JPS6173036U - - Google Patents

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JPS6173036U
JPS6173036U JP15725984U JP15725984U JPS6173036U JP S6173036 U JPS6173036 U JP S6173036U JP 15725984 U JP15725984 U JP 15725984U JP 15725984 U JP15725984 U JP 15725984U JP S6173036 U JPS6173036 U JP S6173036U
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fuel oil
fuel
injection pump
diesel
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Landscapes

  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案の一実施例におけるデイーゼ
ル運転時を示す模式図、第２図は、ガス運転時を
示す模式図、第３図ａ及びｂは、二元燃料エンジ
ンの一般的な運転方法を示すグラフであつて、エ
ンジンの負荷と燃料消費量との関係をあらわした
図である。 ３…第一レバー、４…調整部材としてのパイロ
ツト燃料油調整ボルト、５…回動手段としてのガ
ス運転用エアシリンダ、６…第二レバー、７…出
力伝達体としてのデイーゼル運転用エアシリンダ
、１２…調速機。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 燃料ガスの流量制御弁とデイーゼル燃料油
    の噴射ポンプの制御ラツクとを制御する調速機と
    を有し、デイーゼル燃料油のみによる運転と、デ
    イーゼル燃料油の噴射燃焼によつて主燃料である
    燃料ガスを燃焼させるガス運転と、を共に行うこ
    とができる二元燃料エンジンの燃料油制御装置に
    おいて、一側端部が回動自在に軸支されると共に
    回動手段によつて回動される第一レバーと、前記
    第一レバーの隣部に設置されて一側部が前記噴射
    ポンプの制御ラツクに連動連結されると共に略中
    央部分が回動自在に軸支されてガス運転時には前
    記第一レバーに押圧固定されてこれに連動連結さ
    れた前記噴射ポンプの制御ラツクを固定する第二
    レバーと、前記第二レバーの他側部と前記調速機
    との間に介装されてデイーゼル運転時には前記調
    速機の出力を前記第二レバーを介して前記噴射ポ
    ンプの制御ラツクに伝達させる出力伝達体と、を
    具備することを特徴とする二元燃料エンジンの燃
    料油制御装置。 (2) 前記第一レバーには、第二レバーの前記両
    側部を押圧固定することによつて前記第二レバー
    の動作範囲を調整するために突出量が加減できる
    調整部材が設けられた実用新案登録請求の範囲第
    １項記載の二元燃料エンジンの燃料油制御装置。
JP15725984U 1984-10-19 1984-10-19 Expired JPH029079Y2 (ja)

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JP15725984U JPH029079Y2 (ja) 1984-10-19 1984-10-19

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JP15725984U JPH029079Y2 (ja) 1984-10-19 1984-10-19

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Publication Number Publication Date
JPS6173036U true JPS6173036U (ja) 1986-05-17
JPH029079Y2 JPH029079Y2 (ja) 1990-03-06

Family

ID=30715258

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JP15725984U Expired JPH029079Y2 (ja) 1984-10-19 1984-10-19

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JPH029079Y2 (ja) 1990-03-06

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