JPS6210865A - 燃料電池用電極−マトリツクス結合体およびその製造方法 - Google Patents

燃料電池用電極−マトリツクス結合体およびその製造方法

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JPS6210865A
JPS6210865A JP60150363A JP15036385A JPS6210865A JP S6210865 A JPS6210865 A JP S6210865A JP 60150363 A JP60150363 A JP 60150363A JP 15036385 A JP15036385 A JP 15036385A JP S6210865 A JPS6210865 A JP S6210865A
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JP
Japan
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catalyst layer
matrix
layer
electrode
catalyst
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JP60150363A
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English (en)
Inventor
Hideaki Miyoshi
英明 三好
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/08Fuel cells with aqueous electrolytes
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M4/00Electrodes
    • H01M4/86Inert electrodes with catalytic activity, e.g. for fuel cells
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/50Fuel cells
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は燃料電池用電極−マトリックス結合体2よび
その製造方法に関するものである。
〔従来の技術〕
第2図は例えば特開昭58−165259号公報に示さ
れた従来の燃料電池用電極−マ) IJラックス合体を
示す断面図であり、図において、(1)は例えばカーボ
ンペーパにポリテトラフルオロエチレンの分散液を塗布
乾燥することにより撥水処理を施してなる電極基材、(
2)は例えば白金を担持したカーボン粉末の触媒と結着
剤であるポリテトラフルオロエチレンよりなる触媒層、
(3)は例えばマトリックス材と結着剤であるポリテト
ラフルオロエチレンよりなるマトリックス層である。
次に製造方法について説明する。電極基材(1)はカー
ボンペーパにポリテトラフルオロエチレンの分散液を塗
布乾燥することにより撥水処理を施している。触媒層(
2)は電極基材(1)上に白金を担持したカーボン粉末
の触媒と結着剤であるポリテトラフルオロエチレンの分
散液とを混合したペーストを塗布することにより形成す
る。マトリックス層(3)は触媒層(2)上にマトリッ
クス材の微粒子と結着剤であるポリテトラフルオロエチ
レンの分散液とを混合したペーストを塗布し形成する。
焼成は、触媒層(2)とマトリックス層(3)とを一括
して焼成する場合と、触媒層(2)とマトリックス層(
3)とを別々に焼成する場合がある。
〔発明が解決しようとする問題点〕
従来の燃料電池用電極−マ) IJソックス合体は以上
のように製造されているので、焼成した触媒層(2)の
上にマ) l)ツクス層(3)を形成すると触媒層(2
)とマトリックス層(3)との密着性が悪く、マトリッ
クス層(3)の剥離やクラックが生じ、また、触媒層(
2)とマトリックス層(3)の焼成を一括して行なう場
合には、密着性が改善されるが、マトリックス(3)の
焼成温度が高過ぎるため、マトリックス層(3)中の電
解質の浸透速度が遅くなるという問題点があった。
この発明は上記のような問題点を解消丈るためになされ
たもので、マトリックス層中の電解質の浸透性を保持し
て、触媒層とマトリックス層との密着性を改善できる燃
料電池用電極−マトリックス結合体およびその製造方法
を得ることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明に係る燃料電池用電極−マトリックス結合体お
よびその製造方法は、触媒層を2層化し、電極基材側の
第1の触媒層の撥水性よりもマトリックス層側の第2の
触媒層の撥水性を弱くするとともに、触媒層の焼成工程
とマトリックス層の焼成工程とを分離したものである。
〔作 用〕
この発明における燃料電池用電極−マトリックス結合体
およびその製造方法は、マトリックス層側に配置された
第2の触媒層は、焼成後において撥水性が弱く、その上
に形成されるマトリックス層との密着性が確保できる。
また、触媒層とマトリックス層との焼成条件を独立して
設定できるため、それぞれの層における最適条件で焼成
が可能となる。
〔発明の実施例〕
以下、この発明の一実施例を図について説明する0第1
図において、(1)は撥水処理が施された電極基材、(
3)は例えばマトリックス材と結着剤であるポリテトラ
フルオロエチレンよりなるマトリックス層、+4) 、
 r5)は例えば白金を担持したカーボン粉末の触媒と
結着剤であるポリテトラフルオロエチレンよりなる第1
の触媒層および第2の触媒層であり、第1の触媒層(4
)と第2の触媒層(5)と異なる点は、結着剤であるポ
リテトラフルオロエチレンの含有量で、第2の触媒層(
5)の含有量を少なくし、焼成した後でも撥水性を弱く
している。
次に製造方法をリン酸燃料電池の燃料極を例にとって説
明する。
撥水処理を施したカーボンペーパよりなる電極  □基
材(1)の上に白金を担持したカーボン粉末の触媒と結
着剤であるポリテトラフルオロエチレンを30重量係含
む第1の触媒層(4)を80μm形成し、この第1の触
媒層(4)上に、白金を担持したカーボン粉末の触媒と
結着剤であるポリテトラフルオロエチレンを5重量係合
む第2の触媒層(5)を形成した後、300℃で焼成し
た。次に焼成した第2の触媒層(5)上に、マトリック
ス材と結着剤であるポリテトラフルオロエチレンを含む
マトリックス層(3)を形成し、250℃で焼成した。
このようにして製造されたマトリックス層(3)は、密
着性もよく、クラックも生じなかった。
なお、第1.第2の触媒層(4) 、 (5)の焼成条
件は、三相界面を安定に保つ観点から決める必要があり
、一方マトリックス層(3)の焼成条件は、電解質であ
る例えばリン酸の浸透速度および保持性の観点から決め
る必要がある。従来の製造方法では、触媒層(2)かマ
トリックス層(3)のいずれか一方の特性を犠牲にする
必要があったが、この発明では、第1、第2の触媒層(
4) 、 (5)とマトリックス層(3)についてそれ
ぞれ最適の焼成条件を選定できる。
なお、上記実施例では、リン酸形燃料電池の燃料極の場
合について示したが、空気極にも適用してよ(、アルカ
リ形燃料電池にも実施適用できる。
また、上記実施例では電極基材としてカーボンペーパを
用いた場合について説明したが、片面に反応ガス流路を
形成した、いわゆるリプ付電極にこの発明を適用しても
上記実施例と同様の効果が得られる。
〔発明の効果〕
以上のように、この発明によれば、触媒層を2層化し、
触媒層とマトリックス層の密着性およびマトリックス層
の電解質の浸透性が改善され、4?性のよい燃料電池が
得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この発明の一実施例による燃料電池用電極−
マトリックス結合体の構成を示す断面図、第2図は従来
の燃料電池用電極−マトリックス結合体の構成を示す断
面図である。 図において、(1)は電極基材、(3)はマトリックス
層、(4)は第1の触媒層、(5)は第2の触媒層であ
る。 なお、図中同一符号は同一、又は和尚部分を示す0

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)電極基材と、この電極基材上に形成されたマトリ
    ックス層と、上記電極基材とマトリックス層との間に位
    置し、上記電極基材上に形成された第1の触媒層と、こ
    の第1の触媒層と上記マトリックス層との間に位置し、
    上記第1の触媒層上に形成され、上記第1の触媒層の撥
    水性よりも弱い撥水性の第2の触媒層とを備えたことを
    特徴とする燃料電池用電極−マトリックス結合体。
  2. (2)第1の触媒層、第2の触媒層はそれぞれ触媒粉末
    と結着剤とからなることを特徴とする特許請求の範囲第
    1項記載の燃料電池用電極−マトリックス結合体。
  3. (3)第1の触媒層の結着剤の含有量が30〜60重量
    %、第2の触媒層の結着剤の含有量が1〜30重量%で
    あることを特徴とする特許請求の範囲第2項記載の燃料
    電池用電極−マトリックス結合体。
  4. (4)結着剤はポリテトラフルオロエチレンであること
    を特徴とする特許請求の範囲第2項または第3項記載の
    燃料電池用電極−マトリックス結合体。
  5. (5)電極基材上に第1の触媒層を形成する工程と、上
    記第1の触媒層上に上記第1の触媒層の撥水性よりも弱
    い撥水性の第2の触媒層を形成する工程と、上記第1の
    触媒層、第2の触媒層を焼成する工程と、焼成された上
    記第2の触媒層上にマトリックス層を形成する工程と、
    上記マトリックス層を焼成する工程とからなる燃料電池
    用電極−マトリックス結合体の製造方法。
  6. (6)マトリックス層の焼成温度を触媒層の焼成温度よ
    りも低くしたことを特徴とする特許請求の範囲第5項記
    載の燃料電池用電極−マトリックス結合体の製造方法。
JP60150363A 1985-07-05 1985-07-05 燃料電池用電極−マトリツクス結合体およびその製造方法 Pending JPS6210865A (ja)

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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5854563A (ja) * 1981-09-29 1983-03-31 Toshiba Corp 空気電極の触媒層
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JPS61279064A (ja) * 1985-06-04 1986-12-09 Toshiba Corp 燃料電池

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