JPS6169482U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6169482U JPS6169482U JP1984153218U JP15321884U JPS6169482U JP S6169482 U JPS6169482 U JP S6169482U JP 1984153218 U JP1984153218 U JP 1984153218U JP 15321884 U JP15321884 U JP 15321884U JP S6169482 U JPS6169482 U JP S6169482U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- side port
- open
- pressure oil
- oil introduction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Description
第1図は本考案の1実施例のカプラン水車の圧
油導入部の軸受装置の構成図、第2図は第1図の
一部の拡大図、第3図は従来のカプラン水車の圧
油導入部の軸受装置の構成図である。 1……ピストンロツド、2……第1の軸受、3
……加圧室、4……配管、5……コツク、6……
加圧タンク、8……返油タンク、9……開側圧油
導入管、10……第2の軸受、11……開側ポー
ト、12……閉側圧油導入管、13……第3の軸
受、14……閉側ポート、15,16……配管、
17……ランナ配圧弁、18……配管、19……
集油タンク、20……モータ、21……ポンプ、
22,23……配管。
油導入部の軸受装置の構成図、第2図は第1図の
一部の拡大図、第3図は従来のカプラン水車の圧
油導入部の軸受装置の構成図である。 1……ピストンロツド、2……第1の軸受、3
……加圧室、4……配管、5……コツク、6……
加圧タンク、8……返油タンク、9……開側圧油
導入管、10……第2の軸受、11……開側ポー
ト、12……閉側圧油導入管、13……第3の軸
受、14……閉側ポート、15,16……配管、
17……ランナ配圧弁、18……配管、19……
集油タンク、20……モータ、21……ポンプ、
22,23……配管。
Claims (1)
- カプラン水車のランナベーンを開閉するピスト
ンロツドを軸支する第1の軸受と、該ピストンロ
ツドの外側に設けた開側圧油導入管を軸支する第
2の軸受と、前記開側圧油導入管の外側に設けた
閉側圧油導入管を軸支する第3の軸受と、前記第
1の軸受と第2の軸受の間に設けられた前記ラン
ナベーンの開側ポートと、前記第2の軸受と第3
の軸受の間に設けられた前記ランナベーンの閉側
ポートとからなり、前記ランナベーンの前記開側
ポートが排油の状態になつた場合でも、前記第1
の軸受に所定の圧力が保たれるように前記閉側ポ
ートの圧油圧力を前記第1の軸受に加えるように
、前記閉側ポートと前記第1の軸受とを流体的に
接続することを特徴とするカプラン水車の圧油導
入部の軸受装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984153218U JPH0110444Y2 (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984153218U JPH0110444Y2 (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6169482U true JPS6169482U (ja) | 1986-05-12 |
| JPH0110444Y2 JPH0110444Y2 (ja) | 1989-03-24 |
Family
ID=30711252
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984153218U Expired JPH0110444Y2 (ja) | 1984-10-11 | 1984-10-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0110444Y2 (ja) |
-
1984
- 1984-10-11 JP JP1984153218U patent/JPH0110444Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0110444Y2 (ja) | 1989-03-24 |