JPS6192705U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6192705U JPS6192705U JP17713684U JP17713684U JPS6192705U JP S6192705 U JPS6192705 U JP S6192705U JP 17713684 U JP17713684 U JP 17713684U JP 17713684 U JP17713684 U JP 17713684U JP S6192705 U JPS6192705 U JP S6192705U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coupling
- axial direction
- split
- shafts
- disconnection mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
- Retarders (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例に係る断続機構を備
えたデイフアレンシヤルの横断平面図、第２図は
同デイフアレンシヤルを備えた４輪駆動車の概略
構成図、第３図は本考案に係る断続機構を備えた
４輪駆動車の他の一例を示す概略構成図、第４図
は従来の断続機構を備えたデイフアレンシヤルの
横断平面図である。 符号の説明、２０，２０Ａ，２０Ｂ……デイフ
アレンシヤル、２１……デフキヤリア、２７……
サイドギヤ、２８，２９……ドライブシヤフト、
２８ａ，２８ｂ，２９ａ，２９ｂ……分割シヤフ
ト、３０……断続機構、３１……カツプリングス
リーブ、３２……カツプリングロツド、３３……
作動ロツド、３４……操作レバー、３６……連結
ロツド、５１ａ，５１ｂ，５１ｃ，５２ａ，５２
ｂ，５３ａ，５３ｂ，５４ａ……油孔。
えたデイフアレンシヤルの横断平面図、第２図は
同デイフアレンシヤルを備えた４輪駆動車の概略
構成図、第３図は本考案に係る断続機構を備えた
４輪駆動車の他の一例を示す概略構成図、第４図
は従来の断続機構を備えたデイフアレンシヤルの
横断平面図である。 符号の説明、２０，２０Ａ，２０Ｂ……デイフ
アレンシヤル、２１……デフキヤリア、２７……
サイドギヤ、２８，２９……ドライブシヤフト、
２８ａ，２８ｂ，２９ａ，２９ｂ……分割シヤフ
ト、３０……断続機構、３１……カツプリングス
リーブ、３２……カツプリングロツド、３３……
作動ロツド、３４……操作レバー、３６……連結
ロツド、５１ａ，５１ｂ，５１ｃ，５２ａ，５２
ｂ，５３ａ，５３ｂ，５４ａ……油孔。
Claims (1)
- ２輪駆動時非駆動側となるデイフアレンシヤル
の両サイドギヤに連結する両ドライブシヤフトが
それぞれ２分割されて両分割シヤフトが相対回転
可能に連結し、これら２組の一対の両分割シヤフ
トの結合が断続機構を介して断続される４輪駆動
車において、前記断続機構を、第１のドライブシ
ヤフトにおける両分割シヤフトの連結部の外周に
軸方向へ移動可能に組付けられその軸方向の移動
により前記両分割シヤフトの結合を断続するカツ
プリングスリーブと、前記デイフアレンシヤルを
収容するケースの前記連結部に対応する部位に前
記第１のドライブシヤフトに並列的に組付けられ
遠隔操作により軸方向へ所定量間欠的に往復動す
る作動ロツドと、この作動ロツドに組付けられて
前記カツプリングスリーブと係合しこれを両分割
シヤフトの結合側および非係合側へ選択的に移動
させる操作レバーと、第２のドライブシヤフトの
インナ側分割シヤフトを構成しサイドギヤに軸方
向へのみ移動可能に嵌合するとともに同第２のド
ライブシヤフトのアウタ側分割シヤフトに軸方向
へ移動可能かつ回転可能に嵌合しその軸方向の移
動により前記アウタ側分割シヤフトとの結合を断
続するカツプリングロツドと、前記第１のドライ
ブシヤフトを同軸的かつ軸方向へ移動可能に貫通
して前記カツプリングスリーブを前記カツプリン
グロツドに連結する連結ロツドとにより構成し、
前記ケース、デイフアレンシヤルケースおよび少
くとも１本の分割シヤフトには掻揚げられた潤滑
油を前記デイフアレンシヤルおよび断続機構の各
摺動部および係合部へ導びく油孔を設けたことを
特徴とする４輪駆動車におけるドライブシヤフト
の断続機構。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17713684U JPS6192705U (ja) | 1984-11-21 | 1984-11-21 | |
| US06/795,255 US4625584A (en) | 1984-11-05 | 1985-11-05 | Split axle drive mechanism for part-time four-wheel drive vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17713684U JPS6192705U (ja) | 1984-11-21 | 1984-11-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6192705U true JPS6192705U (ja) | 1986-06-16 |
Family
ID=30734707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17713684U Pending JPS6192705U (ja) | 1984-11-05 | 1984-11-21 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6192705U (ja) |
-
1984
- 1984-11-21 JP JP17713684U patent/JPS6192705U/ja active Pending
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