JPS62101930A - 繊維強化樹脂製板ばね - Google Patents
繊維強化樹脂製板ばねInfo
- Publication number
- JPS62101930A JPS62101930A JP24085385A JP24085385A JPS62101930A JP S62101930 A JPS62101930 A JP S62101930A JP 24085385 A JP24085385 A JP 24085385A JP 24085385 A JP24085385 A JP 24085385A JP S62101930 A JPS62101930 A JP S62101930A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforced resin
- bolt
- leaf spring
- fiber
- fiber reinforced
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/366—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
- F16F1/368—Leaf springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、繊維強化樹脂製板ばねに係り、特に鋼線を用
いてＵボルトによる締付部の圧縮強度の増大を図った繊
維強化樹脂製板ばねに関する。
いてＵボルトによる締付部の圧縮強度の増大を図った繊
維強化樹脂製板ばねに関する。
従来技術
従来、鋼板製の仮ばねに代るものとして種々の繊維強化
樹脂製板ばねが提案されているが、該繊維強化樹脂製板
ばねは、マトリックス樹脂を炭素繊維、ガラス繊維等の
強化繊維で補強してなるものであり、その曲げ強度につ
いては鋼板製の板ばねと同様な強度が得られているが、
Ｕボルトによる締付力に対する強度は、専ら弾性係数の
大きさに依存子ることになるため、弾性係数が鋼板製の
仮ばねよりも相当小さい従来の繊維強化樹脂製板ばねに
ついて、そのＵボルトによる締付部をＵボルトにより締
め込んで行くと、ある値以上の締付力から仮ばねがつぶ
れ始め、適切な締付力が得られなくなり、Ｕボルトの弛
みが発生するという欠点があった。
樹脂製板ばねが提案されているが、該繊維強化樹脂製板
ばねは、マトリックス樹脂を炭素繊維、ガラス繊維等の
強化繊維で補強してなるものであり、その曲げ強度につ
いては鋼板製の板ばねと同様な強度が得られているが、
Ｕボルトによる締付力に対する強度は、専ら弾性係数の
大きさに依存子ることになるため、弾性係数が鋼板製の
仮ばねよりも相当小さい従来の繊維強化樹脂製板ばねに
ついて、そのＵボルトによる締付部をＵボルトにより締
め込んで行くと、ある値以上の締付力から仮ばねがつぶ
れ始め、適切な締付力が得られなくなり、Ｕボルトの弛
みが発生するという欠点があった。
目 的
本発明は、上記した従来技術の欠点を除くためになされ
たものであって、その目的とするところは、Ｕボルトに
よる締付部の内部に複数の鋼線を板厚方向に直立させて
埋設することにより、Ｕボルトによる締付力に対する強
度は主として鋼線により持たせ、Ｕボルトを十分に締め
付けても仮ばねがつぶれたりＵボルトの弛みが生じたり
することのない実用に共し得る繊維強化樹脂製板ばねを
提供することである。また他の目的は、仮ばねの長手方
向に走る強化繊維によって複数の鋼線を織り込むように
することによって、ｉ線と繊維強化樹脂との密着性を良
好にすると共に強度を増加させることである。更に他の
目的は、軽量な鋼線の使用によって麦稈板ばねの重量を
増加させないでｊボルトの締付力に対する圧縮強度を増
大させることである。
たものであって、その目的とするところは、Ｕボルトに
よる締付部の内部に複数の鋼線を板厚方向に直立させて
埋設することにより、Ｕボルトによる締付力に対する強
度は主として鋼線により持たせ、Ｕボルトを十分に締め
付けても仮ばねがつぶれたりＵボルトの弛みが生じたり
することのない実用に共し得る繊維強化樹脂製板ばねを
提供することである。また他の目的は、仮ばねの長手方
向に走る強化繊維によって複数の鋼線を織り込むように
することによって、ｉ線と繊維強化樹脂との密着性を良
好にすると共に強度を増加させることである。更に他の
目的は、軽量な鋼線の使用によって麦稈板ばねの重量を
増加させないでｊボルトの締付力に対する圧縮強度を増
大させることである。
構成
要するに本発明は、Ｕボルトによる締付部の内部に複数
の鋼線を板厚方向に直立させて埋設してなることを特徴
とするものである。
の鋼線を板厚方向に直立させて埋設してなることを特徴
とするものである。
以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明する。本発
明に係る繊維強化樹脂製板ばねｌは、Ｕボルトによる締
付部２であって応力発生の少ない部分の内部、例えば２
本のＵボルト５，５の間に複数の鋼線４を板厚方向に直
立させて埋設してなるものである。繊維強化樹脂３の内
部においては、第２図及び第３図に示すように複数の鋼
線４は強化繊維７によって織り込まれるようにして埋設
されており、繊維強化樹脂３と鋼線４との密着性を非常
に良好なものとし、かつ座屈強度を増大させている。鋼
線４の縦弾性係数は２１５００ ｋｇ ／ ｔｍ ｚ程
度であり、この値は繊維強化樹脂３の縦弾性係数よりも
相当大きな値である。
明に係る繊維強化樹脂製板ばねｌは、Ｕボルトによる締
付部２であって応力発生の少ない部分の内部、例えば２
本のＵボルト５，５の間に複数の鋼線４を板厚方向に直
立させて埋設してなるものである。繊維強化樹脂３の内
部においては、第２図及び第３図に示すように複数の鋼
線４は強化繊維７によって織り込まれるようにして埋設
されており、繊維強化樹脂３と鋼線４との密着性を非常
に良好なものとし、かつ座屈強度を増大させている。鋼
線４の縦弾性係数は２１５００ ｋｇ ／ ｔｍ ｚ程
度であり、この値は繊維強化樹脂３の縦弾性係数よりも
相当大きな値である。
繊維強化樹脂製板ばね１は、第１図に示すようにＵボル
ト５及びナツト６によりパッド８を介してアクスル９に
締め付けられ、車輌（図示せず）に取り付けられるもの
である。
ト５及びナツト６によりパッド８を介してアクスル９に
締め付けられ、車輌（図示せず）に取り付けられるもの
である。
作用
本発明は、上記のように構成されており、以下その作用
について説明する。第１図に示すように、Ｕボルト５を
ナツト６により締め付けて行った場合には繊維強化樹脂
製板ばねｌのＵボルトによる締付部２は大きな力で締め
付けられるが、この締付力に対しては複数の鋼線４がそ
の座屈強度によって抵抗し、その大きな弾性係数によっ
てこの締付力に耐えることができる。またその座屈強度
は、鋼線４を非常に強度の大きい強化繊維７が織り込む
ようにして保持しているため強化繊維３の内部における
鋼線４の座屈は起こりにくく、このような構成によって
Ｕボルト５による締付力に対抗することができ、Ｕボル
ト５を十分に締め付けても板ばね１がつぶれたりＵボル
ト５の弛みが生じたりすることがなく、また鋼線４は強
度の割合に軽量であるため、板ばね１の重量は麦稈増加
しない。また鋼線４を締付部の荷重による応力発生の少
ないところに埋設したので、該鋼線による応力集中を防
止できる。
について説明する。第１図に示すように、Ｕボルト５を
ナツト６により締め付けて行った場合には繊維強化樹脂
製板ばねｌのＵボルトによる締付部２は大きな力で締め
付けられるが、この締付力に対しては複数の鋼線４がそ
の座屈強度によって抵抗し、その大きな弾性係数によっ
てこの締付力に耐えることができる。またその座屈強度
は、鋼線４を非常に強度の大きい強化繊維７が織り込む
ようにして保持しているため強化繊維３の内部における
鋼線４の座屈は起こりにくく、このような構成によって
Ｕボルト５による締付力に対抗することができ、Ｕボル
ト５を十分に締め付けても板ばね１がつぶれたりＵボル
ト５の弛みが生じたりすることがなく、また鋼線４は強
度の割合に軽量であるため、板ばね１の重量は麦稈増加
しない。また鋼線４を締付部の荷重による応力発生の少
ないところに埋設したので、該鋼線による応力集中を防
止できる。
効果
本発明は、上記のように構成され、作用するものである
から、Ｕボルトによる締付部の内部に複数の鋼線を板厚
方向に直立させて埋設したので、Ｕボルトによる締付力
に対する強度は主として鋼線により持たせることができ
、Ｕボルトを十分に締め付けても板ばねがつぶれたりＵ
ボルトの弛みが生じたりすることがなく、また鋼線の埋
設による荷重に対する強度低下もない実用に供し得る繊
維強化樹脂製板ばねを提供し得る効果がある。また板ば
ねの長手方向に走る強化繊維によって複数の鋼線を織り
込むようにしたので、鋼線と繊維強化樹脂との密着性を
良好にすることができると共に座屈強度を増大させるこ
とができる効果がある。
から、Ｕボルトによる締付部の内部に複数の鋼線を板厚
方向に直立させて埋設したので、Ｕボルトによる締付力
に対する強度は主として鋼線により持たせることができ
、Ｕボルトを十分に締め付けても板ばねがつぶれたりＵ
ボルトの弛みが生じたりすることがなく、また鋼線の埋
設による荷重に対する強度低下もない実用に供し得る繊
維強化樹脂製板ばねを提供し得る効果がある。また板ば
ねの長手方向に走る強化繊維によって複数の鋼線を織り
込むようにしたので、鋼線と繊維強化樹脂との密着性を
良好にすることができると共に座屈強度を増大させるこ
とができる効果がある。
更には軽量な鋼線を使用したので麦稈仮ばねの重量を増
加させないでＵボルトによる締付力に対する圧縮強度を
増大させることができるという効果がある。
加させないでＵボルトによる締付力に対する圧縮強度を
増大させることができるという効果がある。
図面は本発明の実施例に係り、第１図は繊維強化樹脂製
ばねをアクスルに取り付けた状態を示す側面図、第２図
は要部拡大斜視図、第３図は鋼線と強化繊維との相互関
係を示す平面図である。 ■は繊維強化樹脂製板ばね、２はＵボルトによる締付部
、４は鋼線、５はＵボルトである。
ばねをアクスルに取り付けた状態を示す側面図、第２図
は要部拡大斜視図、第３図は鋼線と強化繊維との相互関
係を示す平面図である。 ■は繊維強化樹脂製板ばね、２はＵボルトによる締付部
、４は鋼線、５はＵボルトである。
Claims (1)
- Ｕボルトによる締付部の内部に複数の鋼線を板厚方向に
直立させて埋設してなることを特徴とする繊維強化樹脂
製板ばね。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24085385A JPS62101930A (ja) | 1985-10-27 | 1985-10-27 | 繊維強化樹脂製板ばね |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24085385A JPS62101930A (ja) | 1985-10-27 | 1985-10-27 | 繊維強化樹脂製板ばね |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62101930A true JPS62101930A (ja) | 1987-05-12 |
Family
ID=17065684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24085385A Pending JPS62101930A (ja) | 1985-10-27 | 1985-10-27 | 繊維強化樹脂製板ばね |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62101930A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0999942A4 (en) * | 1997-08-06 | 2005-02-02 | Pacific Coast Composites | HYBRID BLADE SPRING AND SUSPENSION SYSTEM FOR SUPPORTING AN AXLE ON A VEHICLE |
-
1985
- 1985-10-27 JP JP24085385A patent/JPS62101930A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0999942A4 (en) * | 1997-08-06 | 2005-02-02 | Pacific Coast Composites | HYBRID BLADE SPRING AND SUSPENSION SYSTEM FOR SUPPORTING AN AXLE ON A VEHICLE |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2000503748A (ja) | エネルギー吸収装置 | |
| US20040262877A1 (en) | Bolster spring suspension assembly | |
| JPS6330618A (ja) | 板ばね | |
| US4976412A (en) | Resilient support with anisotropic stiffnesses particularly for bodywork suspensions | |
| JPS62101930A (ja) | 繊維強化樹脂製板ばね | |
| JPS62160907A (ja) | 車両懸架装置 | |
| US6478320B2 (en) | Anchoring system of spring to vehicle axle and spring for vehicle axle | |
| JPS6140566Y2 (ja) | ||
| CN115748317A (zh) | 一种适用于重载铁路的扣件系统及其安装方法 | |
| JPS6410696B2 (ja) | ||
| CN220394320U (zh) | 一种梁体抗震连接结构及抗震系统 | |
| JPS6346742Y2 (ja) | ||
| JPS6147342B2 (ja) | ||
| JP3185681B2 (ja) | 境界梁の構造 | |
| CN219260599U (zh) | 一种调距扣板组件 | |
| CN217898603U (zh) | 一种稳定性更好的钢板弹簧 | |
| JPS6267339A (ja) | 重ね板ばね装置のクランプ用ｕボルト | |
| JPS6148016B2 (ja) | ||
| EP0099196A1 (en) | Composite springs | |
| JP3027669U (ja) | 橋桁落下防止装置 | |
| SU1565730A1 (ru) | Подвеска моста транспортного средства | |
| CN209892259U (zh) | 一种螺栓垫及其应用的锚杆巷道支护架、金属拱形支架 | |
| JPH0529389Y2 (ja) | ||
| JPH0518413Y2 (ja) | ||
| CN206971073U (zh) | 一种桥梁伸缩缝的锚固装置 |