JPS618716A - Ｖｔｒ用ヘッドとトランスとの接続装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の利用分野〕 本発明はＶＴＲ，用シリンダのヘッドに取付けられた基
板と、ロータリートランスに取付けられた基板との接続
装置に関するものである。

〔発明の背景〕

従来、一般に用いられているＶＴＲ用シリンダは第１図
に示すように、下シリンダ１と上シリンダ９とからなり
、その下シリンダＩｖｃ軸受２を介して回転自在に支持
された軸３ＶＣはディ？り５が嵌着されている。このデ
ィスク５の下側端面にロータリトランス４が装着され、
このロータリトランス４上にロータリトランス基板７が
装着されている。前記上シリンダ９はディスク５Ｖｃ組
付けられ、その上シリンダ９の下側端面にヘッドベース
板８が取付けられ、このヘッドベース板８Ｖｃヘツド基
板１０が装着されている。

上記のよ５１Ｃ構成されたＶＴＲシリンダでは、前記ヘ
ッド基板１０とロータリトランス基板７とを接続して導
通させねばならないが、この接続部材は図から明らかな
ように、下シリンダ１と上シリンダ９との間の狭い草閣
内に設けられているため、組付状態においては目視する
ことも、半田ゴテを挿入することも困難である。

従来の上記接続装置は次のよ５ＶＣ構成されている。

（イ）上シリンダ９に予かじめ透孔１３を設けておく。

（ロ）　ロータリトランス基板７に予かじめＴ端子６を
半田付けしておく。このＴｙ＃Ａ子６の一端には導線１
２が接続されている。

（ハ）　ヘッド基板１ｏｖｃ予かじめ導勝１１を半田付
けにより接続しておく。

に）上記の導線１１．１２およびＴ端子６を透孔１３に
挿入しながら上シリンダ９０組付けを行う。

この上シリンダ９の外側端面に中継基板１４が取付けら
れている。

（ホ）　前記導線１１　、１２を中継基板１４に接続し
て導通させる。

上述したように従来の接続装置は多数の構成部材からな
り、その接続操作が煩雑であり、かつ多大の労力を要し
、しかも自動化が困難である。

第２図ないし第７図は他の従来例を示すもので、第２図
に示すＶＴＲシリンダはロータリトランス基板７１Ｃ第
３図および第４図に示すような端子ピン２２を植設した
端子本体２１を取付けると共に、ヘッドベース板８にヘ
ッド基板１８を取付け、前記端子ピン２２がヘッド基板
１８を貫通するように構成した点が第１図の従来例と異
なり、その他の構造は同一であるから説明を省略する。

上記端子ピン２２に対応するヘッドアセンブリの正面図
および側面図をそれぞれ示す第５図および第６図におい
て、ヘッドベース板８には導線１５が巻回されたヘッド
１６が装着されており、前記導線１５の端末は、ヘッド
ベース板８にはり付けられたヘッド基板１日上の導体板
２０Ｖｃ半田付けされている。そのヘッド基板１８はへ
ラドペース板８から突出した形状で、その突出部分ａｌ
ｃ端子ピン２２と結合するための孔１９をあけ、この孔
１９を全部覆うように薄厚の導体板２゜をヘッドベース
板１Ｂ＋Ｃはり付け、その導体板２０の前記孔１９の中
央部に対向する部分には、舌片２０ａを形成する十字状
の切れ目が設けられている。

このように構成された端子本体２１およびヘッドベース
板１８を、第２図に示したようにヘッド基板７およびヘ
ッドベース板８にそれぞれ取りつけ、端子ピン２２のピ
ン部２２ａを第７図に示すようにヘッドベース板１８１
Ｃ設けた孔１９に遊かんする。この際、ピン部２２ａは
導体板２０に十字状に設けた切れ目に押し込まれるため
、その導体板２（ｌより形成される舌片２０ａは、特性
変形しながらピン部２２ａ　Ｋ指触し、弾性的復元力に
より当接して導通する。

上述した従来例によれば、構造が簡単であり、かつ部品
点数が少なく、しかも半田付けなどの組立工数も大幅に
減少し、ディスク５上に上シリンダ９を組付けるだけで
ヘッド基板１８とロータリトランス基板７との接続が可
能である。ところが、この従来例では、上記基板１８．
７および端子ピン２２の部分がほとんど可撓性を有しな
いため、ヘッド１６およびロータリトランス４の寸法公
差を吸収することが困難であり、また、上、下シリンダ
９，１の組立後にヘッドベース板８を微動させて行うヘ
ッドの精密位置合せに不都合を生ずる恐れがある。

〔発明の目的〕

本発明は上記にかんがみ、上シリンダをディスクに組付
けるだけで、ヘッド基板およびロータリトランス基板の
位置ずれを自動的に吸収して、接続・導通することがで
きる簡単な構造の接続装置を提供することを目的とする
ものである。

〔発明の概要〕

本発明は上記目的を達成するために、ＶＴＲ用シリンダ
のヘッドに取付けられた基板と、ロータＩＪ　’ｈトラ
ンス取付けられた基板との接続装置において、前記ヘッ
ド基板を可撓性部材により構成すると共に、ヘッドベー
ス板またはサポートプレートに取付け、前記ロータリト
ランス基板ｖｃ端子ピンを植設し、この端子ピンの遊か
んする孔を前記へラドベース板またはサポートプレート
に設け、前記孔を覆う導体板をヘッド基板Ｔ／ｃ取付け
ると共に、これらの導体板およびヘッド基板の前記孔中
央部に対向する部分に放射状に切れ目を設け、これらの
切れ目により板ばね状舌片を形成させるようにしたこと
を特徴とするものである。

〔発明の実施例〕

以下、本発明の接続装置の一実施例を図面（第８図〜第
１４図）について説明する。第８図〜第１４図に示す符
号のうち、第２図〜第７図の符号と同一のものは同一ま
たは該当する部分を示すものとする。

第８図において、ロータリトランス基板７には、端子ピ
ン２２を植設した端子本体２１′が取付けられ、またヘ
ッドベース板８Ｖｃは、可撓性部材からなるヘッド基板
２３が取付けられ、前記端子ピン２２がヘッド基板２３
　ｖｃ設けた孔（図示せず）に遊かんされるように構成
されている。その他の構造は＃ｃ２図と同様であるから
説明を省略する。

上記端子本体２１′は絶縁性を有する合成樹脂により、
第９図および第１０図に示すような形状に形成され、こ
の端子本体２１′に燐青銅製のＬ字状の端子ピン２２が
、そのピン部２２ａを直重せしめるように植設して一体
的Ｋａ形されている。

前記端子ピン２２はＬ字状に限らず、導電性で、かつ剛
性を有する材料により構成し、そのピン部２２ａを直−
ｉするように支持してもよい。そのピン部２２ａの上端
の形状は任意であるが、球面状ないし円錐状にするなど
、先端を尖り気味にしてお（と好都合である。また、端
子本体２１′を前記のよ５ＶＣ絶縁性を有する合成樹脂
により製作すれば、端子ピン２２の植設に好都合である
。

一方、上記の端子ピン２２に対応するヘッドアセンブリ
は、第１１図（正面図）および第１２図（側面図）Ｋ示
すようＶＣ構成されている。

すなわち、ヘッドベース板８には、導線１５を壱回した
ヘッド１６が装着されており、前記導線１５の端末はへ
ラドベースｉ　８　Ｋ設けた孔１７を貫通し、ヘッドベ
ース板８に装着された可撓性を有するヘッド基板２６上
の導体板２０′に半田付けされている。その導体板２０
′の導１ｌＪ１５を半田付けした部分（第１１．ｉ２図
参照）から少し離れた部分に端子ピン（図示せず）と結
合する部分があり、また前記ヘッドペルス板８Ｖｃは第
１１図および第１４図に示すように、端子ピンのピン部
２２ａのかん入する孔２４が設けられている。この孔２
４はへラドベース板８を貫通しない穴でも差支えない。

上記孔２４には、これを覆うように導体板２０′が設け
られ、かつその導体板２０′の前記孔２４の中央部に対
向する部分には、４個の舌片２０′ａが形成可能なよう
に放射状の切り込みが任意数設けられている。ヘッド基
板２３はヘッドベース板８に対し、前記孔２４から離れ
た部分２５において第１６図に示すように接着されてい
る。前記導体板２０′は燐青銅板からなり、しかもはね
弾性を有する導電性の材料を任意に選定して用いること
か可能である。

上記のように構成された端子本体２１′およびヘッド基
板２３は第８図に示すように、ロータリトランス基板７
およびヘッドベース板８にそれぞれ取付けられると共に
、端子ピン２２のピン部２２ａがヘッドベース板８の孔
２４に遊かんされている。この状態の断面は第１４図に
示すとおりである。すなわち、ピン部２２ａは導体板２
０′の放射状切れ目に押し込まれるため、その導体板２
０′に形成された舌片２０′ａは弾性変形しながらピン
部２２ａＶｃ摺触し、弾性的の復元力により当接して導
通する。第１４図に示した矢印Ｂ、Ｃはヘッドベース板
８に対′する端子ピン２２の挿入方向および舌片２０′
ａの弾性変形方向をそれぞれ示す。

第１４図において、仮りに端子ピン２２の位置および導
体板２０′の切れ目の中心位置が、各部品の寸法および
組型精度のばらつきにより若干ずれていたとしても、ヘ
ッド基板２３は可撓性を有する部材で構成されており、
しかもヘッドベース板８への接着は、導体板２０′の切
れ目を設けた位置から離ねた個所２５で行われているの
でＭｔｌ記位随ずれに対してヘッド基板２３はたわみ−
これを吸収するから無理な（接続することが可能である
。

したがって、第１図に示す従来例における中継基板１４
．導線１１．１２およびＴ端子６などは不要となり、こ
れらの部材の半田付けおよび透孔１３を貫通させるなど
の労力を省略することができる。すなわちディスク５に
上シリンダ９を組付けるだけで−ＷＸ単にヘッド基板２
３とロータリトランス基板７とを接続することが可能で
ある。

第１５図ないし第１７図は本発明に係わる他の実施例の
ヘッドＡｓ５ｙの正面図・側面図および導体板と端子ピ
ンとの結合状態の断面図をそれぞれ示したものである。

この実姉例では、ヘッドベース板８にサポートプレート
２６を取付け、このサポートグレート２６上に可撓性を
有するヘッド基板２３′が装着されている。前記サポー
トプレート２６およびヘッド基板２５′はヘッドベース
板８から突出した形状で、その突出部分ａにおいてサポ
ートプレート２６には、端子ピンηと結合するための孔
２４′が設けられている。この孔２４′を全部覆うよう
ＩＣ７厚の導体板２０′が、ヘッド基板２６′の内面に
装着されており、前記導体２０′およびヘッド基板２３
′は、前記孔２４′の中央部に対向する部分に放射状に
切込みを設け、４個の舌片２０′ａを形成するようｖｃ
構成されている。また前記ヘッド基板２５′はサポート
グレート２６に対し、前記孔２４′から離れた部分で接
層されていることは前記実施例（第８図〜第１４図）と
同様である。このように構成された実施例においても、
前記実施例と同様な効果をうろことができる、〔発明の
効果〕 以上説明したように、本発明によれば、簡単な構成によ
り上シリンダをディスクに組付けるだけで、ヘッド基板
とロータリトランス基板との位置ずれを自動的に吸収し
て、接続し２５通することが可能である。したがって、
ＶＴＲ用シリンダの組型作業の全自動化および省力化を
はかろことかできる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は従来の各ＶＴＲ用シリンダの断面
図、第３図および第４図は第１図および第２図の端子本
体の正面図および平面図、第５図ないし第７図は第１図
および第２図のヘッドＡｓ５ｙの正面図、側面図および
同側の端子ピンと導体板との結合状態を示す断面図、第
８図は本発明に係わるＶＴＲ用シリンダーの一実施例を
示す断面図、第９図および第１０図は同実施例の端子本
体の正面図および平面図、第１１図ないし第１３図は同
実施例のヘッドアセンブリの正面図、　（ｔ１１１面図
および同側面の拡大図、第１４図は同実施例の端子ピン
と導体板との結合状態を示す断面図、第１５図ないし第
１７図は本発明に係わる他ａ実施例のヘッドアセンブリ
の正面図、側面図および端子ピンと導体板との結合状態
を示す断面図である。 ７・・・ロークリトランス基板 ８・・・ヘッドベース板　２０．九′・・・導体板２０
′ａ・・・舌片　　　　　　２２・・・端子ピン２５．
２５’・・・ヘッド基板　２４．２４’・・・孔２６・
・・サポートプレート 第１図 第２図 第３図 第４１図 第５灰　　　　　　　　　　　　第６図Ｇ 篤８０ 第９図 第７＋口 第１Ｓ図　　　　　　　　　　第１６図Ｇ 第１クレ］

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ＶＴＲ用シリンダのヘッドに取付けられた基板と、ロー
   タリトランスに取付けられた基板との接続装置において
   、前記ヘッド基板を可撓性部材により構成すると共に、
   ヘッドベース板またはサポートプレートに取付け、前記
   ロータリトランス基板に端子ピンを植設し、この端子ピ
   ンの遊かんする孔を前記ヘットベース板またはサポート
   プレートに設け、前記孔を覆う導体板をヘッド基板に取
   付けると共に、これらの導体板およびヘッド基板の前記
   孔に対向する部分に放射状に任意数の切れ目を入れ、こ
   れらの切れ目により板ばね状の舌片を形成させるように
   したことを特徴とするＶＴＲ用ヘッドとトランスとの接
   続装置。