JPS6162207U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜９図は本考案の一実施例としてのバルブ
開閉時期切換装置を示すもので、第１図はその要
部を模式的に示す平面図、第２図はその油圧系統
を説明するための模式図、第３図はその弁停止機
構Ｍの要部を破断して示す側面図、第４図はその
ロツクプレートを示す平面図、第５図はその要部
を模式的に示す正面図、第６〜９図はいずれもそ
のバルブ開閉時期を示すグラフ図である。 １……高速用ロツカアーム、１ａ……基端部、
１ｂ……先端部、２……低速用ロツカアーム、２
ａ……基端部、２ｂ……先端部、３……高速用ロ
ツカアーム、３ａ……基端部、３ｂ……先端部、
４……低速用ロツカアーム、４ａ……基端部、４
ｂ……先端部、５……高速カムプロフイール型カ
ム、６……低速カムプロフイール型カム、７……
高速カムプロフイール型カム、８……低速カムプ
ロフイール型カム、９，１０……ロツカシヤフト
、１１，１１′……タペツト、１２……リテーナ
、１３……吸気バルブ、１３ａ……ステム上部、
１４……排気バルブ、１４ａ……ステム上部、１
５……バネ（バルブスプリング）、１７……カム
シヤフト、１８……コレツト、２０……シリンダ
ブロツク側固定部材、２０ａ……孔部、２１……
車速センサ、２２……エンジン回転数センサ、２
３……アクセル開度センサ、２４……水温センサ
、２５……ブーストセンサ、２６……ノツクセン
サ、２７……エアフローセンサ、２８……Ｏ_２セ
ンサ、２９……制御手段としてのコントローラ、
５０……オイルコントロールバルブ（ＯＣＶ）、
５０ａ……ソレノイド、５１……ポンプ、５２…
…オイルタンク、５３，５４……油路、１０３…
…アクチユエータ、１０４……シリンダ、１０４
ａ……溝、１０５……ピストン、１０５ａ……切
込み、１０６……ロツクプレート、１０６ａ……
狭隙間部、１０６ｂ……広隙間部、１０７……戻
しスプリング、１０８……ばね受け、１０９……
タイミングプレート、１１０……油室、１１１…
…油路、１１２……シリンダ、１１２ａ……長孔
、１１３……プランジヤ、１１４……スプリング
、１２１……ばね受け、１２２，１２３……油路
、１２５……タイミングカム、１２６……タイミ
ングカムフオロア、１３３……ロツクプレートと
ピストンとの連結部分、Ｅ……エンジン、ＥＮ…
…係止機構、Ｍ……弁停止機構、Ｍｉ，Ｍｏ……
開閉駆動機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンのカムシヤフトにそれぞれ支持されて
   回転する高速カムプロフイール型カムと同高速カ
   ムプロフイール型カムと異なるバルブ開閉時期を
   規制する低速カムプロフイール型カムとをそなえ
   るとともに、上記エンジンのロツカシヤフトに揺
   動可能に支持されて基端部を上記の高速カムプロ
   フイール型カムおよび低速カムプロフイール型カ
   ムによつてそれぞれ駆動される高速用ロツカアー
   ムおよび低速用ロツカアームと、これら高速用ロ
   ツカアームおよび低速用ロツカアームの先端部に
   当接して上記エンジンの燃焼室と吸気通路または
   排気通路とを連通遮断するバルブをそなえ、上記
   の高速用ロツカアームおよび低速用ロツカアーム
   の少なくとも一方に上記バルブの開作動を停止す
   るための弁停止機構が設けられて、同弁停止機構
   へ上記エンジンの作動状態に応じた制御信号を送
   る制御手段が設けられたことを特徴とする、バル
   ブ開閉時期切換装置。