JPS62117341U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案緩衝器の一実施例を示す縦断側
面図、第２図は第１図上Ａ―Ａ線部分の縦断面図
、第３図は同じくＢ―Ｂ線部分の縦断面図、第４
図は本考案緩衝器における通路構成手段の別の実
施例を示す要部の斜視図、第５図は本考案緩衝器
の更に他の実施例を示す縦断側面図、第６図及び
第７図は前記第５図示実施例における要部の夫々
別の具体的構成を示す一部縦断側面図、第８図及
び第９図は本考案緩衝器における通路の理論的構
成図及びその特性図、第１０図は一般の車輌用緩
衝系を示す構成図、第１１図は前記緩衝系におけ
る特性図である。 １……シリンダ、２……ピストンロツド、３…
…ピストン、４……外周溝、５……中心孔、６…
…パイプ、８……横孔、１０……通し孔、１４…
…仕切り堤、１５……縦溝、２２……螺旋状の中
空パイプ、２５ａ，２５ｂ……螺旋状の溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 車軸側と車体側との間に配置されるシリン
   ダおよびそのピストンからなる油圧緩衝手段にお
   いて、ピストンロツド内に前記シリンダの上下室
   間を接続する小径の通路を該ロツドの長手方向に
   延設してなることを特徴とする油圧緩衝器。 (2) 前記通路がピストンロツド内で折り返し路
   として形成された長路であるところの実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の油圧緩衝器。 (3) 前記通路がピストンロツド内で螺旋状に形
   成された長路であるところの実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の油圧緩衝器。