JPS6132875Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、漁船などにおいて船底に設けられる
生簀スカツパに関する。

生簀スカツパのふたは、簡単な操作によつて確
実な脱着をすることができることが望まれ、本考
案はそのような構造を提供する。第１図は本考案
の一実施例である生簀スカツパ１の分解した状態
を示す断面図である。この生簀スカツパ１は、基
本的には、ふた２と本体３とねじ部材４とからな
る。ふた２には、円形の上部５の下部に、複数
（たとえば図示の実施例では３つ）のねじ部６が
周方向に120度の間隔をあけて下方に突出して設
けられる。このねじ部６には、外ねじ２０が形成
される。この外ねじ２０は、各ねじ部６に関して
同一のつる巻線を描くねじ山を有する。

本体３は、筒部７とその筒部７の上部に設けら
れたフランジ８とを有する。筒部７の上部内面に
は、内ねじ９が周方向に間隔ｌ１をあけて、筒の
長さにわたつて刻設される。この内ねじ９は、前
記ねじ部６の外ねじ２０に螺合することができ、
各内ねじ９は同一のつる巻線を描くねじ山を有す
る。ねじ山は一条または複数条であつてもよい。
フランジ８の外径は、ふた２の上部５の外径より
も大きい。内ねじ９の周方向の相互の間隔ｌ１の
部分には、内ねじ９の谷よりもさらに半径方向外
方に凹んだ縦溝１０が形成される。第２図におい
て、代表的に参照符ｌ１として示されている間隔
は、後述の第４図では参照符ｌ８，ｌ９として、
もつと詳細に説明される。筒部７の内部には、内
ねじ９よりも下方に網部１１が形成される。この
網部１１は、多数の小孔を有する板状体であり、
網状に形成されており、筒部７に一体的に構成さ
れる。ふた２が本体３に挿通されるとき、ふた２
の上部５の下面とフランジ８の上面との間には、
環状のパツキン１３が介在される。このパツキン
１３は、ふたのねじ部６の根部付近に嵌合されて
いる。縦溝１０の上下方向の長さｌ３は、ねじ部
６の根部に嵌合されたパツキン１３の下面から下
方に突出したねじ部６の長さｌ４よりも長い。し
たがつて、ねじ部６を縦溝１０に嵌合した状態に
おいて、ねじ部６の下端１４は網部１１の上面に
接触することはない。筒部７の下端１５と網部１
１の下面との間には、間隔ｌ５が設けられる。筒
部７の下部外面には、外ねじ１６が刻設される。
ねじ部６の周方向の長さｌ６は、縦溝１０の周方
向の長さｌ１よりも小さいか等しい（ｌ６≦ｌ
１）。

ねじ部材４は、大略的に平板状のリングであ
り、外ねじ１６に螺合する内ねじ１７が刻設され
る。ねじ部材４の下面４ａは逆円錐状に形成さ
れ、船の推進時における水の抵抗が小さくされ
る。ねじ部材４には、締付け操作工具に係合する
操作孔２３が設けられる。

ふた２の上部５の上面中央には、直径方向に延
びる有底凹溝１８が形成され、ここに工具を嵌合
して生簀の上方からふた２を回転することができ
る。この上部５の上面には、本体３からふた２が
外れる回転方向を示す矢印１９が形成される。

ふた２を製造する場合には、フランジ５に外ね
じ２０が形成されていないねじ部６を有する素材
を鋳造し、次にこのねじ部６の外周に外ねじ２０
を刻設すればよい。

本体３を製造する場合には、筒部７とフランジ
８および網部１１を一体とし、縦溝１０を有する
素材を鋳造し、次に内ねじ９および外ねじ１６を
刻設すればよい。

このような生簀スカツパ船舶の生簀の底に装着
するにあたつては、船底に形成された透孔に船体
内部から本体３の筒部７を挿入し、船底の外方か
ら船底をフランジ８とねじ部材４との間に挾んで
ねじ部材４を筒部７に螺着する。船底の厚みは、
同一の船舶においても各位置によつて異なる。こ
の場合、本体３をねじ部材４によつて船底に装着
した状態で、筒部７の下端１５が船体外方に第３
図のように長さｌ７だけ突出している。この突出
した部分が船の推進力に対して抵抗を生じるので
好ましくないときは、第３図に示すように、ねじ
部材４の下面まで筒部７の下端１５を切除する。
なお、船の推進方向２１の後方にある筒部７の下
端１５は、切除しないで残しておく。この突出部
２２は船舶が２１の方向に進むときに船外の水を
網部１１を介して生簀内に流入することを促進す
る働きを果たす。突出部２２は、筒部７の周長の
1/2〜1/3であつてもよい。また突出部２２は、船
の推進方向２１の後方で突出長さｌ７が大きく、
前方にゆくに従つてその突出長さを漸次小さくし
た形状を有してもよい。

ふた２のねじ部６が本体３の縦溝１０に嵌合さ
れた状態で、ふた２を矢符１９とは逆方向に回転
したとき、その外ねじ２０が内ねじ９に螺合し、
ねじ部６が周方向に長さｌ２未満だけ移動したと
き、ふた２がパツキン１３を介して本体３に密に
装着されるように、外ねじ２０および内ねじ９の
ピツチが選ばれる。

網部１１は、一方向に並んだスリツトを有して
もよく、あるいはまた網部１１は無くて単一の孔
があいてもよい。

第４図では、ふた２が本体３に重ねられてねじ
部６が縦溝１０に嵌合した状態が示される。この
実施例において注目すべき特徴は、３つのねじ部
６と縦溝１０との組み合せにおいて、それらのう
ちの１つの組み合せの周長ｌ８が残余の２つの組
み合せの周長ｌ９とは異なり、この実施例ではｌ
８＞ｌ９に選ばれていることである。したがつて
特定のねじ部６がそれに個別的に対応する特定の
縦溝１０に嵌合した状態で、ふた２を矢符１９と
は逆方向に回転することによつて、ふた２を本体
３に確実に螺着することができる。

ねじ部６の外ねじ２０が本体３の内ねじ９に螺
合するためには、特定のねじ部６がそれに対応し
た特定の縦溝１０に嵌合しなければならない。本
考案では、特定の縦溝１０にのみ特定のねじ部６
が嵌合し、したがつてその嵌合状態にある状態
で、外ねじ２０と内ねじ９とがふた２を矢符１９
とは逆方向に回転させたとき、確実に噛み合うよ
うに構成されるので、ふた２と縦溝１０との相互
の位置決め嵌合が容易である。

第５図は本考案の他の実施例の簡略化した平面
図であり、この実施例ではねじ部６および縦溝１
０の組合せが180度ずれて２組設けられ、一方の
組合せの周長ｌ１０は他方の周長ｌ１１と異な
り、この図示の実施例ではｌ１０＞ｌ１１とされ
る。この実施例ではねじ部６と縦溝１０との組合
せが２組であるので、ねじ部６が対応の縦溝１０
に嵌合しないときには180度ずらして嵌合すれば
よく、ふた２と本体３との位置決めがさらに容易
であるという利点がある。

ねじ部６をそれに特定的に対応する縦溝１０に
容易に嵌合しうるようにするために、ふた２の上
面と本体３のフランジ８の上面とに位置決め表示
のマークを設けることも考えられるけれども、こ
のようなマークは、生簀スカツパをたとえば数カ
月間使用するうちにそれらの表面が汚損してくる
ので、見えなくなつてくる。第４図および第５図
では、このようなマークが設けられていなくて
も、あるいは設けられたマークが見えなくなつた
きにおいても、ねじ部６をそれに対応する縦溝１
０に容易に嵌合させることができる。

以上のように、本考案によれば、ふたのねじ部
を縦溝に嵌合して、回動しうるようにすることに
よつて、容易に生簀の内外を遮断することがで
き、またふたの取り外しも容易である。しかも、
ふたの上部の上面には突起がなく、魚が傷ついた
り、網が引掛ることがない。

特に本考案によれば、有底凹溝１８がふた２に
形成されており、したがつてふた２を外部から操
作するのが容易である。

ふた２のねじ部６は、本体３の内ねじ９に同一
のつる巻線を描くねじ山によつて螺合するように
構成されるので、ねじ部６および筒部７を肉薄と
することができ、小型化が可能となる。

縦溝１０には、対応するねじ部６のみが嵌合す
るようにされているので、ふた２と縦溝１０との
相互の位置決め嵌合が容易であり、このことは特
に生簀が船底で暗所での作業を必要とする鑑み、
好都合である。

フランジ８の外径は、ふた２の上部５の外径よ
りも大きく、したがつて生簀におけるごみなどの
異物が付着することが可及的に避けられ、生簀内
を清潔に保つことが可能である。

筒部７の下端１５の一部分は、船の推進方向２
１の後方において下方に突出されているので、ふ
た２を本体３から取り外した状態において生簀内
に排水などを船の進行に伴つて導入することが容
易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の分解した状態を示
す断面図、第２図はふた２と本体３の斜視図、第
３図は第１図および第２図の生簀スカツパを船底
に装着した状態を示す船底を省略しかつ下方から
見た斜視図、第４図は第１図〜第３図示の実施例
の簡略化した平面図、第５図は本考案の他の実施
例の簡略化した平面図である。 １……生簀スカツパ、２……ふた、３……本
体、４……ねじ部材、５……上部、６……ねじ
部、７……筒部、８……フランジ、９……内ね
じ、１０……縦溝、１１……網部、１３……パツ
キン、１４……ねじ部材、１６……外ねじ、１７
……内ねじ、２０……外ねじ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 円形上部５と、その上部の下部に周方向に等間
   隔をあけて下方に突出して設けられるねじ部６と
   を有し、上部５の上面中央には直径方向に延びる
   有底凹溝１８が形成され、ねじ部６の外周には、
   同一のつる巻線を描くねじ山を有する外ねじ２０
   が形成されている。そのようなふた２と、 筒部７とその筒部７の上部に設けられたフラン
   ジ８とを有し、筒部７の上部内面には内ねじ９が
   周方向に間隔ｌ８，ｌ９をあけて刻設され、この
   内ねじ９はふた２の前記外ねじ２０に螺合するこ
   とができ、フランジ８の外径はふた２の上部５の
   外径よりも大きく、内ねじ９の周方向の相互の間
   隔ｌ８，ｌ９の部分には内ねじ９の谷よりもさら
   に半径方向外方に凹んだ縦溝１０が形成され、筒
   部７の内部には内ねじ９よりも下方に網部１１が
   形成されており、前記周方向の間隔ｌ８，ｌ９は
   相互に異なつており、これによつて、縦溝１０に
   は対応するねじ部６のみが嵌まり込むようにされ
   る。そのような本体３と、 ふた２の上部５の下面とフランジ８の上面との
   間に介在され、ねじ部６の根部付近に嵌合される
   環状のパツキン１３とを含み、 縦溝１０の長さｌ３は、ねじ部６の根部に嵌合
   されたパツキン１３の下面から下方に突出したね
   じ部６の長さｌ４よりも長く、筒部７の下端１５
   と網部１１の下面との間には外ねじ１６が刻設さ
   れ、さらに、 大略的に平板状のリングであつて本体３の外ね
   じ１６に螺合する内ねじ１７を有し、下面４ａが
   逆円錐状に形成されるねじ部材４とを含み、 船の推進方向２１の後方における筒部７の下端
   １５の部分が下方に突出され、 ふた２のねじ部６が本体３の対応する縦溝１０
   に嵌合された状態で、ふた２を一方向に回転した
   とき、外ねじ２０が内ねじ９に螺合し、ねじ部６
   が周方向に前記縦溝１０相互間にわたる長さｌ２
   未満だけ移動したとき、ふた２がパツキン１３を
   介して本体３に密に装着されるようにふたの外ね
   じ２０と本体３の内ねじ９のピツチが設定される
   ことを特徴とする生簀スカツパ。