JPS6172864A - インタンクポンプタイプの燃料タンク - Google Patents
インタンクポンプタイプの燃料タンクInfo
- Publication number
- JPS6172864A JPS6172864A JP59195485A JP19548584A JPS6172864A JP S6172864 A JPS6172864 A JP S6172864A JP 59195485 A JP59195485 A JP 59195485A JP 19548584 A JP19548584 A JP 19548584A JP S6172864 A JPS6172864 A JP S6172864A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tank
- inlet
- bottom wall
- filter
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/077—Fuel tanks with means modifying or controlling distribution or motion of fuel, e.g. to prevent noise, surge, splash or fuel starvation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
- F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
- F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
- F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03105—Fuel tanks with supplementary interior tanks inside the fuel tank
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03236—Fuel tanks characterised by special filters, the mounting thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Transportation (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は各種車両に搭載される燃料タンク、と９わけ、
フィードポンプをタンク本体内に配設したインタンクポ
ンプタイプの燃料タンクに関する。
フィードポンプをタンク本体内に配設したインタンクポ
ンプタイプの燃料タンクに関する。
従来の技術
インタンクポンプタイプの燃料タンクは、例えば実開昭
５６−１１７０５３号公報や実開昭５６−１１７０４８
号公報等に示されているように広く知られている。これ
を、第４．５図によって説明すると、１はタンク本体、
２は該タンク本体１内に配設したフィードポンプを示し
、このフィードポンプ２はタンク上壁１ａに形成した作
業孔３を閉塞するリッド４の裏面に固設したステイ５に
より支持しである。フィードポンプ２のインレツ）２ａ
には防振ゴム６を介してフィルタ７を固定してあり、フ
ィードポンプ２によって吸引されるタンク内燃料は、該
フィルタ７でヂ過されてアクトレットパイプ８を経由し
て図外のエンジンに供給される。
５６−１１７０５３号公報や実開昭５６−１１７０４８
号公報等に示されているように広く知られている。これ
を、第４．５図によって説明すると、１はタンク本体、
２は該タンク本体１内に配設したフィードポンプを示し
、このフィードポンプ２はタンク上壁１ａに形成した作
業孔３を閉塞するリッド４の裏面に固設したステイ５に
より支持しである。フィードポンプ２のインレツ）２ａ
には防振ゴム６を介してフィルタ７を固定してあり、フ
ィードポンプ２によって吸引されるタンク内燃料は、該
フィルタ７でヂ過されてアクトレットパイプ８を経由し
て図外のエンジンに供給される。
発明が解決しようとする問題点
フィルタ７をインレット２＆に固定しであるため、フィ
ードポンプ２の取付は誤差対策およびタンク底壁１ｂの
路面干渉対策のために、タンク底壁１ｂとインレツ）２
ｍとの間に所要の間隔Ｈを必要とし、結局、この間隔Ｈ
が燃料吸込み限界となって、これ以下の燃料は残量燃料
となシ、その分実質タンク容量が小さくなって容積効率
が低下する不具合があった。
ードポンプ２の取付は誤差対策およびタンク底壁１ｂの
路面干渉対策のために、タンク底壁１ｂとインレツ）２
ｍとの間に所要の間隔Ｈを必要とし、結局、この間隔Ｈ
が燃料吸込み限界となって、これ以下の燃料は残量燃料
となシ、その分実質タンク容量が小さくなって容積効率
が低下する不具合があった。
そこで、本発明はタンク底壁近傍から燃料を吸□ｌ
込むことができて残量燃料を低減して実質タンク容量を
拡大することができ、しかも、フィードポンプの取付は
誤差対策およびタンク底壁の路面子、渉対策を十分に満
足することができるイノタンクポンプタイプの燃料タン
クを提供するものである。
拡大することができ、しかも、フィードポンプの取付は
誤差対策およびタンク底壁の路面子、渉対策を十分に満
足することができるイノタンクポンプタイプの燃料タン
クを提供するものである。
問題点を解決するための手段
本発明にあっては、タンク本体内に配設したフィードポ
ンプのインレットにフィルタを上下動自在に装着する一
方、前記インレットに先端に吸込部を形成したフレキシ
ブルチューブを装着すると共に、該フレキシブルチュー
ブにスプリングを配設して、該スプリングにより前記吸
込部をフィルタ底壁に当接すると共に、該フィルタ底壁
を夕／り底壁に当接しである。
ンプのインレットにフィルタを上下動自在に装着する一
方、前記インレットに先端に吸込部を形成したフレキシ
ブルチューブを装着すると共に、該フレキシブルチュー
ブにスプリングを配設して、該スプリングにより前記吸
込部をフィルタ底壁に当接すると共に、該フィルタ底壁
を夕／り底壁に当接しである。
作用
スプリングにより吸込部およびフィルタをタンク底壁を
基準とした一定の配置状態を保持し、フィードポンプの
取付は誤差および路面干渉によるタンク底壁の突上げ変
位をスプリングが伸縮作用して吸収する。
基準とした一定の配置状態を保持し、フィードポンプの
取付は誤差および路面干渉によるタンク底壁の突上げ変
位をスプリングが伸縮作用して吸収する。
実施例
以下１本発明の実施例を図面と共に前記従来の構成と同
一部分に同一符号を付して詳述する。
一部分に同一符号を付して詳述する。
第１図において、フィードポンプ２は基本的には第４，
５図に示す従来のものと同様に、タンク上壁１１の作業
孔３を閉塞するリッド４に固設したステイ５により支持
されて、タンク本体１内に配置されている。このフィー
ドポンプ２のインレツ）２ｍに取付けられるフィルタｌ
Ｏは、その上壁１０ ＆をゴム、樹脂等の弾性材により
環状のダイヤフラム状に形成しており、その内周縁７ラ
ンジｔａｂを後述するフレキシブルチューブ１１の延設
部Ｕ ａ外周に形成した環状溝［１ｂに係着して、該チ
ューブ延設部１１を介してインレット２１に装着し、こ
のダイヤフラム状土壁１０１によってインレッ）２ａに
対して上下動自在になっている。
５図に示す従来のものと同様に、タンク上壁１１の作業
孔３を閉塞するリッド４に固設したステイ５により支持
されて、タンク本体１内に配置されている。このフィー
ドポンプ２のインレツ）２ｍに取付けられるフィルタｌ
Ｏは、その上壁１０ ＆をゴム、樹脂等の弾性材により
環状のダイヤフラム状に形成しており、その内周縁７ラ
ンジｔａｂを後述するフレキシブルチューブ１１の延設
部Ｕ ａ外周に形成した環状溝［１ｂに係着して、該チ
ューブ延設部１１を介してインレット２１に装着し、こ
のダイヤフラム状土壁１０１によってインレッ）２ａに
対して上下動自在になっている。
１１はインレツ）２ｍに装着したゴム、樹脂等の弾性材
からなるフレキシブルチューブで、大径の延設部【１＆
をインレツ）２ａ胴部の環状ビード部２ｂに係着固定し
である。このフレキシブルチューブ１１のインレット端
末２ｃよシ下方に延びる小径部ｔｉ ｃはベローズ状の
形状に伸縮自在に形成しであると共に、その先端に吸込
部１２を形成しである。本実施例ではベローズ状小径部
１１ （ｌの端末に突設した複数個の脚片ｌｉｄ、ｌｉ
ｄ間の間隙で吸込部１２を形成するようにしである。そ
して、前記ベローズ状小径部ｌＩＣにスプリング１３を
外嵌して。
からなるフレキシブルチューブで、大径の延設部【１＆
をインレツ）２ａ胴部の環状ビード部２ｂに係着固定し
である。このフレキシブルチューブ１１のインレット端
末２ｃよシ下方に延びる小径部ｔｉ ｃはベローズ状の
形状に伸縮自在に形成しであると共に、その先端に吸込
部１２を形成しである。本実施例ではベローズ状小径部
１１ （ｌの端末に突設した複数個の脚片ｌｉｄ、ｌｉ
ｄ間の間隙で吸込部１２を形成するようにしである。そ
して、前記ベローズ状小径部ｌＩＣにスプリング１３を
外嵌して。
このスプリング１３力により吸込部１２．具体的には脚
片１１ ｄをフィルタ底壁ｔｏ ｅに当接すると共に、
フィルタ１０をも下方に付勢して底壁１０ ｅをタンク
底壁１ｂに当接しである。
片１１ ｄをフィルタ底壁ｔｏ ｅに当接すると共に、
フィルタ１０をも下方に付勢して底壁１０ ｅをタンク
底壁１ｂに当接しである。
以上の実施例構造によれば、吸込部１２はベローズ状小
径部ｔｉ ｃ自体の弾性およびスプリング１３力によっ
てフィルタ底壁ｔＯＣに当接する一方、フィルタ底壁ｔ
Ｏａがタンク底壁１ｂに当接して、これら吸込部１２お
よびフィルタＩＯをタンク底壁１ｂを基準とした一足配
置とすることができ、のって。
径部ｔｉ ｃ自体の弾性およびスプリング１３力によっ
てフィルタ底壁ｔＯＣに当接する一方、フィルタ底壁ｔ
Ｏａがタンク底壁１ｂに当接して、これら吸込部１２お
よびフィルタＩＯをタンク底壁１ｂを基準とした一足配
置とすることができ、のって。
タンク内燃料をタンク底壁１ｂ近傍から吸込むことがで
きて、残量燃料を可及的に少なくすることができる。
きて、残量燃料を可及的に少なくすることができる。
また、フィードポンプ２の取付誤差は、前述のべｐ−ズ
状小径部１１Ｃの伸縮作用およびスプリング１３の伸縮
作用によって吸収することができる一方、路面干渉によ
りタンク底壁１ｂが突上げ変形し穴場合には％フィルタ
１０がそのダイヤフラム状上Ｗｅ ｔｏ ａの弾性によ
り上方に変位することと、吸込部１２がフィルタ底壁１
０ ｃに当接したままベローズ状小径部１１ ｃ並にス
プリング■３の収縮変位によって、このタンク底壁１ｂ
の変位を吸収し、り／り底壁１ｂを基準とした一足配置
状態を保持することができる。
状小径部１１Ｃの伸縮作用およびスプリング１３の伸縮
作用によって吸収することができる一方、路面干渉によ
りタンク底壁１ｂが突上げ変形し穴場合には％フィルタ
１０がそのダイヤフラム状上Ｗｅ ｔｏ ａの弾性によ
り上方に変位することと、吸込部１２がフィルタ底壁１
０ ｃに当接したままベローズ状小径部１１ ｃ並にス
プリング■３の収縮変位によって、このタンク底壁１ｂ
の変位を吸収し、り／り底壁１ｂを基準とした一足配置
状態を保持することができる。
前記実施例では脚片１１ ｄ ｅフィルタ底壁ｔｏ ｅ
に当接しているが、場合によって第２図に示すように該
脚片１１ ｄをフィルタ底壁ｔＯＣに貫通、固定するよ
うにしてもよい。
に当接しているが、場合によって第２図に示すように該
脚片１１ ｄをフィルタ底壁ｔＯＣに貫通、固定するよ
うにしてもよい。
また第３図に示すように吸込部１２をフレキシブルチュ
ーブ！１の端末に一体に形成するのに替えて、割成形し
た吸込口部材１４を嵌合、固定するようにしてもよい。
ーブ！１の端末に一体に形成するのに替えて、割成形し
た吸込口部材１４を嵌合、固定するようにしてもよい。
このような構成の場合には、スプリング１３はチューブ
１１と吸込口部材１４とのラップ代のシール性の向上及
び抜は防止の機能を奏する。
１１と吸込口部材１４とのラップ代のシール性の向上及
び抜は防止の機能を奏する。
更に、フレキシブルチューブ１１の小径部ｕ ｅは必ス
シモベローズ状に形成しなくてもよ＜、ｔた。
シモベローズ状に形成しなくてもよ＜、ｔた。
スプリング１３はフレキシブルチューブ【１に一体くモ
ールド成形により埋設してもよい。
ールド成形により埋設してもよい。
発明の効果
以上のように本発明によればにフィルタをタンク底壁を
基準とし、かつ、吸込部をフィルタ底壁を基準とした一
定配置とすることができて、タンク内燃料をタンク底壁
近傍から吸込むことができるため残量燃料を低減して実
質タンク容量を拡大することができる。しかも、フィー
ドポンプの取付誤差および路面干渉によるタンク底壁の
突上げに対してもスプリングによって吸収して前記一定
装置状態を常に確保でき、また、フレキシブルチューブ
の経時的硬化に対してもスプリングによって補償するこ
とができて１品質感、信頼性を一段と向上することがで
きるという実用上多大な効果金有する。
基準とし、かつ、吸込部をフィルタ底壁を基準とした一
定配置とすることができて、タンク内燃料をタンク底壁
近傍から吸込むことができるため残量燃料を低減して実
質タンク容量を拡大することができる。しかも、フィー
ドポンプの取付誤差および路面干渉によるタンク底壁の
突上げに対してもスプリングによって吸収して前記一定
装置状態を常に確保でき、また、フレキシブルチューブ
の経時的硬化に対してもスプリングによって補償するこ
とができて１品質感、信頼性を一段と向上することがで
きるという実用上多大な効果金有する。
第１図は本発明の一実施例の要部を示す断面図、第２図
、第３図は不発明の６異なる例を示す断面図、第４図は
従来の構造を示す断面図、第５図は同要部の断面図でお
る。 １・・・タンク本体、ｌｂ・・・り／り底壁、２・・・
フィードポンプ、２ａ・・・インレツト、１０・・・フ
ィルタ。 １０６・・・フィルタ底壁、 １１・・・７レキシプル
チユーブ、１２・・・吸込部、 １３・・・スプリング
。 嘉３図 第４図 第５図 ７ダ′〆７
、第３図は不発明の６異なる例を示す断面図、第４図は
従来の構造を示す断面図、第５図は同要部の断面図でお
る。 １・・・タンク本体、ｌｂ・・・り／り底壁、２・・・
フィードポンプ、２ａ・・・インレツト、１０・・・フ
ィルタ。 １０６・・・フィルタ底壁、 １１・・・７レキシプル
チユーブ、１２・・・吸込部、 １３・・・スプリング
。 嘉３図 第４図 第５図 ７ダ′〆７
Claims (1)
- （１） タンク本体内に配設したフイードポンプのイン
レツトにフイルタを上下動自在に装着する一方、前記イ
ンレツトに先端に吸込部を形成したフレキシブルチユー
ブを装着すると共に、該フレキシブルチユーブにスプリ
ングを配設して、該スプリングにより前記吸込部をフイ
ルタ底壁に当接すると共に、該フイルタ底壁をタンク底
壁に当接したことを特徴とするインタンクポンプタイプ
の燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59195485A JPS6172864A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | インタンクポンプタイプの燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59195485A JPS6172864A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | インタンクポンプタイプの燃料タンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6172864A true JPS6172864A (ja) | 1986-04-14 |
Family
ID=16341869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59195485A Pending JPS6172864A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | インタンクポンプタイプの燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6172864A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63180797A (ja) * | 1987-01-19 | 1988-07-25 | Toshiba Corp | 冷媒供給排出装置 |
| US4780063A (en) * | 1987-10-09 | 1988-10-25 | Walbro Corporation | Vehicle fuel pump having a noise-reduction jacket |
| FR2623853A1 (fr) * | 1987-11-26 | 1989-06-02 | Volkswagen Ag | Dispositif d'alimentation en carburant d'un moteur a combustion interne |
| FR2693411A1 (fr) * | 1992-07-13 | 1994-01-14 | Plastic Omnium Cie | Ensemble d'aspiration pour réservoir à carburant. |
-
1984
- 1984-09-18 JP JP59195485A patent/JPS6172864A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63180797A (ja) * | 1987-01-19 | 1988-07-25 | Toshiba Corp | 冷媒供給排出装置 |
| US4780063A (en) * | 1987-10-09 | 1988-10-25 | Walbro Corporation | Vehicle fuel pump having a noise-reduction jacket |
| FR2623853A1 (fr) * | 1987-11-26 | 1989-06-02 | Volkswagen Ag | Dispositif d'alimentation en carburant d'un moteur a combustion interne |
| FR2693411A1 (fr) * | 1992-07-13 | 1994-01-14 | Plastic Omnium Cie | Ensemble d'aspiration pour réservoir à carburant. |
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