JPS6145030B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6145030B2 JPS6145030B2 JP4717978A JP4717978A JPS6145030B2 JP S6145030 B2 JPS6145030 B2 JP S6145030B2 JP 4717978 A JP4717978 A JP 4717978A JP 4717978 A JP4717978 A JP 4717978A JP S6145030 B2 JPS6145030 B2 JP S6145030B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crane
- bottom plate
- post
- floating roof
- girder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
この発明は石油貯蔵等に供する地下タンク構築
に於て地盤中に形成したコンクリート躯体内にク
レーンを設置して該クレーンにより各部材を組付
け溶接し、底板、浮屋根等を据付ける方法に関す
る発明であり、特に、側壁コンクリートにレール
材をリング状に固設しておいて、底板コンクリー
トにクレーンポストを設立し、該クレーンポスト
上端と上記レール材との間にクレーンガーダーを
設け、該クレーンガーダーに設置するクレーン台
車と該台車から吊り下げたホイスト等のフツクを
介してタンク構成部材を吊上げ吊下げしてタンク
半径方向に移動し、クレーンガーダーを回動させ
て施工を行うようにした浮屋根タンク据付方法に
係る発明である。
に於て地盤中に形成したコンクリート躯体内にク
レーンを設置して該クレーンにより各部材を組付
け溶接し、底板、浮屋根等を据付ける方法に関す
る発明であり、特に、側壁コンクリートにレール
材をリング状に固設しておいて、底板コンクリー
トにクレーンポストを設立し、該クレーンポスト
上端と上記レール材との間にクレーンガーダーを
設け、該クレーンガーダーに設置するクレーン台
車と該台車から吊り下げたホイスト等のフツクを
介してタンク構成部材を吊上げ吊下げしてタンク
半径方向に移動し、クレーンガーダーを回動させ
て施工を行うようにした浮屋根タンク据付方法に
係る発明である。
〈従来技術〉
周知の如く、従来より石油等の貯蔵タンクには
種々のものが建造運転されているが、それぞれ一
長一短があり、設計条件に応じて構築されてい
る。
種々のものが建造運転されているが、それぞれ一
長一短があり、設計条件に応じて構築されてい
る。
而して、そのうち浮屋根式タンクはその構造の
簡単さやメンテナンスがし易い等のメリツトのた
め広く用いられている。
簡単さやメンテナンスがし易い等のメリツトのた
め広く用いられている。
さりながら、一方において浮屋根タンクは浮屋
根の建造に際し、最初底板上にて形成するため、
底板自体の形成は勿論、タンク全体の施工能率の
点で問題があつた。
根の建造に際し、最初底板上にて形成するため、
底板自体の形成は勿論、タンク全体の施工能率の
点で問題があつた。
即ち、第１図に示す様に、地盤１を掘削して構
築された地下タンクのコンクリート躯体２の底板
３の中央にバランスクレーン４を設置し、これを
用いて内側ライニング底板５を据付けたり、その
後底板５上の足場６をセツトしその上に浮屋根７
を組付けたりするようにしていた。
築された地下タンクのコンクリート躯体２の底板
３の中央にバランスクレーン４を設置し、これを
用いて内側ライニング底板５を据付けたり、その
後底板５上の足場６をセツトしその上に浮屋根７
を組付けたりするようにしていた。
〈発明が解決しようとする問題点〉
ところで、該種バランスクレーン設置方式によ
れば、基本的にバランスクレーン４自体のバラン
スの限度のため、底板５や浮屋根７等の部材の重
量ブロツクの組付けに制約がある欠点があり、
又、小、中径タンクの場合はともかくとして大径
の大型タンクになると当然のことながら、底板
５、浮屋根７も大径になり、そのためクレーンの
アーム長が長くなり、それに伴つてバランスウエ
イトも中心から大きく離して設けねばならず、そ
のためクレーン構造が大規模となり、作業の操作
にもバランスウエイトの慣性のため円滑さが無く
なるという不都合さがあつた。
れば、基本的にバランスクレーン４自体のバラン
スの限度のため、底板５や浮屋根７等の部材の重
量ブロツクの組付けに制約がある欠点があり、
又、小、中径タンクの場合はともかくとして大径
の大型タンクになると当然のことながら、底板
５、浮屋根７も大径になり、そのためクレーンの
アーム長が長くなり、それに伴つてバランスウエ
イトも中心から大きく離して設けねばならず、そ
のためクレーン構造が大規模となり、作業の操作
にもバランスウエイトの慣性のため円滑さが無く
なるという不都合さがあつた。
そして、バランスクレーンに代えて、例えば、
ガイデリツク等をタンク底部基盤上に設置する場
合もあるが、その作動半径に限界があり、センタ
ーポストの控えワイヤ等、ブームの動きを制限す
る要素もあり、特に、ライニング側板のコンクリ
ート巻立工事に支障をきたす等の不都合さもあつ
た。
ガイデリツク等をタンク底部基盤上に設置する場
合もあるが、その作動半径に限界があり、センタ
ーポストの控えワイヤ等、ブームの動きを制限す
る要素もあり、特に、ライニング側板のコンクリ
ート巻立工事に支障をきたす等の不都合さもあつ
た。
この発明の目的は上述従来技術に基づく浮屋根
タンク施工の際のクレーン作業の問題点を解決す
べき技術的課題とし、タンク底板や屋根の形成が
し易く、しかも、大型タンクでも容易に施工出
来、施工装置のセツト、リセツトもスムースに出
来るようにしてエネルギー産業におけるタンク技
術利用分野に益する優れた浮屋根タンク据付方法
を提供せんとするものである。
タンク施工の際のクレーン作業の問題点を解決す
べき技術的課題とし、タンク底板や屋根の形成が
し易く、しかも、大型タンクでも容易に施工出
来、施工装置のセツト、リセツトもスムースに出
来るようにしてエネルギー産業におけるタンク技
術利用分野に益する優れた浮屋根タンク据付方法
を提供せんとするものである。
〈問題点を解決するための手段・作用〉
上述目的に沿い先述特許請求の範囲を要旨とす
るこの発明の構成は前述問題点を解決するため
に、地盤中に掘削したタンク部位に打設するコン
クリート躯体の側壁中に予めレール材をリング状
に埋設させ、又、底板にはクレーンポストを設立
し、その上端とレール材との間にクレーンガーダ
ーを設け、クレーンガーダーをクレーンポストを
中心に旋回させると共に、クレーンガーダーに沿
つてクレーン台車を移動させ、クレーン台車に吊
下したホイストのフツクにより部材の組付溶接を
行い、底部でライニング底板を形成、又、底板上
に形成した足場上に浮屋根を形成し、その間側壁
でコンクリートの巻立用の側板を形成し、又、ク
レーンガーダー、クレーンポストは事後解体する
と共に、レール材はライニング側板補強リブとし
て用いるようにした技術的手段を講じたものであ
る。
るこの発明の構成は前述問題点を解決するため
に、地盤中に掘削したタンク部位に打設するコン
クリート躯体の側壁中に予めレール材をリング状
に埋設させ、又、底板にはクレーンポストを設立
し、その上端とレール材との間にクレーンガーダ
ーを設け、クレーンガーダーをクレーンポストを
中心に旋回させると共に、クレーンガーダーに沿
つてクレーン台車を移動させ、クレーン台車に吊
下したホイストのフツクにより部材の組付溶接を
行い、底部でライニング底板を形成、又、底板上
に形成した足場上に浮屋根を形成し、その間側壁
でコンクリートの巻立用の側板を形成し、又、ク
レーンガーダー、クレーンポストは事後解体する
と共に、レール材はライニング側板補強リブとし
て用いるようにした技術的手段を講じたものであ
る。
〈実施例〉
次にこの発明の１実施例を第２図以下の図面に
したがつて説明すれば以下の通りである。尚、第
１図と同一態様部分は同一符号を用いて説明する
ものとする。
したがつて説明すれば以下の通りである。尚、第
１図と同一態様部分は同一符号を用いて説明する
ものとする。
設定地盤１に掘削した部位にタンク外壁として
のコンクリート躯体２を打設するプロセスにおい
て底板３の打設後側壁３′の打設に際し、全周的
に設定高さ位置にスタツド８を一体的に埋設し、
更に該スタツド８のライナー９にＨ型鋼のレール
材１０を一体的に周方向にリング状に設けてお
く。
のコンクリート躯体２を打設するプロセスにおい
て底板３の打設後側壁３′の打設に際し、全周的
に設定高さ位置にスタツド８を一体的に埋設し、
更に該スタツド８のライナー９にＨ型鋼のレール
材１０を一体的に周方向にリング状に設けてお
く。
一方、地表の図示しない重機から吊り込まれた
クレーンポスト１１をコンクリート躯体２の底板
３の中心に予め植設したライニング底板用のスタ
ツドを用いて固定設立し、又、併せて同様に重機
にて吊り込んだクレーンガーダー１２をしてその
基端を該クレーンポスト１１上部に遊装状態で支
持させ、第４図に詳示するクレーンガーダー１２
の先端のブラケツト１３に枢支したローラ１４を
レール材１０上に載置する。
クレーンポスト１１をコンクリート躯体２の底板
３の中心に予め植設したライニング底板用のスタ
ツドを用いて固定設立し、又、併せて同様に重機
にて吊り込んだクレーンガーダー１２をしてその
基端を該クレーンポスト１１上部に遊装状態で支
持させ、第４図に詳示するクレーンガーダー１２
の先端のブラケツト１３に枢支したローラ１４を
レール材１０上に載置する。
そして、クレーンガーダー１２上に予め形成さ
れているレール１５上にクレーン台車１６を載置
し、適宜にケーブルを配索して準備を完了する。
れているレール１５上にクレーン台車１６を載置
し、適宜にケーブルを配索して準備を完了する。
上述準備後、同様にして吊り込まれたライニン
グ底板５の部材に対してはクレーン台車１６をク
レーンガーダー１２のレール１５に沿わせて移動
させると共に、クレーンガーダー１２の先端に設
置された可逆モータ１７を作動させ、スプロケツ
ト１８，１９、チエン２０を介してローラ１４を
回動させ、クレーガーダー１２をクレーンポスト
１１上端を中心にして旋回させ、クレーン台車１
６より吊下したホイストのフツク２１を介して各
部材、及び、機材を移動させ、ライニング底板５
の組付、溶接、検査等を行う。
グ底板５の部材に対してはクレーン台車１６をク
レーンガーダー１２のレール１５に沿わせて移動
させると共に、クレーンガーダー１２の先端に設
置された可逆モータ１７を作動させ、スプロケツ
ト１８，１９、チエン２０を介してローラ１４を
回動させ、クレーガーダー１２をクレーンポスト
１１上端を中心にして旋回させ、クレーン台車１
６より吊下したホイストのフツク２１を介して各
部材、及び、機材を移動させ、ライニング底板５
の組付、溶接、検査等を行う。
而して、ライニング底板５に対する施工を行つ
た後、同様にして吊り込んだ足場部材をクレーン
台車１６、ホイストのフツク２１、クレーンガー
ダー１２を作動させて足場６を組立て、同じく吊
り込んだ浮屋根部材についてライニング底板５の
場合と同様にして浮屋根７を組付、溶接、検査を
行う。
た後、同様にして吊り込んだ足場部材をクレーン
台車１６、ホイストのフツク２１、クレーンガー
ダー１２を作動させて足場６を組立て、同じく吊
り込んだ浮屋根部材についてライニング底板５の
場合と同様にして浮屋根７を組付、溶接、検査を
行う。
そして、当該底板５、足場６、及び、浮屋根７
の組付、溶接、検査等の据付作業は図示する様に
コンクリート躯体２内部で行われるために上部の
施工に支障はない。
の組付、溶接、検査等の据付作業は図示する様に
コンクリート躯体２内部で行われるために上部の
施工に支障はない。
したがつて、これらの下部作業と同時に図示し
ないライニング側板の据付作業を行うようにすれ
ばタンク施工能率は著しく促進される。
ないライニング側板の据付作業を行うようにすれ
ばタンク施工能率は著しく促進される。
而して、ライニング底板５、足場６、及び、浮
屋根７の据付完了時に併せてライニング側板の上
部据付がレール材１０の近傍に来るようにすれ
ば、次段のライニング側板の添接に際してはレー
ル材１０をスペーサー、スタツド材等のリブ材と
して利用し、上段への添接を続けることが出来、
又、その間使用済のクレーンガーダー１２、クレ
ーンポスト１１は前述した設立セツト作業の逆操
作によつて解体して吊り上げ、系外に搬出し次タ
ンクの施工に供するようにする。
屋根７の据付完了時に併せてライニング側板の上
部据付がレール材１０の近傍に来るようにすれ
ば、次段のライニング側板の添接に際してはレー
ル材１０をスペーサー、スタツド材等のリブ材と
して利用し、上段への添接を続けることが出来、
又、その間使用済のクレーンガーダー１２、クレ
ーンポスト１１は前述した設立セツト作業の逆操
作によつて解体して吊り上げ、系外に搬出し次タ
ンクの施工に供するようにする。
そして、クレーンポスト１１、及び、クレーン
ガーダー１２の撤去後はクレーンポスト１１の跡
はタンク底板の一部になるように溶接、検査を行
うが、その部分はタンク内中央部であるために各
種の作業は比較的容易に行える。
ガーダー１２の撤去後はクレーンポスト１１の跡
はタンク底板の一部になるように溶接、検査を行
うが、その部分はタンク内中央部であるために各
種の作業は比較的容易に行える。
尚、この発明における上述実施例は完全地下式
の地下タンクのものであるが、この発明は所謂地
盤に掘削部位が半地下式タンクにも適用可能であ
ることも勿論である。
の地下タンクのものであるが、この発明は所謂地
盤に掘削部位が半地下式タンクにも適用可能であ
ることも勿論である。
〈発明の効果〉
以上、この発明によれば、浮屋根タンクの据付
に際し、コンクリート躯体の側壁内にレール材を
リング状に固設し、底板にクレーンポストを設立
してその上端とレール材との間にクレーンガーダ
ーを設けると共に、クレーンポストを中心に旋回
するようにしてクレーンガーダー上のクレーン台
車をクレーンガーダーに沿つて前後動させて吊り
込んだ部材をして組付、溶接、検査することによ
り、クレーンガーダーが底部を隈なくカバーし、
したがつて、ライニング底板や浮屋根の組立形成
が容易に行え、しかも、１本のクレーンポストと
１本のクレーンガーダーだけで大径のタンク底
板、浮屋根も支障なく形成出来る効果がある。
に際し、コンクリート躯体の側壁内にレール材を
リング状に固設し、底板にクレーンポストを設立
してその上端とレール材との間にクレーンガーダ
ーを設けると共に、クレーンポストを中心に旋回
するようにしてクレーンガーダー上のクレーン台
車をクレーンガーダーに沿つて前後動させて吊り
込んだ部材をして組付、溶接、検査することによ
り、クレーンガーダーが底部を隈なくカバーし、
したがつて、ライニング底板や浮屋根の組立形成
が容易に行え、しかも、１本のクレーンポストと
１本のクレーンガーダーだけで大径のタンク底
板、浮屋根も支障なく形成出来る効果がある。
又、クレーンポストとクレーンガーダーをセツ
トするだけなので、従来のようにバランスクレー
ンやガイデリツクのようにセンタリングやバラン
ス調整をせずに済み、構造も極めて簡単にするこ
とが出来、したがつて、クレーン作業が簡単であ
るため、セツト、リセツト、解体が容易である上
に操作も楽で、製作も低コストで済む利点があ
る。
トするだけなので、従来のようにバランスクレー
ンやガイデリツクのようにセンタリングやバラン
ス調整をせずに済み、構造も極めて簡単にするこ
とが出来、したがつて、クレーン作業が簡単であ
るため、セツト、リセツト、解体が容易である上
に操作も楽で、製作も低コストで済む利点があ
る。
更に、コンクリート躯体の側壁にリング状に固
設したレール材はライニング側壁の補強リブに用
いることが出来るメリツトがある。
設したレール材はライニング側壁の補強リブに用
いることが出来るメリツトがある。
更に又、クレーンによつてライニング底板や浮
屋根の据付が行え、しかも、クレーンがクレーン
ポストとクレーンガーダーの逆Ｌ型枠を形成する
だけなので上方に於けるライニング側板の施工等
が容易に行えるため、タンク構築の能率が著しく
向上する利点がある。
屋根の据付が行え、しかも、クレーンがクレーン
ポストとクレーンガーダーの逆Ｌ型枠を形成する
だけなので上方に於けるライニング側板の施工等
が容易に行えるため、タンク構築の能率が著しく
向上する利点がある。
そして、クレーンガーダーをコンクリート躯体
の側壁に設けたレール材とクレーンポストとの間
に設けたために、所謂カンチレバー式にせずとも
良く、そのため相当重量の部材の吊り込みも可能
であり、その割にはクレーンポストやクレーンガ
ーダーの構造を軽量にすることが出来、したがつ
て、クレーンポストの吊り込みやクレーンガーダ
ーの設置もし易いという優れた効果が奏される。
の側壁に設けたレール材とクレーンポストとの間
に設けたために、所謂カンチレバー式にせずとも
良く、そのため相当重量の部材の吊り込みも可能
であり、その割にはクレーンポストやクレーンガ
ーダーの構造を軽量にすることが出来、したがつ
て、クレーンポストの吊り込みやクレーンガーダ
ーの設置もし易いという優れた効果が奏される。
第１図は従来技術に基づく浮屋根タンクの据付
工法の概略断面図、第２図はこの発明の１実施例
の全体概略縦断面図、第３図は第２図の平面図、
第４図は第２図部分拡大断面図である。 ２……コンクリート躯体、３′……側壁、１０
……レール材、１１……クレーンポスト、１２…
…クレーンガーダー、１６……クレーン台車、５
……底板、７……浮屋根。
工法の概略断面図、第２図はこの発明の１実施例
の全体概略縦断面図、第３図は第２図の平面図、
第４図は第２図部分拡大断面図である。 ２……コンクリート躯体、３′……側壁、１０
……レール材、１１……クレーンポスト、１２…
…クレーンガーダー、１６……クレーン台車、５
……底板、７……浮屋根。
Claims (1)
- １ 浮屋根タンクの据付に際しコンクリート躯体
内にクレーンを設置し該クレーンにより部材を組
付け施工する据付方法において、上記躯体の側壁
内面にレール材をリング状に固設しておき、底板
中央にクレーンポストを設け、該クレーンポスト
と上記レール材との間に設けたクレーンガーダー
をして該クレーンポストを中心に旋回させ、該ク
レーンガーダーに設置したクレーン台車により部
材を組付け底板、浮屋根施工等を行うことを特徴
とする浮屋根タンク据付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4717978A JPS54140211A (en) | 1978-04-22 | 1978-04-22 | Floating roof tank installation procedure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4717978A JPS54140211A (en) | 1978-04-22 | 1978-04-22 | Floating roof tank installation procedure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS54140211A JPS54140211A (en) | 1979-10-31 |
| JPS6145030B2 true JPS6145030B2 (ja) | 1986-10-06 |
Family
ID=12767844
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4717978A Granted JPS54140211A (en) | 1978-04-22 | 1978-04-22 | Floating roof tank installation procedure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS54140211A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58145951U (ja) * | 1982-03-27 | 1983-10-01 | 石川島播磨重工業株式会社 | ピツト内タンクの建設用兼保守点検用装置 |
| JPS58178761A (ja) * | 1982-04-13 | 1983-10-19 | 川崎重工業株式会社 | コンクリ−ト側壁を有する平底円筒タンクの施工法 |
| JPS61282559A (ja) * | 1985-06-10 | 1986-12-12 | 三井建設株式会社 | タンクの屋根工事用クレ−ン装置 |
-
1978
- 1978-04-22 JP JP4717978A patent/JPS54140211A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS54140211A (en) | 1979-10-31 |
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