JPS6129864B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はバイアスタイヤわくの取付け及び重作
業用のラジアルタイヤわく取付の最初の工程に適
宜使用される。

（例えばソビエト国特許証第187219，c1.39a
６ 17／16）のタイヤ製造用ドラムは公知であ
る。

上記のドラムは固定的に設けた肩部を有する扇
形部と可動的に設けた肩部を有する扇形部とから
なる。前記ドラムの扇形部は一様に交互に配列さ
れ又ドラムの扇形部を移動させる装置とドラムハ
ブ上に設けた静止状の横断片とに対して枢着され
たレバーにより接続される。ドラムの扇形部を移
動させる各装置は環状摺動部材を有する二つの部
分からなる。前記環状摺動部材はねじ駆動装置に
接続し、又別のレバーで前記枢着されたレバーに
接続する。このように接続したので、ドラムの扇
形部を移動させる装置の摺動部はねじ装置の軸に
沿つて一方側に対して同一方向に同時に移動しレ
バーに回転運動を与え又ドラムは収縮或は拡張す
る。このようなレバーの移動中にドラムの扇形部
は半径方向と軸方向の移動をする。

ドラムの収縮中にドラムの扇形部が以上のよう
な移動をするので、タイヤわくの内面に損傷を起
す可能性がある。更にドラムの扇形部の軸方向の
移動により、収縮時にドラムの軸方向の寸法はか
なりのものになり、従つてタイヤ製造装置全体の
全寸法が増大する。

収縮時は、ドラムハブ上に横断片が設けられて
おり、又可動的に設けた肩部がドラムの収縮行程
中を通して移動するために半径方向の寸法が大き
くなり、このことは特殊形状の肩部の使用を必要
とし、このため種々のわくの取付けるドラム使用
の可能性を制約する。

更に、レバー結合部材の枢軸はドラムの扇形部
に設けた溝内に配設され、又隙間とのためにドラ
ム拡張中にドラムの扇形部は動かなくなり、その
ためドラムの扇形部は強固な包囲物を形成するよ
うに結合することができない。従つて、ドラム拡
張時にドラムの扇形部を固定保持するためには枢
着されたレバーは手動の錠止装置で錠止される。
そのためタイヤわく取付及び除去の自動化は不可
能である。

本発明の目的は上述の欠点を除去することであ
る。

本発明の主たる目的は、ドラムの扇形部が単に
半径方向の移動をし、ドラムの収縮行程中にドラ
ムの扇形部即ち、最初可動的に設けた肩部を有す
るドラムの扇形部が、次には固定的に設けた肩部
を有するドラムの扇形部が連続的に半径方向に移
動するタイヤ製造用ドラムを提供することであ
る。本発明の前記の特徴は収縮状態におけるドラ
ムの全体寸法をかなり減少させ、ドラム上に取付
け得るドラムわくの種類の範囲を増大し、労働効
率を向上し、又タイヤわくの品質を高める。

上記の目的及びその他の目的は、固定的に設け
た肩部を有するドラムの扇形部と可動的に設けた
肩部を有するドラムの扇形部とを備えるタイヤ製
造用ドラムであつて、前記ドラムの扇形部は該扇
形部を移動させるために一つ置きに同一の装置を
備え、前記装置の各々は、ねじ駆動部に連結し又
前記ドラムのハブに設けられていてドラムの長手
方向に可動の環状摺動部材とドラムの扇形部及び
摺動部材に関接連結したレバーとを有する二つの
部分からなる装置において、ドラムの扇形部分を
移動させる装置の部材に協同する摺動部材をドラ
ムハブ上に該ハブと同軸心上にかつ相共に或は互
に反対方向に別々に移動するように設け、歯付扇
形車を有するレバーを、ドラムの扇形部分を移動
させる各々の装置の前記部材を連結するために常
時互に噛合するように配設したタイヤ製造用ドラ
ムにより達成される。

摺動部材のこの配列によりドラムの扇形部を移
動させる各装置の部材を同速度で走行させること
ができる。各装置の部材の相互連結により、固定
的に設けた肩部を有するドラムの扇形部と可動的
に設けた肩部を有するドラムの扇形部との両者を
半径方向にだけ移動させることができる。このこ
とにより収縮時におけるドラムの軸方向の寸法を
小さくすることができ、同様にタイヤ製造機械全
体の寸法を小さくすることができる。更にドラム
からタイヤわくを取外す時にタイヤわくの内面が
損傷するのを防止する。又ドラムの軸方向の剛性
が増大する。

摺動部材が同軸心に配列され又摺動部材が共に
或は別々に移動することができるので、ドラム収
縮の初期の行程において、可動的に設けた肩部を
有するドラムの扇形部だけが走行することができ
る。この特徴によりドラムの扇形部が動かなくな
ると云うことは除外され、可動的に設けた肩部を
有するドラムの扇形部と固定的に設けた肩部を有
するドラムの扇形部との半径方向の行程に必要な
差異を与える。

本発明によれば、ドラムハブが長手方向の溝を
備え、かつ右ねじ及び左ねじを螺切したねじ部材
と２個のナツトとからなる普通型のねじ駆動装置
を収容していて、又前記ナツトを、ドラムハブの
長手方向の溝を通して嵌合する中間要素を介し
て、可動的に設けた肩部を有するドラムの扇形部
を移動させる装置の部材の摺動部材に固着し、さ
らにナツトの間においてねじ部材上に当り部材を
設け、該当り部材に前記ナツトの中の一つの端面
上に設けた突起に相互作用する突起を設けてい
る。

摺動部材駆動装置を小型にするために、ドラム
ハブに設けた長手方向の溝はねじ駆動装置をハブ
内に収容することができる。ドラムハブの長手方
向の溝を通して嵌合する中間要素を設けることに
よつて、ドラムの扇形部を移動さす装置の各部材
内の摺動部材は相互に回転することを妨げられ、
このようにしてすべてのドラムの扇形部の安定し
た位置が得られる。ナツトの一端面上の突起と相
互作用する突起を持つた当り部材がナツトの端部
にねじ対の自己締付けを提供する。

本発明はさらにドラムの扇形部を移動させる装
置の部材に協同する摺動部材が、該スライドが共
に移動する時に相互に作用するつば状突起を備
え、固定的に設けた肩部を有するドラムの扇形部
を移動する装置の部材に協同する摺動部材を、可
動的に設けた肩部を有するドラムの扇形部を移動
する装置の部材に協同する摺動部材上を軸方向に
移動するように配設したことを特徴としている。

軸方向の相対的移動をするように、摺動部材に
つば状突起と配列とを備えることにより、ドラム
の扇形部は干渉（重なり）と捕そくをせずに順次
に移動することが可能になる。

本発明は更に又、固定的に設けた肩部を有する
ドラムの部分を移動させる装置の部材に協同する
摺動部材上のつば状突起に調整ねじを備えてい
る。

前記調整ねじは製造の不備及び可動結合部の摩
耗を補償する手段と、同様に全体の円筒状ドラム
表面を形成するためにドラム部分に要求される結
合力を得る手段とを提供するものである。

本発明は又、可動的に設けた肩部を有するドラ
ムの扇形部を移動させる装置の部材に設けた歯付
扇形車が、前記肩部の移動及び休止を行なう装置
を備え、かつ該装置が肩部及び歯付扇形車に接続
したことを特徴としている。

この構成的配列はドラム収縮行程中におけるド
ラムの扇形部の捕そくを除去し、依然として連続
して移動する枢着レバーによつてドラム部分肩部
の必要な移動と休止を提供する。前記休止はドラ
ムの扇形部を移動させる装置の他の部材の走行の
限定と、ドラム収縮時にドラム内で肩部が重なり
合うのを除去し、さらにドラム収縮時においてド
ラムの半径方向の最小寸法を得るのに必要な肩部
の位置の提供とを可能ならしめる。

本発明の一実施例によれば、肩部の移動及び休
止を行なう夫々の装置が、ドラムの扇形部に設け
た円弧状の溝と、長さが調節でき又肩部に関接連
結したリンクと、リンク及び歯付扇形車間に関接
連結的に接続され又円弧状溝に嵌合するように配
置されたピンを有する中間リンクとの形状に構成
されている。

この構造的配列によりドラムの収縮状態におい
てドラムの半径方向の寸法を小さくし、ドラム収
縮の初期に可動的及び固定的に設けた肩部の捕そ
くを除去し、又依然として連続して移動する枢着
レバーによつて円弧状溝に嵌合したピンによつて
可動的に設けた肩部を停止させることができる。
長さの調節可能なリンクが、タイヤわくの寸法に
適したドラムの巾を定めるために設けられてい
る。

本発明の別の実施例において、肩部の移動及び
休止を行なう夫々の装置が、互に関接連結したリ
ンクと歯付ラツクとの形状に構成され、前記リン
クの長さが調節可能であり、又前記歯付ラツクが
円弧状凹所を備えて歯付ラツク内の円弧状凹所に
適合する突起を有する歯付扇形車と噛合つてい
る。この構造により可動的に設けた肩部を有する
ドラムの扇形部を小型化することができる。

歯付ラツクの円弧状凹所と対応する歯付扇形車
の突起がドラムの軸に沿つて測つて夫々の歯付扇
形車の中心から異つた位置に配設されることが好
ましい。上記の配列によつて、ドラム収縮中に近
接したドラムの扇形部の肩部の重なりを除去する
ように肩部に異つた移動をさすことができる。こ
のことにより又ドラムの捕そくが除去され又肩部
の切抜きがさけられる。この結果タイヤわく取付
の品質が改善される。

本発明は更にまた、固定的に及び可動的に設け
た肩部を有する近接したドラムの扇形部が枢着さ
れたリンクによつて扇形部の内側で連結されてい
ることを特徴とする。この構成により固定的に設
けた肩部を有するドラムの扇形部は可動的に設け
た肩部を有するドラムの扇形部に対して軸方向に
配設することができ、それ故肩部の重なり合い及
びドラムの扇形部の捕そくをさけることができ
る。

更に又本発明は、可動的に設けた肩部を有する
ドラムの扇形部が、ドラム拡張時に近接したドラ
ムの扇形部に接触するようにした当り部材を設
け、他方、固定的に設けた肩部を有するドラムの
扇形部は傾斜案内部材を設け、該案内部材の間に
前記当り部材が配設される。ドラムが拡張すると
扇形部は当り部材により係止されて全体の円弧状
包囲体が形成される。構造上の剛性が増大し、作
用荷重はすべての扇形部で受け持たれる。固定的
に設けた肩部を有するドラムの扇形部に設けた傾
斜案内部材は、可動的に設けた肩部を有するドラ
ムの扇形部の半径方向の位置を定める。このよう
にしてドラムの扇形部の半径方向の相対的位置上
の枢着レバー接目の摩耗を減少し、従つてドラム
の使用寿命を延ばすことができる。

固定的に設けた肩部を有するドラムの扇形部に
関する歯付扇形車に遊び歯車を設けることがのぞ
ましい。

このようにして、本発明を構成するタイヤ製造
用ドラムは、除去可能な扇形肩部を持たぬにかか
わらず大きな収縮係数を有する。ドラムが収縮す
るとその形状はタイヤのじゆず玉状の直径よりも
小さい直径の円筒に近ずく。このことによつて手
作業を減少し、取付けたタイヤわくを取外す機械
化及び自動化された方法を提供し、同時にタイヤ
取付の品質を向上し、作業効率を増大する。

構造及び特徴が類似した扇形部でドラムを構成
しているので製造が容易で労働手間が省ける。調
節ができるので長期にわたつて修理せずに使用で
きる。本ドラムは各種のタイヤわく用に殊に重作
業用のタイヤわく用に使用できる。

添付図面を参照して本発明を詳しく説明する。
本発明のタイヤ製造用ドラムは固定的に設けた肩
部２を有するドラムの扇形部１（第１図）及び可
動的に設けた肩部４を有するドラムの扇形部３
と、固定的に設けた肩部２を有するドラムの扇形
部１を動かすための２個の同形の部材５及び６か
らなる装置と、可動的に設けた肩部４を有するド
ラムの扇形部３を動かすための２個の同形の部材
７及び８からなる装置と、中空軸形状に形成され
又（細線で示した）中空の駆動軸１０に接続した
ドラムハブ９とにより構成される。

ドラムハブ９（第２図）には長手方向の溝１１
が設けられ、又右ねじ及び左ねじが螺切されたね
じ部材１２と、同じく右ねじ及び左ねじが螺切さ
れた２個のナツト１３及び１４とからなる普通型
のねじ駆動装置を収容している。ナツト１３及び
１４との間においてねじ部材１２上には突起１６
を有する当り部材１５が設けられている。ねじ部
材１２はハブ９及び中空駆動軸１０を通過する駆
動軸１７とその四角形端部で接続している。突起
１９を有する別の当り部材１８がねじ部材１２の
端部部材に固着されている（第２図）。ナツト１
３の端面には突起２０が設けられ、該突起２０は
当り部材１５の突起１６及び当り部材１８の突起
１９と相互作用するようにされている。

ドラムの扇形部１を動かす装置の部材５及び６
（第１図）は夫々環状摺動部材２１とレバー２２
とからなり、該レバー２２の両端はドラムの扇形
部１と摺動部材２１とに関接連結されている。

ドラムの扇形部３を動かす装置の部材７及び８
は夫々環状摺動部材２３とレバー２４とからな
り、該レバー２４の両端はドラムの扇形部３と摺
動部材２３とに関接連結されている。

ドラムの扇形部１及び３を動かす装置の部材６
及び８の摺動部材と同一番号をつけた部材５及び
７の摺動部材２１及び２３は、ドラムハブ９に同
軸状に設けられて一緒に又別箇に動く。部材５及
び７の摺動部材２１及び２３と部材６及び８の同
一番号の摺動部材は互に反対方向に動く。

上記の移動を行なうために摺動部材２３は、レ
バー２４が関接連結された突起２５を有する円筒
状に構成されていて、前記円筒は第１図及び第２
図に示すようにハブ９に直接設けられている。

摺動部材２１は前記摺動部材２３上に設けられ
又摺動部材２３に設けた長手方向溝２７内に嵌合
する突起２６（第２図）によつて保持され、この
ようにして摺動部材２１は摺動部材２３上を軸方
向に移動することができる。

部材７の摺動部材２３は、例えばハブ９の長手
方向の溝１１を通して嵌合するキーのような中間
要素２８を介してナツト１４に固着される。部材
８の摺動部材２３は同様の中間要素２８を介して
ナツト１３に固着される。それ故ねじ部材１２を
回転させると互に反対方向に移動さすことができ
る。摺動部材２１及び２３を一緒に動かす為に、
摺動部材２１は調整ねじ３０がついたつば状突起
２９を備え、又摺動部材２３はナツト状に形成す
ることができるつば状突起３１を備えている。摺
動部材２１の端部はつば状突起３１と相互作用
し、突起２９に設けた調整ねじ３０は摺動部材２
３の突起２５と相互作用する。

ドラムの扇形部を動かすために各装置の部材は
レバー２２及び２４上に設けた歯車扇形車により
連結される。ドラムの扇形部１を動かす装置の部
材５及び６のレバー２２は互に常時噛合つた歯付
扇形車３２を備えている。ドラムの扇形部３を動
かす装置の部材７及び８のレバー２４は互に常時
噛合つた歯付扇形車３３を備えている。部材５及
び６に合同する歯付扇形車３２間には遊び歯車３
４が設けられている。可動的肩部４を有するドラ
ムの扇形部３を動かす装置の部材７及び８に合同
する歯付扇形車３３は前記肩部４の移動及び休止
を行なう装置３５を備えている。装置３５は肩部
４と歯付扇形車３３と接続している。

各装置３５（第３図、第４図）はドラムの扇形
部３に設けた円弧状溝３６、リンク３７及び中間
リンク３８で構成され、該中間リンク３８は例え
ばリンク３７及び歯付扇形車３３に関接連結した
板で形成され、円弧形溝３６に係合するように配
設されたピン３９を備えている。リンク３７は長
さを調節することができ、即ち入れこ式の構造で
あつて、ドラムの扇形部３の肩部４に関接連結し
ている。

肩部４の移動及び休止を行なう装置３５は第５
図に示すように本発明の別の実施例によつて構成
することができる。

第５図において、各装置３５はリンク４０及び
歯付ラツク４１状に構成され互に関接連結され
る。リンク４０は入れこ式構造のように長さを調
節することができ、又ドラムの扇形部３の肩部４
に関接連結されている。歯付ラツク４１は円弧状
の凹所４２を備え、歯付ラツク４１の円弧状凹所
４２と一致した突起４３を有する歯付扇形車３３
と常時噛合つている。

装置３５は肩部がラツク４１に固着するように
構成することができる（第１図）。

本発明を最も効果的に実施するために、歯付ラ
ツク４１の円弧状凹所４２とそれに対応した歯付
扇形車３３の突起４３は、夫々の歯付扇形車３３
の中心からドラムの軸に沿つて測つて異つた距離
_１及び_２に配設される。

近接したドラムの扇形部１及び３（第６図）は
枢着されたリンク４４及び４５により内側で連結
されている。両リンクを接続しかつ相互に回動で
きるために、リンク４４には溝４６が設けられ又
該溝にはリンク４５に設けたピン４７が嵌合され
ている。

ドラム拡張時における剛性を持たせるために、
可動的に設けた肩部を有するドラムの扇形部３
（第７図）には、ドラムを拡張状態にした時に近
接したドラムの扇形部１に接触するようにされた
当り部材４８が設けられている。又ドラムの扇形
部１には傾斜案内部材４９が設けられ、該案内部
材４９間に当り部材４８が配設されている。他方
ドラムの扇形部１（第１図）にはドラムを拡張状
態にした時に、レバー２２に接触するようにされ
た調節可能の当り部材５０が設けられている。

ドラムを正常に作用させるために、ドラムには
当該技術で公知の制動装置を設ける必要がある。

ドラムは下記の如く作動する。

当業技術で公知の方法によつてドラム上にタイ
ヤ用わくが組立てられた後にハブ９（第２図）が
歯止めされる。ねじ部材１２と共に回転する軸１
７はナツト１３及び１４を互に反対の方向に移動
させて当り部材１５から離す。ナツト１３及び１
４は部材７及び８に協同する摺動部材２３をナツ
トと同一方向に移動して、レバー２４を回転し従
つてドラムの扇形部３をハブ９に向けて半径方向
に移動させる。摺動部材２３はハブ９上を移動
し、一方摺動部材２１は摺動部材２３に対して静
止状態に保たれる。

レバー２４が移動するにつれて歯付扇形車３３
が回転して第４図に示すようにリンク３７を移動
させる。或は別の実施例（第５図）によつて歯付
ラツク４１と相互作用し、歯付ラツク４１は可動
的に設けた肩部４を内方に回転する。歯付ラツク
４１と歯付扇形車３３との噛合が外れると該歯付
扇形車に設けた円弧状突起４３が歯付ラツク４１
の円弧形凹所４２に入る。このようにして歯付ラ
ツク４１と、従つて肩部４とはドラムを収縮する
別の行程中に休止する。

歯付肩部４が内方に移動すると、第２図の摺動
部材２１は、摺動部材２３上の突起２５が摺動部
材２１に取付けたねじ３０に当接することによつ
て移動し始める。摺動部材２１の移動によりレバ
ー２２を回転しかくしてドラムの扇形部１をドラ
ムハブに向けて半径方向に移動する。この間、ド
ラムの収縮が終るまでは摺動部材２１と２３は一
斉に移動し、その結果ドラムの扇形部１及び３は
内方に向けて半径方向にかつ一斉に移動する。

第９図に示すようにドラムが収縮状態にある
時、ドラムの扇形部１及び３は当り部材１８（第
２図）の面状突起１９がナツト１３面上に設けた
突起２０に接触することによる位置に錠止され
る。係止作用とは別に、この配列はねじ部材１２
上のナツト１３及び１４の自己締付けを提供す
る。

ドラムが収縮状態にある時には、ドラムの直径
はタイヤわくを取付けたじゆず玉状の直径よりも
小さく従つてタイヤわくはドラムから容易に取外
すことができる。

ドラムは収縮とは逆の方法で拡張することがで
きる。ドラムの拡張状態では、ドラムの扇形部１
及び３は当り部材４８（第７図）、調節可能な当
り部材５０（第１図）及び当り部材１５による位
置に錠止される。この際当り部材１５の面状突起
１６はナツト１３の端面上に設けた突起２０に接
触し、このようにしてドラムの拡張行程中にねじ
対が自己締付けするのを防ぐ。

作業に必要なドラム補径を得るために、摺動部
材２３上の摺動部材２１の行程は調整ねじ３０を
調節し又突起３１の位置を変化させることにより
調節され、摺動部材２３の行程は当り部材１８を
置き換えた上でねじでその位置に固定することに
より調節される。

この構成的配列により、ドラムの拡張・収縮時
のドラムの扇形部１及び３の必要位置と、可動的
接続部の摩耗及び製作の不備の補償を提供するこ
とができる。ドラムの拡張行程中に、ドラムの扇
形部３の当り部材４８（第７図）は傾斜案内部材
４９（第８図）の間に位置するようになる。ドラ
ム拡張時にドラムの扇形部１（第７図）は当り部
材４８に支えられて強固な構造を形成し、従つて
タイヤわくの高性能な製造が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によつて構成されたタイヤ製造
用ドラムの縦断面図、第２図はドラムハブ及びね
じ部材駆動装置の縦断面図、第３図はドラム肩部
の移動と休止を行なう装置の実施例を示す図、第
４図は収縮状態におけるドラムの破断縦断面図、
第５図はドラム肩部の移動と休止を行なう装置の
別の実施例を示す図、第６図は拡張状態における
ドラムの破断側面図、第７図はドラム拡張時のド
ラムの扇形部の位置を示す破断図、第８図は当り
部材を介して示した第７図と同様の図、第９図は
拡張状態におけるドラムの破断側面図である。 １，３…ドラムの扇形部、２…固定的に設けた
肩部、４…可動的に設けた肩部、５，６，７，８
…部材、９…ドラムハブ、１１…長手方向の溝、
１２…ねじ部材、１３，１４…ナツト、１５…当
り部材、１６…突起、２１，２３…摺動部材、２
２，２４…レバー、２８…中間要素、２９…つば
状突起、３０…調整ねじ、３２，３３…歯付扇形
車、３４…遊び歯車、３５…移動・休止を行なう
装置、３６…円弧形溝、３７…リンク、３８…中
間リンク、３９…ピン、４０…リンク、４１…歯
付ラツク、４２…凹所、４３…突起、４４，４５
…リンク、４８…当り部材、４９…案内部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 固定的に設けた肩部を有するドラムの扇形部
   と可動部に設けた肩部を有するドラムの扇形部と
   を備えるタイヤ製造用ドラムであつて、前記ドラ
   ムの扇形部は該扇形部を移動させるために一つ置
   きに同一の装置を備え、前記装置の各々が、ねじ
   駆動部に連結し又前記ドラムのハブに設けられて
   いてドラムの長手方向に可動の環状摺動部材と相
   互に常時噛合うように配設した歯付扇形車を有す
   ると共にドラムの扇形部及び摺動部材に関接連結
   したレバーとを有する装置において、対称的に配
   設した二つの部材５，６及び７，８とドラムの扇
   形部分１，３を移動させる装置の部材５，６及び
   ７，８に夫々協同する摺動部材２１又は２３とを
   備えてドラムの扇形部分を半径方向に移動させる
   装置をドラムハブ９上に該ハブと同軸心上にかつ
   相共に或は半径方向に互に反対方向に別々に移動
   するように設け、部材７，８のレバー２４に設け
   た歯付扇形車３３を肩部の移動及び休止を行なう
   装置によつて、可動的に設けた肩部４に連結し、
   又隣接するドラム扇形部１及び３を枢着されたリ
   ンク４４，４５によつて内側において相互に連結
   したタイヤ製造用ドラム。 ２ 突起１６，１９を有する当たり部材１５，１
   ８をねじ部材１２上に設けると共に突起２０を有
   するナツト１３の両側に配列し、上記突起１６，
   １９をナツト１３の突起２０の一つに相互作用さ
   せるようにした特許請求の範囲第１項記載のドラ
   ム。 ３ ドラムの扇形部３を移動させる装置の部材
   ７，８と協同する摺動部材２３がつば状突起２５
   と調節自在のつば３１とを有してナツト状に形成
   され、摺動部材２１のつば状突起２９に設けた調
   節ねじ３０と該摺動部材２１の端部とに対応的に
   相互作用するように形成された特許請求の範囲第
   １項記載のドラム。 ４ 固定的に設けた肩部２を有するドラムの扇形
   部１を移動する装置の部材５，６に協同する摺動
   部材２１を、可動的に設けた肩部４を有するドラ
   ムの扇形部３を移動する装置の部材７，８に協同
   する摺動部材２３上を軸方向に移動するように配
   設した特許請求の範囲第１項及び第３項にいずれ
   か記載のドラム。 ５ 肩部４の移動及び休止を行なう夫々の装置３
   ５が、ドラムの扇形部３に設けた円弧状の溝３６
   と、長さが調節でき又肩部４に関接連結したリン
   ク３７と、リンク３７及び歯付扇形車３３間に関
   接連結的に接続され又円弧状溝３６に嵌合するよ
   うに配置されたピン３９を有する中間リンク３８
   との形状に構成された特許請求の範囲第１項記載
   のドラム。 ６ 肩部４の移動及び休止を行なう夫々の装置３
   ５が、互に関接連結したリンク４０と歯付ラツク
   ４１との形状に構成され、前記リンク４０の長さ
   が調節可能であり、又前記歯付ラツク４１が円弧
   状凹所４２を備えて歯付ラツク４１内の円弧状凹
   所４２に適合する突起４３を有する歯付扇形車３
   ３と噛合つた特許請求の範囲第１項記載のドラ
   ム。 ７ 歯付ラツク４１内の円弧状凹所４２とそれに
   対応する歯付扇形車の突起４３が、ドラムの軸に
   沿つて測つて夫々の歯付扇形車３３の中心から異
   つた距離_１，_２に配設された特許請求の範囲
   第６項記載のドラム。 ８ 可動的に設けた肩部を有するドラムの扇形部
   ３が、ドラム拡張時に近接したドラムの扇形部１
   に接触するようにした当り部材４８を設け、他
   方、固定的に設けた肩部を有するドラム状の扇形
   部１が傾斜案内部材４９を設け、該傾斜案内部材
   間には扇形部を支持して相互に軸方向に入れかわ
   ることを防止する当り部材４８が配設された特許
   請求の範囲第１ないし第７項にいずれか記載のド
   ラム。 ９ 固定的に設けた肩部を有するドラムの扇形部
   １に関する歯付扇形車３２間に遊び歯車３４を設
   けた特許請求の範囲第１項ないし第８項にいずれ
   か記載のドラム。