JPS62107245A - 絞り制御装置 - Google Patents
絞り制御装置Info
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- JPS62107245A JPS62107245A JP61245664A JP24566486A JPS62107245A JP S62107245 A JPS62107245 A JP S62107245A JP 61245664 A JP61245664 A JP 61245664A JP 24566486 A JP24566486 A JP 24566486A JP S62107245 A JPS62107245 A JP S62107245A
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- JP
- Japan
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- control device
- finger grip
- flexible shaft
- shaft
- pinion
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/02—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by hand, foot, or like operator controlled initiation means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M19/00—Details, component parts, or accessories of carburettors, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M1/00 - F02M17/00
- F02M19/12—External control gear, e.g. having dash-pots
-
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
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- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/18—Mechanical movements
- Y10T74/18568—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary
- Y10T74/188—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear
- Y10T74/18808—Reciprocating or oscillating to or from alternating rotary including spur gear with rack
- Y10T74/18816—Curvilinear rack
-
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- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
- Y10T74/20402—Flexible transmitter [e.g., Bowden cable]
-
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- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20396—Hand operated
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- Y10T74/20408—Constant tension sustaining
-
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Toys (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、フレーム、機械のボディなどにおける振動
低減要素によって支持されるエンジンの、絞り制御装置
に関する。
低減要素によって支持されるエンジンの、絞り制御装置
に関する。
気化器における級ルを調節するための装置は、通常、て
こおよびボーデンケーブルまたはリンク系の形を有し、
これによって、制御運動が、ハンドルからhbの軸に伝
達される。エンジンは、フレームに固く取付けられてい
ないから、こハは、例えば負荷されたときに、フレーム
に対して運動できる。ハンドルは、フレームまたはこれ
に接合された部分に固く取付けられず、また、気化器お
よび絞りを備えたエンジンは、前記の相対運動の際に、
その位置から変位するので、対応する運動か、前記のて
こ、リンクなどを介して、絞りに伝えられ、かくしてこ
れが、予め定められた位置を変える。それで、操作者は
、絞りが前記相対運動の以前に占めていた位置に、また
は彼が適正と認めた別の位置に、ハンドルによって絞り
を再調節しなければならない、エンジンが変化する負荷
て作動するときには、絞ルの再調節に対する要求は、短
い間隔を置いて元に戻シ、操作者は、各時点で適肖な回
転数を保つことが困難になるかも知れない。故に、エン
ジンが支持フレームに対して運動するような状態でも、
叔シを予め定められた位置に保つための、手段を作るこ
とが、重要であると見なされる。
こおよびボーデンケーブルまたはリンク系の形を有し、
これによって、制御運動が、ハンドルからhbの軸に伝
達される。エンジンは、フレームに固く取付けられてい
ないから、こハは、例えば負荷されたときに、フレーム
に対して運動できる。ハンドルは、フレームまたはこれ
に接合された部分に固く取付けられず、また、気化器お
よび絞りを備えたエンジンは、前記の相対運動の際に、
その位置から変位するので、対応する運動か、前記のて
こ、リンクなどを介して、絞りに伝えられ、かくしてこ
れが、予め定められた位置を変える。それで、操作者は
、絞りが前記相対運動の以前に占めていた位置に、また
は彼が適正と認めた別の位置に、ハンドルによって絞り
を再調節しなければならない、エンジンが変化する負荷
て作動するときには、絞ルの再調節に対する要求は、短
い間隔を置いて元に戻シ、操作者は、各時点で適肖な回
転数を保つことが困難になるかも知れない。故に、エン
ジンが支持フレームに対して運動するような状態でも、
叔シを予め定められた位置に保つための、手段を作るこ
とが、重要であると見なされる。
この発明によって提供される絞)制御装置は、歯車装置
と、回転運動を絞りに伝達するための伝達装置とを備え
、この絞り制御装置において、エンジンとフレームの間
の運動の影響は除去される。
と、回転運動を絞りに伝達するための伝達装置とを備え
、この絞り制御装置において、エンジンとフレームの間
の運動の影響は除去される。
それで、l&シの回転運動は、操作者が遂行するノ・ン
ドルの位置のすべての変化の、一様な関数になる。絞り
に対する相対運動の影響の除去は、かかる運動の与えら
れた12!ターンに従って遂行されなければならない、
これは、通常、機械のすべての形式に対して、最も特定
のものである。以下において、エンジンとフレームの間
の相対運動のかかる特定のパターンを備えた形式の機械
で、かかる除去がどのように遂行できるかが、散切され
る。
ドルの位置のすべての変化の、一様な関数になる。絞り
に対する相対運動の影響の除去は、かかる運動の与えら
れた12!ターンに従って遂行されなければならない、
これは、通常、機械のすべての形式に対して、最も特定
のものである。以下において、エンジンとフレームの間
の相対運動のかかる特定のパターンを備えた形式の機械
で、かかる除去がどのように遂行できるかが、散切され
る。
この発明によれば、所与の目的を達成するための手段を
備えた絞り制御装置は、伝達手段が、指掘シと前記絞ル
の軸との間で弓形に延長する可撓性の軸を包含し、この
可撓性の軸が、つる巻ばね、ワイヤなどによって構成さ
れることを特徴とする。
備えた絞り制御装置は、伝達手段が、指掘シと前記絞ル
の軸との間で弓形に延長する可撓性の軸を包含し、この
可撓性の軸が、つる巻ばね、ワイヤなどによって構成さ
れることを特徴とする。
以下、図面を参照しながら、この発明の絞り制御装置に
ついて説明する。
ついて説明する。
絞ル制御装置は、館1図に示された部品からなる。第1
図に示される指握シlOは、軸//および1伺きセグメ
ントノコを備え、このセグメントノコは、これの弓形リ
ム74cの内・側に位置する歯13を備えるように形成
される。歯車装置は、このセグメントとピニオン15と
からなル、このピニオン15は、ワイヤなどのような可
撓性の軸17に連結されたピンl乙に設けられる。軸の
他端には、絞り軸llIが固定され、これは、絞り19
を支持し、かつ気化器ノ1ウジングの中に軸架される。
図に示される指握シlOは、軸//および1伺きセグメ
ントノコを備え、このセグメントノコは、これの弓形リ
ム74cの内・側に位置する歯13を備えるように形成
される。歯車装置は、このセグメントとピニオン15と
からなル、このピニオン15は、ワイヤなどのような可
撓性の軸17に連結されたピンl乙に設けられる。軸の
他端には、絞り軸llIが固定され、これは、絞り19
を支持し、かつ気化器ノ1ウジングの中に軸架される。
絞ルは、気化器の通し通路コOの中の流れを制御できる
。これは、壁alt備えた室の中に配置され、この壁2
1の一つは、軸17のまわシのスリーブ−Jを貫通きせ
る孔ココを有する。
。これは、壁alt備えた室の中に配置され、この壁2
1の一つは、軸17のまわシのスリーブ−Jを貫通きせ
る孔ココを有する。
12図は、動力鋸の後方ハンドル2ダの中の、絞り制御
装置の組立てを示す。ここで示される形式の動力鋸は、
前方ハンドルおよび後方ハンドルを有し、これらは、動
力鋸の右側に沿って延長するフレーム管部材−5によっ
て、互に接合される。
装置の組立てを示す。ここで示される形式の動力鋸は、
前方ハンドルおよび後方ハンドルを有し、これらは、動
力鋸の右側に沿って延長するフレーム管部材−5によっ
て、互に接合される。
管部材は、その後端にベンド、26を有し、かつわん曲
した第1I/7のための室を形成する。わん曲した軸l
りは、管部材における押はえ壁29.30の通路コア、
コgによって、均等にわん曲した状態に保持される。か
くして、軸は、蓋われて、外側から損傷を受けることの
ないように保護される。
した第1I/7のための室を形成する。わん曲した軸l
りは、管部材における押はえ壁29.30の通路コア、
コgによって、均等にわん曲した状態に保持される。か
くして、軸は、蓋われて、外側から損傷を受けることの
ないように保護される。
絞り制御装置の作動の様式は、指握シの小ざな角運動t
−絞り軸の大きな角運動に増幅伝動きせるという原理に
基づく、この増幅伝動は、セグメント!−がピニオン1
5よシ大きな半径を有する歯車装置によって達成される
0図示された寸法を持つ絞り軸は、指握ルが約″2s°
回転するときに、約150回転する。これによれば、全
ガスへの角運動が比例して小ざくなシ、かつ1mlりが
、紋夛の両端位置で成る予張力を有するから、指握夛の
まわシの室Δ乎節約され、動力鋸の操縦が容易になる。
−絞り軸の大きな角運動に増幅伝動きせるという原理に
基づく、この増幅伝動は、セグメント!−がピニオン1
5よシ大きな半径を有する歯車装置によって達成される
0図示された寸法を持つ絞り軸は、指握ルが約″2s°
回転するときに、約150回転する。これによれば、全
ガスへの角運動が比例して小ざくなシ、かつ1mlりが
、紋夛の両端位置で成る予張力を有するから、指握夛の
まわシの室Δ乎節約され、動力鋸の操縦が容易になる。
戻シのため、指握シに板ばね31が使用でき、これは、
指握シが絞りを開くように回されたときに、指握シによ
って張力を受ける。指mbが自由になったときに、板は
ねは、指握シ奢リセットし、絞り全その最初の位置へ戻
す。さらに、気化器における伝動装置およびはね(図示
なし)か、軸における予張力が特別の戻しばねを不要に
するように、選択できる。予張力は、”’L¥、、 =
オンIsとセグメントl−との間の接触を完全に遊隙な
しにするような方法で、作用する。
指握シが絞りを開くように回されたときに、指握シによ
って張力を受ける。指mbが自由になったときに、板は
ねは、指握シ奢リセットし、絞り全その最初の位置へ戻
す。さらに、気化器における伝動装置およびはね(図示
なし)か、軸における予張力が特別の戻しばねを不要に
するように、選択できる。予張力は、”’L¥、、 =
オンIsとセグメントl−との間の接触を完全に遊隙な
しにするような方法で、作用する。
上述した実施例は、紋)′f:予め定められた位置に保
つ方法の一例である。注目すべき点として、同様の解決
は、包含される部材の他の実施例で、遂行でき、与える
ことができる1例えばセグメントは、図示のような内向
き位置の歯の代シに、外向き位置のI!Iを有すること
ができる。かかる変型は、この発明の要旨の中に包含さ
れる。
つ方法の一例である。注目すべき点として、同様の解決
は、包含される部材の他の実施例で、遂行でき、与える
ことができる1例えばセグメントは、図示のような内向
き位置の歯の代シに、外向き位置のI!Iを有すること
ができる。かかる変型は、この発明の要旨の中に包含さ
れる。
第1図は、紋p制御装置o斜視図である。枦−図は、動
力鋸の中に組立てられた絞)制御装置1を図示する。 図面において、IOは指揮b、iコは歯付きセグメント
、15はピニオン、16はピン、17は可撓性の軸、i
tは絞りの軸、ツタは畝シを示す。
力鋸の中に組立てられた絞)制御装置1を図示する。 図面において、IOは指揮b、iコは歯付きセグメント
、15はピニオン、16はピン、17は可撓性の軸、i
tは絞りの軸、ツタは畝シを示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、ハンドル(24)、指握り(10)、軸(18)に
設けた絞り(19)、および指握りと前記軸の間の伝達
手段を備えた、フレーム、ボディなどにおける振動低減
要素によって支持される内燃エンジンのための、絞り制
御装置において、伝達手段が、指握りと前記絞りの軸(
18)との間で弓形に延長する可撓性の軸(17)を包
含し、この可撓性の軸が、つる巻ばね、ワイヤなどによ
って構成されることを特徴とする絞り制御装置。 2、指握りに向いた可撓性の軸の端部が、ピニオン(1
5)を備えたピン(16)で終り、指握りが、ピニオン
に係合する歯付きセグメント(12)を包含する、特許
請求の範囲第1項に記載の絞り制御装置。 3、ピニオンが、歯付きセグメントのピッチ半径より小
さい半径を有する、特許請求の範囲第2項に記載の絞り
制御装置。 4、軸受を備えた指握りが、ハンドルの中に挿入され、
かつ可撓性の軸における予張力によって最初の端位置へ
の方向に押される、特許請求の範囲第1項に記載の絞り
制御装置。 5、可撓性の軸が、指握りの軸受と絞りの軸との間で、
約180°わん曲する、特許請求の範囲第4項に記載の
絞り制御装置。 6、ピン(16)およびピニオン(15)が、可撓性の
軸と一体に作られる、特許請求の範囲第2項に記載の絞
り制御装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SE8505145A SE450147B (sv) | 1985-10-31 | 1985-10-31 | Gasregleringsanordning |
| SE8505145-6 | 1985-10-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62107245A true JPS62107245A (ja) | 1987-05-18 |
Family
ID=20361978
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61245664A Pending JPS62107245A (ja) | 1985-10-31 | 1986-10-17 | 絞り制御装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4799468A (ja) |
| JP (1) | JPS62107245A (ja) |
| DE (1) | DE3634629A1 (ja) |
| IT (1) | IT1200956B (ja) |
| SE (1) | SE450147B (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE458513B (sv) * | 1987-08-11 | 1989-04-10 | Electrolux Ab | Anordning av gasreglage paa motorsaag |
| JPH02150201U (ja) * | 1989-05-24 | 1990-12-25 | ||
| DE4035176C3 (de) * | 1990-11-06 | 1997-11-13 | Freudenberg Carl Fa | Vorrichtung zum dosierten Einspeisen von verbrannten Gasen in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine |
| GB9110930D0 (en) * | 1991-05-21 | 1991-07-10 | Morse Controls | Remote control mechanisms |
| US6386338B1 (en) * | 2000-12-01 | 2002-05-14 | Dura Global Technologies, Inc. | Electric parking brake manual override |
| DE10139285A1 (de) * | 2001-08-09 | 2003-03-13 | Boris Schapiro | Führung der Achse eines abrollenden Zahnrads um den Knickpunkt einer winkelförmigen Trajektorie |
| DE102007021633B4 (de) * | 2007-05-09 | 2017-02-09 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Handgeführtes Arbeitsgerät |
Citations (3)
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| JPS5963335A (ja) * | 1982-10-05 | 1984-04-11 | Honda Motor Co Ltd | 気化器用スロツトル弁開閉装置 |
| JPS6018819A (ja) * | 1983-07-12 | 1985-01-30 | Tdk Corp | 磁気記録媒体 |
Family Cites Families (10)
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| US2445058A (en) * | 1943-12-13 | 1948-07-13 | Solar Corp | Motor vehicle control mechanism for sequentially controlling wheel braking and motorspeed |
| DE1998752U (de) * | 1968-05-13 | 1968-12-19 | Rilco Maschf | Bowdenzug zum bedienen von stellgliedern insbesondere zur verwendung bei verbrennungsmotorenvergasern |
| SE392322B (sv) * | 1976-04-22 | 1977-03-21 | Husqvarna Ab | Gasreglage |
| SE417124B (sv) * | 1979-05-29 | 1981-02-23 | Partner Ab | Padragsreglage for forbrenningsmotordrivna redskap sasom motorsagar och liknande |
| DE3012034A1 (de) * | 1980-03-28 | 1981-10-15 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co, 7432 Urach | Gasdrehgriff fuer den lenker eines motorgetriebenen zweiradfahrzeuges |
| SE436913B (sv) * | 1982-03-22 | 1985-01-28 | Electrolux Ab | Anordning vid forbrenningsmotorer med ett permanentmagnetpaverkat gnisttendsystem |
| US4497503A (en) * | 1983-02-14 | 1985-02-05 | General Motors Corporation | Hydraulic control system for vehicle |
| SE8302113L (sv) * | 1983-04-15 | 1984-10-16 | Electrolux Ab | Tendsystem med tillsatsfunktioner |
| ES278973Y (es) * | 1984-04-23 | 1985-06-01 | Costa Mas Miguel A | Mando integral acelerador-freno, para motocicletas. |
-
1985
- 1985-10-31 SE SE8505145A patent/SE450147B/xx not_active IP Right Cessation
-
1986
- 1986-10-10 DE DE19863634629 patent/DE3634629A1/de active Granted
- 1986-10-17 JP JP61245664A patent/JPS62107245A/ja active Pending
- 1986-10-23 US US06/922,171 patent/US4799468A/en not_active Expired - Fee Related
- 1986-10-27 IT IT48587/86A patent/IT1200956B/it active
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52847A (en) * | 1975-06-13 | 1977-01-06 | Ruetgerswerke Ag | Storage stable fast curable oneecomponent sealing material on basis of mercapto end group contained polymer |
| JPS5963335A (ja) * | 1982-10-05 | 1984-04-11 | Honda Motor Co Ltd | 気化器用スロツトル弁開閉装置 |
| JPS6018819A (ja) * | 1983-07-12 | 1985-01-30 | Tdk Corp | 磁気記録媒体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3634629C2 (ja) | 1989-02-09 |
| SE8505145L (sv) | 1987-05-01 |
| SE450147B (sv) | 1987-06-09 |
| US4799468A (en) | 1989-01-24 |
| DE3634629A1 (de) | 1987-05-07 |
| SE8505145D0 (sv) | 1985-10-31 |
| IT8648587A0 (it) | 1986-10-27 |
| IT1200956B (it) | 1989-01-27 |
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