JPS61819A - Guide system of unmanned truck - Google Patents
Guide system of unmanned truckInfo
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- JPS61819A JPS61819A JP59121562A JP12156284A JPS61819A JP S61819 A JPS61819 A JP S61819A JP 59121562 A JP59121562 A JP 59121562A JP 12156284 A JP12156284 A JP 12156284A JP S61819 A JPS61819 A JP S61819A
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- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は光学式センサーでもって床上のガイドラインを
検出しつつ誘導走行する無人走行車における誘導方式に
関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a guidance method for an unmanned vehicle that guides the vehicle while detecting guidelines on the floor using an optical sensor.
上記光学式センサーでもって床上のガイドラインを検出
し、該検出値に基づいて走行車を操棉誘導する方式は一
般に光学誘導方式と称され、量の相違によってガイドラ
イン位置を検出せしめるものであるが、ガイドライン以
外であっても床上の局所的な反射率の高い部分あるいは
反射率の高い異物等の影響によってガイドライン位置以
外の受光素子に不測に強い反射光線が入射することがあ
り、この局所的に高い受光量値をガイドラインと判断す
れば、無人車は当然、正規のガイドライン上を外れるこ
とになる。The method of detecting the guideline on the floor using the optical sensor and guiding the vehicle based on the detected value is generally called an optical guidance method, and the guideline position is detected based on the difference in amount. Even if the position is outside the guideline, strong reflected light may unexpectedly enter the light receiving element outside the guideline position due to the influence of a locally high reflectance part on the floor or a foreign object with high reflectance. If the received light amount value is judged as a guideline, the unmanned vehicle will naturally fall outside the official guideline.
そこで、この発明は光学式センサーの各受光素子が受け
る受光量値を隣接する1カ所または複数カ所の受光素子
の受光量値との比較によって平滑化し、該平滑化後の値
によりガイドラインの検出をすることによって上記欠点
を解消したものであり、以下図面に基づいて実施例を説
明する。Therefore, the present invention smoothes the received light amount value received by each light receiving element of an optical sensor by comparing it with the received light amount value of one or more adjacent light receiving elements, and detects a guideline using the smoothed value. By doing so, the above-mentioned drawbacks are solved, and examples will be described below based on the drawings.
すなわち、第1図は無人走行車の一例としての三輪型無
人走行車(1)の概略平面図であり、(2)は走行モー
タ(3)に直結され垂直軸(4)まわりでステアリング
旋回する駆動輪、(5)は該垂直軸(4)に固定したス
プロケット(6)と該スプロケット(6)にチェーン(
7)連結したステアリングモータ(8)とからなるステ
アリング装置、(9)は従動輪であるが、この無人走行
車(1)では特に上記駆動輪(2)の前方左側へ偏寄し
た位置に光学式センサー(11)が取付けである。この
無人走行車(1)では上記のように光学式センサー(1
1)が駆動輪(2)位置を外れた側方位置に設けてあり
、テープを貼るか、あるいは白色系の塗料を塗布するこ
とによって床上に敷設したガイドライン(12)位置を
車体(1)中央より偏寄した位置に視ながら走行してい
くので、車輪(2)がガイドライン(12)上を移動せ
ずガイドライン(12)の汚れを防止することができる
。That is, FIG. 1 is a schematic plan view of a three-wheeled unmanned vehicle (1) as an example of an unmanned vehicle, and (2) is directly connected to a travel motor (3) and rotates by steering around a vertical axis (4). The drive wheel (5) has a sprocket (6) fixed to the vertical shaft (4) and a chain (6) attached to the sprocket (6).
7) A steering device consisting of a connected steering motor (8), (9) is a driven wheel, and in this unmanned vehicle (1), an optical system is installed, especially in a position biased to the front left side of the driving wheel (2). The type sensor (11) is installed. This unmanned vehicle (1) uses an optical sensor (1) as described above.
1) is installed on the side of the drive wheel (2), and the guideline (12) is placed on the floor by pasting tape or applying white paint to the center of the vehicle body (1). Since the vehicle runs while looking at a more biased position, the wheels (2) do not move on the guideline (12) and the guideline (12) can be prevented from getting dirty.
次に、この例の光学式センサー(11)の構造について
説明しておくと、第2〜5図において示したように、こ
の例のセンサーは略直方体の基盤(13)に長手方向2
列に16個の穴(14) (15)を穿設し、該穴(1
4) (15)内に一方の列には光源、としての赤外発
光ダイオード(16)を、他方の列には受光素子として
のフォトトランジスタ(17)を挿填しである。(18
)は前記車体(1)への取付ブロック、(19)はプリ
ント基板、(21)は赤色フィルタであり、上記赤外発
光ダイオード(16)は指向特性の広い(約60度)も
のを基盤(13)に対し傾けて装填すると共に、フォト
トランジスタ(17)は指向特性の狭い(約20度)も
のを基盤(13)に対し垂直に装填して、赤外発光ダイ
オード(16)から照射されて床面(F)あるいはガイ
ドライン(12)で反射される直接反射光(L’l)
(L’2)が直接フォトトランジスタ(17)に入射し
ないようにな【7て、床面の光沢の影響を排除するよう
図っである(第3.4)。Next, to explain the structure of the optical sensor (11) of this example, as shown in FIGS.
Drill 16 holes (14) (15) in a row, and
4) An infrared light emitting diode (16) as a light source is inserted in one column of (15), and a phototransistor (17) as a light receiving element is inserted in the other column. (18
) is a mounting block to the vehicle body (1), (19) is a printed circuit board, (21) is a red filter, and the infrared light emitting diode (16) is based on one with a wide directivity (approximately 60 degrees) ( 13), and the phototransistor (17) with a narrow directivity (approximately 20 degrees) is loaded perpendicularly to the substrate (13) so that it is irradiated by the infrared light emitting diode (16). Directly reflected light (L'l) reflected from the floor (F) or guideline (12)
(L'2) is prevented from directly entering the phototransistor (17) [7] to eliminate the influence of the gloss of the floor surface (Section 3.4).
第5図は上記赤外発光ダイオード(16)およびフォト
トランジスタ(17)の回路を示し、電圧(Vp)を与
えることにより光(L)が放出され、床面あるいはガイ
ドラインからの反射光がフォトトランジスタ(17)に
入射して、該入射光量にほぼ比例する電圧が出力(OU
T)される。Figure 5 shows the circuit of the infrared light emitting diode (16) and phototransistor (17), where light (L) is emitted by applying a voltage (Vp), and the reflected light from the floor or guideline is reflected by the phototransistor. (17), a voltage approximately proportional to the amount of incident light is output (OU
T) be done.
このように、各フォトトランジスタ (17)からの出
力電圧は当該フォトトランジスタ(17)直下の床面か
らの反射光量にほぼ比例して変化し、該出力電圧の大小
によって間接的に床面の光反射率の相違、つまり床面で
あるか、ガイドラインであるかを検出するようになって
いるのであるが、次にこのガイドライン位置の検出方式
を説明する。In this way, the output voltage from each phototransistor (17) changes approximately in proportion to the amount of light reflected from the floor directly below the phototransistor (17), and the magnitude of the output voltage indirectly changes the amount of light on the floor. It is designed to detect the difference in reflectance, that is, whether it is a floor surface or a guideline.Next, the method for detecting the guideline position will be explained.
すなわち、第6図に示したように、各フォトトランジス
タ(17)はアナログマルチプレクサ(22) 、ア
ンプ(23) 、A/Dコンバータ(24)を介して車
体(1)上に塔載したコンピュータ(25)に接続され
ていて、該コンピュータ(25)は各インターフェイス
(26)(27)を介して前記走行モータ(3)、ステ
アリングモータ(8)に接続されており、後に詳述する
方式でもってフォトトランジスタ(17)の出力信号を
コンピュータ(25)が演算解析してガイドライン位置
を算出し、該算出値に基づいて走行モータ(3)あるい
はステアリングモータ(8)を適宜駆動して誘導走行す
るようになっている。(31)(32)(33)は夫々
コンピュータ(25)内のRAM、CPUおよびROM
である。That is, as shown in FIG. 6, each phototransistor (17) is connected to a computer ( 25), and the computer (25) is connected to the traveling motor (3) and the steering motor (8) via respective interfaces (26) and (27), in a manner to be described in detail later. A computer (25) performs arithmetic analysis on the output signal of the phototransistor (17) to calculate the guideline position, and based on the calculated value, drives the travel motor (3) or steering motor (8) as appropriate to perform guided travel. It has become. (31), (32), and (33) are the RAM, CPU, and ROM in the computer (25), respectively.
It is.
すなわち、コンピュータ(25)からのフォトトランジ
スタ選択指令(29)によりマルチプレクサ(22)が
適宜切換えられ、センサー一端のフォトトランジスタ(
17)からの出力電圧から順梁\該A/Dコンバータに
入力され、該出力電圧が対応するデジタル値に変換され
てコンピュータ(25)内のRAM(31) に格納
される。That is, the multiplexer (22) is appropriately switched by the phototransistor selection command (29) from the computer (25), and the phototransistor (
The output voltage from the converter 17) is input to the A/D converter, and the output voltage is converted into a corresponding digital value and stored in the RAM (31) in the computer (25).
つまり、例えばセンサー(11)の端から順に、第1の
フォトトランジスタ(17)からはアンプ(23)およ
びA/D変換を経て3ボルトの電圧が、第2のフォトト
ランジスタ(17)からは3.5ボルト、第3のフォト
トランジスタ(17)からは4ボルト・・・・・・とい
うように各電圧値がメモリ(31)内に一旦格納される
のであり、格納された電圧値を次のようにして処理して
いく。That is, for example, starting from the end of the sensor (11), a voltage of 3 volts is output from the first phototransistor (17) through the amplifier (23) and A/D conversion, and a voltage of 3 volts is output from the second phototransistor (17). .5 volts, 4 volts from the third phototransistor (17), etc. Each voltage value is temporarily stored in the memory (31), and the stored voltage value is used for the next one. Process it like this.
すなわち、記憶された電圧値つまり受光量を棒グラフ状
に表わすと、第8図の白丸付き棒線になり、該グラフの
横軸の数字は各フォトトランジスタの位置(第7図参照
)を示し、縦軸は受光量を示すが、この白丸付き棒線の
値は実際の受光量に基づく値であるので、床面の局所的
に明るい部分や反射率の高い塵等の影響を忠実に反映し
、ガイドライン以外の部分であっても局所的に高い値を
示す場合があり(第8図第14番目の値)、この影響を
排除するために、上記のようにして得られた電圧値を、
まず次のようにして平滑化する。That is, when the stored voltage value, that is, the amount of light received is expressed in a bar graph, it becomes a bar line with white circles in FIG. 8, and the numbers on the horizontal axis of the graph indicate the position of each phototransistor (see FIG. 7). The vertical axis shows the amount of light received, but the bar line with white circles is a value based on the actual amount of light received, so it does not faithfully reflect the effects of locally bright areas on the floor, highly reflective dust, etc. , may show a locally high value even in areas other than the guideline (the 14th value in Figure 8).In order to eliminate this influence, the voltage value obtained as above is
First, smooth as follows.
すなわち、第8図において示したように、第1番のフォ
トトランジスタと第16番のフォトトランジスタつまり
センサー両端のトランジスタからの実際の電圧値として
は、夫々15ボルトが検出されているが、この両端のフ
ォトトランジスタ(17)からの値としては夫々、1つ
内側のフォトトランジスタ (第2番と第15番)から
の実際電圧値との平均をとって、その値を平滑化された
各両端の電圧値とするのである。That is, as shown in FIG. 8, the actual voltage value from the No. 1 phototransistor and the No. 16 phototransistor, that is, the transistors at both ends of the sensor, is detected as 15 volts, respectively. The values from each phototransistor (17) are averaged with the actual voltage values from the phototransistors (No. 2 and No. 15) one inside, and the value is calculated as the smoothed value at each end. It is a voltage value.
つまり、第2番のフォトトランジスタの実際値が、例え
ば2.3ボルトとすると、(1,5+2.3)/2=1
.9により第1番のフォトトランジスタの平滑化値とし
て19が得られ、第15番のフォトトランジスタの実際
値が例えば21ボルトとすると、(2,1+ 1.5)
/ 2 = 1.8により第16番のフォトトランジス
タの平滑化後の値として1.8が得られるのである。In other words, if the actual value of the second phototransistor is, for example, 2.3 volts, then (1,5+2.3)/2=1
.. 9 gives a smoothed value of 19 for the 1st phototransistor, and if the actual value of the 15th phototransistor is, for example, 21 volts, then (2,1+1.5)
/ 2 = 1.8, 1.8 is obtained as the smoothed value of the 16th phototransistor.
また、第2〜15番の各フォトトランジスタ(17)の
電圧値の平滑化については、夫々その両側の値との平均
値をとっている。Moreover, regarding the smoothing of the voltage value of each phototransistor (17) No. 2 to No. 15, the average value of the values on both sides thereof is taken.
つまり、例えば第14番のフォトトランジスタ(17)
からの実際電圧値が3.4ボルトであり、同じく第13
.15番の値が夫々27ボルト、2.0ボルトであった
とすると、(3,4+2.7+2.0 ) / 3 =
2.7により第14番のフォトトランジスタ(17)
の平滑化値として27が得られるのであり、上記演算を
各フォトトランジスタについて行いすべての値を平滑化
する。In other words, for example, phototransistor No. 14 (17)
The actual voltage value from the 13th
.. If the values of number 15 are 27 volts and 2.0 volts, then (3, 4 + 2.7 + 2.0) / 3 =
According to 2.7, the 14th phototransistor (17)
A smoothed value of 27 is obtained, and the above calculation is performed for each phototransistor to smooth all values.
平滑化した値を第8図の黒丸付き棒線として示す。The smoothed values are shown as bars with black circles in FIG.
そして、次に上記演算により得られた各フォトトランジ
スタ(17)についての平滑化値すべてから適当な1苅
値(’r)を設定する。Then, an appropriate value ('r) is set from all the smoothed values for each phototransistor (17) obtained by the above calculation.
第7.8図からも明らかなように、平滑化前の実際の電
圧値(白丸)では、ガイドライン位置(第5〜8番)以
外のフォトトランジスタ位置(第14番)においても両
値(T)を越える値が存在するが、平滑化後にはガイド
ライン位置のフォトトランジスタ(第5〜8番)のみの
値しか両値(T)を越えず、ガイドライン位置の正確な
検出が行なえるようになっている。As is clear from Fig. 7.8, the actual voltage value (white circle) before smoothing also has both values (T ), but after smoothing, only the values of the phototransistors (Nos. 5 to 8) at the guideline position exceed both values (T), making it possible to accurately detect the guideline position. ing.
そして、次には上記演算により求めた1怒値(T)およ
び平滑化後の各個に基づいてガイドラインの中心を求め
る。Then, the center of the guideline is determined based on the 1 extreme value (T) determined by the above calculation and each value after smoothing.
すなわち、上記各平滑化値および1局値(T)に基づき
、各フォトトランジスタ(第1〜16番)について、そ
の平滑化値が両値(’r)を越えているものは「1」と
し、1蘭値(T)を越えていないもの番のフォトトラン
ジスタ(17)については「0」が、第5〜8番のフォ
トトランジスタ(17)については「1」が与えられる
。That is, based on each of the above smoothed values and one-station value (T), for each phototransistor (Nos. 1 to 16), if the smoothed value exceeds both values ('r), it is set as "1". , 1 is given to the phototransistors (17) whose numbers do not exceed the orchid value (T), and "1" is given to the phototransistors (17) numbered 5 to 8.
そして、上記二値化によって与えられた値(■)「O」
または「1」に、各フォトトランジスタ(第1番〜16
番)の位置に関する重み(ロ)(つまり、例えば最左端
から右端へ向かうに従って大になる数字、この例の場合
0〜30)が乗ぜられ、その積の値を二値化後のすべて
の値の和で除することによってガイドラインの中心が求
められる。Then, the value (■) “O” given by the above binarization
Or "1" for each phototransistor (No. 1 to 16)
The weight (b) (i.e., a number that increases as you go from the leftmost edge to the rightmost edge, in this example, 0 to 30) is multiplied by the weight (b) related to the position of the The center of the guideline is found by dividing by the sum of .
つまり、上記例の場合には第9図に示したように、第1
番のフォトトランジスタ(17)には「0」が、第2番
のフォトトランジスタ(17)には「2」が、・・・・
・第16番のフォトトランジスタ(17)には「30」
が位置の重み(ロ)として与えられ、次のようにしてガ
イドラインの中心位置が位置の重みとして算出される。In other words, in the case of the above example, as shown in FIG.
The number phototransistor (17) has a "0", the second phototransistor (17) has a "2", etc.
・"30" for the 16th phototransistor (17)
is given as the position weight (b), and the center position of the guideline is calculated as the position weight as follows.
Σ(二値化後の値)
ωxo) +(2xO)十・・・・・+(8xl) +
(10xl) +(12xl)+(14X1)十・・・
・・・+(30Xo)0+O十・・・・・・・・+1+
1+1+1十〇+ ・・・・・・・+0=11
したがって、上記例では位置の重みが「11」の地点、
つまりセンサー(11)において第6番と第7番のフォ
トトランジスタの中間地点の直下にガイドラインの中心
が位置していることが検出′される。Σ (value after binarization) ωxo) + (2xO) + + (8xl) +
(10xl) + (12xl) + (14x1) ten...
...+(30Xo)0+O10...+1+
1+1+100+ ・・・・・・・+0=11 Therefore, in the above example, the point whose position weight is “11”,
In other words, the sensor (11) detects that the center of the guideline is located directly below the midpoint between the sixth and seventh phototransistors.
上記のように、(位置の重み)×(二値化後の値)の総
和を(二値化後の値)の総和でもって除することによっ
ては、(二値化後の値)の総和がガイドラインの幅に相
当することから、ガイドライン幅の変動に関わりなく、
正確にガイドラインの中心位置を検出できると共に、前
述の平滑化処理によっても排除されない。局所的に高い
値が出現することの影響を低減することができる。As mentioned above, by dividing the sum of (position weight) x (value after binarization) by the sum of (value after binarization), the sum of (value after binarization) is equivalent to the width of the guideline, so regardless of the variation in the guideline width,
The center position of the guideline can be detected accurately and is not eliminated even by the above-mentioned smoothing process. The influence of locally appearing high values can be reduced.
すなわち、例えば第8図においてガイドライン位置以外
の第14番のフォトトランジスタ(17)の平滑化値が
廂値(T)を越えているとし、二値化後においても第1
4番のフォトトランジスタに対してrlJが与えられた
場合を仮定してみれば、前述のガイドラインの中心を算
出する演算は、
(8X1) +(IOXI) +(12X1) +(1
4X1) +(26X1)となり、検出値「14」はセ
ンサー(11)において第8番のフォトトランジスタ位
置に相当することから、該検出値はガイドラインの幅(
第5〜8番のフォトトランジスタ位置)以内に止まって
おり、第14番のフォトトランジスタ位置の局所的な影
響が低減されている。That is, for example, in FIG. 8, suppose that the smoothed value of the 14th phototransistor (17) other than the guideline position exceeds the outer value (T), and even after binarization, the 14th phototransistor (17)
Assuming that rlJ is given to phototransistor No. 4, the calculation to calculate the center of the guideline mentioned above is (8X1) + (IOXI) + (12X1) + (1
4X1) + (26X1), and since the detected value "14" corresponds to the 8th phototransistor position in the sensor (11), the detected value is the width of the guideline (
It remains within the 5th to 8th phototransistor positions), and the local influence of the 14th phototransistor position is reduced.
そして、上記のようにしてコンピュータ(25)内でガ
イドラインの中心位置が算出されたならば、次に、前記
ステアリングモータ(8)への出力がずれ量が小の時に
は一旦OFFされ、ずれ量が大の時には前記センサー(
11)に対するガイドライン位置のずれ方向に応じて、
ステアリングモータ(8)が左右いずれかへと上記ずれ
を修正する方向へ回転駆動される(第10図)。Once the center position of the guideline has been calculated in the computer (25) as described above, the output to the steering motor (8) is temporarily turned off when the amount of deviation is small. When it is large, the sensor (
11) Depending on the direction of deviation of the guideline position,
The steering motor (8) is driven to rotate either left or right in a direction to correct the above-mentioned deviation (FIG. 10).
つまり、例えば上記例では検出値が「11」であり、セ
ンサー(11)の中央の位置重みは1−「15」である
ことから、第7図においてセンサー(11)つまり車体
(1)が右方へずれていることになり、ステアリングモ
ータ(8)が車体(1)を左方へ移動する方向へ回転さ
れる。車体(1)が左方へずれている場合には、もちろ
んステアリングモータ(8)は逆方向へ回転される。That is, for example, in the above example, the detected value is "11" and the position weight of the center of the sensor (11) is 1 - "15", so in Fig. 7 the sensor (11), that is, the vehicle body (1) is on the right. As a result, the steering motor (8) is rotated in a direction to move the vehicle body (1) to the left. If the vehicle body (1) is displaced to the left, the steering motor (8) is of course rotated in the opposite direction.
上記行程をフローチャートで表わすと第10図の通りで
あり、この実施例では「スタート」から「ステアリング
左回転」または「ステアリング右回転」を経て再び「受
光量を・・・・・メモリに格納」にまで戻るlサイクル
タイムは約30ミリ秒であり、この処理を走行中繰返し
継続することにより、無人車はガイドラインの汚れ、あ
るいは床面の反射が場所により異る等の支障があっても
良好にガイドラインに沿って走行する。The above process is shown in a flowchart as shown in Fig. 10, and in this embodiment, from "Start" to "Turn the steering wheel to the left" or "Turn the steering wheel to the right" and then again to "Storing the amount of received light...into the memory". The cycle time to return to Drive according to the guidelines.
なお、ガイドラインが中断している地点では上記無人走
行車は機上のコンピュータ(25)が該中断を判断して
停止するが、予めコンピュータ(25)のROM(33
) 内にガイドライン中断以後の走行情報(走行速度
、ステアリング角度の情報等が走行距離の関数となって
記憶されたもの)が収納してあれば、無人走行車はガイ
ドラインの中断している部分においても上記走行情報に
基づいて自動走行できる。In addition, at the point where the guideline is interrupted, the onboard computer (25) determines the interruption and stops the unmanned vehicle, but the computer (25)'s ROM (33)
), if the driving information after the guideline was interrupted (information on driving speed, steering angle, etc. stored as a function of the distance traveled) is stored, the unmanned vehicle will be able to move around the interrupted part of the guideline. The vehicle can also drive automatically based on the above driving information.
以上の説明で明らかなように、本発明は光学式センサー
の各受光素子が受ける受光量の値を、隣接する1カ所ま
たは複数カ所の受光素子の受光量値との比較によって平
滑化し、該平滑化後の値によりガイドラインの検出をす
るので、ガイドライン位置以外の受光素子に不測に強い
反射光線が入射しても、この局部的に高い受光量をガイ
ドラインと判断してしまうことがなく、したがって無人
走行車もガイドラインを外れることなく正常に走行し続
けることができる。As is clear from the above description, the present invention smoothes the amount of light received by each light receiving element of an optical sensor by comparing it with the value of the amount of light received by one or more adjacent light receiving elements, and Since the guideline is detected based on the value after conversion, even if an unexpectedly strong reflected light beam hits a light receiving element other than the guideline position, this locally high amount of received light will not be judged as the guideline, and therefore unattended operation is possible. The vehicle can also continue to drive normally without deviating from the guidelines.
第1図は無人走行車の一例を示した概略平面面図、第5
図は回路図、第6図は無人走行車上のコンピュータ、光
学式センサー等の接続を示したブロック図、第7図は光
学式センサーのフォトトランジスタとガイドラインとの
位置関係を示す模式図、第8図は各フォトトランジスタ
の実際の受光量の値と平滑化後の値を示す棒グラフ、第
9図は各フォトトランジスタに対する位置の重みおよび
二値化値を示す模式図、第10図は処理行程のフローチ
ャートである。
(1)・・・・・・無人走行車、(2)・・・・・・駆
動輪、(5)・・・・・・ステアリング装置、(11)
・・・・光学式センサー、(12)・・・・・・ガイド
ライン、(17)・・・・・・・・フォトトランジスタ
、CP)・・・・・床面第5図
77へ。
1つ
第2図
第6図
第7に
第8に
第9にFigure 1 is a schematic plan view showing an example of an unmanned vehicle;
The figure is a circuit diagram, Figure 6 is a block diagram showing the connection of the computer on the unmanned vehicle, optical sensors, etc., Figure 7 is a schematic diagram showing the positional relationship between the phototransistor of the optical sensor and the guideline, Figure 8 is a bar graph showing the actual amount of light received by each phototransistor and the value after smoothing, Figure 9 is a schematic diagram showing the position weight and binarized value for each phototransistor, and Figure 10 is the processing process. This is a flowchart. (1)...Unmanned vehicle, (2)...Drive wheel, (5)...Steering device, (11)
...Optical sensor, (12)...Guideline, (17)...Phototransistor, CP)...Go to floor surface Fig. 5 77. One, Figure 2, Figure 6, Figure 7, 8th, 9th.
Claims (1)
つ誘導走行する無人走行車における誘導方式であって、
光学式センサーの各受光素子が受ける受光量の値を、隣
接する1カ所または複数カ所の受光素子の受光量値との
比較によって平滑化し、該平滑化後の値によりガイドラ
インの検出をすることを特徴とする無人走行車の誘導方
式。A guidance method for an unmanned vehicle that uses an optical sensor to detect guidelines on the floor while guiding the vehicle,
The value of the amount of light received by each light-receiving element of the optical sensor is smoothed by comparing it with the value of the amount of light received by one or more adjacent light-receiving elements, and the guideline is detected based on the smoothed value. A unique guidance method for unmanned vehicles.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59121562A JPS61819A (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Guide system of unmanned truck |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59121562A JPS61819A (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Guide system of unmanned truck |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61819A true JPS61819A (en) | 1986-01-06 |
| JPH0416801B2 JPH0416801B2 (en) | 1992-03-25 |
Family
ID=14814304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59121562A Granted JPS61819A (en) | 1984-06-13 | 1984-06-13 | Guide system of unmanned truck |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61819A (en) |
-
1984
- 1984-06-13 JP JP59121562A patent/JPS61819A/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0416801B2 (en) | 1992-03-25 |
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