JPS6181576A - 点火装置の入力検出回路 - Google Patents
点火装置の入力検出回路Info
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- JPS6181576A JPS6181576A JP20355984A JP20355984A JPS6181576A JP S6181576 A JPS6181576 A JP S6181576A JP 20355984 A JP20355984 A JP 20355984A JP 20355984 A JP20355984 A JP 20355984A JP S6181576 A JPS6181576 A JP S6181576A
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- Japan
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- detection circuit
- transistor
- input detection
- circuit
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P7/00—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
- F02P7/06—Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of circuit-makers or -breakers, or pick-up devices adapted to sense particular points of the timing cycle
- F02P7/067—Electromagnetic pick-up devices, e.g. providing induced current in a coil
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の技術分野］
この発明はエンジンなどの内燃機関に用いられる点火装
置の入力検出回路に関する。
置の入力検出回路に関する。
［発明の技術的背景］
第３図は内燃機関の点火装置の一般的な構成を示すブロ
ック図である。入力信号発生器１１は例えばマグネット
誘導式ピックアップコイルから得られる車軸同期の、す
なわちエンジンの回転数に対応した周期を持つ交流信号
を発生する。この交流信号は入力検出回路１２で所定の
しきい値電圧と比較されることによりパルス信号に変換
され、さらに遅延回路１３・で所定の時定数でもって遅
延され、その後、出力回路１４に供給される。上記遅延
回路１３は点火プラグに火花放電が生じている際に誘発
されるノイズによって、俊述する出力回路が誤動作しな
いようにするため、入力検出回路１２からの出力パルス
信号を所定の時定数でもって遅延する力回路１４は出力
トランジスタ１５のスイッチング制御を行なう。この出
力トランジスタ１５のコレクタには一端にバッテリの電
圧ＶＢが印加されているイグニションコイル１６の一次
側の他端が接続されており、出力トランジスタ１５がオ
ン状態からオフ状態にされると、イグニションコイル１
６の二次側に高電圧が発生され、これによって点火プラ
グ１１に火花放電が発生される。
ック図である。入力信号発生器１１は例えばマグネット
誘導式ピックアップコイルから得られる車軸同期の、す
なわちエンジンの回転数に対応した周期を持つ交流信号
を発生する。この交流信号は入力検出回路１２で所定の
しきい値電圧と比較されることによりパルス信号に変換
され、さらに遅延回路１３・で所定の時定数でもって遅
延され、その後、出力回路１４に供給される。上記遅延
回路１３は点火プラグに火花放電が生じている際に誘発
されるノイズによって、俊述する出力回路が誤動作しな
いようにするため、入力検出回路１２からの出力パルス
信号を所定の時定数でもって遅延する力回路１４は出力
トランジスタ１５のスイッチング制御を行なう。この出
力トランジスタ１５のコレクタには一端にバッテリの電
圧ＶＢが印加されているイグニションコイル１６の一次
側の他端が接続されており、出力トランジスタ１５がオ
ン状態からオフ状態にされると、イグニションコイル１
６の二次側に高電圧が発生され、これによって点火プラ
グ１１に火花放電が発生される。
第４図は上記入力検出回路１２の従来回路の構成を示す
回路図である。上記入力信号発生器１１で得られるエン
ジンの回転数に対応した周期を持つ交流信号は、抵抗２
１を介して電圧比較回路２２の非反転入力端子に供給さ
れる。上記電圧比較回路２２の反転入力端子には直ｉ電
源２３の電圧が常時供給されている。また、上記電圧比
較回路２２の非反転入力端子と前記バッテリ電圧Ｖａか
ら形成される電源電圧Ｖｃｃ印加点との間には、抵抗２
４およびツェナーダイオード２５が直列に挿入されてい
る。
回路図である。上記入力信号発生器１１で得られるエン
ジンの回転数に対応した周期を持つ交流信号は、抵抗２
１を介して電圧比較回路２２の非反転入力端子に供給さ
れる。上記電圧比較回路２２の反転入力端子には直ｉ電
源２３の電圧が常時供給されている。また、上記電圧比
較回路２２の非反転入力端子と前記バッテリ電圧Ｖａか
ら形成される電源電圧Ｖｃｃ印加点との間には、抵抗２
４およびツェナーダイオード２５が直列に挿入されてい
る。
このような構成の入力検出回路では、第５図の波形図に
示すように、入力信号発生器１１から得られる交流信号
Ａを、電源電圧Ｖｃｃに応じて変化するしきい値電圧■
ｔｈと比較することによりパルス信号Ｂを出力する。す
なわち、いま、電源電圧Ｖｃｃの値がツェナーダイオー
ド２５のツェナー電圧Ｖｚと直流Ｎ源２３の電圧Ｖｓと
の和の電圧（Ｖｚ ＋Ｖｓ ）に等しいかもしくは低い
場合、ツェナーダイオード２５には電流が流れないので
、上記交流電圧に対するしきい値電圧ｖｔｈは直流電源
２３の電圧Ｖｓにされる。他方、Ｖｃｃの値が上記電圧
（Ｖｚ ＋Ｖｓ ）よりも＾い場合、ツェナーダイオー
ド２５にはその電圧に応じた電流が流れ、上記交流電圧
に対するしきい値電圧ｖｔｈは次の第１式で与えられる
ような値となる。ただし、１式においてＲ１，Ｒ２は抵
抗２１．２４の抵抗（直である。
示すように、入力信号発生器１１から得られる交流信号
Ａを、電源電圧Ｖｃｃに応じて変化するしきい値電圧■
ｔｈと比較することによりパルス信号Ｂを出力する。す
なわち、いま、電源電圧Ｖｃｃの値がツェナーダイオー
ド２５のツェナー電圧Ｖｚと直流Ｎ源２３の電圧Ｖｓと
の和の電圧（Ｖｚ ＋Ｖｓ ）に等しいかもしくは低い
場合、ツェナーダイオード２５には電流が流れないので
、上記交流電圧に対するしきい値電圧ｖｔｈは直流電源
２３の電圧Ｖｓにされる。他方、Ｖｃｃの値が上記電圧
（Ｖｚ ＋Ｖｓ ）よりも＾い場合、ツェナーダイオー
ド２５にはその電圧に応じた電流が流れ、上記交流電圧
に対するしきい値電圧ｖｔｈは次の第１式で与えられる
ような値となる。ただし、１式においてＲ１，Ｒ２は抵
抗２１．２４の抵抗（直である。
Ｖｔｆｉ−−（Ｒ１÷Ｒ２）
Ｘ （Ｖｃ ｃ −（Ｖｚ ＋Ｖｓ ） ） ＋Ｖｓ・
・・ １ すなわち、Ｖｃｃの値が（Ｖｚ ＋Ｖｓ ）よりも低い
領域ではしきい値電圧ｖｔｈは■８一定にされ、Ｖｃｃ
が上記電圧より高くなるにつれ、−（Ｒ１÷８２）の勾
配で順次増加していく。
・・ １ すなわち、Ｖｃｃの値が（Ｖｚ ＋Ｖｓ ）よりも低い
領域ではしきい値電圧ｖｔｈは■８一定にされ、Ｖｃｃ
が上記電圧より高くなるにつれ、−（Ｒ１÷８２）の勾
配で順次増加していく。
［背景技術の問題点Ｊ
上記従来の入力検出回路では直流電源２３の電圧Ｖｓを
変えると、しきい値電圧ｖｔｈの特性が一定状態から可
変状態に変化する変化点の電源電圧Ｖｃｃの値と、Ｖｃ
ｃが高い領域でのしきい値電圧ｖｔｈの勾配とが共に変
化してしまい、也路設計が困難になるという欠点がある
。
変えると、しきい値電圧ｖｔｈの特性が一定状態から可
変状態に変化する変化点の電源電圧Ｖｃｃの値と、Ｖｃ
ｃが高い領域でのしきい値電圧ｖｔｈの勾配とが共に変
化してしまい、也路設計が困難になるという欠点がある
。
［発明の目的コ
この発明は上記のような事情を考慮してなされたもので
ありその目的は、交流電圧に対するしきい値電圧の特性
が一定状態から可変状態に変化する変化点の電源電圧の
値と、電源電圧が高い領域でのしきい値電圧の勾配とを
独立して変えることができ、もって回路設計が容易に行
なえる点火装置の入力検出回路を提供することにある。
ありその目的は、交流電圧に対するしきい値電圧の特性
が一定状態から可変状態に変化する変化点の電源電圧の
値と、電源電圧が高い領域でのしきい値電圧の勾配とを
独立して変えることができ、もって回路設計が容易に行
なえる点火装置の入力検出回路を提供することにある。
［発明の概要］
上記目的を達成するためこの発明の点火装置の入力検出
回路にあっては、電圧比較手段の第１の電圧入力端子に
直流電圧供給手段から一定の直流電圧を供給し、上記電
圧比較手段の第２の電圧入力端子にはエンジンの回転数
に対応した周期を有する交流電圧を第１の抵抗を介して
供給し、上記電圧比較手段の第２の電圧入力端子と電源
電圧印加点との間には第２の抵抗を挿入し、この第２の
抵抗に対してトランジスタのエミッタ、コレクタ間を直
列に接続し、上記トランジスタのベースには定電圧手段
を接続するようにしている。
回路にあっては、電圧比較手段の第１の電圧入力端子に
直流電圧供給手段から一定の直流電圧を供給し、上記電
圧比較手段の第２の電圧入力端子にはエンジンの回転数
に対応した周期を有する交流電圧を第１の抵抗を介して
供給し、上記電圧比較手段の第２の電圧入力端子と電源
電圧印加点との間には第２の抵抗を挿入し、この第２の
抵抗に対してトランジスタのエミッタ、コレクタ間を直
列に接続し、上記トランジスタのベースには定電圧手段
を接続するようにしている。
［発明の実施例］
以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。
第１図はこの発明に係る点火装置の入力検出回路の一実
施例の構成を示す回路図である。前記入力信号発生器１
１で得られるエンジンの回転数に対応した周期を持つ交
流信号は、従来回路と同様に抵抗２１を介して電圧比較
回路２２の非反転入力端子に供給される。上記電圧比較
回路２２の反転入力端子には直流電源２３の電圧が常時
供給されている。
施例の構成を示す回路図である。前記入力信号発生器１
１で得られるエンジンの回転数に対応した周期を持つ交
流信号は、従来回路と同様に抵抗２１を介して電圧比較
回路２２の非反転入力端子に供給される。上記電圧比較
回路２２の反転入力端子には直流電源２３の電圧が常時
供給されている。
また、上記電圧比較回路２２の非反転入力端子と前記バ
ッテリ電圧Ｖｅから形成される電源電圧Ｖｃｃ印加点と
の間には、抵抗２４およびｐｎｐ型トランジスタ２６の
エミッタ、コレクタ間が直列に挿入されている。上記ト
ランジスタ２６のベースとアース電圧印加点との間には
カソードがトランジスタ２６のベース側となるようにツ
ェナーダイオード２７が挿入されている。
ッテリ電圧Ｖｅから形成される電源電圧Ｖｃｃ印加点と
の間には、抵抗２４およびｐｎｐ型トランジスタ２６の
エミッタ、コレクタ間が直列に挿入されている。上記ト
ランジスタ２６のベースとアース電圧印加点との間には
カソードがトランジスタ２６のベース側となるようにツ
ェナーダイオード２７が挿入されている。
次に上記のように構成されている回路の動作を第２図の
特性図を用いて説明する。いま、電源電圧Ｖｃｃの値が
ツェナーダイオード２５のツェナー電圧Ｖｚとトランジ
スタ２６のベース、エミッタ間電圧■日Ｅとの和の電圧
（Ｖｚ ＋Ｖａ Ｅ ）に等しいかもしくは低い場合、
トランジスタ２６のエミッタ、コレクタ間には電流が流
れないので、上記交流電圧に対するしきい値電圧ｖｔｈ
は直流電源２３の電圧Ｖｓにされる。すなわち、第２図
に示すようにこのような電源電圧Ｖｃｃの領域ではしき
い値電圧ｖｔｈはＶｓ一定にされる。
特性図を用いて説明する。いま、電源電圧Ｖｃｃの値が
ツェナーダイオード２５のツェナー電圧Ｖｚとトランジ
スタ２６のベース、エミッタ間電圧■日Ｅとの和の電圧
（Ｖｚ ＋Ｖａ Ｅ ）に等しいかもしくは低い場合、
トランジスタ２６のエミッタ、コレクタ間には電流が流
れないので、上記交流電圧に対するしきい値電圧ｖｔｈ
は直流電源２３の電圧Ｖｓにされる。すなわち、第２図
に示すようにこのような電源電圧Ｖｃｃの領域ではしき
い値電圧ｖｔｈはＶｓ一定にされる。
他方、Ｖｃｃの１直が上記電圧（ＶＺ ＋ＶＢ Ｅ ）
よりも高い場合、トランジスタ２６のエミッタ、コレク
タ間にはその電圧に応じた電流が流れ、上記交流電圧に
対するしきい値電圧ｖｔｈは次の第２式で与えられるよ
うな値となる。
よりも高い場合、トランジスタ２６のエミッタ、コレク
タ間にはその電圧に応じた電流が流れ、上記交流電圧に
対するしきい値電圧ｖｔｈは次の第２式で与えられるよ
うな値となる。
Ｖｔｈ−−（Ｒ１÷Ｒ２＞
Ｘ （Ｖｃｃ −（ＶＺ＋ＶＢＥ ））＋Ｖｓ・・・
２ すなわち、Ｖｃｃの値が（Ｖｚ ＋Ｖａ Ｅ ）よりも
低い領域ではしきい値電圧ｖｔｈはＶｓ一定にされ、Ｖ
ｃｃが上記電圧より高くなるにつれ第２図に示すように
、−（Ｒ１÷Ｒ２）の勾配で順次増加していく。
２ すなわち、Ｖｃｃの値が（Ｖｚ ＋Ｖａ Ｅ ）よりも
低い領域ではしきい値電圧ｖｔｈはＶｓ一定にされ、Ｖ
ｃｃが上記電圧より高くなるにつれ第２図に示すように
、−（Ｒ１÷Ｒ２）の勾配で順次増加していく。
この実施例の入力検出回路では、しきい値電圧ｖｔｈの
特性が一定状態から可変状態に変化する変化点の電源電
圧Ｖｃｃに相当する（Ｖｚ ＋ＶＢＥ）には直流型１１
１２３の電圧Ｖｓが含まれていないので、この電圧はＶ
ｃｃが高い領域でのしきい値電圧ｙｔｈの勾配とは独立
して設定することができる。このため、回路設計を容易
に行うことができる。
特性が一定状態から可変状態に変化する変化点の電源電
圧Ｖｃｃに相当する（Ｖｚ ＋ＶＢＥ）には直流型１１
１２３の電圧Ｖｓが含まれていないので、この電圧はＶ
ｃｃが高い領域でのしきい値電圧ｙｔｈの勾配とは独立
して設定することができる。このため、回路設計を容易
に行うことができる。
なお、この発明は上記実施例に限定されるものではなく
種々の変形が可能であることはいうまでもない。例えば
、上記実施例回路ではトランジスタ２６のベースにツェ
ナーダイオード２７を接続する場合について説明したが
、これはツェナーダイオード２７の代わりに前記電源２
３のような直流電源を接続するようにしてもよいことは
もちろんである。
種々の変形が可能であることはいうまでもない。例えば
、上記実施例回路ではトランジスタ２６のベースにツェ
ナーダイオード２７を接続する場合について説明したが
、これはツェナーダイオード２７の代わりに前記電源２
３のような直流電源を接続するようにしてもよいことは
もちろんである。
［発明の効果］
以上説明したようにこの発明によれば、交流電圧に対す
るしきい値電圧の特性が一定状態から可変状態に変化す
る変化点の電源電圧の値と、電源電圧が高い領域でのし
きい値電圧の勾配とを独立して変えることができ、もっ
て回路設計が容易に行なえる点火装置の入力検出回路を
提供することできる。
るしきい値電圧の特性が一定状態から可変状態に変化す
る変化点の電源電圧の値と、電源電圧が高い領域でのし
きい値電圧の勾配とを独立して変えることができ、もっ
て回路設計が容易に行なえる点火装置の入力検出回路を
提供することできる。
第１図はこの発明に係る点火装置の入力検出回路の一実
施例の構成を示す回路図、第２図は上記実施例回路を説
明するための特性図、第３図は内燃機関の点火装置の一
般的な構成を示すブロック図、第４図は従来の入力検出
回路の回路図、第５図は入力検出回路の一般的な動作を
説明するための波形図である。 ２１、２４・・・抵抗、２２・・・電圧比較回路、２３
・・・直流電源、２６・・・ｐｎｐ型のトランジスタ、
２７・・・ツェナーダイオード。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 １Ｍ１図 軍２図 ｔｈ ′１に５図
施例の構成を示す回路図、第２図は上記実施例回路を説
明するための特性図、第３図は内燃機関の点火装置の一
般的な構成を示すブロック図、第４図は従来の入力検出
回路の回路図、第５図は入力検出回路の一般的な動作を
説明するための波形図である。 ２１、２４・・・抵抗、２２・・・電圧比較回路、２３
・・・直流電源、２６・・・ｐｎｐ型のトランジスタ、
２７・・・ツェナーダイオード。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦 １Ｍ１図 軍２図 ｔｈ ′１に５図
Claims (3)
- （１）第１および第２の電圧入力端子を有し、この両入
力端子に供給される電圧を比較する電圧比較手段と、こ
の電圧比較手段の第１の電圧入力端子に一定の直流電圧
を供給する直流電圧供給手段と、エンジンの回転数に対
応した周期を有する交流電圧を第１の抵抗を介して上記
電圧比較手段の第２の電圧入力端子に供給する交流電圧
供給手段と、上記電圧比較手段の第２の電圧入力端子と
電源電圧印加点との間に挿入される第２の抵抗と、エミ
ッタ、コレクタ間が上記第２の抵抗に直列に接続される
トランジスタと、上記トランジスタのベースに接続され
る定電圧手段とを具備したことを特徴とする点火装置の
入力検出回路。 - （２）前記定電圧手段が定電圧ダイオードである特許請
求の範囲第１項に記載の点火装置の入力検出回路。 - （３）前記定電圧手段が直流電源である特許請求の範囲
第１項に記載の点火装置の入力検出回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20355984A JPS6181576A (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | 点火装置の入力検出回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20355984A JPS6181576A (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | 点火装置の入力検出回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6181576A true JPS6181576A (ja) | 1986-04-25 |
Family
ID=16476142
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20355984A Pending JPS6181576A (ja) | 1984-09-28 | 1984-09-28 | 点火装置の入力検出回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6181576A (ja) |
-
1984
- 1984-09-28 JP JP20355984A patent/JPS6181576A/ja active Pending
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