JPS6157568U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ａ，ｂは本考案の一実施例の説明図でａ
，ｂは夫々正面図と側面図を示す。第２図ａ，ｂ
，ｃは第１図の要部説明図でａ，ｂ，ｃは夫々車
足と支軸３、操作軸５の構成を説明するための左
側面図、正面図右側面図を示す。また第３図は第
１図又は第２図の補足説明図で要部の対応関係の
ための構成を展開した斜視図を示す。また第４図
は実施例の付加捕足図で車足部分のブレーキの説
明図を示す。 図中１は筐体、１０は構造部材、１０は構造部
材の細部構成を示しダツシユなしは第１の壁側、
ダツシユ付は第２の壁側を示す。なを２は車足を
示し、３は固定側の支軸、５は操作軸を示す。ま
た４は車、４ａは軸、６は車足の構成部を示す。
また７はスペーサ、８は片寄せバネを示す。また
５ａはつまみ部５ｂは係止部を示す。またＬ_０は
孔ａ付の群とｂ付の群の間の間隔Ｌ_１は第１の壁
と第２の壁の間の内スパン寸法、Ｌ_６は構造部材
６の厚さ、Ｌ_７はＬ_６とＬ_１の差を示す。また第
４図９は軸４ａに軸止されたブレーキレバー、１
０は被操作レバーで１１はブレーキバンドを示す
。また１２は被操作レバ１０を支える段付スタツ
ドを示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 装置筐体下部に設けられた逆Ｕ字型の構造部の
   第１の壁と第２の壁に所定間隔で設けられた２群
   の貫通孔を有する基部側取付部と、車足を回転可
   動に支える車足軸支部を有し、前記第１の壁と第
   ２の壁の間隔より薄い前記車足軸支部の構造部に
   前記基部側の第１群の孔と同径の貫通孔を一つと
   、該貫通孔から上記所定間隔離れた複数の回動位
   置に前記第２群の孔と同径の内接径を有し一部に
   係止部材の逃げ溝を有する溝付貫通孔を設けかつ
   前記第２群の孔の第２の壁の方の孔にも逃げ溝を
   構成し、第１の軸で前記第１の群の孔と同径の孔
   を串刺しして上記車足構造部を軸支するとともに
   、第２群の第１の壁の孔に第１の壁側につまみを
   有し、第２の群の孔の内径と嵌合する径と串刺し
   するに充分のスパンを有し先端に係止部材を有す
   る操作軸を嵌装し所定の回動位置において前記操
   作軸を前記第２の群の孔の第２の壁まで貫装して
   所定角度まわすことにより構造部に車足を複数の
   姿勢の一つを選択して固定することを特徴とする
   高さ可変台足構造。