JPS61254104A - 農作業機連結装置 - Google Patents
農作業機連結装置Info
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- JPS61254104A JPS61254104A JP9444285A JP9444285A JPS61254104A JP S61254104 A JPS61254104 A JP S61254104A JP 9444285 A JP9444285 A JP 9444285A JP 9444285 A JP9444285 A JP 9444285A JP S61254104 A JPS61254104 A JP S61254104A
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- tractor
- power transmission
- working machine
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は農作集機連結装置Ｎに係；つ、１−ラククと作
業機との間に介在しイの相方を連結づるものに関する。
業機との間に介在しイの相方を連結づるものに関する。
従来、この種の連結に置どじてＩＪ、、たとえば、作業
機の前方部にＦ面を聞［１した複数のヒラｆ金具を突設
するどどもに、入力１１１１を前方部に向（って突設し
、１−ラクタの懸架機構に連結しこの懸架機構によって
」二胃回動される連結フレームに上記各ヒッチ金具内に
係合づる複数の連結相を突設りるとどもに、この連結フ
レームに」−記１ヘラクタの動力を伝達づる動力伝達ｈ
ｌ＋を連結部゛る動力中継軸を回動自在に支架し、この
動力中継軸の連結部を上記入力軸に突設した連動金具内
に回動方向−・体内に結合するようにした構成のものが
ある。
機の前方部にＦ面を聞［１した複数のヒラｆ金具を突設
するどどもに、入力１１１１を前方部に向（って突設し
、１−ラクタの懸架機構に連結しこの懸架機構によって
」二胃回動される連結フレームに上記各ヒッチ金具内に
係合づる複数の連結相を突設りるとどもに、この連結フ
レームに」−記１ヘラクタの動力を伝達づる動力伝達ｈ
ｌ＋を連結部゛る動力中継軸を回動自在に支架し、この
動力中継軸の連結部を上記入力軸に突設した連動金具内
に回動方向−・体内に結合するようにした構成のものが
ある。
〔発明が解決しようと−づる問題点］
上記従来の構成では、連結フレームに、トラクタの動力
を入力軸に伝達づる動力伝達１咄を連結するだめの動力
中継刺１を支架したため、この動力中継軸ににって動力
伝達軸の長さが短縮され動力伝遠軸の折れ角が大きくな
るととらに、不等速回転にって異音が発生することがあ
り、またトラクタに対する適応範囲が制約されるなとの
問題がある。
を入力軸に伝達づる動力伝達１咄を連結するだめの動力
中継刺１を支架したため、この動力中継軸ににって動力
伝達軸の長さが短縮され動力伝遠軸の折れ角が大きくな
るととらに、不等速回転にって異音が発生することがあ
り、またトラクタに対する適応範囲が制約されるなとの
問題がある。
そこで本発明は上記の点に鑑みなされたもので、従来の
動ノ〕中継軸を用いることなく動力伝達軸の連結軸部を
連結フレームに直接回動自在に取着し、この連結軸部を
入力軸に直接連結できるＪ：うにしたことを目的するも
のである。
動ノ〕中継軸を用いることなく動力伝達軸の連結軸部を
連結フレームに直接回動自在に取着し、この連結軸部を
入力軸に直接連結できるＪ：うにしたことを目的するも
のである。
（問題点を解決するための手段）
本発明は、トラクタと作業機４との間に介在され連結フ
レーム１に、上記トラクタの懸架機構Ａ。
レーム１に、上記トラクタの懸架機構Ａ。
Ｂに連結する複数の連結部３，２２および上記作業機４
の複数のヒツチ金具５，２４に連結する複数の連結杆６
，２６を上下両側に配設し、上記連結フレーム１内に上
記トラクタの動力を上記作業機４の入力軸５３に伝達す
る動力伝達ｌ１１１４３の連結軸部４４を軸受体３９を
介して回動自在に取着し、この連結軸部４４は直接入力
ＩＩＩＩＩ１５３に連結できるようにし、上記各連結杆
６，２６は一ト記各ヒツチ金具５，２５にそれぞれ下方
から一体的に連結できるようにしたちのである。
の複数のヒツチ金具５，２４に連結する複数の連結杆６
，２６を上下両側に配設し、上記連結フレーム１内に上
記トラクタの動力を上記作業機４の入力軸５３に伝達す
る動力伝達ｌ１１１４３の連結軸部４４を軸受体３９を
介して回動自在に取着し、この連結軸部４４は直接入力
ＩＩＩＩＩ１５３に連結できるようにし、上記各連結杆
６，２６は一ト記各ヒツチ金具５，２５にそれぞれ下方
から一体的に連結できるようにしたちのである。
本発明は上記のように構成したので、連結フレームの複
数の連結部にトラクタの懸架機構を連結し、上記懸架機
構によって連結フレームをト臂回動づると、この連結フ
レームの各連結杆は作業機の各ヒッチ金具内に動力伝達
軸の連結軸部は入力軸にそれぞれ下方から同時に一体的
に連結される。
数の連結部にトラクタの懸架機構を連結し、上記懸架機
構によって連結フレームをト臂回動づると、この連結フ
レームの各連結杆は作業機の各ヒッチ金具内に動力伝達
軸の連結軸部は入力軸にそれぞれ下方から同時に一体的
に連結される。
これにより、動力伝達軸は小ざい折れ角でトラクタど作
業機との間に連結され、ト・ラクタの動力は、上記動力
伝達軸を介して作業機の入力軸に伝達されるようになる
。
業機との間に連結され、ト・ラクタの動力は、上記動力
伝達軸を介して作業機の入力軸に伝達されるようになる
。
以下、本発明の一実施例を添附図面を参照して説明する
。
。
図において、１は山形状に折曲形成された連結フレーム
で、この連結フレーム１の両側下部に略三角形状の連結
板兼用の案内板２が相対して一体に取付（プられ、この
両側の案内板２の前方下部にそれぞれトラクタの懸架機
構としてのロワリンクＡを着脱自在に連結するロワビン
取付用の連結部どしての取イ」孔３が形成されている。
で、この連結フレーム１の両側下部に略三角形状の連結
板兼用の案内板２が相対して一体に取付（プられ、この
両側の案内板２の前方下部にそれぞれトラクタの懸架機
構としてのロワリンクＡを着脱自在に連結するロワビン
取付用の連結部どしての取イ」孔３が形成されている。
また上記両側の案内板２の後方下部における外側部に作
業機４の前方部に突設′された逆Ｕ字状のピッチ金具と
しての下部ヒツチ金具５を着脱自在に連結する連結杆６
が水平状に突設されている。
業機４の前方部に突設′された逆Ｕ字状のピッチ金具と
しての下部ヒツチ金具５を着脱自在に連結する連結杆６
が水平状に突設されている。
上記両側の下部ピッチ金具５は、作業機４の両側下部か
ら前方に突設された連結アーム７の先端部に固着されて
いる。そして、この両側の下部ピッチ金具５は、下面部
を開口してほぼ逆Ｕ字形状に形成され、その前側片８と
後側片９との彎曲した連設部内に上記連結杆６を抱持す
る抱持部１０が形成されているとともに、上記後側片９
の下方に、上記前側片８の下端縁より下方に良く延在し
た係合案内片１１が一体に突設され、この係合案内片１
１の上部に上下方向に長い案内孔１２が穿設されている
。また、上記両側の下部ピッチ金具５の上部に突設され
た取付片１３と上記連結アーム７との間に取付杆１４が
横架され、この取付杆１４に解除レバー１５が回動自在
に取付（プられ、この解除レバー１５の下部にほぼＣ字
形状に形成されたロックアーム１６が一体に形成され、
この日ツクアーム１６の下端の円弧状の係止部１７が上
記案内孔１２から上記抱持部１０の開口部内に出没自在
に突設され、」−記解除レバー１５は上記取（＝１片１
３に取着したストッパー１８にＪこって係脱自在に係止
されるようになっている。
ら前方に突設された連結アーム７の先端部に固着されて
いる。そして、この両側の下部ピッチ金具５は、下面部
を開口してほぼ逆Ｕ字形状に形成され、その前側片８と
後側片９との彎曲した連設部内に上記連結杆６を抱持す
る抱持部１０が形成されているとともに、上記後側片９
の下方に、上記前側片８の下端縁より下方に良く延在し
た係合案内片１１が一体に突設され、この係合案内片１
１の上部に上下方向に長い案内孔１２が穿設されている
。また、上記両側の下部ピッチ金具５の上部に突設され
た取付片１３と上記連結アーム７との間に取付杆１４が
横架され、この取付杆１４に解除レバー１５が回動自在
に取付（プられ、この解除レバー１５の下部にほぼＣ字
形状に形成されたロックアーム１６が一体に形成され、
この日ツクアーム１６の下端の円弧状の係止部１７が上
記案内孔１２から上記抱持部１０の開口部内に出没自在
に突設され、」−記解除レバー１５は上記取（＝１片１
３に取着したストッパー１８にＪこって係脱自在に係止
されるようになっている。
また、上記取付杆１４に捲装された］イルスプリング１
９は、その一端部を上記解除レバー１５に、他端部を上
記連結アーム７にそれぞれ係止され、そして、このコイ
ルスプリング１９によって、ロックアーム１６は常時附
勢され、ぞの係止部１７が案内孔１２から抱持部１０の
開口部内に突出し、抱持部１０内に挿入された連結杆６
を下方から係止するＪｚうになっている。ま１ｃ１上記
両側のロワリンクＢはトラクタの油圧駆動機構にＪ：つ
て回動支点を中心に円弧状にＲ時回動されるＪ：うにな
っている。
９は、その一端部を上記解除レバー１５に、他端部を上
記連結アーム７にそれぞれ係止され、そして、このコイ
ルスプリング１９によって、ロックアーム１６は常時附
勢され、ぞの係止部１７が案内孔１２から抱持部１０の
開口部内に突出し、抱持部１０内に挿入された連結杆６
を下方から係止するＪｚうになっている。ま１ｃ１上記
両側のロワリンクＢはトラクタの油圧駆動機構にＪ：つ
て回動支点を中心に円弧状にＲ時回動されるＪ：うにな
っている。
つぎに、上記連結フレーム１０Ｆ１部２０−１−に一対
の連結板２１が相対して平行状に一体に突出され、この
一対の連結板２１の上下部間に上記トラクタの懸架機構
としての１〜ツブリンクＢを着脱自在に連結する連結部
としての連結ピン２２が取付孔２３を介して横架されて
いる。また上記一対の連結板２１の後側部に一対の案内
板２４が相対して平行状に一体に突設され、この一対の
案内板２４間に＋ｌ記作業機４の前方部に突設された逆
Ｕ字状のヒツチ金具としての下部じツチ金具２５を＠鋭
自在に連結する連結杆２６が横架されている。上記上部
ピッチ金具２５は、作″１１１４の中火上部からｎＦｔ
方に突設された連結アーム２７の先端部に固着されてい
る。そして、この上部ピッチ金員２５は、下方側を開［
１してほぼ逆Ｕ字形状に形成されその前側片２８と後側
片２つとの彎曲し！、：連設部内に一ト記連結杆２６を
抱持する抱持部３０が形成されているとともに、上記後
側片２９の下方に上記前側片２８の下端縁より下方に長
く延在した係合案内片３１が一体に突設されている。
の連結板２１が相対して平行状に一体に突出され、この
一対の連結板２１の上下部間に上記トラクタの懸架機構
としての１〜ツブリンクＢを着脱自在に連結する連結部
としての連結ピン２２が取付孔２３を介して横架されて
いる。また上記一対の連結板２１の後側部に一対の案内
板２４が相対して平行状に一体に突設され、この一対の
案内板２４間に＋ｌ記作業機４の前方部に突設された逆
Ｕ字状のヒツチ金具としての下部じツチ金具２５を＠鋭
自在に連結する連結杆２６が横架されている。上記上部
ピッチ金具２５は、作″１１１４の中火上部からｎＦｔ
方に突設された連結アーム２７の先端部に固着されてい
る。そして、この上部ピッチ金員２５は、下方側を開［
１してほぼ逆Ｕ字形状に形成されその前側片２８と後側
片２つとの彎曲し！、：連設部内に一ト記連結杆２６を
抱持する抱持部３０が形成されているとともに、上記後
側片２９の下方に上記前側片２８の下端縁より下方に長
く延在した係合案内片３１が一体に突設されている。
さらに、上記連結フレーム１の頂部２０内に取付板３２
が一体に止着され、この取付板３２に側面視略り字形状
に形成された吊持支杆３３の水平状部３４の前端部が係
止板３５を介して複数のボルト・ナツト３６にて＠説可
能に一体に止着され、この吊持支杆３３の垂直状部３７
の下端部に環状の吊持板３８が溶接などにＪ：って一体
に固着され、かつこの吊持板３８は下側部を前後方向の
一方側に偏位させて傾斜した状態で一体に固着されてい
る。またこの吊持板３８に軸受体３９のフランジ４０が
複数のポル１へ・リッ１へ４１にて位置調節自在にＪ−
なわら吊持板３８に対して方位可変調節自在に連結され
、この軸受体３９内に軸受４２を介して動力伝達ｌｌ１
ｌ１４３の連結軸部４４の略中間部が回動自在に横架さ
れている。
が一体に止着され、この取付板３２に側面視略り字形状
に形成された吊持支杆３３の水平状部３４の前端部が係
止板３５を介して複数のボルト・ナツト３６にて＠説可
能に一体に止着され、この吊持支杆３３の垂直状部３７
の下端部に環状の吊持板３８が溶接などにＪ：って一体
に固着され、かつこの吊持板３８は下側部を前後方向の
一方側に偏位させて傾斜した状態で一体に固着されてい
る。またこの吊持板３８に軸受体３９のフランジ４０が
複数のポル１へ・リッ１へ４１にて位置調節自在にＪ−
なわら吊持板３８に対して方位可変調節自在に連結され
、この軸受体３９内に軸受４２を介して動力伝達ｌｌ１
ｌ１４３の連結軸部４４の略中間部が回動自在に横架さ
れている。
」上記動力伝達軸４３は、相ｎに嵌挿した内筒４５ど外
筒４６どを右し、この内筒４５と外筒４６どＴＪ、相互
に長さ方向では伸縮自在にかつ軸廻り方向では固定どな
る断面形状でたとえば断面卵形状また（、１スプライン
形状で形成され、この内筒４５の外端部には自在継手４
７を介して１ヘラクタの出力軸部Ｃに連結づるヨーク４
８が回動自在に連設され、また上記外筒４６の外端部に
白石継手４９を介して」−記連結軸部４４が回動自在に
連設され、この連結ｎｌｔ部４４の先端部には両側面部
を垂直状に切欠した係合面５０を有する連結部５１が形
成されている。
筒４６どを右し、この内筒４５と外筒４６どＴＪ、相互
に長さ方向では伸縮自在にかつ軸廻り方向では固定どな
る断面形状でたとえば断面卵形状また（、１スプライン
形状で形成され、この内筒４５の外端部には自在継手４
７を介して１ヘラクタの出力軸部Ｃに連結づるヨーク４
８が回動自在に連設され、また上記外筒４６の外端部に
白石継手４９を介して」−記連結軸部４４が回動自在に
連設され、この連結ｎｌｔ部４４の先端部には両側面部
を垂直状に切欠した係合面５０を有する連結部５１が形
成されている。
つぎに、」二記作業機４にミッション５２が設けられ、
このミッション５２の入力軸５３が前方に向って回動自
在に突設されている。またこの入力！ｌ１ｌＩ５３の先
端部には両側面部を切欠した切欠面部５４を有する偏平
状の係止部５５が形成され、この係止部５５に下面を開
［１した略逆Ｕ字状の連動金具５６の後方部が嵌合され
て一体に固着され、この連動金具５６の前方部の係止凹
部５７内に上記動ツノ伝達１）ｌ＋４３の連結軸部４４
におりる先端部の連結部５１が下方から係脱自在に係合
されるＪζうになっており、その相互の係合時には連動
金員５６を介して連結軸部４４ど入力軸５３どは一体ど
なって連動回動されるようになっている。
このミッション５２の入力軸５３が前方に向って回動自
在に突設されている。またこの入力！ｌ１ｌＩ５３の先
端部には両側面部を切欠した切欠面部５４を有する偏平
状の係止部５５が形成され、この係止部５５に下面を開
［１した略逆Ｕ字状の連動金具５６の後方部が嵌合され
て一体に固着され、この連動金具５６の前方部の係止凹
部５７内に上記動ツノ伝達１）ｌ＋４３の連結軸部４４
におりる先端部の連結部５１が下方から係脱自在に係合
されるＪζうになっており、その相互の係合時には連動
金員５６を介して連結軸部４４ど入力軸５３どは一体ど
なって連動回動されるようになっている。
上記ミッション５２は、作業機４の本体フレーム５８の
中間部に設（プられている。またこの本体７１ノーム５
８の両端部にはチェーンケース５９及びブラケッ１−の
上部が一体に止着されこのヂＪ−−ンケース５９及びブ
ラケッ１〜の下端部間にロータリ一作業体６０がその１
）１耘軸６１を介して回動自在に支架されている。そし
て、このロータリ〜作業体６０は、上記ミッション５２
にその出力軸及びチェーンケース５９内のチェーンなど
からなる連動媒体を介して連動連結されている。なお、
図中６２はロータリ一作業体６０の上部を被覆したカバ
一体、６３は十下同動自在に設（」られた均平板である
。
中間部に設（プられている。またこの本体７１ノーム５
８の両端部にはチェーンケース５９及びブラケッ１−の
上部が一体に止着されこのヂＪ−−ンケース５９及びブ
ラケッ１〜の下端部間にロータリ一作業体６０がその１
）１耘軸６１を介して回動自在に支架されている。そし
て、このロータリ〜作業体６０は、上記ミッション５２
にその出力軸及びチェーンケース５９内のチェーンなど
からなる連動媒体を介して連動連結されている。なお、
図中６２はロータリ一作業体６０の上部を被覆したカバ
一体、６３は十下同動自在に設（」られた均平板である
。
このように構成されｌζものにおいて、連結フレーム１
の両側下部の取イ」孔３に止着したロワピンに１ヘラク
タのロワリンクΔを回動自在に連結するととｂに、連結
フレーム１の十一部の）Ｗ結板２１に連結ピン２２を介
してトラクタの１〜ツブリンクＢを回動自在に連結し、
さらに、連結フレーム１に連結した動力伝達ｌｌＮ１１
４３のヨーク４８を１ヘラクタの出力Ｉｌ！ｌｌ１部Ｃ
に連結する。
の両側下部の取イ」孔３に止着したロワピンに１ヘラク
タのロワリンクΔを回動自在に連結するととｂに、連結
フレーム１の十一部の）Ｗ結板２１に連結ピン２２を介
してトラクタの１〜ツブリンクＢを回動自在に連結し、
さらに、連結フレーム１に連結した動力伝達ｌｌＮ１１
４３のヨーク４８を１ヘラクタの出力Ｉｌ！ｌｌ１部Ｃ
に連結する。
これに」；す、連れ一フレーム１はトラクタの３点懸架
機構に連結支架されるどどしに、連結フレーム１ど］〜
ラクタの出力軸部Ｃとの間に動力伝達軸４３が連動連結
される３、そして、動ツノ伝達４ＩＩＩ＋４３の一方の
連結軸部４３を連結フレーム１の吊持支杆３３に軸受体
３９を介して直接吊持されることにより、動力伝達＠４
３の両端部の自在継手４７． Ａ９にお（Ｊるクロスピ
ン４７ａ’ 、 ４９ａ間の距離１は、従来のように動
力中継軸を介在した構成に比べで長くなりそのために動
力伝達軸４３の折れ角βは小さくなる。
機構に連結支架されるどどしに、連結フレーム１ど］〜
ラクタの出力軸部Ｃとの間に動力伝達軸４３が連動連結
される３、そして、動ツノ伝達４ＩＩＩ＋４３の一方の
連結軸部４３を連結フレーム１の吊持支杆３３に軸受体
３９を介して直接吊持されることにより、動力伝達＠４
３の両端部の自在継手４７． Ａ９にお（Ｊるクロスピ
ン４７ａ’ 、 ４９ａ間の距離１は、従来のように動
力中継軸を介在した構成に比べで長くなりそのために動
力伝達軸４３の折れ角βは小さくなる。
つぎに、上記連結フレーム１を３点懸架機構にＪ：って
作業機４の下部ヒツチ金具２５および下部ヒツチ金具５
に対応して下降した状態でトラクタを後進すると、連結
フレーム１の両側下部の連結杆６は、作業機４の下部ヒ
ツチ金具５の係合案内片１１に当接するとともに、上部
の連結杆２６は、作業機４の上部ヒツチ金具２５の係合
案内片３１に当接するか、または下部ヒツチ金具２５及
び下部ヒツチ金具５の下方部に連結フレーム１の連結杆
６，２６を配設する。そして、トラクタの油圧駆動機構
を作動し、トップリンクＢ及び両側のロワリンクΔをそ
のトラクタ側に設けた回動支点を中心に上昇回動すると
、その先端部に連結した連結フレーム１は円弧状に−Ｆ
昇されるどどもに、その両側の下部の連結杆６は係合案
内片１１に案内されてその抱持部１０内に係合されると
ともに、連結フレーム１の上部の連結杆２６【ま係合案
内片３１に案内されてその抱持部３０内に係合される。
作業機４の下部ヒツチ金具２５および下部ヒツチ金具５
に対応して下降した状態でトラクタを後進すると、連結
フレーム１の両側下部の連結杆６は、作業機４の下部ヒ
ツチ金具５の係合案内片１１に当接するとともに、上部
の連結杆２６は、作業機４の上部ヒツチ金具２５の係合
案内片３１に当接するか、または下部ヒツチ金具２５及
び下部ヒツチ金具５の下方部に連結フレーム１の連結杆
６，２６を配設する。そして、トラクタの油圧駆動機構
を作動し、トップリンクＢ及び両側のロワリンクΔをそ
のトラクタ側に設けた回動支点を中心に上昇回動すると
、その先端部に連結した連結フレーム１は円弧状に−Ｆ
昇されるどどもに、その両側の下部の連結杆６は係合案
内片１１に案内されてその抱持部１０内に係合されると
ともに、連結フレーム１の上部の連結杆２６【ま係合案
内片３１に案内されてその抱持部３０内に係合される。
この際、両側の下部ヒツチ金具５内には弾持されたロッ
クアーム１６の係止部１７が出没自在に突出されている
が、連結杆７はその引上げ力によって係止部１７を押戻
しながら２Ｆ′昇するので、その連結杆６の通過１りは
係１部１７は復帰力によって自動的に回動復帰して抱持
部１０内に位置した連結杆６の下方部に突出しこれを係
止する。また、上記上下のヒツチ金具５，２５に対する
連結杆６，２６の係合係止と同時に、連結フレーム１に
支架した動力伝達軸４３の連結軸部４４における先端部
の連結部５１が入力軸５３に一体に止着した連動金具５
６の係１に凹部５７内に係合され、か゛つ回動方向では
その相互は一体的に結合される。この場合、すなわら入
力軸５３の連結金具５６内に動ツノ伝達軸４３の連結軸
部４４を連結部る場合において、作業ＩＩ４の機種によ
って入力軸５３の向ぎなどその位置が異なり、この入力
ｆｉｌｌ！ｉ３に対して連結軸部４４が連結可能に対応
しないときには、あらかじめ連結軸部４４を支架した軸
受体４２の各部位におＩ−Ｊる複数のボルト・ナツト４
１をそれぞれ進退調節して軸受 １２一 体４２の取付角度を可変調節し、この軸受体４２を、連
結軸部４４が入力軸５３に対応してこれに係合できる位
置に設定し、この設定位置において再び複数 □のボ
ルト・ナツト４１を締着する。これにより、連結軸部４
４は入力軸５３の連結金具５６内に円滑に係合されるこ
とどなる。
クアーム１６の係止部１７が出没自在に突出されている
が、連結杆７はその引上げ力によって係止部１７を押戻
しながら２Ｆ′昇するので、その連結杆６の通過１りは
係１部１７は復帰力によって自動的に回動復帰して抱持
部１０内に位置した連結杆６の下方部に突出しこれを係
止する。また、上記上下のヒツチ金具５，２５に対する
連結杆６，２６の係合係止と同時に、連結フレーム１に
支架した動力伝達軸４３の連結軸部４４における先端部
の連結部５１が入力軸５３に一体に止着した連動金具５
６の係１に凹部５７内に係合され、か゛つ回動方向では
その相互は一体的に結合される。この場合、すなわら入
力軸５３の連結金具５６内に動ツノ伝達軸４３の連結軸
部４４を連結部る場合において、作業ＩＩ４の機種によ
って入力軸５３の向ぎなどその位置が異なり、この入力
ｆｉｌｌ！ｉ３に対して連結軸部４４が連結可能に対応
しないときには、あらかじめ連結軸部４４を支架した軸
受体４２の各部位におＩ−Ｊる複数のボルト・ナツト４
１をそれぞれ進退調節して軸受 １２一 体４２の取付角度を可変調節し、この軸受体４２を、連
結軸部４４が入力軸５３に対応してこれに係合できる位
置に設定し、この設定位置において再び複数 □のボ
ルト・ナツト４１を締着する。これにより、連結軸部４
４は入力軸５３の連結金具５６内に円滑に係合されるこ
とどなる。
そして、トラクタにより作業機４を牽引走行するととも
に、トラクタの出ノ〕軸部Ｃに連結した動力伝達軸４３
によって入力軸５３を連動回動し、ミッション５２にて
連動媒体を介してロータリ一作業体６０を回転駆動する
。これにより圃場はロータリ一作業体６０によって耕耘
砕土など所望の農作業が施される。
に、トラクタの出ノ〕軸部Ｃに連結した動力伝達軸４３
によって入力軸５３を連動回動し、ミッション５２にて
連動媒体を介してロータリ一作業体６０を回転駆動する
。これにより圃場はロータリ一作業体６０によって耕耘
砕土など所望の農作業が施される。
本発明によれば、連結フレームに；〜ラクタの動力を作
業機の入力軸に伝達する動力伝達軸の連結軸部を中間部
材を介在することなく直接回動自在に取着したので、動
力伝達軸の折れ角が小さくなるとともに、回転による動
力伝達時に不快な異音が発生するようなことがなく、か
つまた動力伝達軸に無理な折れ角が生じないので動力伝
達軸の寿命を長く保持することができ、またトラクタに
対する適応範囲も広いので各種トラクタに連結できるか
ら経済的である。
業機の入力軸に伝達する動力伝達軸の連結軸部を中間部
材を介在することなく直接回動自在に取着したので、動
力伝達軸の折れ角が小さくなるとともに、回転による動
力伝達時に不快な異音が発生するようなことがなく、か
つまた動力伝達軸に無理な折れ角が生じないので動力伝
達軸の寿命を長く保持することができ、またトラクタに
対する適応範囲も広いので各種トラクタに連結できるか
ら経済的である。
【図面の簡単な説明】
図は本゛発明の一実施例を示すもので、第１図は農作業
機と連結装置を連結した状態の側面図、第２図は同上連
結装置の断面図、第３図は同上分解斜視図である。 １・・連結フレーム、３．２２・・連結部、４・・作業
機、５，２５・・ヒツチ金具、６・・連結杆、３９・・
軸受体、４３・・動力伝達軸、４４・・連結軸部、４７
．４９・・自在継手、５３・・入力軸、Ａ・・ロワリン
ク、Ｂ・・１〜ツプリンタ。
機と連結装置を連結した状態の側面図、第２図は同上連
結装置の断面図、第３図は同上分解斜視図である。 １・・連結フレーム、３．２２・・連結部、４・・作業
機、５，２５・・ヒツチ金具、６・・連結杆、３９・・
軸受体、４３・・動力伝達軸、４４・・連結軸部、４７
．４９・・自在継手、５３・・入力軸、Ａ・・ロワリン
ク、Ｂ・・１〜ツプリンタ。
Claims (2)
- （１）トラクタと作業機との間に介在される連結フレー
ムに、上記トラクタの懸架機構に連結する複数の連結部
及び上記作業機の複数のヒッチ金具に連結する複数の連
結杆を設け、上記連結フレームに上記トラクタの動力を
上記作業機の入力軸に伝達する動力伝達軸の連結軸部を
軸受体を介して回動自在に取着したことを特徴とする農
作業機連結装置。 - （２）連結軸部は、動力伝達軸に自在継手を介して回動
自在に連設され、この連結軸部を連結支架した軸受体は
、作業機の入力軸に対応できるように連結フレームに位
置調節自在に取着されていることを特徴とする特許請求
の範囲第１項記載の農作業機連結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9444285A JPS61254104A (ja) | 1985-05-01 | 1985-05-01 | 農作業機連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9444285A JPS61254104A (ja) | 1985-05-01 | 1985-05-01 | 農作業機連結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61254104A true JPS61254104A (ja) | 1986-11-11 |
| JPH0481405B2 JPH0481405B2 (ja) | 1992-12-24 |
Family
ID=14110373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9444285A Granted JPS61254104A (ja) | 1985-05-01 | 1985-05-01 | 農作業機連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61254104A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04127105U (ja) * | 1991-04-30 | 1992-11-19 | 三菱農機株式会社 | 作業機取付用ヒツチ |
| JPH0759410A (ja) * | 1994-02-10 | 1995-03-07 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | トラクターの作業機装着装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4090725A (en) * | 1975-03-19 | 1978-05-23 | Ste Fiat France S.A. | Devices for automatically coupling implements to self-propelled vehicles |
| JPS55123207U (ja) * | 1979-02-23 | 1980-09-01 | ||
| JPS59161907U (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-30 | 松山株式会社 | 作業機連結装置 |
-
1985
- 1985-05-01 JP JP9444285A patent/JPS61254104A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4090725A (en) * | 1975-03-19 | 1978-05-23 | Ste Fiat France S.A. | Devices for automatically coupling implements to self-propelled vehicles |
| JPS55123207U (ja) * | 1979-02-23 | 1980-09-01 | ||
| JPS59161907U (ja) * | 1983-04-14 | 1984-10-30 | 松山株式会社 | 作業機連結装置 |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04127105U (ja) * | 1991-04-30 | 1992-11-19 | 三菱農機株式会社 | 作業機取付用ヒツチ |
| JPH0759410A (ja) * | 1994-02-10 | 1995-03-07 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | トラクターの作業機装着装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0481405B2 (ja) | 1992-12-24 |
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