JPS6181832A - 車両の計器類照明装置 - Google Patents
車両の計器類照明装置Info
- Publication number
- JPS6181832A JPS6181832A JP59199079A JP19907984A JPS6181832A JP S6181832 A JPS6181832 A JP S6181832A JP 59199079 A JP59199079 A JP 59199079A JP 19907984 A JP19907984 A JP 19907984A JP S6181832 A JPS6181832 A JP S6181832A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- lighting
- lamp
- light
- instrument
- Prior art date
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- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
イ、発明の目的
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両特に、自動車におけるインストルメントパ
ネル上の計器類の照明装置に関する。
ネル上の計器類の照明装置に関する。
インストルメントパネル上の計器類は、その視認性を良
くするために間接照明・透過照明あるいはそれらの押引
方式を併用した照明装置を備えている。
くするために間接照明・透過照明あるいはそれらの押引
方式を併用した照明装置を備えている。
最近計器板に液晶板を用いた液晶表示式の計器が広く装
備さ終るようになった。この場合の照明は透過式である
。その光源としてはけい光ランプ等の放電ランプ、ある
いは白熱電球を用いている。
備さ終るようになった。この場合の照明は透過式である
。その光源としてはけい光ランプ等の放電ランプ、ある
いは白熱電球を用いている。
液晶表示式計器は昼夜共照明が必要であるが、昼は計器
の文字の明るさが２００ ｃｄ／ｍ２以上あれば視認性
は十分である。夜間はまぶしざを防ぐため４〜１０ｃｄ
／ｍ２程度の明るざが適当である。すなわち計器の文字
の昼間の明るさを １００％とすると、夜間は２〜５％
まで減らすように調光するのが望ましい。
の文字の明るさが２００ ｃｄ／ｍ２以上あれば視認性
は十分である。夜間はまぶしざを防ぐため４〜１０ｃｄ
／ｍ２程度の明るざが適当である。すなわち計器の文字
の昼間の明るさを １００％とすると、夜間は２〜５％
まで減らすように調光するのが望ましい。
また昼と夜とで光源の色を変えることによって計器の視
認性を高めることも可能である１例えば昼は白色、夜は
橙色または青緑色とする。
認性を高めることも可能である１例えば昼は白色、夜は
橙色または青緑色とする。
液晶表示式計器に限らず他の形式の計器でも計器開明用
光源としては、高輝度・高効率・低発熱および演色性の
良い白色光が得られる点で放電ランプの方が優れている
けれども、放電ランプは。
光源としては、高輝度・高効率・低発熱および演色性の
良い白色光が得られる点で放電ランプの方が優れている
けれども、放電ランプは。
減光のため印加電圧を下げると放電が不安定になり、ち
らつきを生じたり突然消えたりするため、車両用計器の
照明として望ましいレベルまで減光することができない
、一般にけい光ランプの調光可能範囲は １００〜７０
％、冷陰極ランプの場合は １００〜３０％である。
らつきを生じたり突然消えたりするため、車両用計器の
照明として望ましいレベルまで減光することができない
、一般にけい光ランプの調光可能範囲は １００〜７０
％、冷陰極ランプの場合は １００〜３０％である。
従って放電ランプだけを用いて昼夜共視認性の高い計器
照明を行うことは困難である。
照明を行うことは困難である。
その点、白熱電球は印加電圧を変化させることによって
調光可能であるが、昼と夜、および周囲の明るさ等に応
じてその都度電圧調節を手動で行うのは面倒である。
調光可能であるが、昼と夜、および周囲の明るさ等に応
じてその都度電圧調節を手動で行うのは面倒である。
本発明は従来の車両用計器類照明装置が持つ上記の問題
点を解決することを目的とする。
点を解決することを目的とする。
口、発明の構成
〔問題点を解決するための手段〕
計器照明用光源を複数側並列接続し、それらの光源を、
疑と夜とで昼夜それぞれに適した色・輝度を呈するよう
に、イグニシ、ンスイッチおよびライティングスイッチ
の操作に連動して選択的に点灯させることを特徴とする
。
疑と夜とで昼夜それぞれに適した色・輝度を呈するよう
に、イグニシ、ンスイッチおよびライティングスイッチ
の操作に連動して選択的に点灯させることを特徴とする
。
日中、走行のためイグニションスイッチを閉じると、計
器照明用光源が点灯し、計器類を周囲の明るさよりも明
るく照明する。
器照明用光源が点灯し、計器類を周囲の明るさよりも明
るく照明する。
夜間の走行に際し、ライティングスイッチを閉じると、
ヘッドライトの点灯と同時に計器照明用光源はまぶしく
ない明るさに切替わり、計器類は昼夜それぞれ最良の視
認性が得られる。
ヘッドライトの点灯と同時に計器照明用光源はまぶしく
ない明るさに切替わり、計器類は昼夜それぞれ最良の視
認性が得られる。
図は本発明計器類照明装置の電気回路図を示したもので
、第１図について説明すると、計器照明用の白色白熱電
球ｌと計器照明用の橙色白熱電球２とヘッドライト３が
電池４に対し並列に接続されている。
、第１図について説明すると、計器照明用の白色白熱電
球ｌと計器照明用の橙色白熱電球２とヘッドライト３が
電池４に対し並列に接続されている。
そしてヘッドライト回路Ａにライティングスイッチ５、
橙色白熱電球回路Ｂにライティングスイッチ５と連動し
て同時に開閉する橙色白熱電球用スイッチ６、白色白熱
電球回路Ｃに、ライティングスイッチ５を開くと閉じ、
ライティングスイッチ５を閉じると開くように連動する
。すなわち常閉型の白色白熱電球用スイッチ７がそれぞ
れ設けられている。
橙色白熱電球回路Ｂにライティングスイッチ５と連動し
て同時に開閉する橙色白熱電球用スイッチ６、白色白熱
電球回路Ｃに、ライティングスイッチ５を開くと閉じ、
ライティングスイッチ５を閉じると開くように連動する
。すなわち常閉型の白色白熱電球用スイッチ７がそれぞ
れ設けられている。
イグニションスイッチ８は白色白熱電球回路Ｃに、上記
白色白熱電球用スイッチ７と直列に設けられている。イ
グニション回路は図面には省略されている。
白色白熱電球用スイッチ７と直列に設けられている。イ
グニション回路は図面には省略されている。
エンジン運転のためイグニションスイッチ８を閉じれば
白色白熱電球ｌが点灯し、さらにヘッドライト３を点灯
するためライティングスイッチ５を閉じると、白色白熱
電球１が消えて橙色白熱電球２がつくものである。
白色白熱電球ｌが点灯し、さらにヘッドライト３を点灯
するためライティングスイッチ５を閉じると、白色白熱
電球１が消えて橙色白熱電球２がつくものである。
上記白色白熱電球ｌおよび橙色白熱電球２は共にいわゆ
るカラーバルブを用いたが、普通の白熱電球の前にカラ
ーフィルタまたはカラーキャップを置いてもよい。
るカラーバルブを用いたが、普通の白熱電球の前にカラ
ーフィルタまたはカラーキャップを置いてもよい。
第２図は計器照明用光源としてけい光ランプ・冷陰極ラ
ンプ等の放電ランプと白熱電球を併設したもので、昇圧
回路１０を持つ放電ランプ１１と白熱電球１２とヘッド
ライト１３が電池１４に対し並列に接続されている。
ンプ等の放電ランプと白熱電球を併設したもので、昇圧
回路１０を持つ放電ランプ１１と白熱電球１２とヘッド
ライト１３が電池１４に対し並列に接続されている。
そしてヘッドライト回路Ａにライティングスイッチ１５
、放電ランプ回路Ｃに、ライティングスイッチ１５を開
くと閉じ、ライティングスイッチ１５を閉じると開くよ
うに連動する。すなわち常閉型の放電ランプ用スイッチ
１６がそれぞれ設けられている。
、放電ランプ回路Ｃに、ライティングスイッチ１５を開
くと閉じ、ライティングスイッチ１５を閉じると開くよ
うに連動する。すなわち常閉型の放電ランプ用スイッチ
１６がそれぞれ設けられている。
イグニションスイッチ１７は、放電ランプ回路Ｃの常閉
放電ランプ用スイッチ１６と電池１４の間に該常閉スイ
ッチ１６と直列に設けられている。イグニション回路は
図面には省略されている。
放電ランプ用スイッチ１６と電池１４の間に該常閉スイ
ッチ１６と直列に設けられている。イグニション回路は
図面には省略されている。
白熱電球回路Ｂは、上記放電ランプ回路Ｃの常閉スイッ
チ１６とイグニションスイッチ１７との間の回路に接続
されている。
チ１６とイグニションスイッチ１７との間の回路に接続
されている。
エンジン運転のためイグニションスイッチ１７を閉じれ
ば放電ランプ１１と白熱電球１２が同時点灯して明るい
、さらにヘッドライト１３を点灯するためライティング
スイッチ１５を閉じると。
ば放電ランプ１１と白熱電球１２が同時点灯して明るい
、さらにヘッドライト１３を点灯するためライティング
スイッチ１５を閉じると。
放電ランプ２が消えて白熱電球１２だけで照明される、
すなわち昼間走行時よりも明るさが減る。
すなわち昼間走行時よりも明るさが減る。
上記第２図の実施例において放電ランプ１１に代えて白
熱電球でもよい。
熱電球でもよい。
各実施例は計器照明用光源を２個並列接続したが、３個
あるいはそれ以上数個接続し、ライティンゲスイー、チ
に併設されるスモールランプスイッチ・フォグランプス
イッチなどとも連動させて、薄暮時あるいはトンネル走
行時等にも計器照明を調整するように構成することもで
きる。
あるいはそれ以上数個接続し、ライティンゲスイー、チ
に併設されるスモールランプスイッチ・フォグランプス
イッチなどとも連動させて、薄暮時あるいはトンネル走
行時等にも計器照明を調整するように構成することもで
きる。
ハ１発明の効果
本発明計器類照明装置は、上記のように計器照明用光源
を複数個並列接続し、それらの光源を、昼と夜とで昼夜
それぞれに適した色・輝度を呈するように、イグニショ
ンスイッチおよびライティングスイッチの操作に連動し
て選択的に点灯させる構成にしたから、走行に際し昼夜
各々最適の明るさが得られ計器の視認性を高める。また
昼と夜とで計器照明用光源が切替わるので各光源の長寿
命化に効果がある。ざらに上記光源の切替えは、走行に
際して必ず操作するイグニションスイッチおよびライテ
ィングスイッチに＋１！動するので、特に計器照明切替
えの操作をする必要がなくて面倒がないもので、自動車
等の車両における計器類照明装置として効果がある。
を複数個並列接続し、それらの光源を、昼と夜とで昼夜
それぞれに適した色・輝度を呈するように、イグニショ
ンスイッチおよびライティングスイッチの操作に連動し
て選択的に点灯させる構成にしたから、走行に際し昼夜
各々最適の明るさが得られ計器の視認性を高める。また
昼と夜とで計器照明用光源が切替わるので各光源の長寿
命化に効果がある。ざらに上記光源の切替えは、走行に
際して必ず操作するイグニションスイッチおよびライテ
ィングスイッチに＋１！動するので、特に計器照明切替
えの操作をする必要がなくて面倒がないもので、自動車
等の車両における計器類照明装置として効果がある。
第１図は本発明計器類照明装置の第１実施例の電気回路
図、第２図は同上第２実施例の電気回路図である。 １・２は互いに異なる色の白熱電球、３・１３はヘッド
ライト、４・１４は電池、５・１５はライティングスイ
ッチ、６＠７・１６はＭ動スイッチ、８−１７はイグニ
ションスイッチ、１１は放電ランプ、１２は白熱電球。
図、第２図は同上第２実施例の電気回路図である。 １・２は互いに異なる色の白熱電球、３・１３はヘッド
ライト、４・１４は電池、５・１５はライティングスイ
ッチ、６＠７・１６はＭ動スイッチ、８−１７はイグニ
ションスイッチ、１１は放電ランプ、１２は白熱電球。
Claims (1)
- （１）計器照明用光源を複数個並列接続し、それらの光
源を、昼と夜とで昼夜それぞれに適した色・輝度を呈す
るように、イグニションスイッチおよびライティングス
イッチの操作に連動して選択的に点灯させることを特徴
とする車両の計器類照明装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59199079A JPS6181832A (ja) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | 車両の計器類照明装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59199079A JPS6181832A (ja) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | 車両の計器類照明装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6181832A true JPS6181832A (ja) | 1986-04-25 |
Family
ID=16401757
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59199079A Pending JPS6181832A (ja) | 1984-09-21 | 1984-09-21 | 車両の計器類照明装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6181832A (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS577732A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-14 | Mitsubishi Electric Corp | Lighting device for car dashboard |
-
1984
- 1984-09-21 JP JP59199079A patent/JPS6181832A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS577732A (en) * | 1980-06-12 | 1982-01-14 | Mitsubishi Electric Corp | Lighting device for car dashboard |
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