JPS61286698A - 空気圧回路における潤滑油の給油方式 - Google Patents

空気圧回路における潤滑油の給油方式

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JPS61286698A
JPS61286698A JP12686785A JP12686785A JPS61286698A JP S61286698 A JPS61286698 A JP S61286698A JP 12686785 A JP12686785 A JP 12686785A JP 12686785 A JP12686785 A JP 12686785A JP S61286698 A JPS61286698 A JP S61286698A
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JP
Japan
Prior art keywords
oil
lubricator
lubricating oil
lubricating
lubricators
Prior art date
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Pending
Application number
JP12686785A
Other languages
English (en)
Inventor
Masaaki Sano
正明 佐野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taiyo Steel Co Ltd
Original Assignee
Taiyo Steel Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Taiyo Steel Co Ltd filed Critical Taiyo Steel Co Ltd
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Publication of JPS61286698A publication Critical patent/JPS61286698A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16NLUBRICATING
    • F16N19/00Lubricant containers for use in lubricators or lubrication systems
    • F16N19/006Maintaining oil level

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Auxiliary Devices For Machine Tools (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は、空気圧回路における潤滑油の給油方式に関し
、特に複数の各ルブリケータに潤滑油を自動的に供給す
るようにした給油方式に関するものである。
(従来の技術及びその問題点) 空気圧回路は生産ラインの自動化になくてはならない存
在となっており、高頻度で且つ長時間にわたり稼動され
る空気圧機器の円滑な作動と高い信頼性を得るため、一
般にルブリケータによる潤滑が行われている。これに用
いられるルブリケータは、そのケース内に溜めた潤滑油
を圧縮空気の流れにより吹い上げ、空気中に霧化して混
入するものであるが、霧化された潤滑油の到達距離には
限りがあるため、ルブリケータを各空気圧機器の近くに
それぞれ取付けることが通常行われている。
したがって、例えば一つの自動化生産ライン、または一
つの工場においては、多数のルブリケータがいたるとこ
ろに分散して取付けられることとなっており、各ルブリ
ケータに潤滑油を補給するために非常に多くの時間と労
力を要している。また、空気圧機器の作動頻度はそれぞ
れ太き(異なるものであることから、各ルブリケータ内
の潤滑油の消費量はまちまちであり、したがって各ルブ
リケータが潤滑油の補給を要する時期がアトランダムと
なって補給作業をより困難にしている。通切な補給が行
われなかった場合には、空気圧機器の作動が不安定にな
り、また摺動部分の摩耗が激しくなってついには焼つき
などの故障をおこして生産ラインを停止させてしまうと
いう重大事故に発展する可能性を有している。
(問題点を解決するため技術的手段) 本発明は上述の事情に鑑み、多数のルブリケータに対し
ていちいち補給作業を行わなくても補給が行われるよう
にしたもので、その技術的手段は、単数または複数の空
気圧源lから複数のルブリケータ2a・・・を経て複数
の空気圧機器3・・・へ圧縮空気を供給するようにした
空気圧回路において、前記各ルブリケークにはそのケー
ス4内の潤滑油りの油量を検知する検知器7bがそれぞ
れ設けられ、且つ該ルブリケータ2a・・・とは別に、
各ルブリケータに比して大容量のオイルタンク9と、該
オイルタンク9内のa滑油を圧送するためのポンプ10
と、該ポンプ10から吐出される潤滑油を切換弁11を
介して前記各ルブリケータのケース4内に給油する給油
ライン12a・・・とが設けられており、前記検知器7
bが一定の油量以下であることを検知したときに前記オ
イルタンク9内の潤滑油りを当該ルブリケータに選択的
に給油するようにしたことを特徴とするものである。
(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。
第1図には、空気圧源1から鎖線で示された空気圧ライ
ン1aを通り、多数のルブリケータ2a、 2b・・・
2nを経て多数の空気圧機器3・・・へ圧縮空気を供給
するようにした空気圧回路が示されている。
実際には空気圧ライン1aにフィルタやレギュレータな
どが接続されるが、図には省略されている。
ルブリケーク2a・・・は、第2図に示すように、ケー
ス4内に溜められた潤滑油りを、空気圧ライン1aから
の空気流により吸入管5から吹い上げて霧化するように
なっており、7II滑油りに浮かんだ永久磁石を内蔵し
たフロート6が、その油面に応じ吸入管5に沿って上下
移動するようになっている。
吸入管5内には、フロート6の永久磁石に応動して作動
するリードスイッチ等のセンサー7a、 7bが設けら
れており、これによって潤滑油りの油量の上限および下
限を検知するようになっている。また、後述する給油ラ
イン12aから給油口8を経てケース4内に潤滑油が給
油されるようになっている。
再び第1図において、オイルタンク9は、ルブリケータ
2a・・・の容量に比して大容量であり且つルブリケー
タ2a・・・の個数に応じても大容量となっており、こ
のオイルタンク9内の1ffl滑油は、ポンプ10によ
り圧送され、切換弁11によりいずれかの給油ライン1
2a・・・に切換えられ、各ルブリケータ2a・・・に
選択的に給油されるようになっている。切換弁11は、
制御装置13からの電気信号によって、ポンプ10の出
力ライン10aと各給油ライン12a・・・との間を切
換え接続するもので、例えばステップモータなどにより
択一的に切換えられるロータリ一式の切換弁や、2ボー
トの電磁開閉弁を多数用いて構成することができる。
制御装置】3は、各ルブリケータ2a・・・の下限のセ
ンサー7bからの信号を信号ライン14a・・・を介し
て受けると、切換弁11を当該ルブリケータの給油ライ
ンに切換え接続し、モータ15を起動してポンプ10を
駆動し、上限のセンサー7aからの信号を受けるとモー
タ15を停止し切換弁11を閉止する。制御装置13は
、例えばマイクロコンピュータなどを利用して第3図の
ように構成することが可能であり、各ルブリケータ2a
・・・への給油状態を記憶させておき、/夕月間の給油
回数や給油と給油との間隔の変化などを監視することに
より、ルブリケータ2a・・・または空気圧機器3の油
漏れや作動状態をチェックすることができ、異常状態を
早期に発見して故障や事故を未然に防止することが可能
となる。
また、これらのデータをプリンタ20により打出してオ
イルタンク9へのa滑油の補給のための管理データとし
て利用することもできる。なお同図には、処理回路16
、入力回路17、モータドライバー回路18、切換弁1
1を駆動するステップモータ19、および警報ランプ2
1が示されている。
上述の実施例によると、ルブリケータ2a・・・内のa
滑油が一定の油量よりも減少すれば、下限のセンサー7
bが作動し、これによって制御装置13が作動して切換
弁11が所定の給油ライン12a・・・に切換tHtし
、モーター15が回転してオイルタンク9内の′a滑油
がポンプ10により出力ライン10a、切換弁11、給
油ライン12a・・・、給油口8を経て所定のルブリケ
ータ2a・・・に給油され、上限のセンサー7aが作動
すると給油が停止する。このように、多数のルブリケー
タ2a・・・に対し、ケース4内の潤滑油が一定量以下
に減少すると自動的に補給されることとなり、従来のよ
うな補給作業が不要になるとともに、補給忘れによる故
障や事故を防止することができる。オイルタンク9を適
当な容量とし適当な場所に設置しておくことにより、補
給を定期的に容易に行うことができる。また、各ルブリ
ケータ2a・・・への給油状態を監視することにより、
空気圧回路の異常を早期に発見して事故を未然に防止す
ることができる。
上述の実施例では、磁気的に作動するセンサー7a、 
7bを用いたが、これに代えて光センサ−、超音波セン
サーなどを用いてもよい、上限のセンサー7aを省略し
、制御装置13に各ルブリケーク2a・・・の容量を記
憶させておき、給油の時間を制御して給油量を調整する
ようにしてもよい。切換弁11は、例えば弾性を有する
チューブにより出力ライン10aと各給油ライン12a
・・・とを接続するとともにこの各チューブを弾性的に
それぞれクランプしておき、ソレノイドなどによりクラ
ンプを解除するように構成してもよい。
(発明の効果) 本発明によると、複数の各ルブリケータに対して潤滑油
を自動的に補給することができ、従来のような補給作業
が不要になり補給忘れによる故障や事故を防止すること
ができる。また、各ルブリケータへの給油状態を監視す
ることも可能であるから、これによって空気圧回路の異
常を早期に発見して事故を未然に防止することができる
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示し、第1図は全体的なブロッ
ク図、第2図はルブリケータの断面図、第3図は制御装
置の一例を示すブロック図である。 1・・・空気圧源、1a・・・空気圧ライン、2a、 
2b・・・2n・・・ルブリケータ、3・・・空気圧機
器、4・・・ケース、7a、 7b・・・センサー(検
知器)、9・・・オイルタンク、10・・・ポンプ、1
1・・・切換弁、12a、12b・・・12n・・・給
油ライン、13・・・制御装置、14,14a。 14b・・・14n・・・信号ライン、L・・・潤滑油

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 単数または複数の空気圧源から複数のルブリケータを経
    て複数の空気圧機器へ圧縮空気を供給するようにした空
    気圧回路において、前記各ルブリケータにはそのケース
    内の潤滑油の油量を検知する検知器がそれぞれ設けられ
    、且つ該ルブリケータとは別に、各ルブリケータに比し
    て大容量のオイルタンクと、該オイルタンク内の潤滑油
    を圧送するためのポンプと、該ポンプから吐出される潤
    滑油を切換弁を介して前記各ルブリケータのケース内に
    給油する給油ラインとが設けられており、前記検知器が
    一定の油量以下であることを検知したときに前記オイル
    タンク内の潤滑油を当該ルブリケータに選択的に給油す
    るようにしたことを特徴とする空気圧回路における潤滑
    油の給油方式。
JP12686785A 1985-06-10 1985-06-10 空気圧回路における潤滑油の給油方式 Pending JPS61286698A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114517885A (zh) * 2022-01-21 2022-05-20 珠海博瑞特包装科技有限公司 润滑油加注控制方法、装置和系统

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS54116567A (en) * 1978-03-02 1979-09-10 Toyooki Kogyo Kk Automatic oiling device

Patent Citations (1)

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