JPS6170905A - 農用トラクタ−の前部作業機装着装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （イ）産業上の利用分野 本発明は機体の前部に除雪機やモアーやスィーパ−等を
装着して庭園等の農作業を行なう、小形特殊農用トラク
ターのトップリンクブラケットに関するものである。

（リ　従来技術 従来から農用トラクターの機体前端に三点リンク式の作
業機装着装置や２点リンク式の作業機装着装置を整備し
念ものは実開昭５６−１６６９２３号の如きものがあっ
たのである。

（ハ）発明が解決しようとする問題点 本発明はこの従来技術において、フレームの先端にその
基部を固定していたトップリンクブラケットヲ、そｎだ
けでは強度的に弱いので７に一ム内の後方まで延設して
、機体の左右フレーム間に渡架固設さｆ１ｍセンターピ
ンブラケットに固着することにより、強度を確保したも
のである。又、トップリンクブラケットをセンタービン
ブラケットから突出することにより機体の全長を短かく
することができるのである。

に）問題を解決する為の手段 本発明の目的は以上の如くであシ、該目的を達成する為
の構成を説明すると。

左右の機体フレーム間に渡架固設したフロントアクスル
プラケッ、トヲ延長して、その先端を機体フレーム前端
より突出させて、トノグリーンクプラケッｔｔ−左右一
対として設けたものであるＱ （ホ）実施例と作用 本発明の目的、構成は以上の如くであり添付の図面に示
した実施例の構成及び発明の詳細な説明すると。

第１図は本発明の農用トラクターの全体側面図 第２図は同じく前部作業機装着装置の拡大側面図 第３図は同じく平面図 第４図は機体フレームの平面図 第５図はトップリンクホルダーＥ１２１ｔ−固定した場
合と回動可能にした場合を示す側面図第６図はトップリ
ンクホルダー瞥を回動可能とし危場合の前面図 第７図はトップリンクホルダー（３２１を固定した場合
の前面図である。

第１図において全体的な構成から説明すると。

（１）はキャビンであり、内部にオペレーターが乗車し
座席（７ンに座り、操作コラム（至）から突出したステ
アリングハンドル（６〕ヲ操作するものである。

後部にエンジン室（２ａ）が別体に設けら扛ており、エ
ンジン室（２＆）の内部にラジェーター（２ｂ）付きの
エンジン（２］が配置さｎている。

エンジン（２）より機体フレーム（至）上のＨ３Ｔ変速
装置（３）へＶベルトとＶプーリーにより動力が伝えら
ｎている。

Ｈ３Ｔ変速装置（３）の無段変速佐の出力軸より走行用
ミツシコンケース（４）へ動力が伝えらｎている。走行
用ミッションケース（４）内のデフ装置により、動力が
左右に分岐さ６％後車軸ひいては後輪αＱが駆動さｎる
。走行用ミ、ンションケース（４ンの上部に油圧シリン
ダー（イ））が配置さｎ、リフトアームαηにより後部
作業機装着装置のロアリンク（ｌｌ−上下に回動してい
る。又、走行用ミッションケース（４）の左前部より前
輪駆動軸が突出さｎ１中間軸シＤを介して、フロントデ
フ装置（８）を駆動している。フロントデフ装置（８）
より動力が左右に分岐さｎ１前＠（９）（９）が駆動さ
ｎている。

前部作業機装着装置はトップリンクαυとロアリンクα
３ａ３とクイックピッチ装置（１４）とユニバーサルジ
ヨイント軸翰より構成さｎている。

そしてロアリンク（至）を回動上下動するワイヤーα■
がベルクランク（１８ａ）と連結さｎている。

ベルクランク（１８ａ）は油圧シリンダー（ト）により
回動させらｎる。（５）はＰＴＯクラッチ装置であり、
Ｈ８Ｔ変速装置（３）より無段変速しない回転が入力軸
の延長により伝えらｎる。そして動力伝達軸翰ヲ介して
、前部のＰＴＯ軸（ハ）へ伝えらｎている。該ＰＴＯ軸
（イ）にユニバーサルジコイント軸翰ヲ結合している。

第２図において示す如く、油圧シリンダー（ト）にて、
ベルクランク（１８ａ）　’に回動し、ワイヤーＣ１ｌ
を引っばるのである。

（４）翰はワイヤーのテンシコンプーリーであシワイヤ
ーａｒａの先端は、左右のロアリンク（１３Ｌ　）（，
１３Ｒ）を連結する連結杆−と連結さｎている。

機体フレーム（１２Ｌン（１２Ｒ）の先端を「ハ」の字
形に紋ってその先端にロアリンク（１３Ｌバ１３Ｒ）の
枢支点を設け、この枢支点からロアリンクは「ハ」の字
形に拡大させている。結果として機体の両側に凹部（４
）が２ケ所できるのである。そしてこの凹部＾内で前輪
（９）ヲ操向凹動可能としている。

第４図において＠は、左右の機体フレーム（１２Ｌ）　
（１２Ｒ）の連結補強体であり、この連結補強体翰にド
ラッグアーム軸が枢支さｎている。

本発明の要部は、左右の機体フレーム（１２Ｌ）（１２
Ｒ）の間に渡架固設した前後のセンターピンブラケッｌ
）φｌＦに左右一対のトップリンクブラケット（２４Ｌ
ン（２４ＲＪの基部であるフロントアクスルプラケソト
ヲ固設し友ものである。更にトップリンクブラケット（
２４Ｌ）　Ｃ２４Ｒ）兼フロントアクスルプラケットは
延設して、連結補強体四にも固設さｎている。

ワイヤーαつのテンションプーリー（４）−四の軸ハト
スプリンクブラケット（２４Ｌ）　（２４Ｒ）間に渡架
さｎている。

第５図、第６図、第７図より更に詳しく説明すると。

左右一対のトップリンクブラケット（２４Ｌ）（２４Ｒ
）間にワイヤガイド（３９）ｆ４ｃ１が渡架固設さｎｌ
　ワイヤ−をガイドすると共にトップリンクホルダー閣
の前後の回動幅を規制している。トップリンクα〃はそ
の後端のボールジョイントラトップリンクホルダー瞥の
土のビン（８８）又は例に枢結さｎている。そしてトッ
プリンクホルダー瞥の下の方はテンションプーリーの枢
支装置）にて枢支さｎている。第６図の如くトップリン
クホルダー閣の上のピン瞥カドツブリンクブラケット（
２４Ｌ）’（２４Ｒ）に届かない短かい長さの場合には
、トップリンク（ロ）とクイックピッチはロアリンク□
□□の先端の枢支ピンを中心に前後に回動するのである
。このようにトップリンクホルダー關ヲフリーにして作
業するのはモア一作業やスイーハー□　作業の場合であ
り、作業機が地表面の凹凸に応じて上下動可能である。

こｎに対して、第７図の如くビン四が長い場谷はトップ
リンクホルダー關は固定さｎるのである。この場合は除
雪作業の如く固定する必要のある場合に使わｎるのであ
る。

（へ）発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏
するものである。

第１にフロントアクスルブラケットとして、センターピ
ンブラケット等を付設する部材を前方に延長するだけで
、トップリンクブラケットを形成できるので、フロント
アクスルと、トップリンクブラケットを兼用できて、コ
ストの低下につながるのである。

第２に本発明の如く構成することにより前後の機体長さ
も短縮できて小型安価となったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の農用トラクターの全体側面図第２図は
同じく前部作業機装着装置近辺の拡大側面図 第３図は同じく平面図 第４図は機体フレームの平面図 第５図はトップリンクホルダーｍｔ固定し次場合と回動
可能とした場合とを示す側面ｌ第６図はトップリンクホ
ルダー（３２１ｔ−回動可能とした場合の前面図 第７図はトップリンクホルダー（３２１ｔ−固定し几場
合の前面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 左右の機体フレーム間に渡架固設したフロントアクスル
   ブラケットを延長して、その先端を機体フレーム前端よ
   り突出させて、トップリンクブラケットを左右一対とし
   て設けたことを特徴とする農用トラクターの前部作業機
   装着装置