JPS6146449A - スタ−リングエンジン - Google Patents
スタ−リングエンジンInfo
- Publication number
- JPS6146449A JPS6146449A JP59167283A JP16728384A JPS6146449A JP S6146449 A JPS6146449 A JP S6146449A JP 59167283 A JP59167283 A JP 59167283A JP 16728384 A JP16728384 A JP 16728384A JP S6146449 A JPS6146449 A JP S6146449A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heat exchanger
- heat
- cylinder
- exchanger tube
- red
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
- F02G1/055—Heaters or coolers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24S—SOLAR HEAT COLLECTORS; SOLAR HEAT SYSTEMS
- F24S20/00—Solar heat collectors specially adapted for particular uses or environments
- F24S20/20—Solar heat collectors for receiving concentrated solar energy, e.g. receivers for solar power plants
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2243/00—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes
- F02G2243/30—Stirling type engines having closed regenerative thermodynamic cycles with flow controlled by volume changes having their pistons and displacers each in separate cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2255/00—Heater tubes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2258/00—Materials used
- F02G2258/10—Materials used ceramic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2270/00—Constructional features
- F02G2270/85—Crankshafts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/40—Solar thermal energy, e.g. solar towers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Diaphragms For Electromechanical Transducers (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明はスターソングエンジンに関する。
［発明の技術的背景］
一般にスターリングエンジンは、膨脹シリンダに加熱器
が、圧縮シリンダには冷却器がそれぞれ接続され、加熱
器と冷却器とを再生器によって連結されており、膨脹シ
リンダ内に移動自在に収納された膨脹ピストンと、圧縮
シリンダ内に移動自在に収納された圧縮ビス１−ンとが
クランク軸に連結されている。これら膨脹シリンダから
圧縮シリンダにわたる系路内にはヘリウム等の作動流体
が封入されている。
が、圧縮シリンダには冷却器がそれぞれ接続され、加熱
器と冷却器とを再生器によって連結されており、膨脹シ
リンダ内に移動自在に収納された膨脹ピストンと、圧縮
シリンダ内に移動自在に収納された圧縮ビス１−ンとが
クランク軸に連結されている。これら膨脹シリンダから
圧縮シリンダにわたる系路内にはヘリウム等の作動流体
が封入されている。
そして、加熱器により作動流体が加熱され膨脹すること
で膨脹ピストンが下降してクランク軸を回転させ、膨脹
ピストンの上昇時に作動流体を押し出して圧縮シリンダ
側に移送させる。
で膨脹ピストンが下降してクランク軸を回転させ、膨脹
ピストンの上昇時に作動流体を押し出して圧縮シリンダ
側に移送させる。
第３図は従来のスターリングエンジンの一部を示す断面
図で、膨脹ピストン１０１が図中上下動自在に収納され
た膨脹シリンダ１０３の頂部には複数の伝熱管１０５の
一端が接続されており、他端は再生器１０７側に接続さ
れている。符号１０９および１１１は冷部器および圧縮
シリンダである。
図で、膨脹ピストン１０１が図中上下動自在に収納され
た膨脹シリンダ１０３の頂部には複数の伝熱管１０５の
一端が接続されており、他端は再生器１０７側に接続さ
れている。符号１０９および１１１は冷部器および圧縮
シリンダである。
第３図のＩＶ矢祝図である第４図に示すように、伝熱管
１０５は全周にわたり略同間隔に配グ１して設けられ、
かつ周囲を断熱材１１３で覆われた燃焼室１１５内に収
納されている。燃焼室１１５の上部には、燃焼室１１５
内に高温ガスを発生させるバーナ１１７が装着されてい
る。
１０５は全周にわたり略同間隔に配グ１して設けられ、
かつ周囲を断熱材１１３で覆われた燃焼室１１５内に収
納されている。燃焼室１１５の上部には、燃焼室１１５
内に高温ガスを発生させるバーナ１１７が装着されてい
る。
このような従来装置において、バーナ１１７により発生
した１５Ｈｆａガスは燃焼室１１５内を対流しつつ伝熱
管１０５を加熱する。伝熱管１０５が加熱されることで
伝熱管１０５および膨脹シリンダ１０３内の作動流体が
膨脹して膨脹ピストン１０１を押し下げ、図外のクラン
ク軸を回転させる。
した１５Ｈｆａガスは燃焼室１１５内を対流しつつ伝熱
管１０５を加熱する。伝熱管１０５が加熱されることで
伝熱管１０５および膨脹シリンダ１０３内の作動流体が
膨脹して膨脹ピストン１０１を押し下げ、図外のクラン
ク軸を回転させる。
［背景技術の問題点］
しかしながら、このような従来のスターリングエンジン
では、高温ガスの流速は、バーナ１１７から離れるに従
って遅くなり、また、第４図に示すように伝ハ管１０５
の外方側の伝熱管１０５どうじの間隔が内方側のそれよ
りも大きくなっていことから、外方側に多く流れやすい
傾向があるため、高温ガスの流量分布が不均一となり、
熱交換効率が低下していた。
では、高温ガスの流速は、バーナ１１７から離れるに従
って遅くなり、また、第４図に示すように伝ハ管１０５
の外方側の伝熱管１０５どうじの間隔が内方側のそれよ
りも大きくなっていことから、外方側に多く流れやすい
傾向があるため、高温ガスの流量分布が不均一となり、
熱交換効率が低下していた。
［発明の目的１
この発明は、このような従来の問題点に鑑み創案された
もので、燃焼軍内を対流する高温ガスの流量分布を均一
化すると共に、高温ガスからのふく射熱ｍを増加させて
、熱交換効率を向上させたスターリングエンジンの提供
を目的とする。
もので、燃焼軍内を対流する高温ガスの流量分布を均一
化すると共に、高温ガスからのふく射熱ｍを増加させて
、熱交換効率を向上させたスターリングエンジンの提供
を目的とする。
［発明の概要〕
この目的を達成するためにこの発明は、作動流体通路の
一方を膨脹シリンダに他方を再生器２１側に接続した伝
熱管を燃焼室内に設けた加熱器と、圧縮シリンダに接続
した冷却器と、この冷却器と前記加熱器とを連結する再
生器とを有するスターリングエンジンにおいて、前記伝
熱管の周囲を赤熱体受けで覆いかつ赤熱体受けと伝熱管
との間に熱ふく射線を発生可能な赤熱体を充填したもの
である。
一方を膨脹シリンダに他方を再生器２１側に接続した伝
熱管を燃焼室内に設けた加熱器と、圧縮シリンダに接続
した冷却器と、この冷却器と前記加熱器とを連結する再
生器とを有するスターリングエンジンにおいて、前記伝
熱管の周囲を赤熱体受けで覆いかつ赤熱体受けと伝熱管
との間に熱ふく射線を発生可能な赤熱体を充填したもの
である。
［発明の効果］
この発明は、燃焼室内に配設された伝熱管群の周囲を赤
熱体受けで覆い、かつ赤熱体受けと伝熱管との間に熱ふ
く射線を発生可能な赤熱体を充填させて、燃焼室内にお
ける高温ガスの流量分布を均一化すると共に、高温ガス
の保有する熱をふく耐重の高い赤熱体を介して伝熱管に
伝えることができるため、熱交換効率の向上を図ること
かできる。
熱体受けで覆い、かつ赤熱体受けと伝熱管との間に熱ふ
く射線を発生可能な赤熱体を充填させて、燃焼室内にお
ける高温ガスの流量分布を均一化すると共に、高温ガス
の保有する熱をふく耐重の高い赤熱体を介して伝熱管に
伝えることができるため、熱交換効率の向上を図ること
かできる。
［発明の実／Ｉｌ！例］
以下、図面に基づきこの発明の一実施例を詳細に説明づ
る。第１図はスターリングエンジンの概略断面図で、膨
脹シリンダ１内には膨脹ピストン３が移動自在に収納さ
れ、圧縮シリンダ５内には圧縮ピストン７が移動自在に
収納されている。
る。第１図はスターリングエンジンの概略断面図で、膨
脹シリンダ１内には膨脹ピストン３が移動自在に収納さ
れ、圧縮シリンダ５内には圧縮ピストン７が移動自在に
収納されている。
膨脹ピストン３および圧縮ピストン７は、コネクティン
グロッド９．１１を介して第１図中で紙面に直交する方
向に延設されたクランク軸１３に連結されている。すな
わら、膨脹ピストン３および圧縮ピネ１〜ン７の移動に
Ｊ：リフランク軸１３が回転させられるのである。
グロッド９．１１を介して第１図中で紙面に直交する方
向に延設されたクランク軸１３に連結されている。すな
わら、膨脹ピストン３および圧縮ピネ１〜ン７の移動に
Ｊ：リフランク軸１３が回転させられるのである。
ＦＡ３服シリンダ１の１９部には、断熱材１５で周囲を
留われた燃焼〒１７が形成されでいる。そして、膨脹シ
リンダ１の頂部外周部には加熱器どしての伝熱管１つが
複数装着されている。この伝熱管１９は内部に形成され
た作動流体通路の一方を膨脹シリンダ１に、曲方を後述
づ“る再生器２１側に接続されている。第１図の■矢視
図である第２図に示すように伝熱管１９は膨脹シリンダ
１の頂部外周部に略等間隔に配列されかつ夫々の伝熱管
１９群は、下方から上方に向・て開きぎ謄騙成ヨ４・配
列されている。
留われた燃焼〒１７が形成されでいる。そして、膨脹シ
リンダ１の頂部外周部には加熱器どしての伝熱管１つが
複数装着されている。この伝熱管１９は内部に形成され
た作動流体通路の一方を膨脹シリンダ１に、曲方を後述
づ“る再生器２１側に接続されている。第１図の■矢視
図である第２図に示すように伝熱管１９は膨脹シリンダ
１の頂部外周部に略等間隔に配列されかつ夫々の伝熱管
１９群は、下方から上方に向・て開きぎ謄騙成ヨ４・配
列されている。
これら伝熱管１９群の周囲を覆うように、例えばセラミ
ック多孔板でできた赤熱体受け２３が、その下端を膨脹
シリンダ１の上部を覆うシリンダヘッド２５の外周壁に
取付けられている。赤熱体受け２３には、この赤熱体受
け２３を上下方向に３分割する仕切板２７．２９が設け
られ工いる。
ック多孔板でできた赤熱体受け２３が、その下端を膨脹
シリンダ１の上部を覆うシリンダヘッド２５の外周壁に
取付けられている。赤熱体受け２３には、この赤熱体受
け２３を上下方向に３分割する仕切板２７．２９が設け
られ工いる。
そして、赤熱体受け２３と伝熱管１９との間には高温ガ
スから熱を受けて赤熱化した後、ふく射線を発する第１
赤熱休３１が充填されでいる。この第１赤熱１ホ３１は
、）伺えばセラミックボールより成り、高温ガスの流速
の速い燃焼室１７の上部側すなわち伝熱管１９の先端側
程ボール径を小さく、高温ガスの流速の遅い燃焼室１７
の下部側すなわち伝熱管１９の基端側のボール径を大き
くしである。このように構成することで、高温ガスの流
量分布がより一層均−化する。
スから熱を受けて赤熱化した後、ふく射線を発する第１
赤熱休３１が充填されでいる。この第１赤熱１ホ３１は
、）伺えばセラミックボールより成り、高温ガスの流速
の速い燃焼室１７の上部側すなわち伝熱管１９の先端側
程ボール径を小さく、高温ガスの流速の遅い燃焼室１７
の下部側すなわち伝熱管１９の基端側のボール径を大き
くしである。このように構成することで、高温ガスの流
量分布がより一層均−化する。
更に、シリンダヘッド２５の上面の中央部には、中空状
の円錐形状をした赤熱体収容体３３が立設されており、
赤熱体１１Ｍ容体３３内には第２赤熱体３５が充填され
ている。赤熱体収容体３３は前記赤熱体受け２３と同様
に例えばレラミック多孔板でできており、第２赤熱体３
５は前記第１赤熱体３１と同情に例えばセラミックボー
ルでできている。
の円錐形状をした赤熱体収容体３３が立設されており、
赤熱体１１Ｍ容体３３内には第２赤熱体３５が充填され
ている。赤熱体収容体３３は前記赤熱体受け２３と同様
に例えばレラミック多孔板でできており、第２赤熱体３
５は前記第１赤熱体３１と同情に例えばセラミックボー
ルでできている。
伝熱管１９に接続された再生器２１と圧縮シリンダ５と
の間には冷却器３７が介装されている。
の間には冷却器３７が介装されている。
また、燃焼室１７の上部にはバーナ３９が設けられてお
り、吸気筒４４から吸入した燃焼空気をバーナ３９の周
囲に設けたスワラ−４５により旋回供給して燃焼させる
。燃焼室１７内で発生した排気は予熱器４１を経て排気
筒４３から排出される。
り、吸気筒４４から吸入した燃焼空気をバーナ３９の周
囲に設けたスワラ−４５により旋回供給して燃焼させる
。燃焼室１７内で発生した排気は予熱器４１を経て排気
筒４３から排出される。
次に、このＪ：うに構成された装置の作用を説明する。
バーナ３９により発生した高温ガスは燃焼室１７内を対
流する。このどき高温ガスは、スワラ−４５の作用によ
り強い旋回流となるためバーナ３９に近い伝熱管１９の
先端付近で流速が速くなり、伝熱管１つの基端付近で遅
くなろうとするが、伝熱管１９は第１赤熱休３１が設け
られかつこの第１赤熱体３１は伝熱管１９の先端側の径
を小さく、基端側の径を大きくしており、伝熱管１９群
は、基端側から先端側に向って開くように形成されてい
るため、高温ガスが伝熱管１９に対してほぼ直角的に交
叉するように流れ、このガスの流れはセラミックボール
の作用により速度分布が均一化されるため、伝熱管１９
と交叉する高温ガスの流ｍ分布が均一化される。また、
第１赤熱休３１は高温ガスの熱を゛受けて赤熱化し、そ
のふく射熱により伝熱管１９が加熱されるので、熱交換
効率が向上する。
流する。このどき高温ガスは、スワラ−４５の作用によ
り強い旋回流となるためバーナ３９に近い伝熱管１９の
先端付近で流速が速くなり、伝熱管１つの基端付近で遅
くなろうとするが、伝熱管１９は第１赤熱休３１が設け
られかつこの第１赤熱体３１は伝熱管１９の先端側の径
を小さく、基端側の径を大きくしており、伝熱管１９群
は、基端側から先端側に向って開くように形成されてい
るため、高温ガスが伝熱管１９に対してほぼ直角的に交
叉するように流れ、このガスの流れはセラミックボール
の作用により速度分布が均一化されるため、伝熱管１９
と交叉する高温ガスの流ｍ分布が均一化される。また、
第１赤熱休３１は高温ガスの熱を゛受けて赤熱化し、そ
のふく射熱により伝熱管１９が加熱されるので、熱交換
効率が向上する。
第２赤熱休３５も第１赤熱休３１と同様に高温ガスの熱
を受けて赤熱化し、そのふく射熱により伝熱管１９が加
熱される。
を受けて赤熱化し、そのふく射熱により伝熱管１９が加
熱される。
伝熱管１９が加熱されると作動流体の膨脹により膨脹ピ
ストン３が下降しクランク軸１３を回転させる。そして
、膨脹ピストン３が上昇すると作動流体は伝熱管１つを
経て再生器２１側へ移送され、ここで再生器２１内に充
填されている蓄熱材に熱を与え、冷却器３７へ流出する
。冷却器３７では作動流体は冷却され、圧縮シリンダ５
側に流入する。圧縮シリンダ５側に流入した作動流体は
、圧縮ピストン７の上昇行程で圧縮される。圧縮された
作動流体は再生器２１側へ移送され、再生器２１内の蓄
熱材から熱を奪いながら温度を上昇して伝熱管１９へ流
れ、そこで再び高温ガスによって加熱膨脹させられる。
ストン３が下降しクランク軸１３を回転させる。そして
、膨脹ピストン３が上昇すると作動流体は伝熱管１つを
経て再生器２１側へ移送され、ここで再生器２１内に充
填されている蓄熱材に熱を与え、冷却器３７へ流出する
。冷却器３７では作動流体は冷却され、圧縮シリンダ５
側に流入する。圧縮シリンダ５側に流入した作動流体は
、圧縮ピストン７の上昇行程で圧縮される。圧縮された
作動流体は再生器２１側へ移送され、再生器２１内の蓄
熱材から熱を奪いながら温度を上昇して伝熱管１９へ流
れ、そこで再び高温ガスによって加熱膨脹させられる。
なお、この発明は前述の実施例に限定されるものではな
い。例えば、第１、′；：Ａ２赤熱休３１，３５を面線
状耐熱金属やセラミック、金網、糸状金属等を使用して
もよい。
い。例えば、第１、′；：Ａ２赤熱休３１，３５を面線
状耐熱金属やセラミック、金網、糸状金属等を使用して
もよい。
第１図はこの発明の一実施例のスターリングエンジンの
全体断面図、第２図は第１図の■矢視図、第３図は従来
のスターリングエンジンの一部を示す断面図、第４図は
第３図のＩ■矢視図である。 （図面の主要部を表わす符号の説明） １・・・膨脹シリンダ ５・・・圧縮シリンダ１７・・
・燃焼室 １９・・・伝熱管（加熱器）２１・・・
再生器 ２３・・・赤熱体受け３１・・・第１赤熱
体 ３７・・・冷却器第１ｍ 第２図
全体断面図、第２図は第１図の■矢視図、第３図は従来
のスターリングエンジンの一部を示す断面図、第４図は
第３図のＩ■矢視図である。 （図面の主要部を表わす符号の説明） １・・・膨脹シリンダ ５・・・圧縮シリンダ１７・・
・燃焼室 １９・・・伝熱管（加熱器）２１・・・
再生器 ２３・・・赤熱体受け３１・・・第１赤熱
体 ３７・・・冷却器第１ｍ 第２図
Claims (1)
- 作動流体通路の一方を膨脹シリンダに他方を再生器側に
接続した伝熱管を燃焼室内に設けた加熱器と、圧縮シリ
ンダに接続した冷却器と、この冷却器と前記加熱器とを
連結する再生器とを有するスターリングエンジンにおい
て、前記伝熱管の周囲を赤熱体受けで覆いかつ赤熱体受
けと伝熱管との間に熱ふく射線を発生可能な赤熱体を充
填したことを特徴とするスターリングエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59167283A JPS6146449A (ja) | 1984-08-11 | 1984-08-11 | スタ−リングエンジン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59167283A JPS6146449A (ja) | 1984-08-11 | 1984-08-11 | スタ−リングエンジン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6146449A true JPS6146449A (ja) | 1986-03-06 |
Family
ID=15846878
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59167283A Pending JPS6146449A (ja) | 1984-08-11 | 1984-08-11 | スタ−リングエンジン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6146449A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104727976A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-06-24 | 上海电力学院 | 一种斯特林发动机的燃烧加热系统 |
| US20180038310A1 (en) * | 2016-08-08 | 2018-02-08 | Zhejiang University | Radiation thermal absorber based on characteristic absorption spectrum, and stirling engine and operation method thereof |
-
1984
- 1984-08-11 JP JP59167283A patent/JPS6146449A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104727976A (zh) * | 2015-03-09 | 2015-06-24 | 上海电力学院 | 一种斯特林发动机的燃烧加热系统 |
| US20180038310A1 (en) * | 2016-08-08 | 2018-02-08 | Zhejiang University | Radiation thermal absorber based on characteristic absorption spectrum, and stirling engine and operation method thereof |
| US10167812B2 (en) * | 2016-08-08 | 2019-01-01 | Zhejiang University | Radiation thermal absorber based on characteristic absorption spectrum, and stirling engine and operation method thereof |
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