JPS6144938Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6144938Y2 JPS6144938Y2 JP7522981U JP7522981U JPS6144938Y2 JP S6144938 Y2 JPS6144938 Y2 JP S6144938Y2 JP 7522981 U JP7522981 U JP 7522981U JP 7522981 U JP7522981 U JP 7522981U JP S6144938 Y2 JPS6144938 Y2 JP S6144938Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle body
- pillars
- spare tire
- vehicle
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Packaging Of Annular Or Rod-Shaped Articles, Wearing Apparel, Cassettes, Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はステツプ付スペアタイヤキヤリアに関
するもので、大型トラツクやトレーラ等に用いる
スペアタイヤキヤリアをステツプを兼ねた構造と
し、運転者の昇降も容易に出来ることを目的とし
たものである。すなわち、大型トラツクやトレー
ラ、その他大型車両等にスペアタイヤを固定し、
安全に走行することを目的とすると同時に、スペ
アタイヤの固定部分を利用してステツプを形成し
て運転者の乗車時の昇降をも容易に行なうように
したものである。
するもので、大型トラツクやトレーラ等に用いる
スペアタイヤキヤリアをステツプを兼ねた構造と
し、運転者の昇降も容易に出来ることを目的とし
たものである。すなわち、大型トラツクやトレー
ラ、その他大型車両等にスペアタイヤを固定し、
安全に走行することを目的とすると同時に、スペ
アタイヤの固定部分を利用してステツプを形成し
て運転者の乗車時の昇降をも容易に行なうように
したものである。
本考案は大型トラツク、あるいはトレーラ、そ
の他の大型車両における車体１に二本の柱材２，
３を固定し、柱材２，３にはＵ字形、コ字形、
〔形等の湾曲形状のステツプ４を階段状に設け、
柱材２，３の途中に支持杆５，６を車体１の内方
に向けてそれぞれ設け、車体１の床７に取付片８
によつて起伏自在に設けた支持材９の上端の接続
部材１０と支持杆５，６の端部とを蝶ネジ等の止
具１１により着脱可能に止着したステツプ付スペ
アタイヤキヤリヤである。
の他の大型車両における車体１に二本の柱材２，
３を固定し、柱材２，３にはＵ字形、コ字形、
〔形等の湾曲形状のステツプ４を階段状に設け、
柱材２，３の途中に支持杆５，６を車体１の内方
に向けてそれぞれ設け、車体１の床７に取付片８
によつて起伏自在に設けた支持材９の上端の接続
部材１０と支持杆５，６の端部とを蝶ネジ等の止
具１１により着脱可能に止着したステツプ付スペ
アタイヤキヤリヤである。
なお図中１２は運転室、１３は車輪、１４はス
ペヤタイヤ、１５は軸部である。
ペヤタイヤ、１５は軸部である。
本考案は上述のように大型の車両において車体
１に二本の柱材２，３を設け、この柱材２，３に
湾曲形状のステツプ４を設けてあるから運転者
は、このステツプ４を利用して大型車両であつて
も運転室へ容易に乗車又は降車し得られると共
に、ステツプ４は湾曲形状にしてあるからスペア
タイヤ１４の外側が湾曲部に嵌合し保持されると
共に、柱材２，３の途中に軸部１５で車体１の内
方に向けて設けた支持杆５，６にスペアタイヤ１
４の上方部が挾着され、かつスペアタイヤ１４の
他側は支持材９に支持されるからスペアタイヤ１
４は堅固に保持せられ予備用のタイヤを確実に車
体１に搭載し得られる。
１に二本の柱材２，３を設け、この柱材２，３に
湾曲形状のステツプ４を設けてあるから運転者
は、このステツプ４を利用して大型車両であつて
も運転室へ容易に乗車又は降車し得られると共
に、ステツプ４は湾曲形状にしてあるからスペア
タイヤ１４の外側が湾曲部に嵌合し保持されると
共に、柱材２，３の途中に軸部１５で車体１の内
方に向けて設けた支持杆５，６にスペアタイヤ１
４の上方部が挾着され、かつスペアタイヤ１４の
他側は支持材９に支持されるからスペアタイヤ１
４は堅固に保持せられ予備用のタイヤを確実に車
体１に搭載し得られる。
又スペアタイヤ１４を搭載しない場合は、止具
１１を解除し、支持杆５，６を軸部１５から垂下
し、支持材９は取付片８の部分で床７に伏倒して
ておけば邪魔にならず取扱いにも便利であり、か
つ又この構造も簡単で耐久性に富み、取扱いも簡
単で実用的効果がある。
１１を解除し、支持杆５，６を軸部１５から垂下
し、支持材９は取付片８の部分で床７に伏倒して
ておけば邪魔にならず取扱いにも便利であり、か
つ又この構造も簡単で耐久性に富み、取扱いも簡
単で実用的効果がある。
図面は本考案実施の１例を示すもので、第１図
は本考案の側面図、第２図は同上の平面図、第３
図は同上の正面図である。 １は車体、２，３は柱材、４は湾曲形状のステ
ツプ、５，６は支持杆、７は床、８は取付片、９
は支持材、１０は接続部材、１１は止具、１２は
運転室、１３は車輪、１４はスペアタイヤ、１５
は軸部。
は本考案の側面図、第２図は同上の平面図、第３
図は同上の正面図である。 １は車体、２，３は柱材、４は湾曲形状のステ
ツプ、５，６は支持杆、７は床、８は取付片、９
は支持材、１０は接続部材、１１は止具、１２は
運転室、１３は車輪、１４はスペアタイヤ、１５
は軸部。
Claims (1)
- 大型トラツクあるいはトレーラ等の車体に間隔
をあけて２本の柱材を固定し、柱材間には湾曲状
のステツプを階段状に設け、柱材の途中に２本の
支持杆の一端軸部を回動可能に軸着し、支持杆は
車体の内方に向け、車体の床に下端を伏倒可能に
設けた支持材の上端部と前記支持杆の内端部とを
止具により着脱可能に止着したことを特徴とする
ステツプ付スペアタイヤキヤリア。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7522981U JPS6144938Y2 (ja) | 1981-05-26 | 1981-05-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7522981U JPS6144938Y2 (ja) | 1981-05-26 | 1981-05-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57187275U JPS57187275U (ja) | 1982-11-27 |
| JPS6144938Y2 true JPS6144938Y2 (ja) | 1986-12-17 |
Family
ID=29870974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7522981U Expired JPS6144938Y2 (ja) | 1981-05-26 | 1981-05-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6144938Y2 (ja) |
-
1981
- 1981-05-26 JP JP7522981U patent/JPS6144938Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57187275U (ja) | 1982-11-27 |
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