JPS6131076Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6131076Y2 JPS6131076Y2 JP11988982U JP11988982U JPS6131076Y2 JP S6131076 Y2 JPS6131076 Y2 JP S6131076Y2 JP 11988982 U JP11988982 U JP 11988982U JP 11988982 U JP11988982 U JP 11988982U JP S6131076 Y2 JPS6131076 Y2 JP S6131076Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rake
- truck
- rubble
- performs
- leveling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 2
- 238000009499 grossing Methods 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Underground Or Underwater Handling Of Building Materials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、例えば海底に捨て込まれた捨石を平
らにならすために用いる捨石ならし装置に関する
ものである。
らにならすために用いる捨石ならし装置に関する
ものである。
従来のこの捨石ならし装置は第１図に示すよう
になつていて、本体フレームａに台車ｂを前後方
向に移動自在に設け、これに四節リンクｃを介し
てレーキｄが装着してあり、四節リンクｃに設け
た昇降シリンダｅを伸縮動することにより昇降す
るようになつている。そして上記台車ａを本体フ
レームａの前後に設けたウインチｆ，ｇにて往復
動することにより、上記レーキｄにて捨石をなら
すようになつている。なお、本体フレームａは４
本の脚ｈにて支持されており、かつ図示しない手
段にて移動されるようになつている。
になつていて、本体フレームａに台車ｂを前後方
向に移動自在に設け、これに四節リンクｃを介し
てレーキｄが装着してあり、四節リンクｃに設け
た昇降シリンダｅを伸縮動することにより昇降す
るようになつている。そして上記台車ａを本体フ
レームａの前後に設けたウインチｆ，ｇにて往復
動することにより、上記レーキｄにて捨石をなら
すようになつている。なお、本体フレームａは４
本の脚ｈにて支持されており、かつ図示しない手
段にて移動されるようになつている。
ところで上記従来の捨石ならし装置にあつて
は、台車ａに１種類、すなわち一方向へ向かつて
のみならし作業を可能にした１種類のレーキを備
えた構成となつていたため、捨石の山をならす場
合、この山は一方へだけ移動され、手前側へなら
すことができなく、この手前側の凹部を埋めるた
めに補充の捨石が必要となることがあり、作業能
力が悪かつた。
は、台車ａに１種類、すなわち一方向へ向かつて
のみならし作業を可能にした１種類のレーキを備
えた構成となつていたため、捨石の山をならす場
合、この山は一方へだけ移動され、手前側へなら
すことができなく、この手前側の凹部を埋めるた
めに補充の捨石が必要となることがあり、作業能
力が悪かつた。
本考案は上記のことにかんがみなされたもの
で、台車の前後両方向の移動によつて前後両方向
への捨石ならしを行なうことができ、ならし作業
の能率向上を図ることができると共に、過大な力
による破損を防止できるようにした捨石ならし装
置を提供しようとするものである。
で、台車の前後両方向の移動によつて前後両方向
への捨石ならしを行なうことができ、ならし作業
の能率向上を図ることができると共に、過大な力
による破損を防止できるようにした捨石ならし装
置を提供しようとするものである。
以下本考案の実施例を第２図以下に基づいて説
明する。
明する。
図中１は従来と同様の構成にしたフレーム本
体、２はこのフレーム本体１に対して従来と同様
に前後方向に移動自在に係合した台車であり、こ
の台車２の前側に前方向用のレーキ３が、また後
側に後方向用のレーキ４がそれぞれ四節リンク
５，６を介してそれぞれ対向して装着してある。
７，８は上記各レーキ３，４を昇降する昇降シリ
ンダであり、この各昇降シリンダ７，８の先端は
レーキ３，４の上部に連結されており、またその
基部は台車２側に設けた緩衝シリンダ９，１０に
連結してある。なお１１，１２は上記昇降シリン
ダ７，８と緩衝シリンダ９，１０との連結部に連
結した補助リンクである。上記緩衝シリンダ９，
１０には第４図に示すようにアキユムレータ１３
が接続してあり、レーキ３，４に過大な力が作用
したときに、このアキユムレータ１３により緩衝
作動するようになつている。なお上記緩衝シリン
ダ９，１０はばねを内装し、上記力ばねにて緩衝
するようにしてもよい。
体、２はこのフレーム本体１に対して従来と同様
に前後方向に移動自在に係合した台車であり、こ
の台車２の前側に前方向用のレーキ３が、また後
側に後方向用のレーキ４がそれぞれ四節リンク
５，６を介してそれぞれ対向して装着してある。
７，８は上記各レーキ３，４を昇降する昇降シリ
ンダであり、この各昇降シリンダ７，８の先端は
レーキ３，４の上部に連結されており、またその
基部は台車２側に設けた緩衝シリンダ９，１０に
連結してある。なお１１，１２は上記昇降シリン
ダ７，８と緩衝シリンダ９，１０との連結部に連
結した補助リンクである。上記緩衝シリンダ９，
１０には第４図に示すようにアキユムレータ１３
が接続してあり、レーキ３，４に過大な力が作用
したときに、このアキユムレータ１３により緩衝
作動するようになつている。なお上記緩衝シリン
ダ９，１０はばねを内装し、上記力ばねにて緩衝
するようにしてもよい。
上記構成において、前方へならす場合は、第５
図に示すように、前方向用のレーキ３をならし高
さにセツトし、ウインチにより台車２を前方へ移
動して上記前方向用のレーキ３にてならし作業を
行なう。このとき後方向用のレーキ４は上昇させ
て格納状態にする。
図に示すように、前方向用のレーキ３をならし高
さにセツトし、ウインチにより台車２を前方へ移
動して上記前方向用のレーキ３にてならし作業を
行なう。このとき後方向用のレーキ４は上昇させ
て格納状態にする。
一方後方へならす場合は上記の場合と逆にして
後方向用のレーキ４を所定の高さにセツトし、前
方向用のレーキ３を格納して台車２を後方へ移動
する。
後方向用のレーキ４を所定の高さにセツトし、前
方向用のレーキ３を格納して台車２を後方へ移動
する。
上記各ならし作業途中でレーキ３，４に過大な
反力が作用した場合には緩衝シリンダ９，１０に
て緩衝される。
反力が作用した場合には緩衝シリンダ９，１０に
て緩衝される。
本考案に係る捨石ならし装置は、上記詳述した
ようになり、フレーム本体１に台車２を前後方向
に移動可能に設け、この台車２に、この台車２が
前方へ移動したときに前方へならし作動を行なう
前方向用のレーキ３と、台車２が後方へ移動した
ときに後方へならし作動を行なう後方向用のレー
キ４とを、それぞれ四節リンク５，６および昇降
シリンダ７，８さらに昇降シリンダ７，８を支持
する緩衝装置にて支持して設けたから、台車２の
前後両方向の移動によつて前後両方向への捨石な
らしを行なうことができ、ならし作業の能率向上
を図ることができる。また上記捨石ならし作業に
おいて、レーキ３，４に過大な力が作用したとき
には緩衝装置にて逃げることができ、レーキ３，
４に過大な力が作用することによる破損を防止す
ることができる。
ようになり、フレーム本体１に台車２を前後方向
に移動可能に設け、この台車２に、この台車２が
前方へ移動したときに前方へならし作動を行なう
前方向用のレーキ３と、台車２が後方へ移動した
ときに後方へならし作動を行なう後方向用のレー
キ４とを、それぞれ四節リンク５，６および昇降
シリンダ７，８さらに昇降シリンダ７，８を支持
する緩衝装置にて支持して設けたから、台車２の
前後両方向の移動によつて前後両方向への捨石な
らしを行なうことができ、ならし作業の能率向上
を図ることができる。また上記捨石ならし作業に
おいて、レーキ３，４に過大な力が作用したとき
には緩衝装置にて逃げることができ、レーキ３，
４に過大な力が作用することによる破損を防止す
ることができる。
第１図は従来例を示す側面図、第２図以下は本
考案の実施例を示すもので、第２図は側面図、第
３図は前側のレーキを示す構成説明図、第４図は
緩衝シリンダの構成を示す説明図、第５図は前後
のレーキの作動説明図である。 １はフレーム本体、２は台車、３，４はレー
キ、５，６は四節リンク、７，８は昇降シリン
ダ、９，１０は緩衝シリンダ。
考案の実施例を示すもので、第２図は側面図、第
３図は前側のレーキを示す構成説明図、第４図は
緩衝シリンダの構成を示す説明図、第５図は前後
のレーキの作動説明図である。 １はフレーム本体、２は台車、３，４はレー
キ、５，６は四節リンク、７，８は昇降シリン
ダ、９，１０は緩衝シリンダ。
Claims (1)
- フレーム本体１に台車２を前後方向に移動可能
に設け、この台車２に、この台車２が前方へ移動
したときに前方へならし動作を行なう前方向用の
レーキ３と、台車２が後方へ移動したときに後方
へならし作業を行なう後方向用のレーキ４とを、
それぞれ四節リンク５，６および昇降シリンダ
７，８さらに昇降シリンダ７，８を支持する緩衝
装置にて支持して設けたことを特徴とする捨石な
らし装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11988982U JPS5924441U (ja) | 1982-08-09 | 1982-08-09 | 捨石ならし装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11988982U JPS5924441U (ja) | 1982-08-09 | 1982-08-09 | 捨石ならし装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5924441U JPS5924441U (ja) | 1984-02-15 |
| JPS6131076Y2 true JPS6131076Y2 (ja) | 1986-09-10 |
Family
ID=30274969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11988982U Granted JPS5924441U (ja) | 1982-08-09 | 1982-08-09 | 捨石ならし装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5924441U (ja) |
-
1982
- 1982-08-09 JP JP11988982U patent/JPS5924441U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5924441U (ja) | 1984-02-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212903910U (zh) | 一种汽车制造用爬坡测试装置 | |
| CN213082992U (zh) | 一种水利施工用自卸车 | |
| US1435920A (en) | Loading machine | |
| JPS63180349U (ja) | ||
| CN223947774U (zh) | 一种挖掘机动臂钢管装配平台工装 | |
| JPS6011030Y2 (ja) | フォ−クリフトの荷役装置 | |
| CN223220953U (zh) | 一种碰碰车平台用液压升降系统 | |
| JPS6343247Y2 (ja) | ||
| SU655642A1 (ru) | Домкрат клиновой | |
| JPH0646938Y2 (ja) | 作業車 | |
| CN211500528U (zh) | 一种定向钻机 | |
| JPS6243998Y2 (ja) | ||
| JPS5830465B2 (ja) | ３ ダンイジヨウノクツセツシキブ−ムソウチ | |
| JPS6321464Y2 (ja) | ||
| JPH0143963Y2 (ja) | ||
| JPS5991234U (ja) | コンテナリフトロ−ダ等のプラツトフオ−ム撓み防止装置 | |
| JPS62180894A (ja) | ホイ−ルクレ−ン | |
| JPS5924441U (ja) | 捨石ならし装置 | |
| JPS59167497A (ja) | 高所作業台車 | |
| JPH027977Y2 (ja) | ||
| JPH0651079U (ja) | メインフレ−ムの緩衝装置 | |
| JPS5917975Y2 (ja) | 動力掘削機 | |
| JPS5833518U (ja) | 捨石ならし機 | |
| JPS6216151U (ja) | ||
| JPH0320362Y2 (ja) |