JPS6167616A - 車両用空調装置の操作装置 - Google Patents
車両用空調装置の操作装置Info
- Publication number
- JPS6167616A JPS6167616A JP19043984A JP19043984A JPS6167616A JP S6167616 A JPS6167616 A JP S6167616A JP 19043984 A JP19043984 A JP 19043984A JP 19043984 A JP19043984 A JP 19043984A JP S6167616 A JPS6167616 A JP S6167616A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- control panel
- air conditioning
- conditioning equipment
- car air
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/0065—Control members, e.g. levers or knobs
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両用空調装置の操作装置に関する。
車両用空調装置の操作装置は多数の操作器を有するが、
一般に計器盤上に対等に並べて配列される。
一般に計器盤上に対等に並べて配列される。
このため、従来の車両用空調装置の操作装置は、使用者
が任意の操作器を選択し、また操作するのが煩わしい欠
点がある。
が任意の操作器を選択し、また操作するのが煩わしい欠
点がある。
そこで、本発明は複数の電気的操作器を備える車両用空
調装置の操作装置において、引き出し、押し込み可能に
構成された可動部材を有し、可動部材が押し込まれた状
態で乗員から見える位ｌに優先度の高い前記操作部を有
し、可動部が引き出された状態で、操作可能な部位に、
優先度の低い前記操作部を配置したことを特徴とする。
調装置の操作装置において、引き出し、押し込み可能に
構成された可動部材を有し、可動部材が押し込まれた状
態で乗員から見える位ｌに優先度の高い前記操作部を有
し、可動部が引き出された状態で、操作可能な部位に、
優先度の低い前記操作部を配置したことを特徴とする。
本発明は、かかる構成により、可動部材が押し込まれた
状態で、優先度の高い操作器のみ操作することができ、
優先度の低い操作器は可動部材を引き出した上で操作す
ることができる。
状態で、優先度の高い操作器のみ操作することができ、
優先度の低い操作器は可動部材を引き出した上で操作す
ることができる。
本発明によれば、操作の容易化が図れるとともに、車両
計器盤の利用効率を向上することができる。
計器盤の利用効率を向上することができる。
ｆｆ１１図は、ヒータコントロールパネルの取付位置を
示し、■は引出式のヒータコントロールパネル、２はヒ
ータコントロールパネル１が取り付＜インパネを示す句 第２図は、ヒータコントロールパネル１の構造を示し、
引き出し上端面３と先端面４との位置にパネルを配し、
上端面３には通常用いられにくい優先度の低い操作パネ
ルを配し、先端面４には通常操作する優先度の高いパネ
ルを配す。
示し、■は引出式のヒータコントロールパネル、２はヒ
ータコントロールパネル１が取り付＜インパネを示す句 第２図は、ヒータコントロールパネル１の構造を示し、
引き出し上端面３と先端面４との位置にパネルを配し、
上端面３には通常用いられにくい優先度の低い操作パネ
ルを配し、先端面４には通常操作する優先度の高いパネ
ルを配す。
第３図は、第２図４面の通常用いられるパネルのＡ視か
ら見た一例である。５は自動車用空気調和装置の電源を
ＯＦＦするスイッチ、６はオートモードを選択するスイ
ッチである。７はデフロスタを選択するスイッチである
。８．１０は温度選択スイッチで、８は下向きに、１０
は上向きに温度を調節し、９は８．１０のスイ・ソチに
よって表わされる温度を表示する温度表示部である。
ら見た一例である。５は自動車用空気調和装置の電源を
ＯＦＦするスイッチ、６はオートモードを選択するスイ
ッチである。７はデフロスタを選択するスイッチである
。８．１０は温度選択スイッチで、８は下向きに、１０
は上向きに温度を調節し、９は８．１０のスイ・ソチに
よって表わされる温度を表示する温度表示部である。
第４図は、第２図３面の通常用いられにくい操作パネル
のＢ視から見た一例である。１１はベントモードを選択
するスイッチで、１２はヒートモードスイッチ、１３は
内気モートスイッチ、ＩＡはブロワの風量をＨｉ（高速
）に選択し、１５はＬＯ（低速、）に選択するスイッチ
である。１１〜１５はマニエアル操作に必要とされるス
イッチである。
のＢ視から見た一例である。１１はベントモードを選択
するスイッチで、１２はヒートモードスイッチ、１３は
内気モートスイッチ、ＩＡはブロワの風量をＨｉ（高速
）に選択し、１５はＬＯ（低速、）に選択するスイッチ
である。１１〜１５はマニエアル操作に必要とされるス
イッチである。
第５図と第６図は第２図に示す引き出し式のヒータコン
トロールパネルの自動引き出し式の機構の１例である。
トロールパネルの自動引き出し式の機構の１例である。
１６は３のパネルを引き出すスイッチで、２２のレバー
の先端に付いている。１７．１７ａは、２のインパネに
埋め込まれた磁石などの吸着材で、１８の金属でできた
ものなどを固定させる役目をしている。１９は２５の固
定板に２４のチョーツガイなどの折り曲げ自在な機構の
先端に付けられた可倒式の板で、２６のワイヤ等ででき
たものを介して、２２のレバーと連結している。２０は
、１６のスイッチをもどすハ゛不などでできたもので、
レバーが間に介している。２１は、１のヒータコントロ
ールを押し出すバネなどでできたものである。２２は１
６のスイッチと２６のワイヤを連結させる金属あ捧など
のレバーである。
の先端に付いている。１７．１７ａは、２のインパネに
埋め込まれた磁石などの吸着材で、１８の金属でできた
ものなどを固定させる役目をしている。１９は２５の固
定板に２４のチョーツガイなどの折り曲げ自在な機構の
先端に付けられた可倒式の板で、２６のワイヤ等ででき
たものを介して、２２のレバーと連結している。２０は
、１６のスイッチをもどすハ゛不などでできたもので、
レバーが間に介している。２１は、１のヒータコントロ
ールを押し出すバネなどでできたものである。２２は１
６のスイッチと２６のワイヤを連結させる金属あ捧など
のレバーである。
２２はヒーコンパネルを安定的に押し出すガイドの役目
をしている。
をしている。
第７図は、引き出し操作のパネルの引き出し方法の他の
方法を示す。２７は引き出す時のスイ・ノチで、２８の
リレー等を介して、２９のリレー等とつながっている。
方法を示す。２７は引き出す時のスイ・ノチで、２８の
リレー等を介して、２９のリレー等とつながっている。
３０は、アクチュエータモータなどの駆動力である。３
１は１のパネルと３０のアクチュエータモータなどの駆
動力である。３２は引き出し終りの信号を与える接点で
ある。３３は、３４の駆動軸からの３１の連結棒に駆動
力を与える歯車などの駆動伝達装置である。３５．３７
は駆動回路をＯＮ、ＯＦＦさせるリレー等の信号器であ
る。３８は、１のパネルを押込むためのスイッチであり
、３７．３８のリレー等と関連している。
１は１のパネルと３０のアクチュエータモータなどの駆
動力である。３２は引き出し終りの信号を与える接点で
ある。３３は、３４の駆動軸からの３１の連結棒に駆動
力を与える歯車などの駆動伝達装置である。３５．３７
は駆動回路をＯＮ、ＯＦＦさせるリレー等の信号器であ
る。３８は、１のパネルを押込むためのスイッチであり
、３７．３８のリレー等と関連している。
本発明では、第２図のように、引き出し式とし、矢印の
ように動くようになっており、Ａ視には第３図に示すよ
うな通常使用頻度の高いスイッチを並べ、Ｂ視の部分に
は通常使用頻度の低し）ものを配している。Ｂ視に見ら
れる面は、通常このインパネ内部にかくれており、乗員
が特に必要とする時取り出すようになっている。そして
、その引き出し装置簡単に操作できるようにしたものが
第５．６図に示されている。１６のスイッチを押すと、
２２のレバーが破線の部位まで動き、２６のワイヤ等を
引っばり、１９の磁石などでできた部分を１８の固定部
材から離すようになっている。そして、パネルは２１の
バネによって押され、１８の固定部材と１７の磁石がく
っつき、パネルは固定される。もとの通常の位置へもど
す時は、４のパネル面を押して、１８の固定部材と１９
の磁石がくっつくまで押すことにより成される。
ように動くようになっており、Ａ視には第３図に示すよ
うな通常使用頻度の高いスイッチを並べ、Ｂ視の部分に
は通常使用頻度の低し）ものを配している。Ｂ視に見ら
れる面は、通常このインパネ内部にかくれており、乗員
が特に必要とする時取り出すようになっている。そして
、その引き出し装置簡単に操作できるようにしたものが
第５．６図に示されている。１６のスイッチを押すと、
２２のレバーが破線の部位まで動き、２６のワイヤ等を
引っばり、１９の磁石などでできた部分を１８の固定部
材から離すようになっている。そして、パネルは２１の
バネによって押され、１８の固定部材と１７の磁石がく
っつき、パネルは固定される。もとの通常の位置へもど
す時は、４のパネル面を押して、１８の固定部材と１９
の磁石がくっつくまで押すことにより成される。
また、第７図のようにすると、パネル１は、実線１ａの
状態に初めはあり、４の面のパネルのみを見せているが
、乗員がスイッチ２７をＯＮするとリレー２９がＯＮＬ
、アクチュエータモータ３０が矢印ａの方向に回転し、
連結棒３１を通して、位置１ｂまでパネル１が動き、そ
の後接点３２がＯＮしてリレー２８をＯＦＦすることで
モータ３０の駆動を止める。押し込む時はスイッチ３８
をＯＮすると、リレー３７が入り、アクチュエータモー
タ３０が、矢印すの方向に回転して、パネル１が１ｂか
ら１ａの位置にもどり、その際に接点３６がＯＮＬ、リ
レー３５をＯＦＦさせてアクチュエータ３０をＯＦＦさ
せる。
状態に初めはあり、４の面のパネルのみを見せているが
、乗員がスイッチ２７をＯＮするとリレー２９がＯＮＬ
、アクチュエータモータ３０が矢印ａの方向に回転し、
連結棒３１を通して、位置１ｂまでパネル１が動き、そ
の後接点３２がＯＮしてリレー２８をＯＦＦすることで
モータ３０の駆動を止める。押し込む時はスイッチ３８
をＯＮすると、リレー３７が入り、アクチュエータモー
タ３０が、矢印すの方向に回転して、パネル１が１ｂか
ら１ａの位置にもどり、その際に接点３６がＯＮＬ、リ
レー３５をＯＦＦさせてアクチュエータ３０をＯＦＦさ
せる。
第１図ば一実施例において操作装置の配置を示す模式図
、第２図は同実施例の操作装置の引き出し状態での斜視
図、第３図は操作装置パネルの第２図Ａ視図、第４図は
同パネルの第２図Ｂ視図、第５図、第６図は他の実施例
の操作装置の引き出し状態での断面図、第７図はさらに
他の実施例の操作装置の押し込み状態での断面図である
。 ■・・・パネル、３・・・上端面、４・・・先端面。
、第２図は同実施例の操作装置の引き出し状態での斜視
図、第３図は操作装置パネルの第２図Ａ視図、第４図は
同パネルの第２図Ｂ視図、第５図、第６図は他の実施例
の操作装置の引き出し状態での断面図、第７図はさらに
他の実施例の操作装置の押し込み状態での断面図である
。 ■・・・パネル、３・・・上端面、４・・・先端面。
Claims (1)
- 複数の電気的操作器を備える車両用空調装置の操作装
置において、引き出し、押し込み可能に構成された可動
部材を有し、可動部材が押し込まれた状態で乗員から見
える位置に優先度の高い前記操作部を有し、可動部が引
き出された状態で、操作可能な部位に、優先度の低い前
記操作部を配置した車両用空調装置の操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19043984A JPS6167616A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 車両用空調装置の操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19043984A JPS6167616A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 車両用空調装置の操作装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6167616A true JPS6167616A (ja) | 1986-04-07 |
Family
ID=16258151
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19043984A Pending JPS6167616A (ja) | 1984-09-10 | 1984-09-10 | 車両用空調装置の操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6167616A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0198007U (ja) * | 1987-12-21 | 1989-06-29 |
-
1984
- 1984-09-10 JP JP19043984A patent/JPS6167616A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0198007U (ja) * | 1987-12-21 | 1989-06-29 |
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