JPS6176859A - 内燃機関駆動ヒ−トポンプ冷暖房装置 - Google Patents

内燃機関駆動ヒ−トポンプ冷暖房装置

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JPS6176859A
JPS6176859A JP59198266A JP19826684A JPS6176859A JP S6176859 A JPS6176859 A JP S6176859A JP 59198266 A JP59198266 A JP 59198266A JP 19826684 A JP19826684 A JP 19826684A JP S6176859 A JPS6176859 A JP S6176859A
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JP
Japan
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heat
storage tank
internal combustion
combustion engine
hot water
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梅津 弘章
信幸 谷山
塩崎 繁留
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Misawa Homes Co Ltd
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Misawa Homes Co Ltd
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A30/00Adapting or protecting infrastructure or their operation
    • Y02A30/27Relating to heating, ventilation or air conditioning [HVAC] technologies
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    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02B30/52Heat recovery pumps, i.e. heat pump based systems or units able to transfer the thermal energy from one area of the premises or part of the facilities to a different one, improving the overall efficiency

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  • Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 し産業上の利用分野J )K発明は、内燃機関で駆動されるヒートポンプによっ
て冷暖房を行う内燃機関駆動ヒートポンプ冷暖房装置に
関する。
「背景技術どその問題点] 一般に、内燃機関を動力装置として使用する場合、その
軸出力は投入燃料の作か25%ないし30%であり、残
りは未利用のまま捨てるか、排熱を回収するにしても高
価な熱交換器や循環ポンプ等を必安どする」−1周囲へ
の放熱ロスおよび熱交換ロスが避けられないことから、
効率が極めて悪かった6その上、配管接続系統のための
装置が複雑かつ高価であった。
このため、動力装置として用いる内燃機関を。
水等の熱媒体が収納されたタンク内に直接浸漬して内燃
機関からの排熱を利用するシステムとして、内燃機関駆
動ヒートポンプが考えられた。
従来、内燃機関駆動ヒートポンプによって冷暖房を実施
する場合、水等の熱媒体中に浸漬された内燃機関によっ
てヒートポンプのコンプレッサを駆動させるとともに、
ヒートポンプの冷奴コンデンサを熱媒体中に浸漬させ、
この冷媒コンデンサのSm熱および内燃機関からの排熱
等により熱媒体を昇温させ、この昇温された熱媒体を暖
房や給湯の熱源として利用する一方、冷媒コンデンサに
よって冷却、液化された冷媒を膨張弁を介して冷媒熱交
換器へ送り、そこで空気と熱交換させて冷房する。方式
がある。
ところが、このような方式では、暖房回路と冷房回路と
が別であるから、それぞれに室内熱交換器を必要とする
欠点がある。
[発明の目的] ここに、未発明の「1的は、このような点に鑑み、冷暖
房回路を1系統として回路の簡素化を図った内燃機関駆
動ヒートポンプ冷暖房装置を提供することにある。
[問題点を解決するための手段および作用]そのため、
本発明では、内燃機関の排熱等を熱クリ体へ蓄熱させ、
その熱媒体をブラインとして循環させるとともに途中に
室内熱交換器を有する回路を設け、暖房時は熱媒体をブ
ライン循環回路へ循環させる一方、冷房昨はヒートポン
プによってブライン循環回路のブラインを冷却し、これ
により上記目的を達成しようとするものである。
共体的には、内部に熱媒体を収納したタンクと、このタ
ンクの熱媒体中に少なくとも一部が浸7/【された内燃
機関と、この内燃機関によって駆動されるヒートポンプ
とを備えた冷暖房装置において、前記タンク内の熱媒体
を循−させるとともに居中に室内熱交換器を有するブラ
イン循環回路を設け、暖房時は1111記タンク内の8
媒体をブライン循環回路へ循環させる一方、冷房時はブ
ライン循環回路のブラインをヒートポンプの冷媒によっ
て冷却する。ことを特徴としている。
[実施例] 第1図はブライン循環式の内燃機関駆動ヒートポンプ冷
暖房給湯システムを示している。同図において、外表面
が断熱材等によって覆われた有底円筒形状のタンクlの
内部には、密閉構造の貯湯タンク2と上面を開放した有
底円筒形状の蓄熱タンク3とがそれぞれ区画形成されて
いる。前記貯湯タンク2の内部には、市水管4からフロ
ート弁5および垂直v6を通じて供給された市水がフロ
ート弁5によって設定された水位まで満たされている。
また、前記蓄熱タンク3には、その内部に熱媒体として
の水が所定量満たされているとともに。
上端開口部に例えば自転車タイヤのゴムチューブのよう
な中空リング状のゴムチューブからなるシール兼防振部
材11を介して船型形状の支持リング12が載置されて
いる。支持リング12には、その下面側中央つまり蓄熱
タンク3内の水に浸されたマウンティングブロック部分
に内燃機関13が取付けられているとともに、上面側に
前記内燃機関13によって駆動されるヒートポンプ30
のコンプレーlす14およびオイルフィルタ15等がそ
れぞれ設けられている。そして、これらコンプレッサ1
4およびオイルフィルタ15等を覆うように断熱および
吸音効果を有するキャップ16が被嵌されている。また
、前記内燃機関13には、その吸気口側に一端が前記支
持リング12を通ってキャップ16によって閉塞された
室内に突出された吸気管17の他端が接続されていると
ともに、IJ1′気口側に途中が前記蓄熱タンク3内の
水に浸漬されかつ一端が前記支持リング12を経て外部
に突出された排気管18の他端が接続されている。排気
管18の途中には、ドレンパイプ19を前記蓄熱タンク
3の外部へ導出したドレンボッ)20が設けられている
。これにより、内燃機関13が駆動されると、その内燃
機関13からの排気が排気管18を通って外部へ排出さ
れる際、蓄熱タンク3内の水と熱交換されるため、蓄熱
タンり3内の水が昇温される。
前記ヒートポンプ30は、第2図にも示す如く、前記コ
ンプレッサ14の吐出側に配管31を介して切換弁32
が接続されている。切換弁32には、前記配管31のほ
かに、配管33を介して前記蓄熱タンク3内の底部に配
置された冷媒コンデンサ34の一端側が接続されている
とともに、配管35を介して切換弁36が接続されてい
る。
前記冷媒コンデンサ34の他端側には、配管37を介し
て切換弁38が接続されている6切換弁38には膨張弁
39を介して切換弁40が接続され、この切換弁40に
は冷媒−ブライン熱交換器41の一端が接続されている
。冷媒−ブライン熱交換器41の他端には、配管42を
介してコンプレッサ14の吸込側が接続されている。ま
た、前記切換弁36には、配管43を介してコンプレッ
サ14の吸込側が接続されているとともに、配管44を
介して空気熱源熱交換器45の一端側が接続されている
。空気熱源熱交換器45の他端側には、配管46を介し
て前記切換弁38が接続されているとともに、逆止弁4
7を介して前記切換弁40が接続されている。
また、前記蓄熱タンク3には、その蓄熱タンク3内の水
をブラインどして循環さぜるブーライン循環回路50が
設けられているとともに、内部上方列周部に熱交換コイ
ル71が配置されている。前記ブライン循環回路50は
、前記蓄熱タンク3の上部へ開口した配管51に三方弁
52が接続されている。三方弁52には、配管51のほ
か、配管53を介して循環ポンプ54の吸込側が接続さ
れているとともに、配管55を介して放熱器56の−i
側が接続されている。循環ポンプ54の吐出側には室内
熱交換!A57の一端が接続され、この室内熱交換器5
7の他端側に三方弁58を介して前記蓄熱タンク3の下
部へ開口した配管59が接続されている。三方弁58と
配管53との1iJfには41環するブラインが前記冷
媒−ブライン熱交換器41によって冷却される循環路6
0が接続されている。また、前記放熱器56の他端側は
、循環ポンプ61を介して前記配管59に接続されてい
る。
前記熱交換コイル71には、その下端側に一端が前記貯
湯タンク2の上部に開口されかつ途中に出湯ポンプ72
を有する連通管73の他端が接続されているとともに、
上端側に三方弁74が接続されている。三方弁74には
、一端が前記貯湯タンク2の下部に開口されたバイパス
管75の他端が接続されているとともに、出湯管76が
接続されている。
次に、本実施例の作用を説明する。内燃機関13が駆動
されると、内燃機関13の排熱は蓄熱タンク3内の水に
直接吸収されるとともに、内燃機lA13からの排熱は
排気管18を通って外部へ排気されるl’!l−蓄熱タ
ンク3内の木に吸収される。
これにより、蓄熱タンク3内には高温の温水が形成され
る。
本実施例では、ヒートポンプ30の各種弁およびブライ
ン循環回路50の三方弁52.58の切換えにより、冷
房運転、暖房運転、貯湯運転をそれぞれ行うことができ
る。
冷房運転の場合、ヒートポンプ30では、コンプレッサ
14によって圧縮されかつ高圧化された冷奴は、配管3
1→切換弁32→配管35→切換(? 36→配管44
+空気熱m熱交換器45→配管46→!/J検弁38→
膨張弁39→切換弁40→冷媒−ブライン熱交換器41
→配管42の経路を経て、コンプレッサ14の吸込み側
へ戻される。このとき、空気熱源熱交換器45へ入った
冷媒は外気によって冷却されかつ液化された後、冷媒−
ブライン熱交換器41でブライン循環回路50を循環す
るブラインより熱を奪って気化、膨張する。
一方、ブライン循環回路50では、冷媒−ブライン熱交
換器41により冷却されたブラインは、循環ポンプ54
の駆動により室内熱交換器57を通って室内を冷房した
後、三方弁58および配管60を通っ−〔再び冷媒−ブ
ライン熱交換器41で冷却され、以下実線の矢印に沿っ
て循環される。
これにより、冷房される。
こノドき、コンプレッサ14によって圧縮されかつ高圧
化された冷媒を、配管31→切換弁32→配管33→冷
奴コンデンサ34→配管37−!、+7換弁38→(以
下同様)の経路で循環させれば、冷媒コンデンサ34で
冷媒が液化する際、貯湯タンク2内の水に凝縮熱を与え
、その貯湯タンク2内の水を昇温させることができる。
暖房運転の場合、ブライン循環回路50では、循環ポン
プ54が駆動すると、蓄熱タンク3内の上層の水は、配
管51、三方弁52および配管53を介して室内熱交換
器57へ入り室内を暖房した後、三方弁58および配管
59を通って蓄熱タンク3の下層へ循環される。これに
より、室内熱交換器57での送風は、温風に変換される
。従って、外気温が低下しても、ブライン循環回路50
によって蓄熱タンク3内の高温水を回せるので、吹出し
温度を高く維持させることができる。
なお、ヒートポンプ30では、コンプレッサ14によっ
て圧縮されかつ高圧化された冷媒は、配管31→切換弁
3z→配管33→冷媒コンデンサ34→配管37→切換
弁38→膨張弁39→切換弁40→逆止弁47→配管4
6→空気熱源熱交換器45→配’ii’ 44−+切換
弁36→配管43.42の経路を経て、コンプレッサ1
4の吸込み側へ戻される。このとき、冷媒コンデンサ3
4へ入った冷媒は、蓄熱タンク3内の水に凝縮熱を与え
て蓄熱タンク3内の水を昇温させた後、空気熱源熱交換
器45で外気から熱を奪って気化、膨張する。
従って、これにより、貯湯運転を行なうことができる。
〜方、給湯需要が生じた場合、出湯ポンプ72を駆動さ
せると、貯湯タンク2内の水は蓄熱タンクz内の熱交換
コイル71を経由し、三方弁74を通って出湯管76か
ら出湯される。従って常に晶−の温水を多岐に供給でき
る。この際、暖房負荷が低いときに、出湯ポンプ72の
運転により。
!貯湯タンク72内の水を熱交換コイル71を通した際
、三方J「74およびバイパス管75を介して貯湯タン
ク72へ循環させ、貯湯タンク72内を昇温させておけ
ば、緊急な給湯要求に応じられる。
なお、蓄熱タンク3内の温水が高温度になりすぎた場合
は、循環ポンプ61を駆動させ、蓄熱タンク3内の上層
の温水を配管51.三方弁52および配管55を介して
放熱器56へ送り、そこで冷却した後、配管59を介し
て蓄熱タンク3内の下部へ戻すようにすればよい。
従って、本実施例によれば、冷房運転、暖房運転、貯i
運転が可能である。しかも、冷房回路および暖房回路が
1系統でよいので、回路の簡素化を図ることができる。
特に、暖房運転の場合、蓄熱タンク3内で高温になった
温水を廻せるので、例えば外気温度が低下しても、吹出
し温度を高く維持することもできる。
また、内燃機関13の発熱および排気熱等を蓄熱する蓄
熱タンク3と、市水を収納した貯湯タンク2とをそれぞ
れ設け、給湯時において、貯湯タンク2の湯を出湯ポン
プ72によって汲上げ、蓄熱タンク3内の熱交換コイル
71を経由して出湯するようにしたので、従来の貯湯型
(蓄熱タンクとは別に貯湯タンクを設けた型)と蓄熱リ
アルタイム型(J Qタンク内゛に熱交換コイルを設け
、市水を熱交換コイルを通して出湯させる型)との欠点
を補完した給湯が可砲で、かつ全体容量をコンパクトに
することができる。また、従来は給湯時に暖房を切って
いるのが多かったが、本実施例では内燃機関排熱と冷媒
コンデンサ34による加熱とで熱容♀を十分に確保でき
るので、給湯と同時に暖房も実施することができる利点
がある。
なお、L記実施例では、貯湯タンク2と蓄熱タンク3と
を−[−下方向へ積層した構造としたが、横方向に並べ
てもl111様の効果が得られることは言うまでもない
0例えば、高さ方向に制限がある場合は、横方向へ並へ
る方が好都合である。
[発IIIの効果コ 以上の通り、本発明によれば、冷暖房回路を簡、も化で
きる内燃機関駆動ヒートポンプ冷暖房?を置を1是供す
ることができる。゛
【図面の簡単な説明】
第1図は未発■91の一実施例を示す図、第2図はヒー
トポンプの回路図である。 1・・・タンク、2・・・貯湯タンク、3・・・蓄熱タ
ンク、13・・・内燃機関、30・・・ヒートポンプ、
34・・・冷媒コンデンサ、50・・・ブライン循環回
路、57・・・室内熱交換器。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)内部に熱媒体を収納したタンクと、このタンクの
    熱媒体中に少なくとも一部が浸漬された内燃機関と、こ
    の内燃機関によって駆動されるヒートポンプとを備えた
    冷暖房装置において、前記タンク内の熱媒体を循環させ
    るとともに途中に室内熱交換器を有するブライン循環回
    路を設け、暖房時は前記タンク内の熱媒体をブライン循
    環回路へ循環させる一方、冷房時はブライン循環回路の
    ブラインをヒートポンプの冷媒によって冷却することを
    特徴とする内燃機関駆動ヒートポンプ冷暖房装置。
  2. (2)特許請求の範囲第1項において、前記タンクを前
    記内燃機関が浸漬された蓄熱タンクと貯湯タンクとから
    構成し、蓄熱タンクの底部に前記ヒートポンプの冷媒コ
    ンデンサを配置するとともに、前記蓄熱タンク内の熱媒
    体をブラインとして前記ブライン循環回路へ循環させる
    ように構成したことを特徴とする内燃機関駆動ヒートポ
    ンプ冷暖房装置。
  3. (3)特許請求の範囲第2項において、前記貯湯タンク
    内の湯を蓄熱タンク内の熱媒体中を経由して出湯させる
    ことを特徴とする内燃機関駆動ヒートポンプ冷暖房装置
JP59198266A 1984-09-20 1984-09-20 内燃機関駆動ヒ−トポンプ冷暖房装置 Granted JPS6176859A (ja)

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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5935760A (ja) * 1982-08-23 1984-02-27 サンデン株式会社 空気調和給湯装置
JPS5996523U (ja) * 1982-12-20 1984-06-30 株式会社小松製作所 エンジンヒ−トポンプ給湯機

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5935760A (ja) * 1982-08-23 1984-02-27 サンデン株式会社 空気調和給湯装置
JPS5996523U (ja) * 1982-12-20 1984-06-30 株式会社小松製作所 エンジンヒ−トポンプ給湯機

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