JPS6161987B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は感熱紙に熱印刷を施すための装置に
関する。

たとえば鉄道乗車券の自動券売機においては、
乗車券に乗車駅名や料金などを印刷するため、熱
印刷装置が用いられている。この熱印刷装置は、
一側面に発熱部を有するサーマルヘツドと、この
サーマルヘツドの発熱部に感熱紙を押圧しつつこ
の感熱紙を一方向へ移走させるプラテンローラと
で構成されており、上記発熱部によつて感熱紙に
所定の文字、数字または記号等に対応した熱的信
号を与えることによりこの感熱紙にこれら文字、
数字または記号を表示させるものである。しかし
ながらこのような熱印刷装置にあつては、多量の
印刷処理のためサーマルヘツドが汚れて印刷の鮮
明度が著しく低下することがあり、またこのサー
マルヘツドとプラテンローラとで挾持されつつ搬
送される感熱紙がこれらの間で詰まつてしまうこ
ともあり、したがつて定期的な検査、清掃、保守
を行う必要があるとともに緊急に感熱紙の詰りを
排除しなければならないものである。

この発明はこのような事情にもとづきなされた
もので、その目的とするところは、サーマルヘツ
ドをローラに対して接離可能となるように回動可
能に枢着し、サーマルヘツドがローラから離れて
清掃や点検が容易に行えるとともに、感熱紙の詰
りも簡単に除去できる熱印刷装置を提供しようと
するものである。

以下この発明の一実施例を鉄道乗車券の自動券
売機に適用した図面にもとづき説明する。

図中１はフレームであり、機体２に固定されて
いる。３は上記フレーム１に枢支されたドラムで
あり、テープ状記録紙４が積層巻回されている。
このテープ状記録紙４は一側面に感熱層を形成す
るとともに他側面に磁気記録層をなしている。５
は、上記ドラム３に巻回されている記録紙４の最
外側面に弾接してこのドラム３に残つている記録
紙４の量を検知する記録紙残量検知器である。
６，６はガイドローラであり、また７はガイドプ
レートであり、上記ドラム３から繰り出される記
録紙４を案内する。８，８は移送ローラであり、
互に対向して記録紙４を一方向へ移走させる。９
はカツターであり、記録紙４を所定長さ、つまり
切符の長さに切断して個々の券４′を作る。１０
はサーマルヘツドであり、一側面に後述する発熱
部を有し、上記カツター９で切断された券４′の
感熱層に所定の熱印刷する。１１はこのサーマル
ヘツド１０に対向して設けられたプラテンローラ
であり、上記ヘツド１０との間で券４′を挾持し
つつ一方向へ送る。１２，１３は搬送ベルトであ
り、これら搬送ベルト１２，１３間で券４′を挾
持して一方向へ搬送する。１４，１４は磁気ヘツ
ドであり、上記搬送ベルト１２，１３間で挾持さ
れて移走されている券４′の磁気記録層に磁気記
録する。なおこの磁気記録は、自動改札装置のゲ
ートを開閉させるための信号として使用されるも
のである。１５，１５は各磁気ヘツド１４，１４
に対向し、それぞれ券４′を磁気ヘツド１４，１
４側に圧接させるプラテンローラである。１６は
切換ゲートであり、上記磁気ヘツド１４，１４よ
りも送り方向後方側に設けられた検知装置（図示
しない）によつて検知された券４′が正常であれ
ば、券４′を券出口１７側へ送り、また券４′が異
常であれば廃券収容部１８側へ送るように切換え
る。なお廃券収容部１８と切換ゲート１６との間
には前記サーマルヘツド１０と同様な熱印刷板１
９が設けられ、廃券収容部１８へ送られる券４′
に廃券であることの熱印刷を施すものである。

しかして前記サーマルヘツド１０およびプラテ
ンローラ１１については第２図以下に示されてお
り、これにもとづき説明する。前記サーマルヘツ
ド１０は平板状をなし、放熱板を兼用するベース
２０の下面に配置されている。サーマルヘツド１
０の下面には、プラテンローラ１１との接触部に
対向して発熱部が構成されている。この発熱部は
多数個の発熱点を一直線上に並べた発熱ライン２
１であり、プラテンローラ１１の軸方向、つまり
券４′の送り方向とは直交するように設けられて
いる。上記サーマルヘツド１０は、その一端部、
つまり上記発熱ライン２１を境界線として券送り
方向の逆方向側端部を、上記ベース２０とホルダ
ー２２とで挾着することによつてこのベース２０
の下面に張設されている。ホルダー２２はベース
２０に対して、ねじ２３…によつて固定されてい
る。このホルダー２２は下面に案内面２２ａを有
し、この案内面２２ａは上記サーマルヘツド１０
の下面に対して角度θが鋭角となるように傾斜さ
れている。したがつてカツター９から送り出され
てきた券４′はこの案内面２２ａに沿つて送ら
れ、サーマルヘツド１０の下面に対して鋭角な入
射角となつて導びかれるようになつている。な
お、案内面２２ａの両側には、第３図にも示され
るように、券４′の幅方向両辺を規制しつつ案内
するガイド壁２２ｂ，２２ｂが一体に垂下形成さ
れている。またホルダー２２の上面には、上記サ
ーマルヘツド１０の各発熱点に電気信号を伝送す
る信号線２４が挾持されている。信号線２４は、
多数本のリード線を可撓性絶縁シートで板状に挾
持したものであり、その端部はプリント基板２５
にプリントしたプリント端子に電気接続されてい
る。そしてこのプリント基板２５はサーマルヘツ
ド１０に貼り合わされ、このサーマルヘツド１０
の端部に形成したプリント端子と、上記プリント
基板２５に形成したプリント端子とが互に接触す
るようになつている。したがつて信号線２４は、
ベース２０において、発熱ライン２１よりも券送
り方向の逆方向端部から外部へ導出されているも
のである。

一方、上記ベース２０の上面には、その略中央
部に係止片２６が固定されているとともに、他端
部、つまり発熱ライン２１よりも券送り方向に沿
つた端部には略コ字状をなしたブラケツト２７の
底壁がねじ２８…を介して取着されている。この
ブラケツト２７の両立上り壁には支軸２９が遊貫
されており、この支軸２９は発熱ライン２１と平
行、つまり図示紙面と直交する方向に延びてフレ
ーム１に固定されている。ブラケツト２７は上記
支軸２９が遊貫するためこの支軸２９に対して回
動自在となり、したがつてベース２０およびサー
マルヘツド１０も、支軸２９を中心として回動自
在に枢支されている。そして上記ブラケツト２７
の両立上り壁間に位置する上記支軸２９には付勢
部材としてのねじりコイルばね３０のコイル部３
０ａが巻きつけられている。このねじりコイルば
ね３０の一端３０ｂは係止片２６の下面を通つて
ベース２０の上面に当接されているとともに、他
端３０ｃは上方に延びてその上端に把持部３１を
設けてある。したがつて把持部３１を把持してね
じりコイルばね３０の他端３０ｃを反時計方向に
押すと、このねじりコイルばね３０の一端３０ｂ
には下向きの弾性力が発生し、このためベース２
０を介してサーマルヘツド１０はプラテンローラ
１１に弾圧接触されるようになつている。

また上記ねじりコイルばね３０が上記のように
サーマルヘツド１０に付勢力を与えるときのその
他端３０ｃに対向して、この他端が係脱可能に係
止する係合突子３２が設けられている。この係合
突子３２はピン状をなして前記フレーム１に穿設
した長孔３３を貫通しており、このフレーム１の
背面側（紙面の裏面）に設けられた揺動レバー３
４に固定されている。すなわちフレーム１の背面
には、第４図に裏面図として示されるように、揺
動レバー３４が支軸３５を回動中心として揺動自
在に配置されている。上記支軸３５はフレーム１
の背面に突設されているものであるが、この揺動
レバー３４はその一端とフレーム１との間に架設
したコイルばね３６によつて、第４図中時計方向
に回動されるように付勢されている。そして上記
係合突子３２は、この揺動レバー３４の他端側中
央に突設されているものであり、さらにこの揺動
レバー３４の他端縁には押圧部３７が形成されて
いる。この押圧部３７に対向してフレーム１には
検知器３８が取着されており、この検知器３８に
突没自在に突設した作動子３９が上記押圧部３７
に正対している。この検知器３８はたとえば常開
スイツチからなり、ねじりコイルばね３０を介し
てサーマルヘツド１０がプラテンローラ１１に当
接した状態においてねじりコイルばね３０の他端
３０ｃを係合突子３２に引掛けると、揺動レバー
３４が第２図中時計方向（第４図にあつては反時
計方向）に回動されるため押圧部３７が作動子３
９を押し込むことから、ONされるようになつて
いる。この検知器３８はドラム３、カツター９、
サーマルヘツド１０、プラテンローラ１１、磁気
ヘツド１４，１４、プラテンローラ１５，１５お
よびゲート１６などの各作動用電気回路を開閉す
るようになつているとともに、第５図に示される
ように表示回路も作動させる。つまり検知器３８
がON状態にあるときには上記各作動用電気回路
も閉じられて各部品は正常に作動し、かつ第５図
に示される異常検出回路４０には何ら異常信号が
与えられないようになつている。この異常検出回
路４０は、制御部４１から乗車券発売中の信号を
受けることにより、券売機の表側に設けた発売表
示器４２に「発売中」の表示を出すとともに、券
売機の裏面に設けた管理表示器４３に「異常な
し」の表示を現示するものである。そして前記検
知器３８がOFFになつた場合には異常検出回路
４０が作動して発売表示器４２に「発売中止」の
表示を出すとともに管理表示器４３に「異常あ
り」の表示を出すようになつている。

このような構成に係る自動券売機の作動につい
て説明する。

乗客が図示しないコイン投入口からコインを投
入し、行先の料金に対応したボタンを押すと、ド
ラム３が回転して記録紙４を繰り出す。カツター
９においては繰り出された記録紙４を切符１枚分
の長さに切断する。切り離された券４′はサーマ
ルヘツド１０とプラテンローラ１１との間に挾ま
れつつ一方向へ送られる。この際、券４′の一側
面に設けてある感熱層がサーマルヘツド１０の発
熱部２１に接触し、この発熱部２１の所定の発熱
により上記感熱層へ熱印刷を施す。

この印刷が終了した券４′は搬送ベルト１２，
１３間に挾まれて磁気ヘツド１４，１４を通過す
る。このとき券４′の他側面に形成してある磁気
記録層に磁気ヘツド１４，１４から磁気信号が付
与されてこの記録層に磁気記録がなされる。そし
てこの券４′はゲート１６を通つて券出口１７へ
送り出されることになる。

このような作動をなす券売機において、サーマ
ルヘツド１０はねじりコイルばね３０の一端３０
ａによつて押圧されているため、プラテンローラ
１１との間に一定の接触圧を保ち、したがつて、
サーマルヘツド１０とプラテンローラ１１との間
に挾まれる券４′にも一定の接触圧を与えるか
ら、券４′とサーマルヘツド１０の発熱部２１と
の接触性が良好に保たれ、熱印刷が確実に行われ
る。

しかして、サーマルヘツド１０の表面が汚れた
り、サーマルヘツド１０とプラテンローラ１１と
の間に券４′が詰まつた場合には、サーマルヘツ
ド１０をプラテンローラ１１から離すことができ
る。すなわち、ねじりコイルばね３０の他端３０
ｃに設けた把持部３１を把持して、この他端３０
ｃを係合突子３２から外す。この場合、把持部３
１を第２図の状態から紙面と直交する手前に引く
と、他端３０ｃは係合突子３２の手前端を越える
ことができる。そしてこの把持部３１を時計方向
に回動すると、ねじりコイルばね３０の一端３０
ａはベース２０への押圧力を解除しかつ上記把持
部３１に追従して時計方向に回動される。この一
端３０ａは係止片２６を持ち上げるので、ベース
２０は支軸２９を回動中心として時計方向に回動
され、第２図中想像線で示されるように変位す
る。この状態にあつては、サーマルヘツド１０が
単にプラテンローラ１１から離れるのみでなく、
支軸２９を中心として回動されたために、サーマ
ルヘツド１０の下面が券送り方向とは逆方向に向
つて大きく開かれることになる。したがつてサー
マルヘツド１０の下面はプラテンローラ１１から
大きく離間し、プラテンローラ１１との間に券送
り方向とは逆方向に拡開した空間を生じるのでサ
ーマルヘツド１０の下面の清掃が容易に行える。
もちろん、点検も容易に行えるとともに、券４′
が詰まつた場合の除去も簡単に行うことができ
る。

またこのように回動されるベース２０の下面に
は、回動先端側、つまり券送り方向とは逆方向の
先端側にホルダー２２を取着し、このホルダー２
２とベース２０との間に信号線２４を挾み込んで
この信号線２４をサーマルヘツド１０に接続して
あるため、信号線２４の接続作業や保守点検が、
第２図想像線で示される姿勢で行うことができ、
したがつて周囲の他の部品に邪魔されないから、
これらの作業が容易に行える。しかも信号線２４
は、ヘツド２０の回動操作のたびに撓み変形する
ことになるが、この位置であれば他の部分の障害
にならずに円滑に撓み変形が可能となる。そして
信号線２４とサーマルヘツド１０との接続部位は
ホルダー２２によつて挾着されているので、信号
線２４を引張るような外力が作用しても上記接続
部位が外れるなどの虞れはない。またホルダー２
２の下面はサーマルヘツド１０の下面と角度θ
（θ＜90゜）の関係をなして傾斜しているため、
カツター９によつて切断された券４′はこの案内
面２２ａに沿つてサーマルヘツド１０の下面に至
ることになり、したがつて券４′をサーマルヘツ
ド１０の下面に確実かつ円滑に案内させることが
でき、券４′のサーマルヘツド１０への接触性を
良好にならしめる。なおホルダー２２の下面両側
にはガイド壁２２ｂ，２２ｂを形成してあるか
ら、カツター９で切断された券４′の幅方向位置
を規制し、サーマルヘツド１０に対して横方向の
位置ずれを生じることがなくなり、券４′の所定
位置に確実に印刷することができる。

一方、ねじりコイルばね３０の他端３０ｃを係
合突子３２から外すと、この係合突子３２を一体
的に有する揺動レバー３４はコイルばね３６に吸
引されるため、支軸３５を回動中心として第２図
中反時計方向、すなわち第４図中時計方向へ回動
される。このため押圧部３７が作動子３９から離
れるので、検知器３８はOFF作動することにな
る。この検知器３８のOFF作動は前述した通
り、他の部品の作動を停止するとともに券売機に
おける表側の発売表示器４２に「発売中止」の表
示を行わせかつ裏側の管理表示器４３に「異常あ
り」の表示を行わせる。したがつて前記のように
サーマルヘツド１０が支軸２９を中心として想像
線のように回動されている場合には、他の部分の
作動が停止されているから安全であり、かつ乗客
には「発売中止」の表示をなしているので使用で
きないことが判断できる。

そして、清掃、修理などの作業が終了すると、
把持部３１をもつて反時計方向に回動させ、ねじ
りコイルばね３０の他端３０ｃを係合突子３２に
引掛けると、サーマルヘツド１０は第２図中実線
のように復帰することになる。この場合、係合突
子３２はねじコイルばね３０の付勢力によつて第
４図中反時計方向に回動されるから、揺動レバー
３４の押圧部３７が検知器３８の作動子３９を押
し、よつてこの検知器３８はON作動する。この
ため、他の部品は作動可能な状態となり、発売表
示器４２が「発売中」の表示をなすとともに管理
表示器４３も「異常なし」の表示を現示するの
で、サーマルヘツド１０をプラテンローラ１１に
当接させること、つまりセツトすることを忘れる
ことが防止されるものである。

そして本実施例の構成によると、ベース２０を
介してサーマルヘツド１０を回動操作するための
レバーを、ねじりコイルばね３０の他端３０ｃで
兼用しているため部品点数が削減され、しかもこ
の他端３０ｃを定位置に停止させて一端３０ｂに
弾性力を発生させるためのストツパを係合突子３
２で兼用しているのでこの点においても部品点数
が減少される。このため構成が簡素化し、殊にこ
の種券売機においては周囲に他の部品が多数個配
置されることから構成が錯綜化して複雑になるも
のであるが、上記部品点数の削減化による簡素化
はきわめて好ましいものである。

なお上記実施例においては、鉄道乗車券の自動
券売機について説明したが、この発明はこれに制
約されるものではなく、要するにサーマルヘツド
を用いた熱印刷装置であれば実施可能である。

以上詳述したようにこの発明は、ローラとの間
で感熱紙を挾持しつつこの感熱紙を一方向へ送
り、この感熱紙へ熱印刷を施す発熱部を備えたサ
ーマルヘツドを、上記発熱部よりも感熱紙の送り
方向側で枢着し、上記ローラに対して接離可能と
なるように回動できるようにしたものである。し
たがつてこのものは、サーマルヘツドが感熱紙の
送り方向側で枢着されているため、この枢着部を
中心として回動させた場合にはこのサーマルヘツ
ドのローラとの対向面が送り方向の逆方向に対面
して大きく開くことになる。このためサーマルヘ
ツドの清掃や保守点検がきわめて行い易く、かつ
感熱紙の詰まりなども容易に除去できることにな
る。また、サーマルヘツドをローラに対して接離
する方向に付勢する付勢部材の一部は、サーマル
ヘツドを枢支する支軸を支点として上記サーマル
ヘツドを回動させるレバーを兼ねる構成としたか
ら、付勢部材とレバーとをそれぞれ別々としたも
のに比べ構成の簡素化が図れ、組立性の向上、コ
ストの低減等が図れるといつた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を鉄道乗車券の自動
券売機に適用して示し、第１図は印刷装置全体の
正面図、第２図は要部を拡大した断面図、第３図
は第２図中―線に沿う断面図、第４図は検知
器部分を示す裏面図、第５図は回路ブロツク図で
ある。 １０……サーマルヘツド、１１……プラテンロ
ーラ（ローラ）、２０……ベース、２１……発熱
部、２２……ホルダー、２４……信号線、２６…
…係止片、２７……ブラケツト、２９……支軸、
３０……ねじりコイルばね、３２……係合突子、
３４……揺動レバー、３８……検知器。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 感熱紙に熱印刷を施すための発熱部を一側面
   に有するサーマルヘツドと、このサーマルヘツド
   の上記発熱部に対向しこのヘツドとの間で上記感
   熱紙を挟持しつつ一方向へ送るローラと、上記サ
   ーマルヘツドを上記発熱部よりも感熱紙の送り方
   向側において枢支する支軸と、この支軸を支点と
   して上記サーマルヘツドを上記ローラに対して接
   離する方向に付勢する付勢部材とを有し、上記付
   勢部材の一部は上記支軸を支点としてサーマルヘ
   ツドを回動させるレバーを兼ねることを特徴とす
   る熱印刷装置。