JPS6164527A - 車両用空気浄化装置 - Google Patents
車両用空気浄化装置Info
- Publication number
- JPS6164527A JPS6164527A JP18515584A JP18515584A JPS6164527A JP S6164527 A JPS6164527 A JP S6164527A JP 18515584 A JP18515584 A JP 18515584A JP 18515584 A JP18515584 A JP 18515584A JP S6164527 A JPS6164527 A JP S6164527A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- time
- exceeds
- capacity
- threshold value
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0085—Smell or pollution preventing arrangements
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Atmospheric Sciences (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は乗用自動車等の車両の車室内空気を浄化する車
両用空気浄化装置に関する。
両用空気浄化装置に関する。
実開昭５７−６９７１１号に例示されるように、車室内
空気の汚染を検知し、検知信号の値が所定の値を越える
かどうかで、空気浄化手段を作動または停止させること
が知られている。
空気の汚染を検知し、検知信号の値が所定の値を越える
かどうかで、空気浄化手段を作動または停止させること
が知られている。
従来装置では、空気浄化能力は例えは空気浄化用フィル
タと組合わされた送風装置の送風能力に対するが、この
送風能力を調節するようになっていないために、汚染度
合に応じて適切な能力で空気浄化を行なうことができな
かった。例えば、汚染度合が小さいときに空気浄化手段
を作動さセようとすると、例えば送風装置の騒音が大き
すぎたり、不必要な電力消費が行われるといった問題が
ある。
タと組合わされた送風装置の送風能力に対するが、この
送風能力を調節するようになっていないために、汚染度
合に応じて適切な能力で空気浄化を行なうことができな
かった。例えば、汚染度合が小さいときに空気浄化手段
を作動さセようとすると、例えば送風装置の騒音が大き
すぎたり、不必要な電力消費が行われるといった問題が
ある。
本発明はこのような問題点を改善し、煙濃度に応じて空
気浄化能力が自動的に調節されるようにした車両用空気
浄化装置を提供することを目的とする。
気浄化能力が自動的に調節されるようにした車両用空気
浄化装置を提供することを目的とする。
〔問題点を解決するための手段及び作用〕このため本発
明は、第１図に示されるように、空気浄化能力が調節可
能な空気浄化手段を備える。
明は、第１図に示されるように、空気浄化能力が調節可
能な空気浄化手段を備える。
空気浄化能力は例えは送風装置の送風能力を変化させる
ことによって調整される。本発明では、検知手段が車室
内空気の汚染度に応した値の検知信号を生じるようにな
っており、その検知された値は比較手段で所定の基準値
と比較されて比較信号として発生される。なお、検知手
段は光学的やイオン式等の煙検知器を用いることができ
、また光学式であって断続的に検知動作を行なうもの、
さらに累積計数作動を行なうものを用いてもよい。
ことによって調整される。本発明では、検知手段が車室
内空気の汚染度に応した値の検知信号を生じるようにな
っており、その検知された値は比較手段で所定の基準値
と比較されて比較信号として発生される。なお、検知手
段は光学的やイオン式等の煙検知器を用いることができ
、また光学式であって断続的に検知動作を行なうもの、
さらに累積計数作動を行なうものを用いてもよい。
比較手段の基準値は予め固定されるか適宜変更できるよ
うになっており、この基準値を越えるとき煙濃度が所定
の基準値を越えて高まったことを表わす。判定手段は、
この基準値が高まった状態の持続時間が所定の時間を越
えると判定信号を発生する。つまり、煙濃度が所定の基
準値をかなり越えてさらに高まったとみなされるとき、
調節手段によって空気浄化手段の空気浄化能力が増加さ
れる。なお、調節手段が作動する前の段階において、空
気浄化手段は、手動であるいは比較手段が比較信号を発
生したときに小さい空気浄化能力で作動するものとする
。
うになっており、この基準値を越えるとき煙濃度が所定
の基準値を越えて高まったことを表わす。判定手段は、
この基準値が高まった状態の持続時間が所定の時間を越
えると判定信号を発生する。つまり、煙濃度が所定の基
準値をかなり越えてさらに高まったとみなされるとき、
調節手段によって空気浄化手段の空気浄化能力が増加さ
れる。なお、調節手段が作動する前の段階において、空
気浄化手段は、手動であるいは比較手段が比較信号を発
生したときに小さい空気浄化能力で作動するものとする
。
本発明によれば、空気浄化能力を自動的に変化させるこ
とができるとともに、空気浄化能力を増加させるときに
所定の遅延時間を要するために空気浄化能力がいきなり
増加されることがなく、騒音の変動も防止される。
とができるとともに、空気浄化能力を増加させるときに
所定の遅延時間を要するために空気浄化能力がいきなり
増加されることがなく、騒音の変動も防止される。
第２図は、本発明の一実施例の構成を示すブロック図で
ある。マイクロコンピュータ１は、発光素子３を発光さ
せるための発光素子駆動回路２、受光素子４の増幅出力
電圧のピーク電圧を検出保持するピークホールド回路６
、ピークホールド回路６の出力をデジタル出力に変換す
るＡ／Ｄ変換回路７、および煙浸入の有無を判断した結
果により空気ｌｎ浄器１２を作動させるリレー駆動回路
８．９と接続されている。発光素子３と受光素子４は、
車室内で煙が流入される位置に配設した穴あきケースＣ
内に設けられ、ケース内に侵入した煙によるｆＪ＆乱光
の増加を受光素子４で検出する。
ある。マイクロコンピュータ１は、発光素子３を発光さ
せるための発光素子駆動回路２、受光素子４の増幅出力
電圧のピーク電圧を検出保持するピークホールド回路６
、ピークホールド回路６の出力をデジタル出力に変換す
るＡ／Ｄ変換回路７、および煙浸入の有無を判断した結
果により空気ｌｎ浄器１２を作動させるリレー駆動回路
８．９と接続されている。発光素子３と受光素子４は、
車室内で煙が流入される位置に配設した穴あきケースＣ
内に設けられ、ケース内に侵入した煙によるｆＪ＆乱光
の増加を受光素子４で検出する。
マイクロコンピュータｌの配置場所は、煙検出ケースＣ
と一体、あるいはそれと分離し、たとえば空気清浄器１
２と一体とすることも可能である。
と一体、あるいはそれと分離し、たとえば空気清浄器１
２と一体とすることも可能である。
電源が投入されるとマイクロコンピュータ１は、第３図
図示の制御プログラムのステップ１００にてサンプリン
グタイム、ボー・トの設定等の初期設定を行なう。次に
ステップ１０１から１０４において、第４図（ｂｊに示
すような発光素子駆動パルス信号を発生し、ステップ１
０５にて、受光信号データを取り込む。そのデータをス
テップ１０７にて演算し、ステップ１０８にて煙検出し
きい値■１と比較する。
図示の制御プログラムのステップ１００にてサンプリン
グタイム、ボー・トの設定等の初期設定を行なう。次に
ステップ１０１から１０４において、第４図（ｂｊに示
すような発光素子駆動パルス信号を発生し、ステップ１
０５にて、受光信号データを取り込む。そのデータをス
テップ１０７にて演算し、ステップ１０８にて煙検出し
きい値■１と比較する。
今、煙濃度が第４図（ａｌのように変化すると、増幅回
路５の出力はｆｃｌに示すような波形となる。
路５の出力はｆｃｌに示すような波形となる。
時刻ｔｏ以前において、増幅回路５の出力はしきい値Ｖ
１を越えないためステップ１０８でＮ。
１を越えないためステップ１０８でＮ。
と判断される。次にステップ１１５にて、空気清浄器の
Ｌ Ｏ作動（弱い能力、つまり第２図抵抗１２ａを介し
て送風装置１２を作動させる）を示すフラッグもないた
めＮｏと判断され、ステップ１１４へ行く。ステップ１
１４ではサンプリング周期が経過したか判断し、経過し
たと判断された時、再びステップ１０１へ行く。
Ｌ Ｏ作動（弱い能力、つまり第２図抵抗１２ａを介し
て送風装置１２を作動させる）を示すフラッグもないた
めＮｏと判断され、ステップ１１４へ行く。ステップ１
１４ではサンプリング周期が経過したか判断し、経過し
たと判断された時、再びステップ１０１へ行く。
時刻ｔｏにて、増幅回路５の出力は予め定めたしきい値
（基準値＞ Ｖ ＋をはじめて越え、ステップ１０８に
てＹＥＳと判断される。ステップ１０９では、空気清浄
器のＬ Ｏ作動制御信号を出力し、ステップ１１０にお
いて、煙検出時よりの時間をカウントする。ステップ１
１１では、空気清浄器の作動状態を示すフラッグをセッ
トする。ステップ１１２では、煙検出時よりの時間Ｔ１
′がＴ１時間経過したと判断し、経過したと判断した場
合、ステップ１１３にて空気清浄器のＨｉ作動（抵抗１
、２ ａをリレー１１で短絡させて送風装置１２を高速
で作動させる）制御信号を出力する。
（基準値＞ Ｖ ＋をはじめて越え、ステップ１０８に
てＹＥＳと判断される。ステップ１０９では、空気清浄
器のＬ Ｏ作動制御信号を出力し、ステップ１１０にお
いて、煙検出時よりの時間をカウントする。ステップ１
１１では、空気清浄器の作動状態を示すフラッグをセッ
トする。ステップ１１２では、煙検出時よりの時間Ｔ１
′がＴ１時間経過したと判断し、経過したと判断した場
合、ステップ１１３にて空気清浄器のＨｉ作動（抵抗１
、２ ａをリレー１１で短絡させて送風装置１２を高速
で作動させる）制御信号を出力する。
次に時刻ｔｏにおいて煙検出した後ｔ１時刻に増幅回路
５の出力がしきい値Ｖ、より低（なった時、ステップ１
０８にてＮｏと判断され、そして１１５にてＹＥＳと判
断され、ステップ１１６にて空気清浄器のＨｉ作動を停
止する。この状態における空気は、一般に完全にきれい
な空気ではないため空気清浄器を作動し続ける必要があ
る。ステップ１１７では一定時間Ｔ２だけ作動させるた
めの時間をカウントし、ステップ１１８にてＴ２時間経
過したと判断された時ステップ１１９から１２１を実行
して、空気清浄器の停止、フラッグおよびタイマのリセ
ットを行う。
５の出力がしきい値Ｖ、より低（なった時、ステップ１
０８にてＮｏと判断され、そして１１５にてＹＥＳと判
断され、ステップ１１６にて空気清浄器のＨｉ作動を停
止する。この状態における空気は、一般に完全にきれい
な空気ではないため空気清浄器を作動し続ける必要があ
る。ステップ１１７では一定時間Ｔ２だけ作動させるた
めの時間をカウントし、ステップ１１８にてＴ２時間経
過したと判断された時ステップ１１９から１２１を実行
して、空気清浄器の停止、フラッグおよびタイマのリセ
ットを行う。
以上のように、この装置は煙濃度がしきい値を越える時
間が所定の時間を越えると、空気清浄器の送風装置１２
の送風能力を高めることにより、空気清浄器の空気浄化
能力を高めることができるもので、さらに煙の濃度に応
じて空気浄化能力を送風装置の送風能力の変化としてた
とえば停止トー低速−高速−低速一停止の順に段階的に
自動制御することができる。
間が所定の時間を越えると、空気清浄器の送風装置１２
の送風能力を高めることにより、空気清浄器の空気浄化
能力を高めることができるもので、さらに煙の濃度に応
じて空気浄化能力を送風装置の送風能力の変化としてた
とえば停止トー低速−高速−低速一停止の順に段階的に
自動制御することができる。
なお上記実施例においては、煙検出しきい値■１により
空気清浄器を作動、停止させているが、空気清浄器を作
動させるしきい値と停止させるしきい値をかえることに
より、ヒステリシスを付与することができる。
空気清浄器を作動、停止させているが、空気清浄器を作
動させるしきい値と停止させるしきい値をかえることに
より、ヒステリシスを付与することができる。
第１図は本発明の構成図、第２図は実施例のブロック線
図、第３図は実施例中のマイクロコンピュータの制御プ
ログラムを示したフローチャート。 第４図は実施例の作動タイムチャートである。 ■・・・マイクロコンピュータ、３・・・発光素子、４
・・・受光素子、１２・・・空気清浄器の送風装置、１
２ａ・・・能力調節用抵抗。
図、第３図は実施例中のマイクロコンピュータの制御プ
ログラムを示したフローチャート。 第４図は実施例の作動タイムチャートである。 ■・・・マイクロコンピュータ、３・・・発光素子、４
・・・受光素子、１２・・・空気清浄器の送風装置、１
２ａ・・・能力調節用抵抗。
Claims (1)
- 空気浄化能力の増減が可能な車室内空気を浄化するた
めの空気浄化手段と、車室内空気の汚染度に応じた値の
検知信号を生じる検知手段と、この検知手段の検知信号
の値を所定の基準値と比較して比較信号を生じる比較手
段と、この比較手段の比較信号の持続時間が所定の時間
を越えると判定信号を生じる判定手段と、前記判定信号
によって前記空気浄化手段の空気浄化能力を増加させる
調節手段とを備えた車両用空気浄化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18515584A JPH0698892B2 (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | 車両用空気浄化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18515584A JPH0698892B2 (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | 車両用空気浄化装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6164527A true JPS6164527A (ja) | 1986-04-02 |
| JPH0698892B2 JPH0698892B2 (ja) | 1994-12-07 |
Family
ID=16165804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18515584A Expired - Lifetime JPH0698892B2 (ja) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | 車両用空気浄化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0698892B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61119420A (ja) * | 1984-11-16 | 1986-06-06 | Nippon Denso Co Ltd | 自動車用空気清浄装置 |
-
1984
- 1984-09-03 JP JP18515584A patent/JPH0698892B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61119420A (ja) * | 1984-11-16 | 1986-06-06 | Nippon Denso Co Ltd | 自動車用空気清浄装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0698892B2 (ja) | 1994-12-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |