JPS6140537U - シヨツクアブソ−バの上端アイ構造 - Google Patents

シヨツクアブソ−バの上端アイ構造

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JPS6140537U
JPS6140537U JP12670284U JP12670284U JPS6140537U JP S6140537 U JPS6140537 U JP S6140537U JP 12670284 U JP12670284 U JP 12670284U JP 12670284 U JP12670284 U JP 12670284U JP S6140537 U JPS6140537 U JP S6140537U
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JP
Japan
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shock absorber
eye structure
damping force
end eye
piston rod
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JP12670284U
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忠 城
建 水向
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例に係るショツクアブソーバを
一部破断して示す正面図、第２図は上端アイ構造を一部
破断拡大して示す部分正面図、第３図は第２図中線■一
■で示す一部断面側面図、第４図乃至第６図は従来の提
案に係る上端アイ構造を一部破断して示す部分側面図で
ある。 １・・・・・・シリンダ、２・・・・・・ピストン部、
３−−−−−−ピストンロツド、４・・・・・・アウタ
ーシエル、５・・・・・・下端アイ、６・・・・・・上
端アイ、１７・・・・・・ハーネス、１８・・・・・・
減衰力調整機構、３１，３２・・・・・・貫通孔、一３
３・・・・・・嵌装溝、３７・・・・・・環状押圧部材
、３８・・・・・・溝。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）ピストンロツドの軸芯部を貫通して下端がピスト
    ンロンド内部に配設された減衰力調整機構に接続され、
    かつ、上端がピストンロンド上端外部に突出されるハー
    ネスの収納を可とするように形成されてなるショツクア
    ブソーバの上端アイ構造において、上端アイはピストン
    ロツドの軸芯の延長部分に７１−ネスの貫通孔を有する
    と共に、その内周にハーネスの嵌装荷を有してなること
    を特徴とするショツクアブソーバの上端アイ構造。
  2. （２）上端アイがピストンロンド上端に螺合されて−
    なる実用新案登録請求の範囲第１項記載のショツクアブ
    ソーバの上端アイ構造。
  3. （３）減衰力調整機構が７１−ネスに接続される適宜ア
    クチュエータを有すると共に、当該アクチュエータに連
    結されるコントロールバルブを有してなリ、当該コント
    ロールバルブの回動によってショツクアブソーバの伸長
    時に発生される減衰力を調整し得るように形成されてな
    る実用新案登録請求の範囲第１項記載のショツクアブソ
    ーバの上端アイ構造。
  4. （４）ハーネスの嵌装溝が当該嵌装溝内に配設されたハ
    ーネスをそこに定着させる環状抑圧部材の収装を可とす
    る溝を有してなる実用新案登録請求の範囲第１項記載の
    ショツクアブソーバの上端アイ構造。
JP12670284U 1984-08-21 1984-08-21 シヨツクアブソ−バの上端アイ構造 Granted JPS6140537U (ja)

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JPS6140537U true JPS6140537U (ja) 1986-03-14
JPH0212341Y2 JPH0212341Y2 (ja) 1990-04-06

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6356339U (ja) * 1986-09-30 1988-04-15
JPH01275927A (ja) * 1988-04-25 1989-11-06 Kayaba Ind Co Ltd 油圧緩衝器
WO2020175180A1 (ja) * 2019-02-26 2020-09-03 日立オートモティブシステムズ株式会社 緩衝器

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JP2022093708A (ja) * 2019-02-26 2022-06-23 日立Astemo株式会社 緩衝器

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JPH0212341Y2 (ja) 1990-04-06

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