JPS6130456A

JPS6130456A - バツクル・帯結合組立体

Info

Publication number: JPS6130456A
Application number: JP13673185A
Authority: JP
Inventors: ハワード　テイ、ノクス
Original assignee: ANKURA CORP
Current assignee: ANKURA CORP
Priority date: 1984-06-25
Filing date: 1985-06-21
Publication date: 1986-02-12
Also published as: KR880000220B1; EP0169669A3; KR860000042A; DE3572765D1; EP0169669A2; US4564981A; NO852528L; EP0169669B1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明は、バックル・帯結合組立体に関するものであ
り、特にベイル（ｂａ　１　ｅ）部材に一方の帯を取り
付け、ベイル部材をフレーム部材に回動可能に支持し、
フレーム部材に第２帯を取り付け、バックルによって帯
を締め付けるようにした組立体に関するものである。

従来、保持される負荷の周りで帯、ループおよびチェー
ンを締め付けるための種々の形式のバ・ノクルが開示さ
れている。米国特許第３５３８５５３号明細書には負荷
の周りで帯を締め付けるための帯締付レバーが記載され
、これはボディ部分に帯の一端を取り付け、締付レバー
に帯の他端を取り付け、レバーに対するボディ部分の回
動動作によって締付けを達成するようにしたもので、突
起すなわちもどり止がボディ部分に形成され、これはレ
バーに形成されたソケットに作用し、バックルを緊張位
置に保持する。

この発明の装置は米国特許第３５３８５５３号明細書に
記載されているものを改良したもので、簡単な、かつ経
済的な構造のものであり、しかも重い負荷を効果的に処
理することができる。

簡単に説明すると、この発明の装置はフレーム部材を含
み、フレーム部材は一般的に平坦な中央片および中央片
のエツジから垂直にのびる一対の対向脚部を有する。中
央片の脚部は一対の対向するよう配置された孔を有し、
この孔にベイル部材の先端が弾性的に嵌合され、ベイル
はフレームに回動可能に支持される。ベイルは孔に近接
して脚部に形成された一対の対向するよう配置された傾
斜面に沿ってフレーム脚部の孔の適所にスナップ化する
ことができる弾性をもつ。一対の対向するよう配置され
たもどり止、すなわち突起が脚部の外壁に形成される。

第１帯片がベイル部材に取り付けられ、第２帯片はフレ
ームに形成されたスロットに通され、調節可能に固定さ
れる。ベイルがもどり止の一方側にあるとき、バックル
は解除位置をとる。バックルを緊張させるとき、フレー
ムはもどり止を越えてその反対側に移動し、手作業でフ
レームをもどり止を越えて解除位置まで回転操作しない
限り、フレームが解除位置に移動することはもどり止に
よって防止される。この発明の第二実施例はさらにスラ
イド把持部材を含み、帯に張力が加えられたとき、把持
部材は帯をフレームに把持し、スリップを防止する。こ
の把持動作はクロスアームの一方に長さ方向に移動する
ようスライド可能に支持された把持部材によって達成さ
れる。帯はこのスライド把持部材の周りに巻かれ、帯に
張力が加えられたとき、スライド把持部材が引っ張られ
、帯は他方のクロスアームに把持される。さらに、スト
ップ部材が把持部材に設けられ、その行程が制限され、
帯の切断が防止される。

図面を参照すると、フレーム（１））は実質上平坦な中
央片（ｌｌａ）およびこの中央片の両側エツジから垂直
にのびる一対の脚部（ｌｌｂ）および（ｌｌｃ）を有す
る。中央片（Ｉｌａ）　は帯部材（１４）を通すための
一対のスロット（１）ｅ）および（ｌｌｆ）を有する。

ベイル部材（１６）は一般的にＵ字形状のものであって
、円形の横断面をもち、一対の折り曲げ開口端部（１６
ａ’）および（１６ｂ）を有する。ベイル部材（１６）
はその端部（１６ａ）および（１６ｂ）を脚部（ｌｌｂ
）および（１）ｃ）に形成された傾斜面（ｌｌｉ）およ
び（ｌｌｊ）に沿ってスライドさせることができる弾性
をもち、これらの傾斜面は孔（Ｉｌｇ）および（ｌｌｈ
）の直下に設けられている。したがって、ベイル部材の
端部（１６ａ）および（１６ｂ）を傾斜面に沿ってスラ
イドさせ、その関係フレーム孔の適所にスナップ止し、
フレームに回動可能に保持することができる。帯部分（
１８）は縫合によってベイル（１６）の適所に固定され
ている。帯（１４）の有効長さについては、解除位置の
バックル上関係さセてこれを調節することができる。

もどり止、すなわち突起（２０ａ）および（２０ｂ）が
孔（ｌ１ｇ）および（ｌｌｂ）の位置を越えて脚部（ｌ
ｌｂ）および（ｌｌｃ）の先端付近で脚部（ｌｌｂ）お
よび（１）Ｃ）の外壁に形成されている。緊張位置のバ
ックルが第２図ないし第４図に示され、ベイル（１６）
のアームはモドリ止（２０ａ）および（２０ｂ）の一方
何に配置されている。バックルを解除するには、フレー
ムを矢印（２４）によって示されているように第５図の
位置に移動させればよく、ベイルのアームは突起を弾性
的に乗り越え、その反対側に配置される。

フレーム（１））の中央片（ｌｌａ）の先端に形成され
た広巾端フランジ（２２ａ）および（２２ｂ）によって
フィンガーグリップが設けられている。

第６図ないし第８図を参照すると、この発明の第二実施
例が示されている。スライド把持部材（２６）が付加さ
れている以外、この第二実施例は第一実施例と同様のも
のである。フレーム（１））は実質上平坦な中央片（Ｉ
ｌａ）および中央片の対向側エツジから垂直にのびる一
対のサイド脚部（ｌｌｂ）および（Ｉｌｃ）を有する。

脚部（ｌｌｂ）および（ｌｌｃ）間にのび一対のクロス
アーム（ｌｌｋ）および（１）１）がフレームに形成さ
れ、クロス部材（ｌｌｋ）および（１）１）間に第１ス
ロット（ｌｌｆ）が形成され、中央片（ｌｌａ）および
クロスアーム（ｌｌｋ）間に第２スロソ）　（ｌｉｅ）
が形成されている。スライド把持部材（２６）はリベッ
ト（２７）によってクロスアーム（１）１）にスライド
可能に保持され、リベット（２７）はクロスアーム（１
）１）に固定され、把持部材（２６）の細長い溝（２６
ａ）に嵌合されている。把持部材（２６）は一対の対向
サイドアーム（２６ｂ）および（２６ｃ）を有し、アー
ム（２６ｂ）および（２６ｃ）は帯（１４）を収容する
ための溝を形成している。ストップアーム（２６ｄ）が
把持部材に設けられ、その行程を制限し、帯（１４）と
クロスアーム（ｌｌｋ）間のスロット（ｌｌｆ）の空間
は帯の厚さの５０％よりも小さくないよう制限され、帯
の緊密保持が提供され、しかもあらゆる切断を避けるこ
とができる。帯（１４）はスロット（ｌｉｅ）および（
ｌｌｆ）に通され、スライド把持部材（２６）の周りに
巻かれ、サイドアーム（２６ｂ）および（２６ｃ）間に
形成されたスロットに嵌合される。

帯（１４）を緊張させると、スライド把持部材（２６）
はクロスアーム（ｌｌｋ）に向かって引っ張られ、帯は
このクロスアームと把持部材の先端間に把持される。す
でに明らかなように、把持部材の行程が制限され、帯の
切断が生じるおそれのある帯の過度の把持を防止するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１面は自動車の結合に使用されているこの発明の装置
を示す側面図、第２図はこの発明の第一実施例の平面図
、第３図は第一実施例の側面図、第３Ａ図は第３図の３
Ａ−３Ａ線横断面図、第４図は第２図の４−４線横断面
図、第５図は第一実施例の解除位置を示す横断面図′、
第６図はこの発明の第二実施例を示す側面図、第７図は
第一実施例の側面横断面図、第８図は第６図の８−８線
平面図である。（１））・・・・・・・フレーム（Ｉｌａ）　　・・・・・・中央片（１）ｂ）（１）ｃ）・・・・脚部（１４）・・・・・・・帯（１６）・・・・・・・帯部材（２０ａ）（２０ｂ）・・・・もどり止（２６）・・・
・・・・把持部材図面の４’＋占（内容に変更なし）補正図面手続補正書
（２）昭和６０年　８月９　日

Claims

【特許請求の範囲】

（１）適所に保持される負荷の周りで一対の帯等を締め
付けおよび固定するためのバックル組立体であって、一般的に細長い平坦中央片および前記中央片の両エッジ
から垂直にのびる一対の対向脚部を有するフレーム部材
を備え、前記脚部はその一端に向かって形成された対向
孔および前記孔と前記一端間の位置で前記脚部から外方
向にのびるもどり止、すなわち突起を有し、屈曲した端
部を有する弾性の一般的にＵ字形状のベイル部材を有し
、前記端部が前記フレーム脚部の孔内に嵌合され、前記
ベイル部材は前記フレーム脚部に回動可能に支持され、
前記帯の一方は前記ベイル部材に固定され、前記帯の他
方は前記フレームの中央片に調節可能に取りつけられ、前記フレーム部材は前記ベイルが前記もどり止の一方側
に配置される緊張位置と前記ベイルが前記もどり止の他
方側に配置される解除位置間を移動可能であることを特
徴とするバックル組立体。
（２）前記フレームの孔に近接して前記フレームの脚部
に傾斜面を形成し、前記孔への前記ベイル部材の端部の
装備を容易にした特許請求の範囲第（１）項に記載のバ
ックル組立体。
（３）さらに、前記ベイル部材と反対側の前記フレーム
部材の先端にフィンガーグリップを形成する一対の広巾
端フランジを有する特許請求の範囲第（１）項に記載の
バックル組立体。
（４）前記中央片は前記帯の他方を通す一対のスロット
を有する特許請求の範囲第（１）項に記載のバックル組
立体。
（５）さらに、前記脚部間にのびる第１および第２クロ
スアームを有し、前記第１および第２クロスアーム間に
第１スロットが形成され、前記第１クロスアームと前記
中央片間に第２スロットが形成され、さらに、把持部材
と、前記把持部材を前記第１アームにスライド可能に取
り付けるための手段とを備え、前記帯の他方は前記スロ
ットに通され、前記把持部材の周りに調節可能に巻かれ
、前記帯の他方が緊張したとき、前記把持部材はスライ
ド可能に引っ張られ、前記帯の他方を前記第２クロスア
ームに把持するようにした特許請求の範囲第（１）項に
記載のバックル組立体。
（６）前記把持部材を前記第１クロスアームに取り付け
るための手段は、前記把持部材に形成されたスロットと
、前記第１クロスアームに取り付けられたポスト手段か
らなり、前記ポスト手段は前記スロットにスライド可能
に嵌合されている特許請求の範囲第（５）項に記載のバ
ックル組立体。
（７）前記把持部材からのびるストップ手段によって前
記把持部材の行程を制限し、前記帯の他方の過度の把持
を防止するようにした特許請求の範囲第（５）項に記載
のバックル組立体。