JPS6130535U - パ−トタイム４輪駆動自動車の制御装置 - Google Patents

パ−トタイム４輪駆動自動車の制御装置

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Publication number
JPS6130535U
JPS6130535U JP11670784U JP11670784U JPS6130535U JP S6130535 U JPS6130535 U JP S6130535U JP 11670784 U JP11670784 U JP 11670784U JP 11670784 U JP11670784 U JP 11670784U JP S6130535 U JPS6130535 U JP S6130535U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wheel drive
time
clutch
drive vehicle
clutch mechanism
Prior art date
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Pending
Application number
JP11670784U
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English (en)
Inventor
幸大 児玉
稔浩 紺野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Subaru Corp
Original Assignee
Fuji Jukogyo KK
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Filing date
Publication date
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Publication of JPS6130535U publication Critical patent/JPS6130535U/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
附図は本考案の実施例を示す回路説明図である。 １・・・パワユニット、２，６・・・プロペラシャフト
、４，８・・・アクスルシャフト、５・・・後輪、９・
・・前輪、１０・・・トランスファクラッチ、１１・・
・クラツチ機構、１２・・・４輪駆動切換スイッチ、１
３・・・リレー、１４・・・制御スイッチ、１５・・・
アンド回路、１６・・・車速センサ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. パワユニットの出力輪と前後いずれか一方の駆動力伝達
    系統とを接断制御するトランスファクラッチを設けると
    共に該トランスファクラッチにて接断制御される側の駆
    動力伝達系統とそれによって駆動“される側の車輪との
    間を接断制御するクラッチ機構を設けたパートタイム４
    輪駆動自動車において、上記トランスファクラッチを接
    作動させるための通電回路に上記クラッチ機構が断状態
    のとき該通電回路をオフとする不イッチ手段を設け、上
    記クラッチ機構を接断制御する制御スイッチによるクラ
    ッチ機構への通電回路に、車速かゼロのときのみ導通状
    態となり上記制御スイッチのオン操作によるクラッチ機
    構の接作動を可能とすると共に上記クラッチ機構の接信
    号によって制御スイッチをオフとするまで上記導通状態
    を保持するスイッチ手段を設けたことを特徴とするパー
    トタイム４輪駆動自動車の制両装置。
JP11670784U 1984-07-30 1984-07-30 パ−トタイム４輪駆動自動車の制御装置 Pending JPS6130535U (ja)

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JP11670784U JPS6130535U (ja) 1984-07-30 1984-07-30 パ−トタイム４輪駆動自動車の制御装置

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JP11670784U JPS6130535U (ja) 1984-07-30 1984-07-30 パ−トタイム４輪駆動自動車の制御装置

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JPS6130535U true JPS6130535U (ja) 1986-02-24

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