JPS6127581B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6127581B2 JPS6127581B2 JP57176280A JP17628082A JPS6127581B2 JP S6127581 B2 JPS6127581 B2 JP S6127581B2 JP 57176280 A JP57176280 A JP 57176280A JP 17628082 A JP17628082 A JP 17628082A JP S6127581 B2 JPS6127581 B2 JP S6127581B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- yoke
- nozzle
- small
- crimping
- plunger
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
- F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
- F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
- F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
- F02M51/0675—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto the valve body having cylindrical guiding or metering portions, e.g. with fuel passages
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
- F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
- F02M51/08—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle specially for low-pressure fuel-injection
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、電磁式燃料噴射弁の組立方法に係
り、特にエアギヤツプの変化を伴なうことのない
組立方法に関する。
り、特にエアギヤツプの変化を伴なうことのない
組立方法に関する。
エンジンに燃料を供給する電磁式燃料噴射弁
は、スペースが極めて限られたエンジンに近いイ
ンテークマニホールドに装着される。このため、
従来の電磁式燃料噴射弁は、例えば特開昭55−
96360号公報にあるように、第１図に示すような
細長い構造のものとなつている。この電磁式燃料
噴射弁は、電磁駆動部を内蔵するヨーク本体１
と、この一端面から突出される小径ヨーク部２と
を備えている。前記電磁駆動部は、コイル３とそ
の中心部に挿通されているコア４とを有し、また
コイル３の励磁によつて往復動されるプランジヤ
５を備えている。一方、前記小径ヨーク部２の内
部には、ノズル６が装着されており、ノズル６に
は、前記プランジヤ５にロツド７を介して結合し
た弁体８が収納されている。従つて、電磁式燃料
噴射弁の動作は、コイル３への断続的な通電によ
りプランジヤ５が往復動され、これによつて弁体
８がノズル６の開閉を行なうものである。
は、スペースが極めて限られたエンジンに近いイ
ンテークマニホールドに装着される。このため、
従来の電磁式燃料噴射弁は、例えば特開昭55−
96360号公報にあるように、第１図に示すような
細長い構造のものとなつている。この電磁式燃料
噴射弁は、電磁駆動部を内蔵するヨーク本体１
と、この一端面から突出される小径ヨーク部２と
を備えている。前記電磁駆動部は、コイル３とそ
の中心部に挿通されているコア４とを有し、また
コイル３の励磁によつて往復動されるプランジヤ
５を備えている。一方、前記小径ヨーク部２の内
部には、ノズル６が装着されており、ノズル６に
は、前記プランジヤ５にロツド７を介して結合し
た弁体８が収納されている。従つて、電磁式燃料
噴射弁の動作は、コイル３への断続的な通電によ
りプランジヤ５が往復動され、これによつて弁体
８がノズル６の開閉を行なうものである。
ところで、このような噴射弁のノズル６は、ヨ
ーク本体１の外周部に設けた溝の段部９を支持
し、加締め工具により小径ヨーク部２の先端位置
に設けた加締部１０を加締めることで固定されて
いる。
ーク本体１の外周部に設けた溝の段部９を支持
し、加締め工具により小径ヨーク部２の先端位置
に設けた加締部１０を加締めることで固定されて
いる。
このような方法では、段部９と加締部１０との
間のいわゆるモーメントアームが小さいため、ヨ
ーク本体１のプランジヤ５周囲のヨーク内周部分
１１に生じる加締め時の曲げモーメントは比較的
小さく、その結果、ヨークの変形も小さく、プラ
ンジヤ５とコア４との間に形成されたエアギヤツ
プＧ、すなわち、弁体８がノズル６を開放したと
きのプランジヤ５とコア４との間の間隙を変化さ
せたりすることは少ない。
間のいわゆるモーメントアームが小さいため、ヨ
ーク本体１のプランジヤ５周囲のヨーク内周部分
１１に生じる加締め時の曲げモーメントは比較的
小さく、その結果、ヨークの変形も小さく、プラ
ンジヤ５とコア４との間に形成されたエアギヤツ
プＧ、すなわち、弁体８がノズル６を開放したと
きのプランジヤ５とコア４との間の間隙を変化さ
せたりすることは少ない。
しかしながら、前期従来の細長い構造の電磁式
燃料噴射弁では、ヨーク本体１とコア４の距離が
短く、またコイル３の軸方向中心部と吸引部であ
るプランジヤ５とが遠くなるため、プランジヤ５
の吸引に寄与しない洩れ磁束が多くなり、吸引力
が小さくなつて弁体８の応答性が悪くなる欠点が
ある。このため、現在では、第２図に示すような
ヨーク本体１の外径を大きくし、全長を短くした
形式の燃料噴射弁を用いるようになつている。第
２図は、第１図と同様な構成部材に同一番号を符
しており、その説明を省略する。
燃料噴射弁では、ヨーク本体１とコア４の距離が
短く、またコイル３の軸方向中心部と吸引部であ
るプランジヤ５とが遠くなるため、プランジヤ５
の吸引に寄与しない洩れ磁束が多くなり、吸引力
が小さくなつて弁体８の応答性が悪くなる欠点が
ある。このため、現在では、第２図に示すような
ヨーク本体１の外径を大きくし、全長を短くした
形式の燃料噴射弁を用いるようになつている。第
２図は、第１図と同様な構成部材に同一番号を符
しており、その説明を省略する。
ところが、このようなヨーク本体１の外径が大
きい形成の噴射弁では、ノズル６の取り付けに際
し、従来と同じ方法、すなわちヨーク本体１の外
周のフランジ状部１２を支持して加締部１０の加
締めを施すと、次のような問題を生じる。ヨーク
本体１外径が大きく、それに伴つてフランジ状部
１２の外径も大きくなる。これを受け、従来とほ
ぼ同様の大きさの小径ヨーク部２に対してノズル
６の装着後、加締部１０を加締めると、モーメン
トアームが大きくなり、プランジヤ５周囲のヨー
ク内周部１１に働く曲げモーメントが極めて大き
くなる。従つて、加締め作業に伴つて、ヨーク内
周部１１が軸方向に変形し、プランジヤ５が吸引
された時にコア４に接触しないように設けられた
エアギヤツプＧが大きく変化してしまい、当該燃
料噴射弁の噴射精度を悪化させてしまうものであ
る。すなわち加締め前にプランジヤ５とコア４と
の間隙を要求バンドに入るようにセツトしても、
加締め後にはエアギヤツプＧの変化により要求バ
ンドから外れてしまう欠点があつた。このため、
従来の組立方法を適用した燃料噴射弁では設定値
通りの作動が行なわれないという問題が生じるも
のである。
きい形成の噴射弁では、ノズル６の取り付けに際
し、従来と同じ方法、すなわちヨーク本体１の外
周のフランジ状部１２を支持して加締部１０の加
締めを施すと、次のような問題を生じる。ヨーク
本体１外径が大きく、それに伴つてフランジ状部
１２の外径も大きくなる。これを受け、従来とほ
ぼ同様の大きさの小径ヨーク部２に対してノズル
６の装着後、加締部１０を加締めると、モーメン
トアームが大きくなり、プランジヤ５周囲のヨー
ク内周部１１に働く曲げモーメントが極めて大き
くなる。従つて、加締め作業に伴つて、ヨーク内
周部１１が軸方向に変形し、プランジヤ５が吸引
された時にコア４に接触しないように設けられた
エアギヤツプＧが大きく変化してしまい、当該燃
料噴射弁の噴射精度を悪化させてしまうものであ
る。すなわち加締め前にプランジヤ５とコア４と
の間隙を要求バンドに入るようにセツトしても、
加締め後にはエアギヤツプＧの変化により要求バ
ンドから外れてしまう欠点があつた。このため、
従来の組立方法を適用した燃料噴射弁では設定値
通りの作動が行なわれないという問題が生じるも
のである。
本発明の目的は、ノズルをヨークに加締める際
のヨークの変形を極力少なくし、加締め前後で燃
料噴射量が変化しないの組立方法を提供すること
にある。
のヨークの変形を極力少なくし、加締め前後で燃
料噴射量が変化しないの組立方法を提供すること
にある。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的を達成するために、本発明に係る組立
方法は、特に小径ヨーク部の外周に円周溝状の受
け部を形成し、この受け部に加締め支持具を装置
して支持させ、ノズル装着後に筒状加締め具によ
り小径ヨーク部先端をノズル外周段部に対し圧着
加締めて組み立てるように構成したものである。
方法は、特に小径ヨーク部の外周に円周溝状の受
け部を形成し、この受け部に加締め支持具を装置
して支持させ、ノズル装着後に筒状加締め具によ
り小径ヨーク部先端をノズル外周段部に対し圧着
加締めて組み立てるように構成したものである。
このような構成により、小径ヨーク部先端の加
締部を加締める作業は、ノズル外周部の受け部で
支持させるので、モーメントアームを小さくで
き、曲げモーメントは極めて小さく、プランジヤ
とコア間のエアギヤツプに影響を与えることはほ
とんどなくなるのである。従つて加締め前後の燃
料噴射量特性の変化をきたすことなく組み立てを
完了させることができる。
締部を加締める作業は、ノズル外周部の受け部で
支持させるので、モーメントアームを小さくで
き、曲げモーメントは極めて小さく、プランジヤ
とコア間のエアギヤツプに影響を与えることはほ
とんどなくなるのである。従つて加締め前後の燃
料噴射量特性の変化をきたすことなく組み立てを
完了させることができる。
以下に本発明の一実施例を第２図及び第３図に
より説明する。
より説明する。
まず、組立対象としての電磁式燃料噴射弁は、
大径のヨーク本体１を備えており、この内部に電
磁駆動部を内蔵している。電磁駆動部はコイル３
とその中心に挿通されたコア４とを備え、更にプ
ランジヤ５を往復移動可能に備えている。このよ
うなヨーク本体１のプランジヤ５が位置する側の
端面には、小径ヨーク部２が突設されており、こ
れにノズル６を装着するようにしている。ノズル
６には、燃料通路内に球状の弁体８を備え、これ
を前記プランジヤ５にロツド７を介して結合して
いる。従つて、コイル３への断続的通電によりプ
ランジヤ５を介し弁体８が燃料通路の開閉をなす
ものである。
大径のヨーク本体１を備えており、この内部に電
磁駆動部を内蔵している。電磁駆動部はコイル３
とその中心に挿通されたコア４とを備え、更にプ
ランジヤ５を往復移動可能に備えている。このよ
うなヨーク本体１のプランジヤ５が位置する側の
端面には、小径ヨーク部２が突設されており、こ
れにノズル６を装着するようにしている。ノズル
６には、燃料通路内に球状の弁体８を備え、これ
を前記プランジヤ５にロツド７を介して結合して
いる。従つて、コイル３への断続的通電によりプ
ランジヤ５を介し弁体８が燃料通路の開閉をなす
ものである。
このような燃料噴射弁を組み立てるに際し、ノ
ズル６の小径ヨーク部２への組み立ては、次のよ
うになすものである。すなわち、ノズル６の外周
に対応する小径ヨーク部２の外周部には、円周溝
状の受け部２０を形成する。この受け部２０は、
ヨーク本体１と小径ヨーク部２とからなるヨーク
を成形する際に同時に設ければよい。そして、小
径ヨーク部２の内部には、弁体８の往復動を規制
するストツパ２１をプランジヤ５と共に挿入し、
ノズル６を装着する。ノズル６は、小径ヨーク部
２の先端から突出されるものであるが、小径ヨー
ク部２への装着部分はやや大径とされており、そ
の端部に小径ヨーク部２の先端に設けた加締部１
０を加締めることによつて固定するものである。
この加締部１０の固定作業は次のように行なう。
ズル６の小径ヨーク部２への組み立ては、次のよ
うになすものである。すなわち、ノズル６の外周
に対応する小径ヨーク部２の外周部には、円周溝
状の受け部２０を形成する。この受け部２０は、
ヨーク本体１と小径ヨーク部２とからなるヨーク
を成形する際に同時に設ければよい。そして、小
径ヨーク部２の内部には、弁体８の往復動を規制
するストツパ２１をプランジヤ５と共に挿入し、
ノズル６を装着する。ノズル６は、小径ヨーク部
２の先端から突出されるものであるが、小径ヨー
ク部２への装着部分はやや大径とされており、そ
の端部に小径ヨーク部２の先端に設けた加締部１
０を加締めることによつて固定するものである。
この加締部１０の固定作業は次のように行なう。
まず、小径ヨーク部２の外周に設けた受け部２
０に対し、加締め工具の支持台である半割構造の
加締め支持具２２を装着する。そして、第３図に
示す如く、ノズル６を装着した後にノズルが十分
挿通可能な円筒状の筒状加締め具２３を加締部１
０に突当てるものである。かかる状態から、筒状
加締め具２３に対し1.5〜1.8t程度の押圧力を加
え、ノズル６の段部に対し小径ヨーク部２の先端
を加締めるものである。
０に対し、加締め工具の支持台である半割構造の
加締め支持具２２を装着する。そして、第３図に
示す如く、ノズル６を装着した後にノズルが十分
挿通可能な円筒状の筒状加締め具２３を加締部１
０に突当てるものである。かかる状態から、筒状
加締め具２３に対し1.5〜1.8t程度の押圧力を加
え、ノズル６の段部に対し小径ヨーク部２の先端
を加締めるものである。
このような組立方法によれば、大径のヨーク本
体１の外周にて加締め作用力を受けることがな
く、径の小さい小径ヨーク部２の外周部で受ける
ようにしているので、噴射弁中心軸からの加締め
支持具２２による支持位置と、筒状加締め具２３
による押圧力の作用位置との差が程んどなくな
り、これによりヨーク本体１内のプランジヤ５周
囲のヨーク内周部分１１に加わる曲げモーメント
が極めて小さくなる。従つて、エアギヤツプＧの
変化も最小に押えることが可能となり、加締め前
後の噴射量特性の変化も少なくするものである。
この結果、組み立て前の設計値と組み立て後の実
測値のずれがなくなり、要求通りの精度とするこ
とができる。
体１の外周にて加締め作用力を受けることがな
く、径の小さい小径ヨーク部２の外周部で受ける
ようにしているので、噴射弁中心軸からの加締め
支持具２２による支持位置と、筒状加締め具２３
による押圧力の作用位置との差が程んどなくな
り、これによりヨーク本体１内のプランジヤ５周
囲のヨーク内周部分１１に加わる曲げモーメント
が極めて小さくなる。従つて、エアギヤツプＧの
変化も最小に押えることが可能となり、加締め前
後の噴射量特性の変化も少なくするものである。
この結果、組み立て前の設計値と組み立て後の実
測値のずれがなくなり、要求通りの精度とするこ
とができる。
なお、小径ヨーク部２に設けた受け部２０は、
作用力を受けることが可能であればよく、形状や
寸法の制限はない。
作用力を受けることが可能であればよく、形状や
寸法の制限はない。
以上説明したように、本発明に係る燃料噴射弁
の組立方法によれば、ノズルをヨークに加締める
際のヨーク変形を小さくすることができ、加締め
前後で燃料噴射量特性が変化することを防止する
ことができるという優れた効果を奏する。
の組立方法によれば、ノズルをヨークに加締める
際のヨーク変形を小さくすることができ、加締め
前後で燃料噴射量特性が変化することを防止する
ことができるという優れた効果を奏する。
第１図は従来の電磁式燃料噴射弁の構造を示す
断面図、第２図は受け部を設けた噴射弁の構造を
示す断面図、第３図は加締め作業状態を示す断面
図である。 １……ヨーク本体、２……小径ヨーク部、３…
…コイル、５……プランジヤ、６……ノズル、８
……弁体、１０……加締部、２０……受け部、２
２……加締め支持具、２３……筒状加締め具。
断面図、第２図は受け部を設けた噴射弁の構造を
示す断面図、第３図は加締め作業状態を示す断面
図である。 １……ヨーク本体、２……小径ヨーク部、３…
…コイル、５……プランジヤ、６……ノズル、８
……弁体、１０……加締部、２０……受け部、２
２……加締め支持具、２３……筒状加締め具。
Claims (1)
- １ コイルおよびプランジヤ等からなる電磁駆動
部を内蔵しているヨーク本体の一端面から弁体収
容のノズルを装着する小径ヨーク部を突出させ、
当該小径ヨーク部の先端縁をノズル外周に設けた
段部に加締めて組み立てる電磁式燃料噴射弁の組
立方法において、前期小径ヨーク部の外周に円周
溝状の受け部を形成し、この受け部に加締め支持
具を装着して支持させ、ノズル装着後に筒状加締
め具により小径ヨーク部先端をノズル外周段部に
対し圧着加締めて組み立てることを特徴とする電
磁式燃料噴射弁の組立方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57176280A JPS5965558A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 電磁式燃料噴射弁の組立方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57176280A JPS5965558A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 電磁式燃料噴射弁の組立方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5965558A JPS5965558A (ja) | 1984-04-13 |
| JPS6127581B2 true JPS6127581B2 (ja) | 1986-06-26 |
Family
ID=16010816
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57176280A Granted JPS5965558A (ja) | 1982-10-08 | 1982-10-08 | 電磁式燃料噴射弁の組立方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5965558A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2515758B2 (ja) * | 1986-10-29 | 1996-07-10 | 株式会社日立製作所 | 電磁式燃料噴射弁装置の製造方法 |
| AU1879295A (en) * | 1994-02-18 | 1995-09-04 | Kelsey-Hayes Company | Vehicular anti-lock brake system control unit, hydraulic control valve, and method of making same |
-
1982
- 1982-10-08 JP JP57176280A patent/JPS5965558A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5965558A (ja) | 1984-04-13 |
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