009002535A (ja) * | 2007-06-19 | 2009-01-08 | Hitachi Ltd | 拡散燃焼式ガスタービン燃焼器 |
| JP2009300059A (ja) * | 2008-06-17 | 2009-12-24 | Niigata Power Systems Co Ltd | 燃料噴射装置 |
| KR20200104666A (ko) * | 2019-02-27 | 2020-09-04 | 두산중공업 주식회사 | 버너 조립체와 이를 포함하는 연소기 및 가스 터빈 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0310842B2 (ja) | 1991-02-14 |
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