JPS6172887A - レシプロ型冷媒圧縮機 - Google Patents
レシプロ型冷媒圧縮機Info
- Publication number
- JPS6172887A JPS6172887A JP19505584A JP19505584A JPS6172887A JP S6172887 A JPS6172887 A JP S6172887A JP 19505584 A JP19505584 A JP 19505584A JP 19505584 A JP19505584 A JP 19505584A JP S6172887 A JPS6172887 A JP S6172887A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- compressor
- crankshaft
- reaches
- pistons
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 title claims description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims abstract description 21
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract description 8
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 abstract description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はエアーコンディショナー等に利用されるレシプ
ロ型の冷媒圧縮機に関する。
ロ型の冷媒圧縮機に関する。
従来例の構成とその問題点
従来のレシプロ型の冷媒圧縮機は、第４図に′示すよう
にクランク軸ａの回転角度で２つのピストンｂとＣを交
互に圧縮する方式であったが、圧縮機構ｄの振動が大き
いため圧縮機構ｄをシェルｅの内部にてバネｆで懸架す
る必要が１、複数個の懸架用バネと、そのバネ支持具ｑ
、ｈを必要と２ページ し、部品点数が多く組立ても煩雑であるためコスト高と
なる欠点があった。又、圧縮機構ｄが振動してシェルｅ
に衝突するのを防止するため、シェルｅと圧縮機構ｄと
の間に隙間が必要であり、圧縮機の形状が大形化する等
の欠点を有していた。
にクランク軸ａの回転角度で２つのピストンｂとＣを交
互に圧縮する方式であったが、圧縮機構ｄの振動が大き
いため圧縮機構ｄをシェルｅの内部にてバネｆで懸架す
る必要が１、複数個の懸架用バネと、そのバネ支持具ｑ
、ｈを必要と２ページ し、部品点数が多く組立ても煩雑であるためコスト高と
なる欠点があった。又、圧縮機構ｄが振動してシェルｅ
に衝突するのを防止するため、シェルｅと圧縮機構ｄと
の間に隙間が必要であり、圧縮機の形状が大形化する等
の欠点を有していた。
発明の目的
本発明は、上記従来例の欠点を解消するもので、振動の
小さな圧縮機構を使用することによって、従来の懸架用
バネを廃止して、圧縮機構をシェルに直付けして形状が
コンパクトでコストが安価な圧縮機を袂供することを目
的とする。
小さな圧縮機構を使用することによって、従来の懸架用
バネを廃止して、圧縮機構をシェルに直付けして形状が
コンパクトでコストが安価な圧縮機を袂供することを目
的とする。
発明の構成
この目的を達成するため本発明は、クランク軸の左右に
ピストンを配置して、クランク軸の回転に対して左右の
ピストンが同時に圧縮作用を行うように構成することに
より、両ピストンが互いに振動を打ち消し合うものであ
る。
ピストンを配置して、クランク軸の回転に対して左右の
ピストンが同時に圧縮作用を行うように構成することに
より、両ピストンが互いに振動を打ち消し合うものであ
る。
この結果、圧縮機構をシェルに直付けすることが可能と
なり、形状をコンパクトにすることができるものである
。
なり、形状をコンパクトにすることができるものである
。
３ページ
実施例の説明
以下本発明の一実施例を添付図面に従い説明する。第１
図において、１は密閉型のシェルであり、２は圧縮機構
、３は冷凍機油、４は電動モータのロータ、５はロータ
４に一端を圧入固定したクランク軸、５ａはクランク軸
の偏心部、６はクランク軸の偏心部６ａに大端部が嵌入
され、小端部がピストンピン７に嵌入されたコンロット
、８はピストンピン７と嵌合されたピストンである。５
ｂは偏心部６ａの上方に設けたクランク軸５の他の偏心
部で、一方の偏心部５ａとの位置関係はクランク軸芯に
対して偏心が対向位置に設けられている。９はクランク
軸５の偏心部５ｂに大端部が嵌入され、小端部がピスト
ンピン１ｏに嵌入されたコンロット、１１はピストンピ
ン１ｏと嵌入されたピストンである。
図において、１は密閉型のシェルであり、２は圧縮機構
、３は冷凍機油、４は電動モータのロータ、５はロータ
４に一端を圧入固定したクランク軸、５ａはクランク軸
の偏心部、６はクランク軸の偏心部６ａに大端部が嵌入
され、小端部がピストンピン７に嵌入されたコンロット
、８はピストンピン７と嵌合されたピストンである。５
ｂは偏心部６ａの上方に設けたクランク軸５の他の偏心
部で、一方の偏心部５ａとの位置関係はクランク軸芯に
対して偏心が対向位置に設けられている。９はクランク
軸５の偏心部５ｂに大端部が嵌入され、小端部がピスト
ンピン１ｏに嵌入されたコンロット、１１はピストンピ
ン１ｏと嵌入されたピストンである。
上記構成において電動モータに通電されると、ロータ４
と一体になっているクランク軸５が回転するため、ピス
トン８．１１ｔｉシリンダー１２ａ。
と一体になっているクランク軸５が回転するため、ピス
トン８．１１ｔｉシリンダー１２ａ。
１２ｂの内部で往復運動して圧縮作用をする。この時の
ピストンの動きは、ピストン８が上死点の時ピストン１
１も上死点に、ピストン８が下死点の時ピストン１１も
下死点に達する対向運動を行う。従って、ピストン８と
ピストン１１の両者の振動が打ち消し合い、振動の小さ
な圧縮機構となる。第２図は振動の原因となる不平衝慣
性力の大きさを示し同一重量のピストンで運転した場合
で、第２図Ｂは従来の圧縮機、第２図Ａは本発明の圧縮
機を示す。図から明らかな如〈従来のものと比較して本
発明のものは不平衝慣性力が極めて小さく圧縮機の振動
が極めて小さいことを示している。
ピストンの動きは、ピストン８が上死点の時ピストン１
１も上死点に、ピストン８が下死点の時ピストン１１も
下死点に達する対向運動を行う。従って、ピストン８と
ピストン１１の両者の振動が打ち消し合い、振動の小さ
な圧縮機構となる。第２図は振動の原因となる不平衝慣
性力の大きさを示し同一重量のピストンで運転した場合
で、第２図Ｂは従来の圧縮機、第２図Ａは本発明の圧縮
機を示す。図から明らかな如〈従来のものと比較して本
発明のものは不平衝慣性力が極めて小さく圧縮機の振動
が極めて小さいことを示している。
従って、従来の圧縮機に必要であった懸架用バネを廃止
して圧縮機構２のシリンダーブロック１２を密閉型のシ
ェル１に直付けにて固定できる。
して圧縮機構２のシリンダーブロック１２を密閉型のシ
ェル１に直付けにて固定できる。
この結果、
・ 圧縮機の形状がコンパクトになる。
° 懸架用バネが不要で圧縮機が小型となるたメコスト
が安価にできる。
が安価にできる。
等の効果が得られる。
発明の効果
５ベーソ
以上の説明からも明らかなように本発明はクランク軸の
左右にピストンを配置して左右のピストンが同時に圧縮
作用を行うように構成し、圧縮機構のシリンダーブロッ
クをシェルに直付けしたものであるから以下に掲げる効
果が得られる。
左右にピストンを配置して左右のピストンが同時に圧縮
作用を行うように構成し、圧縮機構のシリンダーブロッ
クをシェルに直付けしたものであるから以下に掲げる効
果が得られる。
（１）圧縮機の形状が小型になる。
（２）懸架用バネが不要な上に圧縮機が小型化されるた
め、コストが安くなる。
め、コストが安くなる。
第１図は本発明の圧縮機の一実施例を示す断面図、第２
図Ａは本発明の圧縮機の不平衝慣性力を示す図、第２図
Ｂは従来の圧縮機の不平衝慣性力を示す図、第３図は従
来の圧縮機を示す断面図である。 ２・・・・・・圧縮機構、６・・・・・・クランク軸、
８，１１・・・・・・ピストン、１２・・・・・・圧縮
機構のシリンダーブロック。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図
図Ａは本発明の圧縮機の不平衝慣性力を示す図、第２図
Ｂは従来の圧縮機の不平衝慣性力を示す図、第３図は従
来の圧縮機を示す断面図である。 ２・・・・・・圧縮機構、６・・・・・・クランク軸、
８，１１・・・・・・ピストン、１２・・・・・・圧縮
機構のシリンダーブロック。 代理人の氏名 弁理士 中 尾 敏 男 ほか１名第１
図
Claims (1)
- クランク軸の左右に偶数個のピストンを配置し、クラン
ク軸の回転により、左右のピストンが同時に圧縮を行う
よう構成し、圧縮機構のシリンダーブロックをシェルに
直付けしたレシプロ型冷媒圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19505584A JPS6172887A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | レシプロ型冷媒圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19505584A JPS6172887A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | レシプロ型冷媒圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6172887A true JPS6172887A (ja) | 1986-04-14 |
Family
ID=16334801
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19505584A Pending JPS6172887A (ja) | 1984-09-18 | 1984-09-18 | レシプロ型冷媒圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6172887A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170091379A (ko) * | 2016-02-01 | 2017-08-09 | 재단법인 포항산업과학연구원 | 전해용 양극, 이를 포함하는 전해조, 및 상기 전해조를 이용한 전해 방법 |
-
1984
- 1984-09-18 JP JP19505584A patent/JPS6172887A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20170091379A (ko) * | 2016-02-01 | 2017-08-09 | 재단법인 포항산업과학연구원 | 전해용 양극, 이를 포함하는 전해조, 및 상기 전해조를 이용한 전해 방법 |
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