JPS6149191A - 排水発電作業車 - Google Patents
排水発電作業車Info
- Publication number
- JPS6149191A JPS6149191A JP17222984A JP17222984A JPS6149191A JP S6149191 A JPS6149191 A JP S6149191A JP 17222984 A JP17222984 A JP 17222984A JP 17222984 A JP17222984 A JP 17222984A JP S6149191 A JPS6149191 A JP S6149191A
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- JP
- Japan
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- power
- output shaft
- working vehicle
- generator
- power generation
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000010248 power generation Methods 0.000 title claims abstract description 9
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 title abstract description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 17
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 10
- 239000002351 wastewater Substances 0.000 claims description 6
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 206010011224 Cough Diseases 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000003716 rejuvenation Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Sewage (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、主として下水道や土木工事等の排水作業に
使用される排水発電作業車に関するものである。
使用される排水発電作業車に関するものである。
（従来の技術）
先行技術として、卓台に駆動装置と発電機を搭載し、該
駆動装置により発電機を駆動してこの発２８ｇ、の電力
によって駆動される電動式水中ポンプを電動クレーンを
介して界ｊＷ Ｊ、ｌ＝作し、地面下の水を該水中ポン
プで汲み上げる構造の排水発電作業車（実開昭４７−２
４７０８号）が提案されている。
駆動装置により発電機を駆動してこの発２８ｇ、の電力
によって駆動される電動式水中ポンプを電動クレーンを
介して界ｊＷ Ｊ、ｌ＝作し、地面下の水を該水中ポン
プで汲み上げる構造の排水発電作業車（実開昭４７−２
４７０８号）が提案されている。
（発明が解決しようとする問題点）
前記先行技術は、発電機及びその駆ｖＪ装置が車台上に
搭載されているため、車台上のスペースがそれらのＷｉ
Ｚによりほとんど占存され、排水作業に必要な機材を車
台に載せて運搬することができず不便であり、また発電
機によって発生させた電力を用いてポンプを駆動するの
で、駆動効率が悪く、汲み上げ１１とカが低いという欠
点があった。
搭載されているため、車台上のスペースがそれらのＷｉ
Ｚによりほとんど占存され、排水作業に必要な機材を車
台に載せて運搬することができず不便であり、また発電
機によって発生させた電力を用いてポンプを駆動するの
で、駆動効率が悪く、汲み上げ１１とカが低いという欠
点があった。
この発明は上述の点に巡みなされたもので、作業車の駆
動装置を利用して発電機と水中ポンプを駆動でき、構造
が前車で、設立スペースが小さく、しかもポンプの汲み
上げ能力が高い排水発電作業車を提供しようとするもの
である。
動装置を利用して発電機と水中ポンプを駆動でき、構造
が前車で、設立スペースが小さく、しかもポンプの汲み
上げ能力が高い排水発電作業車を提供しようとするもの
である。
（上記問題点を解決するための手段）
この発明の構成は、作業車の駆動装置から動力を取り出
す動力取出装置を設け、該動力取出装置の出力軸に動力
伝達装置を接ｙεし、この動力伝達装置の一方の出力軸
に発電機の回転軸を接続すると共に、他方の出力軸は先
端が氷中ポンプの回転軸と接続される可とう性動力伝達
ケーブルを接続可能にしたことを要旨とするものである
。
す動力取出装置を設け、該動力取出装置の出力軸に動力
伝達装置を接ｙεし、この動力伝達装置の一方の出力軸
に発電機の回転軸を接続すると共に、他方の出力軸は先
端が氷中ポンプの回転軸と接続される可とう性動力伝達
ケーブルを接続可能にしたことを要旨とするものである
。
（実施例）
以下、この発明の実施例を図面に基づいて説明する。
第１図はシャーシ状態の排水発電作業車の斜視図、第２
図は駆動系統の平面図である。これらの図面において、
１は作業車Ａの駆動装置２から動力を取り出すための助
力取出装置で、この動力取出装置１は作業車Ａのトラン
スミッション３に装着される。４は効力伝達装置で、前
記動力取出装置１の出力軸１ａに接続されるドライブシ
ャフト５と、このドライブシャフト５に接続される増速
歯車装置６と、タイミングベルト増速装置７からなる。
図は駆動系統の平面図である。これらの図面において、
１は作業車Ａの駆動装置２から動力を取り出すための助
力取出装置で、この動力取出装置１は作業車Ａのトラン
スミッション３に装着される。４は効力伝達装置で、前
記動力取出装置１の出力軸１ａに接続されるドライブシ
ャフト５と、このドライブシャフト５に接続される増速
歯車装置６と、タイミングベルト増速装置７からなる。
また、タイミングヘルド増速装置７は前記増速歯車装置
６の出力軸６ａに回春される大径駆動プーリ７ａと、こ
の大径駆動ブー’Ｊ７ａと小径従動ブー’Ｊ７ｃ間に捷
トは渡されるタイミングベルト７ｂと、小径従動プーリ
７Ｃからなる。更に、小径従動プーリ７Ｃに２つの出力
軸８．９が設けられており、その一方の出力軸８端には
発電機１０の回↑云軸１０ａを接続し、他方の出力軸９
端には、先端が水中ポンプＰのインペラ回転軸に接続さ
れる可とう性助力伝達ケーブル１１の基端の接続プラグ
９ａを取着している。なお、前記各装置は、第１図に示
すように全て作業卓Ａのシャーシフレーム又は咳フレー
ム下に配備される。
６の出力軸６ａに回春される大径駆動プーリ７ａと、こ
の大径駆動ブー’Ｊ７ａと小径従動ブー’Ｊ７ｃ間に捷
トは渡されるタイミングベルト７ｂと、小径従動プーリ
７Ｃからなる。更に、小径従動プーリ７Ｃに２つの出力
軸８．９が設けられており、その一方の出力軸８端には
発電機１０の回↑云軸１０ａを接続し、他方の出力軸９
端には、先端が水中ポンプＰのインペラ回転軸に接続さ
れる可とう性助力伝達ケーブル１１の基端の接続プラグ
９ａを取着している。なお、前記各装置は、第１図に示
すように全て作業卓Ａのシャーシフレーム又は咳フレー
ム下に配備される。
（作用）
次に、上記構成の実施例についてその作用を説明する。
作業車への駆動装置２をアイドリング状！夕より若干回
転数を上げた状態で駆動させ、トランスミッション３か
ら助力取出装置１を介して動力を取り出し、前記２台の
増速装置６．７により回転速度を増大させて２つの出力
軸８．９に（公述する。この状態で、排水作業を行うに
は、先端を水中ポンプＰのインペラ回転軸に接続した動
力伝達ケーブル１１の基端の接続プラグ９ａを出力軸９
に取り付けると共に、氷中ポンプＰを、例えばマンホー
ル下の暗渠に降ろし、水中ポンプＰに接続された排水ホ
ースＨにより排水する。
転数を上げた状態で駆動させ、トランスミッション３か
ら助力取出装置１を介して動力を取り出し、前記２台の
増速装置６．７により回転速度を増大させて２つの出力
軸８．９に（公述する。この状態で、排水作業を行うに
は、先端を水中ポンプＰのインペラ回転軸に接続した動
力伝達ケーブル１１の基端の接続プラグ９ａを出力軸９
に取り付けると共に、氷中ポンプＰを、例えばマンホー
ル下の暗渠に降ろし、水中ポンプＰに接続された排水ホ
ースＨにより排水する。
尚、水中ポンプＰは動力伝達ケーブル１１を介してイン
ペラを直接駆動する方式であり、また該ポンプＰを排水
場所に配置して水を汲み上げるため、ポンプの汲み上げ
能力が高く、地面下のかなり奥深い位置からでも排水で
きる。
ペラを直接駆動する方式であり、また該ポンプＰを排水
場所に配置して水を汲み上げるため、ポンプの汲み上げ
能力が高く、地面下のかなり奥深い位置からでも排水で
きる。
また、夜間作業その他で照明等の電力を必要とする場合
には、照明器具等を発電５１０に接続する。
には、照明器具等を発電５１０に接続する。
このようにして、発電機１０及び水中ポンプＰを適宜駆
動しながら、排水作業を行うものである。
動しながら、排水作業を行うものである。
（発明の効果）
以上説明したようにこの発明によれば、作業車の走行用
駆動装置を利用して発電機と水中ポンプを駆動するので
、別個に駆動装置を設置する必要がな（、構造が５卑で
、設置スペースが小さく、荷台を排水作業用機材のＪ筋
等に有効に利用できるものである。
駆動装置を利用して発電機と水中ポンプを駆動するので
、別個に駆動装置を設置する必要がな（、構造が５卑で
、設置スペースが小さく、荷台を排水作業用機材のＪ筋
等に有効に利用できるものである。
第１図はシャーシ状態の排水発電作業車の斜視図、第２
図は駆動系統の平面図である。 １・・・動力取出装置、２・・・駆動装置、３・−トラ
ンスミッション、４・・・効力伝達装置、８，９・・・
出力軸、１０・・・発電機、１１・・・動力伝達ケーブ
ル、Ａ・・・作業車、Ｐ・・・水中ポンプ。
図は駆動系統の平面図である。 １・・・動力取出装置、２・・・駆動装置、３・−トラ
ンスミッション、４・・・効力伝達装置、８，９・・・
出力軸、１０・・・発電機、１１・・・動力伝達ケーブ
ル、Ａ・・・作業車、Ｐ・・・水中ポンプ。
Claims (1)
- 作業車の駆動装置から動力を取り出す動力取出装置を設
け、該動力取出装置の出力軸に動力伝達装置を接続して
２つの出力を別々に取り出せるようにし、一方の出力軸
に発電機の回転軸を接続すると共に、他方の出力軸は先
端が水中ポンプの回転軸と接続される可とう性動力伝達
ケーブルを接続可能にしたことを特徴とする排水発電作
業車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17222984A JPS6149191A (ja) | 1984-08-18 | 1984-08-18 | 排水発電作業車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17222984A JPS6149191A (ja) | 1984-08-18 | 1984-08-18 | 排水発電作業車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6149191A true JPS6149191A (ja) | 1986-03-11 |
Family
ID=15937991
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17222984A Pending JPS6149191A (ja) | 1984-08-18 | 1984-08-18 | 排水発電作業車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6149191A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6449687U (ja) * | 1987-09-21 | 1989-03-28 | ||
| JP2011025722A (ja) * | 2009-07-21 | 2011-02-10 | Torabaasu:Kk | 車搭載型の発電装置及びこの発電装置を備えた工事用車両 |
| DE102022002878B4 (de) | 2021-08-31 | 2024-01-25 | Innotech Ingenieursgesellschaft Mbh | Mobiles Kraftwerk |
-
1984
- 1984-08-18 JP JP17222984A patent/JPS6149191A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6449687U (ja) * | 1987-09-21 | 1989-03-28 | ||
| JP2011025722A (ja) * | 2009-07-21 | 2011-02-10 | Torabaasu:Kk | 車搭載型の発電装置及びこの発電装置を備えた工事用車両 |
| DE102022002878B4 (de) | 2021-08-31 | 2024-01-25 | Innotech Ingenieursgesellschaft Mbh | Mobiles Kraftwerk |
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