JPS6153207U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の概略構成図、第２
図及び第３図は従来例の概略回路図である。 １０……エアタンク、１１……レベリングバル
ブ、１２……レベリング通路、１３……切換弁、
１３ａ……給気ポート、１３ｂ……出力ポート、
１３ｄ……制御ポート、１３ｅ……排気ポート、
１４……給気通路（車高変更通路）、１５……空
気ばね、１６……レバー位置検出スイツチ（切換
弁検出手段）、１７……空気ばねセンサ（車高検
出手段）、１８……コントローラ、１９……負荷
制御レバー、２１……エアシリンダ、２２……電
磁３方弁、２３……アイドル側ストツパ、２４…
…高負荷側ストツパ、２５……レバー位置表示ラ
ンプ、２６……車高表示ランプ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車重に応じて空気ばねの内部圧力を調整し
   て車高を所定の走行高さに保持させるレベリング
   通路と、車重に関係なく前記空気ばねに空気を強
   制的に給排して車高を前記走行高さとは異なる高
   さにする車高変更通路と、前記空気ばねを前記レ
   ベリング通路と車高変更通路とに切換接続する切
   換弁とを備えた車高調整式の自動車において、前
   記切換弁の切換状態を検出する切換弁検出手段と
   、車高を検出する車高検出手段と、前記切換弁検
   出手段を介して切換弁がレベリング通路を開通し
   ていることを検出し、かつ、前記車高検出手段を
   介して車高が走行高さであることを検出したとき
   にのみ自動車の走行を許容する走行制限手段と、
   を設けてなる車高調整式自動車の走行制御装置。 (2) 走行制限手段は、少なくとも機関の負荷コ
   ントロールレバーをアイドル位置に保持させるも
   のであることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項に記載の車高調整式自動車の走行制限装
   置。 (3) 走行制限手段は、自動車の制動装置を作動
   させるものであることを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項又は第２項に記載の車高調整式
   自動車の走行制御装置。 (4) 走行制限手段は、該手段の作動時にその旨
   を運転者に報知する報知具を含んで構成されてい
   ることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項乃至第３項のいずれか１つに記載の車高調整式
   自動車の走行制御装置。