JPS6148623B2 - - Google Patents

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JPS6148623B2
JPS6148623B2 JP53086459A JP8645978A JPS6148623B2 JP S6148623 B2 JPS6148623 B2 JP S6148623B2 JP 53086459 A JP53086459 A JP 53086459A JP 8645978 A JP8645978 A JP 8645978A JP S6148623 B2 JPS6148623 B2 JP S6148623B2
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JP
Japan
Prior art keywords
main body
case
valve
needle valve
rotating shaft
Prior art date
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Expired
Application number
JP53086459A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5514908A (en
Inventor
Shigeo Tamaki
Tooru Nakagawa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Ltd
Original Assignee
Hitachi Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Ltd filed Critical Hitachi Ltd
Priority to JP8645978A priority Critical patent/JPS5514908A/ja
Priority to US06/053,816 priority patent/US4245608A/en
Publication of JPS5514908A publication Critical patent/JPS5514908A/ja
Publication of JPS6148623B2 publication Critical patent/JPS6148623B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/08—Other details of idling devices
    • F02M3/09—Valves responsive to engine conditions, e.g. manifold vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M23/00—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture
    • F02M23/04—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control
    • F02M23/10—Apparatus for adding secondary air to fuel-air mixture with automatic control dependent on temperature, e.g. engine temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M3/00—Idling devices for carburettors
    • F02M3/06—Increasing idling speed
    • F02M3/062—Increasing idling speed by altering as a function of motor r.p.m. the throttle valve stop or the fuel conduit cross-section by means of pneumatic or hydraulic means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Temperature-Responsive Valves (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明は燃料噴射用空気弁装置に関する。
〔発明の背景〕
燃料噴射装置付内燃機関の空気供給手段とし
て、通常運転時の空気量を調整する絞弁の他にこ
の絞弁をバイパスするバイパス通路に感温体で駆
動される弁とを設け、この感温体のストロークに
よつてバイパス通路を流れる空気量を調整するこ
とは知られている。
この装置は例えば (1) 特開昭53−38818号公報にあるようなニード
ルバルブを温水加熱のワツクスで駆動する形式 (2) 特開昭52−66116号公報および特開昭48−
100525号公報にあるような平板状の弁を電気加
熱のバイメタルで駆動する形式 のものが考えられている。
ところで、上記(1)形式のものではニードルバル
ブをワツクスで駆動する構成のため、応答性が遅
いという問題がある。
一方、上記(2)形式のものは、バイメタルの固定
端とは反対側の自由端で平板状の弁を直接あるい
はレバーを介して駆動している構成のため、バイ
メタルの自由端が機関等の振動によつて共振され
空気量がこれによつて変動するという問題があ
る。
〔発明の目的〕
本発明の目的は、温度に対する応答性が良くし
かも機関等の振動によつて弁が振動しない燃料噴
射用空気弁装置を提供することにある。
〔発明の概要〕
本発明の特徴は、感温体として渦巻バイメタル
を使用し、渦巻バイメタルの外周端を固定すると
共に内周端を軸支された回転シヤフトに固定し、
更に回転シヤフトの回転によつてバイパス通路の
ニードルバルブを開閉するようにしたところにあ
る。
〔発明の実施例〕
以下本発明を図面に基づき説明すると、第１図
に示す様に空気弁装置の本体１には通常運転時に
作動する絞弁２と、始動暖機時に作動するバイパ
スニードル弁３が設けられている。
このバイパスニードル弁３はケース４に組み込
まれた電熱ヒータ５で渦巻バイメタル６が暖めら
れ偏位することで作動される。
更にバイパス通路７の他にアイドル時の空気を
供給するアイドル通路８が設けられており、その
空気量はアジヤストスクリユウ９により決められ
る。
一方、始動時はバイパス通路７に形成したシー
ト１０およびバイパスニードル弁３とで計量され
た空気が出口１１を介して機関に送られる。
バイパスニードル弁３は常にリターンスプリン
グ１２でシート１０側へ向つて付勢されており、
更にバイパスニードル弁３には直角に植立したピ
ン１３が位置している。
空気弁装置の本体１とケース４の間には中間壁
体１４が介装されており、ケース４とこの中間壁
体１４は空気弁装置の本体１に一体化されてい
る。
そして、中間壁体１４の中央には隔壁１５が形
成されており、この隔壁１５によつてケース４と
の間でバイメタル室１６が形成され、更に空気弁
装置１との間で連動室１７が形成される。
隔壁１５の中心部には軸受ブツシユ１８が固定
され、軸受ブツシユ１８の内部を挿通して回転シ
ヤフト１９が軸支されている。回転シヤフト１９
の連動室１７側の端部にはレバー２０が固定さ
れ、これはピン１３と連動しており、また、回転
シヤフト１９のバイメタル室１６側の端部には渦
巻バイメタル６の内周端部が固定されている。
一方、渦巻バイメタル６の外周端部はケース４
に植立した固定ピン２１に固定されている。
以上の構成において、ヒータ５に電流に流れて
発熱すると、バイメタル室１６は密閉されている
ため熱の損失が少なく有効にバイメタル６に作用
する。
そして、バイメタル６の内周端部が回転変位す
ると回転シヤフト１９も回転し、レバー２０によ
るピン１３の移動位置の規制も解放されてバイパ
スニードル弁３が閉じる方向に移動する。
この時バイメタル６には反力が作用し、この反
力とリターンスプリング１２が伸びようとする力
とがバランスして機関の暖機に必要な空気量が決
められる。
第２図はバイパスニードル弁の改良であつて、
シート１０側のバイパスニードル弁の先端を分離
して弁体３Ａと本体３Ｂとし、この間に圧縮スプ
リング２２を介装したものである。これによれば
弁体３Ａのシート性を更に向上することができ
る。
〔発明の効果〕
このように、本発明によれば感熱体として渦巻
バイメタルを使用して温度に対する応答性を良く
すると共に、渦巻バイメタルの外周端部と内周端
部とを固定ピンと回転シヤフトで支持するように
しているため振動によつてバイメタルが振動する
のが少なくなり、空気量が変動するという問題も
なくなるものである。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は本発明の一実施例になる
燃料噴射用空気弁装置の断面図である。 １……空気弁装置の本体、３……バイパスニー
ドル弁、４……ケース、６……渦巻バイメタル、
７……バイパス通路、１０……シート、１４……
中間壁体、１５……隔壁、１９……回転シヤフ
ト。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ (a) 本体に形成された通常運転時の空気量を
    制御する通路； (b) 前記通路に設けられた絞弁； (c) 前記絞弁を迂回して前記絞弁の上下流を結ぶ
    ように本体に形成されたバイパス通路； (d) 前記バイパス通路に設けられたニードル弁； (e) 前記ニードル弁を閉じる方向へ付勢するスプ
    リング； (f) 前記本体に中間壁体を間にして固定され加熱
    手段を有するケース； (g) 前記中間壁体に形成され前記本体と前記ケー
    スを隔離するための隔壁； (h) 前記隔壁を挿通して軸支される回転シヤフ
    ト； (i) 前記隔壁と前記本体の間に位置し前記回転シ
    ヤフトの一端と前記ニードル弁を連動する連動
    機構； (j) 前記隔壁と前記ケースの間に位置し前記回転
    シヤフトの他端に内周端部が固定され、外周端
    部が前記ケース内に植立した固定ピンに固定さ
    れ、温度上昇に応じて前記スプリングの閉じる
    力と均衡するまで前記ニードル弁を通過する空
    気量を減少するように作動する渦巻バイメタル
    とによりなる燃料噴射用空気弁装置。
JP8645978A 1978-07-14 1978-07-14 Air valve for fuel injection Granted JPS5514908A (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8645978A JPS5514908A (en) 1978-07-14 1978-07-14 Air valve for fuel injection
US06/053,816 US4245608A (en) 1978-07-14 1979-07-02 Idling control apparatus for internal combustion engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP8645978A JPS5514908A (en) 1978-07-14 1978-07-14 Air valve for fuel injection

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5514908A JPS5514908A (en) 1980-02-01
JPS6148623B2 true JPS6148623B2 (ja) 1986-10-24

Family

ID=13887525

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8645978A Granted JPS5514908A (en) 1978-07-14 1978-07-14 Air valve for fuel injection

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4245608A (ja)
JP (1) JPS5514908A (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
US4245608A (en) 1981-01-20
JPS5514908A (en) 1980-02-01

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