JPS61295157A

JPS61295157A - ワイパ−プレ−ド

Info

Publication number: JPS61295157A
Application number: JP60135446A
Authority: JP
Inventors: Yasuharu Nakayama; 中山　安治
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-06-20
Filing date: 1985-06-20
Publication date: 1986-12-25
Also published as: EP0206773A2; US4723336A; EP0206773A3; JPH0369737B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）この発明は、主として自動車や鉄道車両等の乗物の運転
室前方或いは後方のウィンドガラス面に装着されるワイ
パーブレードに関するものである。

（従来の技術）従来より、乗物のウィンドガラス面に付着する雨水等を
拭き取るワイパーブレードとして、ブレードが一条の構
造の他、二条或いは三条の構造のものが提案されている
。

しかし、上記従来のブレードが一条のワイパーブレード
は、雨水等の拭き取りが不完全で拭き残しが生じ易く、
また耐久性を欠き寿命が短いものであった。

ブレードが二条のワイパーブレードは、耐久性において
は一条のものよりも優れているが、ワイパーの往復作動
時に両側ブレードの先端部が密着して一体化するために
、前記−条のブレード構造のものと同様に雨水等（特に
油膜）の拭き取りが不完全で拭き残しが生じ易く安全性
を欠くという欠点があった。また、ブレードが三条のワ
イパーブレードの場合は、ワイパーの往復作動時に両側
ブレードの先端部が中央のブレードの先端部と密着して
一体化するために、実質的には二条のブレードと同程度
の拭き取り効果しかなく、従って拭き取り能力に比べて
コストがかなり高いものとなる。更に、従来のワイパー
ブレードは、一般に、ブレードの往復揺動時にその先端
で雨水等を拭き取るようにしているため、ブレード先端
の隅角部が９０’になるように形成する必要があった。

このため、ワイパーブレードの製造に際し、例えば、一
対の長尺なブレード部材の先端を突き合わせした状態で
射出成形する場合、先端の突き合わせ端を長手方向に、
カッターで正確に直角に切断する必要があったが、この
切断工程は高い精度を要すものであり、作業が困難であ
るという欠点があった。

（発明が解決しようとする問題点）この発明は上述の点に鑑みなされたもので、特にブレー
ドの先端を正確に直角に切断する必要がなく、従って製
造が簡単で、しかも従来のワイパーブレードに比べて雨
水等の拭き残しが少なくて拭き払い能力に優れ、寿命の
長いワイパーブレードを提供しようとするものである。

（問題点を解決するための手段）」二記した目的を達成せんとするこの発明の構成は、ブ
レード本体先端面両側部より略平行に張出し且つ相対向
する一対のブレードとブレード本体先端面の中央部より
張出するセンターリップを備え、該両側ブレード先端部
の少なくとも内側面に、ワイパー作動時にガラス面に接
触するように拭取片をその長手方向に突設したことを要
旨とするものである。

（実施例）以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図はワイパー保持金具に取り付けられた状態のワイ
パーブレードの一部斜視図、第２図はワイパーブレード
の拡大断面図である。

図において、１は断面略大の字状のワイパーブレード本
体で、このブレード本体１の頭部に断面三角形の保合頭
部２を一体的に形成する。なお、保合頭部２の形状は後
述の保持金具８の種類に合わせて適宜変更する。

３および４は一対のブレードで、各ブレード３゜４は、
それらの基端がブレード本体１の先端面両側部近傍にそ
れぞれ断面くの字状接続片５を介して、内方には撓み易
く且つ外側には撓み難いように接続されている。また、
各ブレード３゜４の外側面上端には、外方へ突条部３ａ
、４ａをその長手方向に突設して、ブレード３，４が外
側へ撓む際、突条部３ａ、４ａがブレード本体１の先端
面外端部に当接してブレード３，４が更に撓もうとする
のを阻止するようにしている。更に、各ブレード３．４
先端部内側には、ブレード本体１の揺動操作時にガラス
面Ａに接触するように、断面三角形の拭取片３ｂ、４ｂ
をその長手方向に突設している。なお、拭取片３ｂ、４
ｂの断面形状は三角形に限定するものではない。

３ｃおよび４ｃは断面三角形の突起で、これらの突起３
ｃ、　４ｃは各ブレード３．４先端部外側面の長手方向
に沿って連続して若しくは断続的に突設される。なお、
突起３ｃ、４ｃは、ワイパーの揺動操作時に内方へ傾倒
するブレード３．４の外側面に先行してガラス面Ａに接
触することにより、ブレード３．４の摺動をスムーズに
させるものである。

７は薄肉のセンターリップで、ブレード本体１の先端面
中央より先端方向へ張設され、その先端が両側ブレード
３，４の先端よりもやや引っ込んだ位置になるように構
成されている。また、センタＬリップ７両側面の長手方
向には、千鳥状に位置をすらせて平行に長溝７ａが形成
されている。

８はワイパーの保持金具で、前記ブレード本体１の停台
頭部２下面の両側を挾むように挿着される一対の挟持板
８ａと、保持金具８の長手方向に所定間隔を設けて前記
係合頭部２−にに跨がって両側の挟持板８ａに先端が固
着された係合爪８ｂを具備し、ブレード本体１は、その
一端を保持金具８の一端から嵌入させることにより取り
付けられる。

第３図はワイパーの一端部分（作動時の上方部分）を示
す斜視図で、同図において、１０は一対のウオッシャ−
液噴射管で、各噴射管１０は前記ブレード本体１両側の
横ａ１ａ内に配備され、先端部分をＵ字状に屈曲させて
噴射孔を、前記両側ブＩ／−ド３，４　とセンターリッ
プ７の間隙内に臨ませている。また、一対の噴射管１０
はその先端部で固定具１１により固定されている。そし
て、各噴射管１０の基端はブレード本体１の一端部分で
、ウオッシャ−液タンクからのウオッシャ−チューブに
分岐チューブを介して接続される。

次に、上記実施例についてその作動態様を図面に基づい
て説明する。

第４図ｆａ）〜（Ｃ）において、常態では、同図ｆａ）
に示されるようにガラス面Ａに対し両側ブレード３゜４
の先端は強く押付けられるが、拭取片３ｂ、４ｂの方は
僅かにガラス面Ａから離れた位置にあるか若しくは接触
してもその押付は力は極めて弱くて、ガラス面Ａの加熱
（真夏時）や凍結（真冬時）による影響が少なく劣化が
防止されている。ワイパー作動時には、同図（ｂｌおよ
び（Ｃ１に示されるように作動方向側のブレード３又は
４が反作動側へ大きく撓んでその内側面先端部の拭取片
３ｂ又は４ｂがセンターリップ７に当接し、ブレード３
又は４外側面先端部と突起３ｃ又は４ｃがガラス面Ａに
接触しながら移動してガラス面Ａ上の雨水等を拭き払う
。一方、反対側のブレード４又は３は撓みがやや小さく
、先端部の拭取片４ｂ又は３ｂがガラス面Ａに接触して
、予め前方のブレード３又は４により拭き払われて残っ
た雨水等を拭き取るものである。

なお、ガラス面Ａ上に付着している塵芥等は、ワイパー
作動時に作動方向側のブレードで拭き払われるので、両
側ブレード３．４内の間隙に浸入することは殆どなく、
また、仮に塵芥等が浸入した場合にも、ウオッシャ−液
を噴射することにより間隙内の塵芥等が洗い流される。

更に、ウオッシャ−液は両側ブレード３．４とセンター
リップ７の間隙内に噴射されるので、走行時の使用でガ
ラス面全体にウオッシャ−液が拡がることがなく安全で
、しかもウオッシャ−液の無駄がなく経済的である。

（効　果）以上説明したように、この発明のワイパーブレードは上
記構成からなるから下記の如き効果を奏する。

（１）２条のブレードの中間にセンターリップを設けた
ので、ワイパー作動時に両側ブレードが接触して一体に
なることが防止され、一方のブレードで雨水等を拭き払
い、他方のブレードで拭き取るため雨水等の拭き残しが
ない。

（２）各ブレード先端部の内側に拭取片を突設したので
、例えば一対のワイパーブレードを先端を突き合わせて
一度に成形する際、ブレード先端の隅角部を正確に９０
″になるように切断する必要がないため製造が簡単で大
量生産に適し、また、常態で（不使用時に）拭取片がガ
ラス面に接触若しくは強く押圧されることがない上に、
ブレードにより直射日光や外気の影響が遮断されている
から、拭取片の破損や劣化が防止され、耐久性に優れて
いる。

（３）構造上、両側ブレードとセンターリップ間に間隙
が形成されるから、両間隙内にウオッシャ−液を噴射さ
せる噴射管を取り付けることにより、ウオッシャ−液に
よりブレード内の塵芥を流し出せると共に、ウオッシャ
−液がガラス面の拭き取り箇所にのみ噴射され少量のウ
オッシャ−液を有効に利用できる上に、車体をウオッシ
ャ−液で汚すことがない。

（４）ブレード本体を断面略大の字状に形成して本体両
側に横溝を開設した構成とすれば、保持金具に装着した
際、保持金具の種類或いは装着態様の相違による影響が
ブレードには作用せず、しかも、保持金具によってブレ
ードが確実に支持されるため、適性な姿勢を保持でき、
また、保持金具の挟持板がブレード本体の上端両側面上
に確実に当接してブレード本体を支持するので、ガラス
面に対しワイパーブレードの拭き取り姿勢にかかわらず
常に直角に保持され、雨水等の拭き取り能力が一定に保
たれる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明のワイパーブレードの実施例を示し、第１
図はワイパー保持金具に取り付けられた状態のワイパー
ブレードの一部斜視図、第２図はワイパーブレードの拡
大断面図、第３図はワイパーブレードの一端部分の拡大
斜視図、第４図（ａ）〜［Ｃ）は作動態様を示す断面図
である。１・・・ブレード本体、３，４・・・ブレード、３ｂ、
４ｂ・・・拭取片、５・・・接続片、７・・・センター
リップ。菰４図（ａ）（ｂ）一＝＝しくＣ）ぐ＝＝コ

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ワイパー保持金具の係合部を基端に有するブレー
ド本体の先端面両側部より略平行に張出し且つ相対向す
る一対のブレードと両側ブレード間におけるブレード本
体の先端面中央部より張出するセンターリップを備え、
該各ブレード先端部の少なくとも内側面に、ワイパー作
動時にガラス面に接触するように拭取片をその長手方向
に突設したことを特徴とするワイパーブレード。
（２）前記両側ブレードの基端部をそれぞれブレード本
体に対し、各ブレードが内方へ撓み易く且つ外方へ撓み
難いような断面形状の接続片を介して接続した特許請求
の範囲第１項に記載のワイパーブレード。
（３）前記ブレード本体を断面略大の字状に形成してブ
レード本体両側に横溝を開設した特許請求の範囲第１項
又は第２項に記載のワイパーブレード。
（４）前記センターリップは、両側ブレードより短く且
つ厚みを薄くした特許請求の範囲第１項〜第３項のいず
れかに記載のワイパーブレード。